国交省の嘘を暴く★羽田管制塔に誤進入監視機能があり事故当日も全滑走路で作動していた

国交省の嘘を暴く★羽田管制塔に誤進入監視機能があり事故当日も全滑走路で作動していた

はい皆さんこんばんはえっとえ今日は 2024年1月6日土曜日ですねえそして 時間はえ午後6時56分ですまあ7時前 っていうかねニュースの前にやりました けどまこれはニュースをあいろんなNHK ニュースとか見てもね出てこないのでえ もう別にニュースを待ってえ見てやること ではなくてもう先にやろうと思ってえま 今日の羽田え空港の事故のことについて えっとま結構衝撃と言われるほどですね 新しい情報がどうも分かってきましたで ちょっとねこれ引っかかっていたことが あるんですよ引っかかっていたことこれも 今までずっとこう調べておりましたんでえ 国土交通省のホームページがありまして 航空局っていうかねえそれのホームページ がありましてまこ今回の事故のこととか えま昔の事項がありますね10数年前から のえ航空機事故重大インシデントっていう まあのねそのほったらかしちゃいけねえて もうえ相当え注意しなければいけないって いう重大インシデントえこれが福岡空港で え112年前にねえ起こっておりまして まあカソロノの中にですね間入ってしまっ たとでこれをどうすべきかということでえ これはもう重大なあの事故につが るっていうことですね日本でだから当時の 国交省としてうん111年前ですかえ11 年半ぐらい前かな正確に言うとえそれ ぐらいにあれしててま11年半ぐらい前に は決定をしてるわけです決定えこういう風 にしましょうとえ福岡空港でね えーま事故が起こったま事故っていうか そういったあのえ滑走路内にこうえ航空機 が入ってしまう えこれをどうするべきかということで えこれのホームページも見てたんですよ僕 あれと思ったんですけどで今日はですね その国交省の嘘を暴きますえその嘘暴くの をですねこれ国交省のホームページに載せ てるやつです からこれ言い逃れはできませんねえっとま それをねちょっとえまコの方はねこれ ここうなんでつかないのとまもちろんこう 色々 え現場の情報をたくさん知る中でえその 知る術がないっていうも毎日朝から晩まで やってえ物書きをしてそそう出版に合わせ てますからえ大変だと思いますだからま こういうことでも気づいていればですねえ 高校省に対してえ国に対してねもう ちょっと鋭い突っ込みができるんじゃない でしょうかマスコミの皆さんまねちょっと 長いけれどもねえ全部ちょっと証拠も出し ていきますえっとねうん時間が長いって

いう方どうしよう長いっていう方早送りし て聞くねそれともうちょちょっと先に言っ ちゃうともうねあのやることがいっぱい あるプラスネタバレしちゃうまやることが いっぱいあるんですそ順序よくいかないと え全部そのえ国交省のことをですね えー言えないともう今日のほらあの ニュースの7時のスクープでも羽田事故 完成官に聞き取りかしということでしょ 昨日はま昨日おいてか警察官が30人も 入ってですねえ燃えた あの旅客期及びえっと解放の 期待のところでですねえ崩してまやる前に ですねちょっとえ30人で警察官がま調べ に入ったと分かるかよと30人30人行っ てもねえこれは警察のうん警察はヘリぐら しかないもんねヘリコプター警察では国機 持ってないですからねえだから役に立た ないんですよはっきり言って元パイロット してた警察官もいるでしょうけどほとんど が役に立ちません30人ってぞろぞろ行っ てですねわけのわからないやつが行っても 何のあのあれもないということですね形 だけえ警察の捜査が始まりましたっていう ことでえやってるんでしょうけどちょっと なんか笑っちゃうよ ねあのちょっとままうん出来の悪いって 言ったら悪いけど知識のない警察官の素が 人も現場に行って何をできるんですかはい できませんそういうことですはいえという ことですねまちょっとあ待ってねちょっと 皆さんのコメントやるのにですね チャンネル表示してあよしこううまくいっ てるぞうまくいっててうんうん配信できて ますねえちょっと今日はねえっと重要な ことを言いますまだあのオープになって ないことと えまあま陰謀論じゃないですけどこれそう いうの言いたくないよでも政府がですねこ すんなり認めないということですこれ ちょっとねえ日本政府が関わってるのが 国土交通省ねえそれとあのま完成と業務 これも国交省の職員なんですどちらも国の 職員っていうことになりますええ プラスまもちろんあはねプラスえ会場保安 長ねこれもまた国側のということになり ますでジルだけが民間っていうことになり ます ねでなんか最初にジル側にちょっと謝らし て頭を下げたりとかあまだ結果も分かって ない状態でなんかそんな風ななんかまあ ちょっとね うん誘導してんじゃないかそしてえま今日 新しく出たニュースから行きましょうこれ はもマコの皆さん知ってますよねえ今日出

たニュースはですねえびっくりするような ニュースがありました羽田はえご侵入監視 機能っていうのがありましてえこれは ちょっと今隠してる SWなんとかっていうのありましたよねえ あれはですねまだ国のあれとしてですね ちょっと名前は出せないということですね え分かる分についてはですね えっとあそうねえっとSWあ違う違う rwsという機能羽田にはえ第3カソには なかったとCカソ路ですが第3カ走路えに はなかったということが1つ今までは言っ てましたでこの rwsは多分ついてるというえ噂であり ますただどこについていたっていうことは 言えないでrwsはシカソロにはなかった ということが1番最近の情報で分かってき ましたうんまあ第1カソロー第2カソロに はあって第3カ走路にrwsはついてい なかった試験運用中であったか27日 ぐらいから12月の27日ぐらいからです ねまだテスト段階ですので運用には至って いなかったということですがしかしえが しかしですねこの監視システムていうのは え作動しておりましたこの監視システムが ねちょっと後でその英語さもで出てきます けど監視機能これはねえっとこれ国交賞の やつで見ないとわかんないのかなうん監視 機能はですねえっとatえっとねRT ちょっとね難しいんですよねRWSLはま いろんな空港にはついてるんですけどこれ はまあえっとけにはできないそうですだ からちょっとねえこれ10年前の記事見 たってもこれ始まんないよねえとにかく えっと名前で言いますとですねえー そのえ完成との完成党の中にモニター画面 でちょっと僕あの1回言ったことがあり ますよね前回のやつでえそのま航空関係の 人がまテレビとかまちょっとちらっと言っ たんですけどえそれ今最新機能としてです ね えそま完成糖の中にあってえ同じ滑走路に ですね2期同時に入っていたということが あれば えーモニター画面がありましてそれがあの マに変わってくるとでピカピカとすると マキにピカピカピカとするらしいですそれ 音声は出ないそうです音声が出ると他の うんなん監視監視をしてる時にえ注意がね いかないからということで音声でえその ビオンがなるとかそういうのはないえただ モニター上にですね黄色く点滅をしてえ それが60秒続くとうんで点滅してその モニター画面の中でその街灯の航空機が 赤く表示されるということですねえそう

いうのがあったそうですこれはもう羽田 空港の全部の滑走路に えーあったそうなんですがえそれでその 羽田あじゃじゃあちょっとこれ見ようえこ 1番最初にこれ嘘ついてるやつがあの証拠 だから ねはいということでこれがあの読売り新聞 になりますねちょっとも 昨日になんのこれ出たのがもうたくさん たくさん情報が出てくるからあの見逃さ ないようにしとかないとでこれが1番 大きいやつになりますそしてえっとえこの 回答がおかしいということです羽田関成党 にご侵入監視機能事故当日もえ正常作動し ていたと作動していた国交省はえ画面を 常時監視するものではなかったと うんだからま結局そのそういった義務は ない と60秒バっとねもう危険だとえ1つのえ カソに2期入ったとこは危険だということ でピカピカピカピカするとえなおかつその え街灯の航空機が 赤く色付けされるとで60秒それがあの あるそうですでその60秒ですね見てい なかったっていうことです完成感がえ見て いなかったとこれ完成感って分かりますよ ねえこれは国土交通省の管轄の完成感です 直属の上のところは責任は国交省に行く わけです ねで画面を常時凝視するものではなかった 60秒ですよそ後ろについてるわけじゃ ないですよ全面にこういてですねま モニターとかガラス針がまずあって モニターがあって手元にもあって見ない ところの後ろにあるはずはないですかね 自分 の170°かの視界の中に収まるように 普通は作っておりますモニターっていうの はえこれを見ていなかったということです でえこれをまず記事を全部読んだ後にです ねこののえっと嘘が剥がれますんでえその 嘘も国交省のホームページでやってきます うん1番最初にこれを読まないとどう しようもできないのでえ1番大事なこの 記事はえ僕 の詳細欄にですね貼り付けておりますんで えこのような読売新聞のちょっと記事もね 読みもまうちょっとやるじゃねえかって いうはい えっと2020年の1月5日夜8時10分 ね昨日のということですうん東京羽田空港 のシ滑走路上であシカ走路か123とも 言うんですけどまあシカ走路第3カ走路と 言いますけどうんシカ走路場で日本航空と 会場保安庁の航空機が衝突した首相事故で

え着陸機の接近する滑走路に別の航空機が 侵入する事態が起きた場合え完成等の モニター画面で滑走路を黄色点滅される 支援システムが同空港にあることが分かっ たでこれ空港オンライの全部の滑走路です よ4滑走路全てに導入されえ自己当日も 作動していたという国の運輸安全委員会や え国土交通省は滑走路の監視状況を詳しく 調べるはいということで 詳し調べるっていうかねこのもう結果出て んですけどねえジルと穴 うん6日から7日の国際国内線経 390便結構6万3人に影響これね ちょっと他のやつでもこうまとめるから こう言いますけどね えっとまあ当該機のあれではなかったまえ 結構になってれなかったと四国あたりで やって東京に帰ろうと思ったらま帰れ なかったと仕事ででそれでうんま これ穴穴ではななかったんでしょうねジル か多分他のやつでしょうねで結婚になった のでじゃあお金はどうなるんですかって 言ったらえっと払い戻しが1万5000円 ありますとでそれ以上は出ませんともう あの国内のえ会社の規定でえそんななって ますえ自分が乗った飛行機がですねあの なんかランプで引き戻して引き戻してきた とで危なかったとそれは宿泊量とえっと あれは出るんですよ交通費とかえ次の日の ま 新しく航空便を用して乗れるようになるん ですよでお金別もらえるんですけどこの 場合は東海駅に乗っていたわけではないと え急遽中止になったと結構になったそれは 1万5000円だそうですでその方はです ね1万5000円持ってもう大変だと 止まるところがないとなんか道具温泉か なんか探したら安いとこはなくてえ道具 温泉の2万円のえ旅館がやっと空いてたん でそこに止まったとでも野宿するよりまし かと思って2万円使っちゃちゃった とでまたあの飛行機の瓶を取らなきゃいけ ないのであそんな感じっていうことですか うんだからまえそういうあれがあってもま なるべく1番早い便に乗せてくれたりと いうあれはあるんですけどその交通費は また飛行機で出さなきゃいけないですよ ね1万5000円で足りねえじゃねえ かっていう話はどうなんでしょうえがない 場合は3万5000円とかうん四国から だったら3万円ぐらい羽玉までかかります からじゃ半額かよとまままそういった話も ありましたうん大変だったとすいません 横道にそれてえっとね うんまあね滑走論の監視状況をらしく

詳しく調べていきますよと国交省はね えま国の運は安全委員会これも国ですね 国交省がいつか明らかにした同省によると 同システムは滑走路専有監視支援機能と 呼ばれるえ着陸機が接近しているのに離陸 予定機や横断機が滑走路に入った場合完成 感の前にあるモニター画面の1つでえ滑走 路全体が黄色で点滅し航空機も赤く表示さ れる音声などによる警告機能はないという とこれがねえ最新Aと言われるえこの モニタリングシステム滑走占有監視支援 機能というのがあるはずだとこれは 内緒今までこういったことがあ るっていうのもえ国民にはま内緒にしてて ま別に教える必要はないんじゃないか安全 なことなのでっていうそれですねである人 がテレビでちらっと言ってたんですよそれ でやっとこで出てきましたね僕はそういう のもあるらしいですよとだからどうなん だろううん60秒しかね一応ピカピカし ないらしいんですよで60秒お前たちは何 してたの とあの目の前にあるそのモニター見て なかったのかとよっぽど ねなんかよっぽど見てなかったんじゃない のそれかが座ってモニタリングできるよう に全部あのモニタが見えるわけです からなんかあの隣の部屋で寝てたのそれと かテレビでも見てたそのここにいなくて トイレにずっと言って たまあまあねそれ人員配置もねえちゃんと それだけの人員配置をやってるわけですよ でもこれはねなんかあの新しい警告等が できてもえ人員配置はそのままでえ全部で 監視することにしたっていう話もあったよ な増やしないんですよまお金かかる しうんもう温泉などに傾向機なこれ乗って ないけど60秒はこれには乗ってないよ 60秒ぐらいピカピカするらしいです そんな黄色でピカピカしててですよ気づか ないバカがどこによる俺みたいなやつでも ね仕事できますよ僕で もうんパイロットが完成官の指示を 取り違えて滑走路へご侵入するトラブルは 2007年秋に国内の空港であついだこと を受けえ国交省は08年に導入を 決定えっとねこれはね えっと2012年かなうん決定 えっと羽田成田中部関西伊福岡那覇の7 空港の全滑走で運用されているはいこれが ねえっとね国書は8年に導入を決定したん ですけれどもこれがまた問題ですよ え2012年平成24年ですからえ 20122年の時にですねえ重大な インシデントがこれがあるのにですね重大

なインシデントっていうのは福岡空港で えーま うん大事故にはならなかったけど事故寸前 っていうやつですよもう事故が起こっても おかしくないっていうのは福岡空港であり ましたこれが2012年ですよこの後です よバカだろ国交省 うんま運用されているシステムはえ衝突 事故当日も作動していたが国交省の担当者 は完成官が自分の目で見てえ指示する際の 補助的な表示でありえ常時その画面を凝視 することを求められる性質のものでは なかっただからそういった義務はないと 説明してますただ羽田では6日から専属の 担当者を置き 画面を常時確認することにしたというえ 今回の事項では完成官の強化がない状況で え滑走路に侵入した解放機がえ滑走路上で 約40秒間待機していたことが分かってる 昨日やった動画の中であれ測ったら ぴったり40秒でしたねえ滑走の中に入っ ていった一時停止せずにえそこでええ皆 さんが時計で40秒数えてください ぴったり40秒でぶつかっておりますはい ということでちょっと今回のことのこの ことをですね暴露しますがその暴露はね ちょっと一旦待ってくださいねでこれ何の ね2日の日に事故があったじゃないですか 何の教訓にもなってないんですよまたやっ ちゃったよこれこれは内ではないですよ 滑走ロキないではないんだけど事故やっ ちゃったよ羽田空港ではね度羽田衝突の2 日後中期ま中期スポットですねまあのもう あの車で言えば駐車場のあれに入れ るっていうとこでえそっから出すよって いう時に中期スポットで開放機に日光側の 車両が接触事故つの橋に亀裂が入るその これは日光側の車両ですねこれはまあ 荷物の車両だと思うんですけど えちょっと気合いが入ってないのなんか よし今日は気をつつけるんだっていうその たった2日 後そのなんかその気持ち的な分です よ私たちはその羽田空港であれなんだから 信頼を回 するためにも気をつけなきゃとうんま開放 機は止まっていただけだから問題ないん ですけどうんまねえ羽田空空で今月4日ね 2日後事故の大きな事故のえ中期していた 会場保安庁の飛行機にえ日本航空側の地上 作業用車両が接触し開放機が一部損傷して いったことがわかったこれは解放機は問題 ないですよ止まってったからね放機は不に なったとおいおいだ開放金もあのないと 大変でしょやっぱりこう日本会のやつで

ちょっとね仮想的告っていうか変な人が来 た時に監視しなきゃいけないえそして今 やっぱ新潟ノトのあれでは開放が活躍し なきゃいけ ないで飛行不能になっても一気は丸焼けで もう1気は飛行の うんうんあのちょっと何とも言えないなま 国土交通省がね事故のだから詳しい状況し だからこういう時こそですね えっとま感情的にならずにこう落ち着いて えみんなが落ち着かないとダメだよって いうとこですよいつもの通りいつも通り あればいいんです けどうん普通だったら朝でもねアトラクの 運転手でもおはようございますとか言って えラジオ体操とか言ってね今日も1日ね 事故のないように頑張りますとか言って そんなやるわけですけどねえ関係者にいる と事故は4日の午後6時同じぐらいの時間 じゃねえか よ暗くなる頃ね暗くなった頃事故は4日の 午後6時頃あれ午後5時4050分ぐらい だっったですかね48分とか午後6時頃ね 国際線ターミナルとB滑走路の中間付近に ある中期スポットで発生羽田航空基地所属 のジェット機えLJJ 501ガルフストリーム社制に日光子会社 の委託業者が使用するハイリフトトラック があ接触したと 解放機は無人で怪我にはハイリフトトラッ クっていうことはやっぱりこうえリフトさ せるのでま外部点検及びえま洗ったりする 時とかチェックする時にもあのえっと高く リフトを上げてやりますからねえ怪我には なかったと同期は当時反抗えっと飛行予定 はなかったがつの橋に裂が入るなどを損傷 しており破損状態の詳細を確認してると いうことですねえ同居は高性能レダや正外 線治策装置を備え日米官の長距離飛行もあ 日米間の長距離飛行も 可能2005年から動画を2期それはもう あの とってもすごいよあの大陸断ていうか日本 からあのアメリカに行くのに無油で行け るって言ったらあのよっぽどのいいい国機 です普通だったらあのま個人で持ってる ジェット機なんかホンダジェットなんか 無理だからねあれねアメリカでもあの横断 すんのに2回から3回は給油しないとだめ だからうんま今日は今ちょっと見ており ますけどNHKの羽田空港の衝突事故で イラストえ動画がイラストの動画が出まし たけどまっすぐ真後ろから追突してる ところがえありましたねまここ辺でしょ はいということでまちょっとおい気合いを

入れよう気合いを入れて よちょっとちょっとま会場保安機はね保安 庁の飛行機は今回は問題ないよこの6日に 怒ったやつはこれはもう問題ないんだけど だ羽田空港で働いてる人あ ちょっと気合を入れようよ気合を入れよう ていうか頑張れとうんまあの開放機の種 基調もですねえ約2日前ぐらいにはなんか 日本海のねまそういった あの監視機能っていうかえ会場保安庁で約 7時間ぐらいま2日前ですけど7時間 ぐらいま動きに乗っていたその疲れは なかったのかとかまちょっと今言ってる とこですそれと大きい問題としてですねま ちょっと戻りましょうえーまずこれを暴露 しますよちょっと待ってねちょっと待って ね順番あるかねで大きいやつはさ先ほど 言ったように羽田のご侵入監視機能は ちゃんとあってえそれはあの滑走全てに 設置をしてて正常動作していたとしかし 完成さんが常に凝視してるわけじゃない から見れなかったとまここでも ちょっと完成糖の中の完成感もミスがある わけですねミスがありますでえまこれは ちょっとサムネの絵として1番左側はえ 関西灯の中にあるまモニタリングのとこ ですかね普通はまこんなでかは間を開けて ですねえガラスで向こうが見れるように なっておりますでちょっと視界を遮切ら ないようなモニタリングになっております けどね上とかねはいまままこんな感じです よ上にはないのかなうんままこんな感じ ですでまタワーがありましてこんな感じ ですねえそれと解放基調がですね えー新しい証言っていうか言いましたあ これも大きいニュースですただ放の基調が 言ってることだけですからえ開放長はまず 滑走に出る時にですね えま滑走路に入っていいかということを 聞いてえいいとオッケだと完成艦から行っ たそしてそのえじゃあこれ からあのc5ではなくてですねえ滑走に 入りますよろしいですかて2回復唱したと 解放基調の証言ですよ1人だけ生き残っ てる解放基調の証言ですまそれは本当か どうか分かりませんけど頭打てたかもしれ ないしねでその証言では えっと自分は関西党に言ったらえっと離陸 許可が出てそしてえ離陸許可を受けて カッソに入ったでそれをえ2度復習したと いう風に言っておりますで 復した時に えあと5人の来るなくなった5人の方がい ましたえその来も確認をしているという ことですねただこれはですね入てかどう

かっていうのは えうん完成感とえっとやり取りをするのは ですねヘッドホンでモニタリングっていう かやり取りするわけです音声はだからこれ は絶対にやらなきゃいけないというのは 機長と副機長ですねえ機長は左側あと副 機長は右側っていうことになってるそう ですでそれで えまもちろん聞いていたのはですねこ開放 基調と副機長は聞いていたはずですももし そのやり取りがあったとするならをですね あのヘッドホンのイヤホンのあれでただ そん時5人のあと4人の来る がま後ろのま座席にいたんです けどその音声はま漏れ伝えるそんな遠く ないでしょうから音声は聞こえるでしょう からあ聞いていたのかもしれないですけど 明瞭には聞き取れないですよねえただその 時貴重の証言とすればえ後の来る5人も 確認をしているとその復習をしてえ完成党 からオケが出たと離陸オケとでそれがあり ましたとそしてえ自分はまさかあのジキが 今滑走に侵入してこくるというよう なことは知りませんでした と何も聞かされていなかったっていうか 全く知らなかったとだからそれもえどちら かというと関西側から連絡がなかったって いうことなんですかねま自分は全く知ら なかったっていうことですね後ろ後ろから というかその着陸がジルが来 るっていうのは知らなかった聞いてもい ないしっていうとこですかだからこれは 分かりませんえただもうたった1人だけの えあれなのでえ証言なのでただこれがです ね海北側はえっとぶつかった後に燃えよね そしてフライトレコーダーはあの回収し ましたただ あの今日の朝役だとですねえボイス レコーダーが見つからないと今日朝行って ましたえそしてえ今日先ほどの昼ぐらい 過ぎには えっとボイスレコーダーも回収したという ことですねただこれを作ってるのが アメリカの会社でえそこ辺の解析であると かあのメーカーに聞かないと分からない ところがあるからアメリカの えっと関心会ええっと委員会そのえっと なんか交通航空事項委員会にえお願いをし てアメリカの人も受け入れるという体制 ですそれがあれば分かるんですがま いろんなミスが重なってるんじゃないかと で解放基調の証言はえっとガーンと ぶつかられていますんでえその時の頭を 打ったことで記憶が定かなんじゃない かっていうのが大体

あの航空安全委員会っていうかねえそれは 大概いつもそんなこと言いますのねそんな こと言いますうん ただ後の5人も来も確認していたという ことがちょっと昨日言って今日出てきまし たはいそれでえねじゃあそのなんで嘘かね これ国交省ね常時監視してるとか常監視 するということはできないしそんな義務は ないんだという風にこう言ってますでしょ 嘘ですはいということでちょっとねえ重大 インシデントていうことに対してちょっと やっていき えっとね うんまこれをちょっとまず説明しましょう かえっとねえこれがえっと滑走路 占有システムね支援機能滑走の占有監視 支援機能とはねま国土交通省によると システムは滑走占有監視支援機能着陸機の 接近中に別の航空機がカソに侵入すると 付近のえ航空機の位置を示すモニター上で 滑走路が 黄色くご侵入した機体が赤く表示される もうその画面全体が滑走路が黄色になって 点滅をするということですよね分かり やすいですよねえ警告音はならない羽田 空港では2011年3月までに4本の滑走 全てで運用開始っていうことですねはいと いうことですねま見落としの可能性と出て ますけどこれでね えっとはいこれでちょっとねここれが ちょっと重大インシデントなんですよ ねえっとちょっと待ってよこれを合わせる かな今ちょっとずれてん でしょえ福岡空港付近で発発生した重大 インシデントこれ平成24年4月ですから これは西暦に直すとと平成平成じゃなくて え2012年になりますね2012年えで こんな風に載っておりますこの辺はねこれ 国土交通省のホームページですよこう ちゃんと載っておりますこれ福岡空港でね え重大インシデントが起こったとエアコン ミタとかこ書いてますねえ82平成233 年ねこの約半分ですからえっとうん13年 ぐらいになるの12年ぐらいなの 200024年の半分だからえっと10 11年ぐらいまなんのもちょっと調べてね それねちょっとさっき調べたんですけどで これで福岡のね空港の中で えっとまちょっと同じ航空が入っちゃった ということですよねうんえっとやまこれ これねリンクしとくかな うんまあねまあ負傷者及びあれはなかった んだけど期待の損傷とかなかったんだけど もうこれはもう重大なえ事故が発生しても おかしくないという状況でしたそれで

ちょっと待ってくださいねこれこれ ちょっとね 小さくするのがね ちょっとこれでどうだうんまこういうのが ありましたねこういうのがありましたまま これはどうでもどうでもいいってことは ないけどえじゃあこれをにこの事故を受け てですねえ滑走の内に入ったっていうこと でね見え方っていうまカから見るとま完成 とから見るとこんな感じですよとレーダー もtwrっていうのがまこれま昔のやつ ですよねま色々ありますよていうことです それでえま危険性があるということですね でこれ2000えっと11年からもう4カ 走路において先ほど入れていたということ をさっきやったでしょ再先端の画面が 黄色く点滅をして60秒間はえその危険 回避するためを教えてくれ るっていうねまこれだったのでじゃ国土交 長がですね再発防止策これを打ち出しまし たこれやってれば大丈夫だろうということ ですねこの再発防止策ですよこれ2012 年かえもう10年前131年前かなんかに これ再発防止策これ作ってるんですけど ここにですねえ航空局の対応こ でまrwsの整備っていうことは今多分ね 秘密裏に多分あるだろうって言われてる やつですただアWSLの整備っていうのは えこれはAカロBカロで今回え事故が 起こったところにはついていませんでした rwsはねでえ今度はこれはもう独自で 完成関とは独自であの自分で作動するん ですけどえ完成感のとこにある最先端の やつでは先ほど言ったモニタリングで 分かるということです ねでえこれが最終的 にまそのねま航空局の対応は今一生懸命そ やったけどwrwsの整備えーでこれが 多分シーカソルにも今東芝場がつけていた んでしょうけど27日からはちょっと今え 交渉化整備化でつけてはいなかったという ことですね えまそれがあったからなかったからと重大 なその事故になったわけではないんです けどまあま途中だったということですね シカそのについてはでこののね123の3 を見てください3えっとねあ123じゃ なくて2の2ねリマインダーの 仕様2の12ってありますけどここです 非行上完成席をモニターする完成感を配置 しえダブルWatch体制を実施している とね非行所完成席をモニターするだから 飛行上の完成席がま一生懸命仕事してる人 がいるでしょでそこに完成感をもう1人 配置してえその人がダブルオチする

もちろん目視でですねえみんなの仕事の 状況を見るモニタリングはこう後ろから 見えるところでは見ている でガラス張りの外の監視をするそしてえ見 にくかった時には相が鏡でえその場所を 見るえそういうことでこのダブルを体制を 実施しているえこれをやっていなかったと 福岡空港ではやっ たしかし福岡空港よりも羽田空港って もっとトラフィックが大きいんですよだ からこれ は国道交通省がここでですね え平成24年2012年の4月にえこれを お約束したことをやっていないじゃないの じゃあこれは羽田空港じゃなくて福岡空港 だけの 話じゃあもう11年前とかそんな12年前 13年前ぐらいなんのか12年であれだ から うんだから12年のもう20あれですね 123年なりますよ ねだから福岡空港よりもトラフィックて いうかもっととこなんだからそれ1人増員 してやんなきゃいけないでしょうって話 ですよそれをやっていなかったとどうせ国 の金だからね1人雇も雇わないもすぐで すぐでもできることですよこのなんか結局 仕事してないというか怠慢じゃない のこれあの福岡空港で起こったことだって 国土交通省の中央省庁がですね全部これを 見てるわけです よもう原因も分かってる再発防止策これ を でこれをちゃんと有効なリマインダーの 採用を進めていくことが必要あこれは違う かすいません最後のとこ見なきゃまその それが必要だとだからえっと非行上完成席 完成席だから後ろからですよ完成で いろんな仕事をしている をモニターする完成感を1人配置すると ことですねでダブルウォッチ体制を実施し て いるこれを羽田じゃやってなかったじゃ ない のだからもう言ってることがあのもう はっきり言って犯罪じゃないのこれも ちょっとやってなやってないこのタマの 国交 省うんこう問題じゃないんですかはいて とこですか ねうんねまそんな感じですえだからあとは ねこれもこれもちょっとやりましょうか これ東京新聞ねえ東京 新聞東京新聞はねえこれですか ね羽田完成画面に注意換気機能え侵入機

検知し表示点滅もうしていたとね画面が ピカンテと黄色い画面黄色いあれで点滅し ていた60秒も数60秒もうモニター見な いっ て1人でトイレに行く間あなた分かるよで も何人かでやってん でしょあ10何人だったか8人か10何人 だったと思うけどなねこれは東京新聞です 羽田完成画面に注意換気機能ね新行検地士 表示点滅これを見忘れたん でしょうん羽田空港のこれがえっと昨日 ですね2024年1月5日え朝の9時32 分ね共同通信から入ってきたやつでえこれ 東京新聞ですね羽田空港の活でえ日光党 会場保安庁の 航空機が衝突した事故で着陸機が接近する 滑走路に別の機体が侵入した場合注意換気 をする機能があ完成党に備えられていた ことがいつか道交通省の取材でわかったと 内緒してただろう今まで開放機の侵入を修 検知していればえ完成艦が使う表示装置の 画面上で滑走路全体が黄色に点滅し 航空機が赤色で表示されていた可能性が あるもうもう正常動作していたただこれ これあっても人が見ていなけれ ばそれはあれですよ60秒で止まるんだ からフカフカ はバカなの なんかお前ら仕事してねえの完成感でいや アイスクリーム食っててもなんかドラ焼き 食っててもね 目の前見えるでしょピカピカしてるあ行け ねえとか思うでしょいやあの食べもし なんか食っててもいいよコーヒー飲んでて もでも目だけ前に向いとけば そうなんなのこ下を向いてこうなんか俯い て食ってたのおあの作業終了じゃなけ休憩 は見ないよ仕事しないよっ てままあちゃんとねしてるってこともう 分かってますんでえ完成官はえ衝突まで 解放機が滑上にいることを気づいてなかっ たと見られており見てねえからだよこ運輸 安全委員会や警視庁が詳しい経緯を調べる といねこれはもうだからもう1人いろんな 人がもう本当にケアレスミスっていうか もう簡単な ミスいや今時だってね小学生に僕とあの ちょっと俺トイレ行ってからこう見てこれ ピカピカしたら教えてねと言ったらうん僕 分かったとかうん私分かったとか言って ちゃんと仕事するよ おいうん国交省によるとうん2007年9 月から10月大阪関西中部の空港でえ航空 機がカッソ所にご侵入する事案が相で発生 対策検討会議で議論し200あ2008年

3月の取りまとめで完成艦の人ミスを防ぐ ためのバックアップとして滑走戦友監視 機能の整備を進めることが盛り込まれたで これができたのがえ2012年っていう ことま2008年でま3月で決まったから これをもうちょっとやっていこうよと滑走 戦友監視のでこれから2011年かそん くらいには全部もうつけてたっていうこと でしょ全滑走路につけてそ見る人間がい なければねそんなあの監視機能やったって 誰も見なきゃあのモニターの電源抜いてた かモニターモニターがあっち向いて美し出 たらそれあれかもしれないけどね花田では 4本の滑走全てでね2011年3月までに 運用を始め たこの13年間12年と ちょっとこれ俺たちはこ12年と ちょっとこんな危ない羽田空港に乗って 行ったり来て来たりしてたわけ俺も皆さん も飛行機に乗ったことある人はええお前見 とけよちゃんとモニターぐらい ようん羽田では4本の発想でしょ国交省は 自己当時実際に解放機のえ位置が特定され 注意関係表示が出てきたかどうかは自己 調査で明らかにされることにはいやこれ やってみたらあのちゃんと正常動作して いるそうですだからこの時この時間の5分 5分間の正常動作してなかったいやそんな 言い訳は通じないでしょあんたねえこれ からとかなんか言ってますけどねまこう いう風にねえ滑走ロに入るとえっとね え滑走路が点滅するともあの画面がね滑走 路黄色にパパッカパカパカと音は出ない けどピカピカするらしいですよもう遠く から見ててもで国技が赤色表に危ないよと 早く無線でやれともう2経入ってくから 大変じゃねえかとそのために入れたのにま だからここに対しても航空感性官っていう のは管轄は国交渉でございますよねえあと 解放もま国の期間でありますよね民間と いえば邪気だけですで1番最初に事故が 起こった最初の時に まあ何にしても時効っていうか火が出て しまってすいませんという形でごめんなさ いっていう風に3人ぐらい出て頭下げて ましたけどジルがそのなんか早急にそんな ことは民間 に謝ってさせ謝らせるようなことをさせ といてで自分たちはなんか責任ないよ みたいなみたいなみたいなですよなんか その雰囲気おかしいじゃねえかとだからだ から僕あのATCの航空完成の音声があっ たでしょそれで一生懸命ま皆さんから言わ れてあ俺昔それATCのやつ聞いてたよね ネズにと

かでそれ探してえっとライブ ATC conetかえそのとこがあるなと思って それ検索してやってたらえ1日24時間の やつが出てきたんですよこれ24時間で あの切り取りしなきゃと音声を走行してて え色々検索してたら外国の人かなんかか ちょうどその5分間かあ10分間ぐらいか なそこのところだけ出してたの見つけた もんですからだからすぐ僕アップしたん ですYouTubeに出ないとあの なかったことにするから国ま国って言っ たら悪いけどそのうん責任を負わされるで あろう人たちがなかったことにしようとし たらですねえキアさん事件とかなんか そんなみたいにしてうむになってしまうと もういち早くこれ皆さんに見つけてもらわ なきゃと思ってえ出してまああとはダア さんとかま色々英語もできるし色んな説明 してたらえ16万回ぐらい1日っていうか もう1時間で12時間でえ15万回もう その日のうちに16万回再生されましただ からもう嘘は通らねえよとそしたらまだ それが本当かどうか分からないとかいう バカもおるしうん変なおばちゃんがね変な おばちゃんはそのねYouTubeでまた 安倍さんのこと安倍がとかいうわけえま 陰謀のね安倍さんのなんとかインボに言う ような人ですから27万人いるけどそんな のは信用しないでくださいはいていうとこ でもねもう暇暇な時じゃないけど航空省見 に行ったりとかね航空無線ね電波で聞い たりとか航空無線の周波があるんですよ それとか俺はあのニュータバルが近いから あれま色々聞いててよあのうんえホスト キルとか言って若者とか言ってあの教官と かであのえアメリカのあのなんとかと一緒 1番え飛行共同隊て宮崎ねえ再先端の人 たちが来てんですよでまバディをんでこう 2期対2期でえ仮想戦闘をやるんです空中 戦闘をね後ろにまたもう負けですすぐ後ろ に教官にもれてフォックスとキルと書いて お前もう今死んだからなバカもバカもて いやもっとひどい言葉で言ってたよねうわ 厳しかったねその 共感あのまもう今やってないだろうけど 大昔だからねでも結構えやってました ようんまあまあそれ関係ねえかまそれだけ 好きだったってことですよで模型飛行も あのずっと自分小学校の時から作ってるし ねで設やってであのバルサザやって自分で え飛行機作って飛ばしてましたはい有効の 時代からですからねうんままいいかそれは ちょっとやったよねであとも今の暴露です 今のとこで暴露ですだからマスコミの皆

さんそこをねえ厳しく聞いてみてください もうすでに注意換気してるじゃないか11 年前にと何してたんだよこの11年間は俺 とか皆さんとの命が羽田空港まどこの空港 でも一緒かあ全国の飛行機に乗った人国土 交通省がいい加減な仕事してるから俺たち 油に合ってたんですよいつそういう目に 会うか分からなかったんです ようんねだからまちょっとなんだという ことでなんだもこれこれはいいなうんま あとこれこれはえっとねJキャスト ニュース違う事実心ニュースかこれはね これ読みませんのでえもうさっと画面だけ 1回見るよえということでね監視システム がご侵入検地かとね見落としの可能性羽田 衝突事故国交省いやいやこれこれ全部国交 省は人の線にしてるでしょ国省いいやそう じゃなくてあんたところがねおこれ10何 年前 にこれもう自分で決めてんじゃねえ のなんだろこれね非行上完成席をモニター する完成感を配置しダブルウォッチ体制を 実施してるこのダブルウォッチ体制して ない でしょ見なかったわけよこのピカピカ光る やつをねということよこれはあのホーム ページはえっとこれ これちょっとじゃあこれはねえうんと国交 賞のやつかじゃこれをなんかリンクを載せ ときましょうか えっと ねうんああちょっとなんかあれだよね ちょっと待ってねこれ俺いっつも ね結構調べてんですよこんな風にねだから えデータをちょっと入れるようにしており ますデマにえっとね国交書 えっとここにの下に入れる かえっと お え コ の えっと う国交書の嘘という風にちょっと書いとき ましょうかはいあの詳細欄にねえ国交賞の ホームページのリンクも書きましたねえ 雑誌を持ってる方もこれをあれにして書い てくださいだっって早くねこれを えっと国交省なんかお役人ですからロコロ 変わっちゃうからしっかりさせない と私たちに 日本人のこま飛行機の安全とまイン バウンドで海外の方来られます けど安全たまてません よマスコミの諸君頑張らないと俺たちはも

なんかまねもう本当 にまちょっと犬にって言ったら悪いよね犬 本当死んだワンちゃんがいるからねうん まあまあそんなことですねまこれでえあれ はやったねえ4日後にねまた事故が起こっ たとま中期スポットなんですけどまそれは その監視システムとは違うんだけど えっとねまたあと2日前までその印手して いたんじゃないかというこの基調ですねえ ま疑いの目が向けおりますそれとままあ1 日前にはえ7時間飛行機に乗っていたから 疲労があったんじゃないかとかねいやいや まずね国交省あんたがあんたが自分のと見 たらて言ったら今の国交書の下11年前と 僕は担当が違うからてお役所はそのそれが ね1番ちょっと逃げやすいとこなんです けどあとねちょっとこれを見ましょうかえ これはね今日入ってきたやつで まえっとテレビニュースのやつなんです けどこれ消されるいろんなやつがね YouTubeに残しておかないとえ マスコミの1回出したやつがもう消され ちゃってなくなったりするんですよえこれ はどっからの力なのかなんかわかんない ですけどだからまこういうに僕は動画残し ておけばえ昨日のやつもそうでしたけど ぶつかっとことかねANAニュースなんか も残さないから政府から言われた場合は そんなの消しとけって言われたら分かり ましたですからねえということでちょっと 待ってよ えっとこれかえこれでえ ちょっとちょうどのとからねあのあれして おりますこれはえ監視党とのやり取り ですこっから始まる よ国土交通が 事故があった羽田空港の活路を離着陸する 複数の航空機と完との更新記録の一部で 事故4分前の午後5時43分からの やり取りですその中で完成官から日光機に 対して着陸の許可が出ていることが示され ていますこれは本物の声じゃないです よ516滑走路34ライト着陸障なし風 310°8ノット 34ライト着陸障なしチル 516一方会場法案庁の航空機との やり取り はPowerJA722AC誘導路上 ですJA722A東京タワーこんばんは1 番目c5条の滑走路停止位置まで地上走行 して ください路C1C5に向かいます1番目 ありがとう滑走路手前の道路場の停止位置 まで地上走行するように指示された やり取りはあるものの滑走路に入る許可が

出された記録はありませんでしたでこれで 言ってるのは あの解放の基調ははい入りますということ でカルに入 るっていうことで まえ えっと監視してる人のまあれからあって それを復習したとじゃこれから滑走に入り ますとでそれは6人全員がま聞いてるあと 亡くなった5人も聞いてたとクルーもね 解放側言っておりますただあの昨日皆さん と一緒に見た動画でしたけれどもえc5 活路にえ行ってくださいと言ったら普通は C5ガロに45カロ前のあカロ前のc5で 停止しましたって一応あの無線に入れるの が本当なんですけどえ言わなかったですよ ねでまず停止がしてなかったっていうこと ですね えーこの開放側が停止せずにえそのまんま 滑走内に入っていって えままっすぐ に向けてえまっすぐ向いたというとこです ね後ろから来ることは知らなかったとジル キーが来ることはというだからいろんな そのヒューマンエラーそれもケアレスミス 簡単なミスがあ たくさんありますねただ国土交通症とすれ ばこれ政府ですからあんまりこうちょっと 認めたくないていうか認めるとですね何が 今後合ってくるかということは保険会社は 保険としてこのA350をえ150億の 保険金払ってる えその150億で安い方ですよね保険金 で保険会社が出さないよって言う出すか 可能性が あるしか出しませんよとさあ日本政府が あんたとこの責任だからあんたが払ったよ ねと いう可能性も出てきますよ保険会社はなん でまともに払わなきゃいけねえんだとあ 全部があととの責任じゃねえかと10何年 前からもえ国で決まったことも守ってい ない とそれ言われた時には え国がその保険料の支払いを負担する可能 性が出てきますよねはいままあそんな感じ ですかね今考えられることとそれそうです ただこれが政府に言われても困っちゃうっ ていうだから認めたく ないうんだからま解放基調はま生き残って ましたけどまガーンとやられてま当時の ショックPTSDみたいなのが外的な頭部 を打ちつけたショックによりなんかわけの 分からないことを言うというのも実際あっ たりするんですよね交通事故中言った時に

こうガーンとなって夢みたいに こうまともなこう記憶がないていうことも ありますのでそれを言われたねだからま 自己自も誠実うん政治を作動していて国交 省は常時監視義務はな監視義務はなしと そんなずっと見てられませんよと凝視して たいやいやお前とこは決めてるじゃんか 福岡でとで国交省のホームページにも2人 で干渉するってことは書いてるじゃねえか と思やんなかったわけ指導しなかったわけ と国の指導ですよだからえっとま僕のとこ によく来てくれる方がそれはもう え完成党として工事が違反してんじゃねえ か とま普通だったらそんなことだった空港 開けますよねえ高い位置があと5m高く ないと監視できないって言ったらそれに 合わせて設計してやってますからただそれ でもですね今までのま法律って建築基準法 とかまそのえ航空完成党の建築基準があっ てえそれにはちゃんと合っていたんだろう けれども合っていたとよくよく考えたら俺 のとこでいやそれもうそういうことはない ですよと言ったけどその方の意見が正しい かもいや最初立てた時は法律ではねその もうオッケーだっただろうとその建築基準 とか国の基準ではしかしそんなあの 監視がうまくいかなくてえ同時にカロに2 気入るっていうことが事件が多発してきた とでこれで2人体制にもう1人体制を入れ てやるんだ とそれでまともだと思うんですよそれを 入れなかったらそのまともなあの空港じゃ ないでしょう監視できるよう なえ完成党のまともな完成党じゃないって いうことですよねということはこれは誰か に責任があるっていうこと でしょ調べていった国に責任があるんじゃ ないのという風になってきますよねもう 国交省のホームページで載せてるから あんた見なかったわけとそれをえーもう 1人人員をうん配置してダブルで監視する え1番後ろでこうずっと職員が働いてるの を見ながらえガラス越しに見るちょっと おかしいと思ったらえそのま普通の完成感 でもねあの横にあれを置いてますよそのえ 相鏡かなんかかあやばいと思ったらこう 見るとで過去に え日本人でですねか完成党で仕事していた 人がえ1回だけなんか見失ったことがある とモニターでで分からないからもうあ一気 見失って滑走路上をパッと見たけど分かん なくて相ear鏡を取って分かりまし たって今今見つけたとまあ意地ミスだけど 1回そういうことがあったっていううん

言ってましたその田中さんてですけどね テレビデタあの業務上のえっと主婦ゲーム がありますのでえご侵入監視機能がついて いたついてないってのは言えませんと私の 口からはていう結局はそういうことです はいえということでえっとねもた大概今 やるやつをやったよねうんでえっとねあと 皆さんのコメントでですね えっとこれ でくか な動いてよあえたえたうんはいということ でえ今日おさいしていってですねやり残し たことこれもやったえこれもやったえ東京 新聞やったうん国土交通省もやったうん ああやったやったね事故 も今日になってますまた事故起こすわけ 羽田空港おいあんたあんたたちもなんか 気合いが足りないんじゃないの ねえちょっと朝起きてラジオ体操してさ なんか裸になってカプマさすかなんかやれ よじあま女の人はいいけど男の人は裸に なってスパタになってねカプマサしてだ あのも冷たい水で顔洗ってさ気合入れて 今日も1日頑張りますとうんまそういう ことかうんはいいや全部やりましたえそれ ではえっとねうんまそんな感じですよで皆 さんのコメントをねま皆さんのコメントも 助かりますえっとえ今日出た今のところの えあれで言いますとこの写真はねえシカ ソールは載ってないよこのミトリズこ シーカソール省いてる今んとか1番あの あれになるもんねになるもんね省いてる シカ ソロシカソロておまけかよおまけでもつい てたってことですからねはいというとこで なかなかね皆さんのコメントもあれになり ますえそれでは皆さんコメントやってです ね読んで終わろうと思いますねきちゃん さんこんばんは配信ありがとうございます みんさんえこんばんはね757さん こんばんはまさんこんばんはコスモスさん こんばんはひろこさんこんばんはえ最新 情報ありがとうございますうんグッドし ましたま全部今新しい情報は拾ったかな もうえそれと出てない情報はこれ国交省の やつは出てないですねあらあれはちょっと いけないよ ねもう約束してんじゃないの11年前とか 123年前に最新情報ありがとうござい ますみんとこちゃんさんこんばんはポチっ としました4さんこんばんはメリちゃん さんこんばんはみみさんこんばんは村さん 邪魔さんお待ちしておりましたいち早くで 正しい情報ありがとうございますね皆さん こんばんはしまさんかみんさんこんばんは

南さんポチっと高評価ちちあこさん皆様 こんばんはおりちゃんさんこんばんはこき さんこんばんはとこさんこんばんはとこ さんお疲れ様ですポチっと高評価をしまし たキさんこんばんはおはようてらちゃんあ こんばんは参加しますあおはようてら ちゃんて朝の番組があったよねおはよう てらちゃんてなんかよくあ有名な人ですよ ねラジオでねえっとねダさんねえ こんばんはえっとねマックスさん こんばんはお疲れ様ですギャラクシー行 さんこんばんはライブ配信ありがとう ございこれはこのままにしちゃいけない ですねえじゃないと日本の空港 わ空港全部が危ない私たちあなたたちお客 様皆様全員が危ない です全員がで福岡ではね2人体制にしまし たとまあ11年 に羽田港やってなかった わけ おいなんでそんなピカピカするやつ をわかんないほどちょっとお前の目は穴か ねなんか木の節穴みたいなやつがついてん じゃないの目におい大丈夫かよねうんあ ライブ配信ね うんこんばんはライブ配信さんレコーダー の解を軍に協力するそうだけど日本いや 米軍じゃなくてアメリカの運輸委員会って いうか航空事故調査委員会それにえ多能 無双ですそれでえっとなぜかと言うとこの 解放機がですねアメリカで作られた会社で あるからえメーカーがアメリカにあるので えそれの解析だとかいうのは えっと日本側がお願いしたそうですで アメリカもじゃ協力するよということです ね うんまたこれがちょっとしっかりしてない とえ解放ってのはやっぱりこう海のえ仮想 的国とは言わないまでもえっと危ない人 たちを監視しなきゃ最先端にいるわけです 自衛隊よりも先に最先端にいるわけだそう なるとアメリカの安全保障のことにも関係 するということをありますねはいえっとね 日本には能力ないんですはみさん こんばんは様だよ今様でボイスレコーダー が見つからないって昨日まで言ってたんだ よ今日今日見つかったんだってえフライト レコーダー見つかったとボイスレコーダー が見つからないとえこのね解放の今日 見つかったんだ林さんこんばんはダさんね えその問題の専門担当完成感を1月6日 からつけるそうだけどどっから連れてくん のうんでも今日からつけて今日あ今日はね あの別にその中期場だ から問題ないって言えばその滑走路じゃ

ないからあれなんだけどあの空港職員全体 として経営が入ってないよねなんか今日 今日事項がまた起こったんだよ中期場で 解放とジルJALはJAL側はトラック ですけどトラックの運ちゃんといえどもね 気合入れてないとどっから連れてくんのね ままどっからか1人詳しいやつを福岡編 からかどっか連れてくんじゃないですか三 さんこんばんはよろしくお願いいたします ダヤさんねえ他人の分析ですがあ責任割合 はえ完成感70%と解放機20%邪気 10%かなこうなってくるとね うんうんまあどどうでしょうねその完成感 とかこう部署ごで言うとあれですけど えっとじゃ国か民間かって言うとさ国がの 方が 相当 90うん民間か国側かって言うと 国側はほとんどじゃないですかうんだ完成 官とかそこも国土交通省からですからね 民間じゃないですからあそこも ねうんこうなってくるとま色々え色々言う 方がいますだからもえっと解放のま 生き残ったその基調がですねあと5人の クルもえ復習していたということは知って おりますと確認はしましたとこまあの滑走 路に入っていいと いうあれがあってそれでえこちらかも復習 していてえその内容はあと5人の人は クルーが聞いておりますってでもあと5人 の人はなくなっちゃったからねうんも 分からない うんゆさんこんばんはいつも配信 ありがとうございますスマロさんでジバ さん皆さんこんばんはま誰が犯人とか言う んじゃなくて え分かりやすく民間か国かって言ったら国 が 全部国側がほとんどほとんどていうことに なるんじゃないですかいやだってですね もうあの航空機がですね着陸体制に入って 入ってきたらですねこれはもう あの全部 が守らなきゃいけないんです一気しか入っ ちゃいけないんですからだから高速道路で 例は犬とか鹿が出てきてバーンとね跳ね ちゃってもその責任ないじゃないですかま 高速道路でなんかが出てきてもね例えばま 人間とかだったら間違えてあったらま もちろんその えちゃんと前を見て前方不注意とかになっ てくるんでしょうけど え高速道路走っててえたぬきが来たりとか まぴと飛び出てきてあれだったらそう責任 はないですわ自分に対してねでも自存事故

として保険が出ればあれだけど自分で直さ なきゃいけないよねうんだだ高速道路って 言ったら逆走はしちゃいけないしえそんな 風になってるわけですからそれよりも飛行 機があのそれもあの300何十人乗ってる 大型の旅客機でですよ着陸体制に入って もうね降りるという時にそこにいたやつが 悪いっていうことでしょ500%なのは そこにいるやつが悪いっていうことですよ こっちは止まれねえよと300何人400 人近く乗っててもえ高速でゆっくり降りて きて30000kmぐらいでそれで着地 するんですよ30000km以下で 290kmで着地したと同時えま着地し たっていうかま滑走路に入るのには 290kmぐらいで滑走路内にまず入った ま着地してないですよでそれから車輪はも 出しぱなしですからそれでえ着地した ぶつかったその時が227kmのスピード でえ開放機にぶつかってるわけです からこれはジル側は悪くないんじゃないの 何もうんライブ配信お疲れ様ですねアさん こんばんはねえダさん国際線はえ動いて いると思いますそれが成田に回された回さ れるあ国際線はねうんあ何成田に回された 人もいますよでちょっと原品してるんじゃ ないかなあ国内成田も国内のジェット スターとか色々ありますから原品してん じゃないですかねパープルさんこんばんは キさんね読売新聞の一面に出ていますね そうそうそうびっくりしちゃったよなでね えダヤさんこんな状況状態なのにキシは 新年会のはしご3件で問題なのはもちろん びっくりしましたけど読売新聞の一面その 前にえっと何近間前にやった時に国土交通 省のホームページを見てったんですよ番号 を変えながらだ重大なインシデント福岡 空港ってあったんであれなんかあれも目を 通したよなと思ってで見てみたらもう11 年前に決め事があったんじゃないの 福岡空港じゃないよ一応福岡空港の決め事 なんだけどあれはえ国土交通省の本ページ ですからトラフィックが余計 多い羽田空港は最高に人員を配置しないと ダメてことじゃないのうんね岸田さんね 大阪呼んでる場合じゃないでしょうとね岸 は新年会のはごえ3件もやったのえ息子も 一緒にい言ったん でしょ次選挙出る時のためにうんすまさん ね岸出しねお酒飲んでる場合じゃないよね えっとダさん完成室はあ10人ぐらいだ 羽田空港にはいるはず10人って足りない かなっていううんま夜中はかなりもう20 時間ではないのでま夜中はちょっと休み 時間ってありますけどまでも常にあの真

夜中でも2時間誰かいるはずですよあの 突発的にねあのメデっていうのがかかって えそこのえ空港に降りなきゃならなくなっ たっていうのもありますでしょうから ね10人って足りないから うんコスモさんえ新年会えダヤさんねあと キシはBSえプライムニュースに出演して 笑顔で総裁戦の話をするえおお前は ちょっと大人しくしとけ今ちょっと向こう でも大変なことになってんだからノトでも うんミフさんコスモさん似たにしましたえ よしてこやさんねこんばんは絆さんねチ 着陸機の接近する滑走路に別の攻撃が侵入 する事態が起きた場合え完成等のモニター 画面で完成路を黄色く点滅させる支援 システムが羽田空港にあることがわかった うん先ほどやりました今日は今日はその テーマでやってますよ今日はそのテーマ 最初から見てくださいダアさんねえ機種の 新年会は経済会の人たちとのあ新年会だ からあの名刺交換会ってやつあの名刺交換 会滋が合子交換会とか言いますよね合子 交換会うんダさんね山本太郎とか福島みず ちゃんとか津田大とかがのに行ってますや に立つ立つのかな山本あは彼カレ供給って 聞いてるけど うんまあ行くこともいいと思うんですけど でもやっぱり その行っていいかかなり周りものことも 迷惑にならないか確かめ て津田大輔は何の役も立たないんじゃねの え福島みずほとかまあの国会議員だったら 一応こう現状を見てもらって地元の人の 意見をえ国会に伝えてもらうっていう意味 では国会議員はそれはあれでしょうけどへ 竜とか津田大輔関係ないんじゃないのへ竜 とかもあれもろなもんじゃなかったし YouTuberでまた ねうんなんか災害物資を運びますとか なんか言ってたけど ね役に立つのかな山本太郎はカ狂って聞い てる けどさんねえこのご侵入監視システムは 日没後には活用して欲しかったですねうん いや日没号だって えあの作動してますよ24 時間あの作動してます見てなかっただけ です画面を画面見てなきゃそれは何の役も 立たないよねコスモスさんね総理になった 頃は多少は期待したのにこれほどうん やっぱり何もでき1人じゃできなかったん ですねキアラがいないと中北さんがいない とおりちゃんさん去年から羽田は事故が多 すぎるあなるほどおりちゃんさん ねそれとま国際国ですからインバウンドの

海外の国会社もやっぱね入ってきますしで やっぱトラフィックて交通のあれが多です よ ねうん ね今日も起こったんでしょうそのま トラックだけどええっとま 見るみ みれこコアさんね 鉄道信号 機ん防振事故に近いかなとレドアと承ああ 普通見てればなんてことないですよねえ 極端交換いや翼の交換って言ったら日々が 入ったま全部えばらして新しい部品ま結構 時間かかるねうんギャラクシーここさんね 国交賞のトップはコメトですよねてああ そうなんだへえあ今今そう変わったから コメトなんだ ええんんな難み保形鏡補鏡 難名保形鏡難名補鏡って何万ダブ何万ダブ えそのお題目を唱いてればね事故がない わけじゃないんだよねなんか昔あったやつ がねなんかちょっと怪我をしたらこれお 題目を唱えたらね早く傷が治るらしいです よとか言っ て生だなだ難み法蓮芸教難みそんなこと 言ったってね そらあ毎日どんどんと太鼓叩いてやってん でしょでも事故が起きたわけですようんま そんな感じか波方連撃をうん大作ちゃんも ね今年あ去年死んじゃうし大作ちゃんねえ 高校省のとあコメトなんだ斎藤ああ斎藤鉄 国道交通大ああれ 学会学会って言っちゃいけないのまでも コメトと学会一緒だからねにしろえサド 鉄道国土あああっちの方なんだ波ほれ況な んだなるほどうんだ毎日え災害事故事件の ニュースを聞いてると気分落ちるうん やっぱりそのなんかドミノになっちゃう からやっぱりこうなんかなやっぱり う前向きに行かないと明るくね明るくって いうかやっぱりうんあんまり気にすると いけないよね あミレコアさん ね誘導の方がパンパンだし中期もパンパン ん世上のえ処理数を twr完成官のえ神業リリック10連発 でうん回避しても限界かもってうんもう 随分昔のね羽田空港って割と中ももちろん こう場ね端っこにありましたけど今多いよ ねなんか中期してるのがま海外の国旗とか うん羽田空港で乗り換しますからねあうん でえ一応キさん日本もね羽田空港ハブ空港 にすると本港にあれしゃってるからでも 羽田じゃ小さすぎるよっって言っても じゃあ海にもうちょっと拡張すんのなん

かっていうことなんですよ ねでま大阪1番乗りかなか知らないけど カジノ作るとま東京は反対にあってます けどできればハブ空港プラスカジノ とま今大阪の方で頑張ってますけどま そんなあれもあったんですよねえガルフ ストリームって中東のものかなっていう ああえ中東じゃガルフストリムって会社 じゃなかったですかねあれアメリカだった んじゃない の飛行者じゃないのえちゅうかね建設運送 で言うご安全にを最高障結構違います そうそうそうそう建設運送とかね建設企業 でねヘルメット紐よしとかてヘルメット紐 つけれよとねうんそれとちょっとあの朝 運動しますよねラジオ体操第112なんと かだそれで事故のないようにねて言て なんかみんなですするんですよ安全第一と か言ってねえそんなのがあったよまあれ 言わないとあの仕事が始まんないんですよ やらなきゃいけないのあれうんねコスモス さんねおさんたち人の痛みの分からない人 たちばかりでどうなってしまうのこの子に はそうダヤさんね中北さんは政治の不正の 対策本部の事務総長うん昨日言いました うんキアがね 結局今まで政治に不正があったそれを浄化 しよううん政治不正浄化対策本部のね事務 総長 お前キッシーが何も1人でできないから お前が言うなとお前がやるなと中北たもう ねもう毎春のやったりとかなんとか海春恋 をやったりとかよろでもないじゃないです かえああえっとガルフストリーム的殺 あたりの会社かなってああアメリカうん ガルフはワンの意味でメキシコワン竜あ なるほどえっとアメリカじゃないともうこ 特別らしいんですよねえそこでやった方が わか るっていうことでうんなんか変にいじっ てると壊しちゃんじゃないのなんか日本人 でやってる とんね田さんが総理大臣でいることが今 1番の問題ですが困難国国難 うんマルうんまるミレコアラさん ねイドロチャーリー5をえスは2回やって ますねてあチャリーあチャリー5ねc5に 行ってくださいって いううんで返事がないんですよねそれで今 着きました今停止しましたとかねないです ねパプルさんダアさん中北さんが何かの役 に立つなんてなんてことなんだて思って何 も役立たないよコスモスさんですよねえミ さんねダヤさんねなんか騎士は先日やめて もいいみたいな投げやり発言してますねと

やめてもいいんじゃないのえスさんね中 さんは 政治やめ ちゃえうんさんねせ自民党殺神本部事務長 に事務総長に岸田省が起用しましたキラ サド周辺を殺ししたらいいとそうそうそう お前自身の身の回りを綺麗にしろよと奥 さんのことから色々ねうんそっから綺麗に していってね うんうんだからポリグラフかける ようんさん山さん完全ですねが1番不正 じゃんうんださんねパプルさんつさんその 通りですなんちゃんさんご侵入え監視引き のシステムですが今日ワイド賞に出ていた 専門家が今回の解放機は旧式なためこの システムには対応してなかったとも言って ましたえなので開放機はモニターに映ら ないとお言ってましたどうなんですかね トランスポンダはないと思うよえとの フライトレーダー24に乗ってないじゃん てあの国の自衛隊とか解放機とかえー政府 専用機とかどこ飛んでるかっていうのは 内緒だからそのトランスファンドだって 自分がいる場所はこれ出さないです うんえっとうん今日の今回の回復は旧式な ためこのシステムはいやいやこれは ご侵入の監視飛行機の中の機能の話じゃ なくて埋め込んでるあれですからあの そんなことはないと思いますようん対応し ていないっていうのはもう全部に対応する ようになってますからねえパープルさんね ダイアンさん本当にね えっと ね誰が言ったのこれねえ専門かね 専門家って言っても色々あるからねうん それと今あの国家機密として言えない状態 が続いてい るってことですよどこにま今回初めて 分かったことですけどねパープルさん大 さん本当にえ絆さん羽田空港の事故は まだまだえ調査が必要ですねうん神殿明 さんこんばんはうん調査ねもう大体分かっ てることなんですけどミクさんコスモス さん毎日主人が行ってます怒ってますね 生き取って向きの無能すぎる頭が悪すぎて うんノキにヘラヘラ笑ってはこしてる場合 じゃないうんうん騎士ねえ中北さんの不の 件はあ違法なんだが罰則規定にはないって 聞いたけど罰則規定を作れ うんうんまあねまちょっと俺もそのえ俺も 遊びたいけどえパープルさんスマイルさん ね確かにねあの問題も ゆ とうやむやにすると思ううん村山さんと ダヤさんに完全どいですとさんね村山さん

みさんですよねオーバーフロー対策とか 誘導ロとかえ離陸を小型でも大型でも 同一人とも考えましたが完成 神技が使えないのでて うん全部全部監視してますよ全部監視でき ないとこはもう話にならないのでえ監視し てますよ村さん三さんまさにどありがとう ざさんコスモスさん岸田さん中北さんに 知りたかれてますさんだってキシは地震に ついてはえ人頭式取 るってうんっていた ちゃんと 新年界3元橋が4040億だって少ない うん換算の仕方もんあ熊本が23億その2 倍で4短絡的あなんかえ税金税金っていう かそのあれの話空港のフライトレーダー 20見てるとえ横田区域が 完全と分かりますえ航空機と飛の基本完全 無視うんいや大体横田地とかですねあそこ 辺からフライトレーダー24って民間の やつですからあこれを信じないでください よこれは民間期ですからあそれとあの横田 市とかあの軍事に関することはあの逆に嘘 情報も出せるわけですよもう嘘情報も 出せるし出さないけれどもフライ トレーダー2見てるから俺俺全部知って るって俺あれができた時から知ってます からいやそんなのは本当じゃないよって ことですうんまね昔からあれであの フライドレーダーにしてもですねえっと昔 のうんGPS機能を使ってるま3つ4つ 使ってるんですけどあれ皆さん知ってまし た知らないでしょう随分前にねまアメリカ でもあれなんですけどあのGPSを使って ま仮想的国と変な国がですねミサイル作っ ていったらそこに落ちるんですよえいつ だったかななんかあれでね え50mとか100mずれることがあ るって言ってましたねえ友次の際にはあの GPSがずれる となからあの車で行っても場所が違うとこ に行くとかねえま大にしてないけどなんか があった時にはそういう機能を使うみたい ですよ えうんだからもうそのそれを見てるからね 全てなんだとフライドレーター24がって いうあ1番最初に俺なんかえして俺も フライトレーダーここで紹介したと思い ますよだ随分前に随分ずい分前にねそう いうことですよだからそすぐわかったん ですよあのけ君が向こうから帰ってくとか ねはいというとこですね うんえ伊つけません騎士は国民のことなね え痛むやつが災地にねえパプルさん本当 ですねミーレさんね不安で仕方なしかも

この羽田の問題もジャパンさんがこの YouTubeで色々とあげてたら慌て てるマさんたちが色々と隠していたような なんか不審に余になりましたあれも君の 問題もそうだけどあれみ でどこだったっけ羽田じゃなくてあの成田 とかなんか一生懸命行ってたんだよね忘れ ちゃったけどでジャクさんと色々合わして え日本の推定でフライトレーダーで見て つく時間それ見たらこの便しかないよと 夕方に着くでそれでマスコミがそれで慌て てYouTuberも慌て てから羽田に移動したんじゃなかったです かねもうこれでYouTubeで出てる よって俺が出したやつででわーっとみんな あっちに行ったんですよねなんかそれまで ずっと違う空港で待ってたんですようん 小室君が来るってうんでみんながぞろぞろ と行き出したんでみんながまた YouTuberもねそれを見ていっ たっていうのが僕のチャンネルでありまし たえね岸田さん が総理大臣おりない限りねまうんこれまで に岸田さんがでひどいとは思いあ知ら なかった あ真面目なサラミマンみたいな感じだけど 役立たずですよえうん降りなね騎士は完直 と よりか完直あかカとなんか直とよりうんま うんいいやえ福岡空港は海から の着陸がつって見え福岡1本だし えな離発着の切り替えはボケットしてると 大事なので福岡事案を参考にしないのは もったいないですいやもうこの国土交通省 のやつにホームページに載って るっていうことは全部の空港は共有して ますからそれやらなかったのがおかしいん です福岡空港は低いとこ来るもんね街中を 海から来るもんねえ千歳空港の僕はもう YouTubeであの福岡空港の離発着を 何回か2回ぐらい撮ってますよ朝早く行っ てえうん防衛省うんまうん完成は自衛隊 ですからあ地層生空港ねえ防衛省ですね うんまちと今回は千歳空港の完成は関係 ないけどねあの羽田空港の完成の問題です から えっとねでえ マルチコかさんねマルチじゃ ないダブルウォッチはあ アバアバ アクタの要塞コントロールの後ろに キシリア様がいるかあ後ろでねうん監視 うん親分うん親分ていうかねうんうん まあまあそのトップの人が後ろにい るっていうだけですよ

えニヤニヤパーティー問題から気になって ましたうんえだからえダアさだから感染7 にJAL10%の割合ですが自己責任う それはもう難しいですこれはわかんない もうそそんな風にねダヤンさん車のあれ みたいにえっと過失割り合いとかそんなの は出てきませんようん保険のあれとか裁判 ととかそういったのは違うのでえっとそれ もちょっと闇のやの中闇の中ですね え自己責任とか負担とかそういうのは ちょっと違いますね60秒は長いです1分 もね60秒もぼとしてますからね普通目に 入るでしょピカピカしてんのにねダイヤ さんねまさに完直とよりひどいねうん点滅 見落としはガチでしょうねうんコスモさん ミスが重なってしまった60は結構長い よしてこさんジャバさんの概要欄の下の方 にメンバーシップになるってありませんか あおそうありあるよ詳細欄のとこにね書い てるようんギャラクシ高さんね完成感が 仕事してなくて怖くて飛行機には乗れもう なれなんだろうね あなんかマに行って買ってくるなんか誰か 欲しいとか言って今車で買ってくるわとか 言ってマックに行ってたんじゃないのうん うん こ小松原さんね見てなかったらしいですね 何いやもうちょっと見なかったら完成艦 って何の仕事なのよてゆみさんね飲酒して と歯に入ってくると思いますそ酒飲んでて も入ってきますピカピカしてたらここさん 私もそう思います安倍さんがおなれになっ てからうんえ飲食禁止です見るものが分担 ミスかなたのユと状況とか見るとこは たくさんありますうん飲食なんかふさし ないけどままあ飲食してたとしてもまもう お酒を飲んでいたとしても俺なら分かるよ うんねみささん邪魔さん皆さんこんばんは ね村山さんね暗殺でしたねうんああ まあまあそこ辺もなんかよくわからない まんまていうことですかね11年3月運用 開始マジですかそうほったらかしほら今 まで皆さん飛行機に乗ったことありますか この12年間13年間みんなやばかっ たっていうことですよ羽田空港乗り降りし た人はここさんそうですねひろみひろみ さんこんばんはお疲れ様ですよしてこや さんとこさんそれが1番下まで行っても ないええっとねあるよえっとねこれ俺が 詳細欄のとこよ詳細欄のとこにやってで1 つ目の釘があって国交賞があってデマに 注意しましょうあ俺だいぶ下に来てるわえ ジャパン201のサブチャンネル登録 よろしく えこれ

かえっとねどっからどこ で よろしくいあこれか なこれを切り と切り取りをしてあらまいいやちょJが 抜けちゃったよで えっとハッシュタグの下ハッシュタグの下 にやるかえこれでダメいやダメだ [音楽] なここ書の嘘の上に 行く えっと JはいJ うんとこれでどう だ4 あれはい上の方に今書きたしまし たえ責任が0はありえない うん私の1つ目のコメントが消えません わから ない自分で消えると思うけどうんね おかしいですえっと全面謝罪をしたという 事実おかしいですねうんおかしいですね えっと時間が経つにてより詳しい情報が 入ってきましたねヒーマンエラといううん えっとすいませんもうたくさんね今 どんどんと皆さんのコメントが下から バンバン上がってきてんですけどこれま 読めませんわあみさんねスーパーチャット 2000ありがとうございますえっとは さん1000円もありがとうございますえ 1600あえっとジャバさんのチャンネル いいねが1600回になりました ありがとうございますうん今年も忘れずに ありがとうございます皆さんねありがとう ございますま全部のコメント後で読みます 読めませんでしたけどえこれがですねえま そんな感じかなあとまちょっと1つだけ 付け出しでまたこれもやろうかなと思って ですえっと北の黒電話ねえ北の将軍様ま それがちょっとねま大変だったねって自信 のこととまこういったこと え日本政府に向けて えホットラインでまちょっとホットライ ンっていうかねちょっとえ大変でしたねっ てことを言ったそうですでま一応その受け たからありがとうございますとえその返信 内容とか言えないというとこですね日本 政府に向けてまえ大変でしたねっていう話 だけを来たていうことですねまこの航空 機能事故とかノト半島の事故のことですね まなんでなんだろうとよく思いますけど はいはいそういうところでまあね1時間 50分ですかまやりましたえ新しい情報は 今日またでかい情報が出てきましたのでえ 超びっくりうんうんなんかびっくり

くりくりくりくりかないうんはいという ことでしたあはまたうん今日はああ今日は ねまそれで遅い時間にはねあれやろうかな と思ってますえっと恐怖の8分間うんその 乗客がですね8分間携帯を回していてえ 全部その8 分間外に出るまでえまシューターを使って 外に出場で自分の子供とか奥さんとかえ その機内の様子が8分間ノンストップあり ますんでそれをまた今日説明しながら回避 する方法やっていこうと思いますそれでは 皆さんありがとうございましたえ感謝感謝 でございますそれではまた次の動画でお 会いいたしましょうありがとうございまし た

羽田管制塔に「誤進入」監視機能、事故当日も作動…国交省「画面を常時凝視するものではなかった」読売新聞

　東京・羽田空港のＣ滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、着陸機の接近する滑走路に別の航空機が進入する事態が起きた場合、管制塔のモニター画面で滑走路を黄色く点滅させる支援システムが、同空港にあることがわかった。４滑走路すべてに導入され、事故当日も作動していたという。国の運輸安全委員会や国土交通省は、滑走路の監視状況を詳しく調べる。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240105-OYT1T50181/
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国交省の嘘
https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/p-pdf/AI2012-3-1-p.pdf

【羽田“航空機衝突”】カメラがとらえた衝突直前の海保機、一部始終【鮮明化映像】

◆国交省HP１
https://www.mlit.go.jp/koku/content/001471486.pdf
◆国交省HP２
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/12/120227_3/03.pdf

デマに注意しましょう
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◆エアバスa350 海保　ma722みずなぎ1号　ATC航空管制音声
■ATC Audio: JAL516(A359:JA13XJ) from Sapporo burst into flames at Tokyo Haneda airport. JAN 2nd 2024

murako0239

◆エアバスa350 海保　ma722みずなぎ1号

#羽田空港 #エアバスa350 #ma722

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災害時に最強情報！★トヨタ通れた道マップ
★トヨタ通れた道マップ（ウェブ情報）
https://www.toyota.co.jp/jpn/auto/passable_route/map/
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★乗用車・トラック通行実績情報
https://disaster-system.its-jp.org/map4/map/#map=9/37.255473/137.079162&layer=gsi

通行実績情報マップとは
本田技研工業株式会社のインターナビ装着車から収集した走行軌跡データ（カープローブデータ）を用いて、災害時に車両の通行実績があり、車両が通行できると推定される道路の情報を提供するサービスです。実際の車両通行実績を基に「いまこの道路が通れるか、通れないか」を確認することができます。
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■大雨・風・台風に役立つアプリ
App名: MyRadar (マイレーダー)
iOS版
https://itunes.apple.com/jp/app/myradar/id322439990?mt=8

アンドロイド版
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.acmeaom.android.myradar&hl=ja
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大雨・台風に役立つアプリ★MyRadar マイレーダーの使い方（iOS・Android）風向きが一目で解る

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災害時の非常食★戦国時代からの保存食「焼き米」「干し飯」自分で作る・通販購入

🚨 地震発生時にはヘルメットを着用することが大切。最近自転車にはヘルメット着用義務化となりました（罰則義務なし）
この際にスマートで軽いあごひも付き自転車ヘルメットも用意しましょう。
アマゾンで送料込みで￥2400円位です。下にリンク有り。

🧯 家庭内での火災を防ぐため、コンセントやガス栓のチェックが必要。

タイトル：災害対策に必要な物！ヘルメットやアプリ★石川県能登地方で震度6強の地震 – YouTube

石川県能登地方で震度７の地震が発生したことを受けて、この動画では災害対策に必要なものについて紹介しています。防災アプリをダウンロードすることで、地震や津波などの情報を正確かつ迅速に入手することができます。また、地震発生時にはヘルメットを着用することが大切であり、家庭内での火災を防ぐためには、コンセントやガス栓のチェックが必要です。これらの対策を講じることで、災害に備えましょう。
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■東京都防災アプリ（アンドロイド版）
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.tokyo.metro.tokyotobousaiapp

■東京都防災アプリ（iOS版）iPad対応
https://apps.apple.com/jp/app/id1290558619?l=jp
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原料／ 米（もみ）
賞味期限／ 常温１年
製造者／ 成瀬水車
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通信販売者は通潤酒造

◎成瀬水車（直接販売や通販はしていません）
熊本県上益城郡山都町金内1539
☎0967-75-0005

★動画★　レシピ｜焼き米　成瀬水車の生産夫妻がでてます

　料理通信「焼き米」と作り方Webページ

サバイバルレシピ08　熊本・山都【焼き米】 避難バッグに１袋！　“スロー”で“FREE”なインスタント食品

#非常食 #焼き米 #干し飯
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■焼き米・干し飯の作り方（他、キーワード検索してみて下さい）
　私が熊本で食べた干し飯は、成瀬水車の「焼き米」だと思います。
柔い時にご飯粒を一粒ごとにスリコギで平たく潰して乾燥してました
その方が水戻しが早いです（忍者飯）↓はお湯で20分掛かるので待てない(^_^;)

★戦国時代からの保存食「干し飯の作り方」
■【干し飯】災害が多い現代こそ　ストックしておきたい最高の保存食

★↓こちらの方が熱を入れるので衛生的にもおすすめ、ですが熊本の干し飯（忍者飯）は
キッチンペーパーの時に米を一粒一粒平たく星型に潰します
時間が掛かっていては戦国時代や忍者は話になりません

■日本古来の究極の保存食「干し飯」をつくる　残りごはんの保存方法のひとつとして　災害時の備蓄食として

私が熊本で食べた干し飯は、柔い時にご飯粒を一粒ごとにスリコギで平たく潰して乾燥してました
その方が水戻しが早いです（忍者飯）↓はお湯で20分掛かるので待てない(^_^;)

★戦国時代からの保存食「干し飯の作り方」
■【干し飯】災害が多い現代こそ　ストックしておきたい最高の保存食

★↓こちらの方が熱を入れるので衛生的にもおすすめ、ですが熊本の干し飯（忍者飯）は
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時間が掛かっていては戦国時代や忍者は話になりません

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東京防災ページ
https://www.bousai.metro.tokyo.lg.jp/1002147/1008042/1008074.html

必要なものだけリンクを開くように

PC版
■東京防災(全ページ)一括して読みたい場合　
★pdfファイル（171ページ） 68MbなのでPC推奨
https://www.bousai.metro.tokyo.lg.jp/content/kurashi_2/01tokyobousai.pdf
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地震防災10の備え★2024年１月1日 福島・宮城で震度７！他県でも注意

地震防災10の備え★2月13日 福島・宮城で震度6強！他県でも注意