【日本発の技術】新技術で電気や電池やOSを開発した日本のテクノロジーはすごい！超技術特集【作業用特集】

【日本発の技術】新技術で電気や電池やOSを開発した日本のテクノロジーはすごい！超技術特集【作業用特集】

日本の技術がついにやったんだ ニコラテスラの技術が再現されたんだこれ からは原油に頼ることなく効率言発電が できるんだぜ無料で得られる電気が主流に なっていきこの国も発展していくことに なるだろうえ無料なのそれはすごいことね ああ日本が開発し技術も提供する日本から 世界へ流通する技術ねそんなことになれば 自給もできるしエネルギー問題でも困ら ないじゃない詳しく教えて欲しいわお願い しますああではこれから解説していくぜで はゆっくりしていってね ゆっくり待機から電気が作れることになっ たんだぜ待機それはどこの国かしら全ての 国にある空気の待機中からだクラウド発電 と呼ばれている30mで2万7000世帯 の電力が賄えるそうだその規模の発電は どのくらいの大きさが必要なの面積で言え ば30つほどだそうだこの驚きの発明を 世界に広げているのがウズトレンディ エージェンシー株式会社の代表取締り役原 大社長なんだ今世界では電気を作るのに何 が必要か知ってるか石油などよねそうなん だまだ電気を作るためには火力発電などで 石油に依存しているんだだが本当はもっと シンプルな技術が党の昔にあったんだぜえ そうなのねそれはどんなものなのニコラ テスラって知ってるかニコルンのカステラ のこと違うぜニコラテスラは19世紀末 から20世紀諸島にかけて活動した セルビア生まれの発明化電気技術者物理 学者でその業績は現代の電気技術や エネルギー分野に大きな影響を与えたんだ 電気工学を学んだテスラは1884年 アメリカに移住しトーマスエジソンの元で 働いたんだがその分野での意見のフイッチ から独立したんだテスラは交流電流に 関する重要な業績を残したんだぜ流電流 システムの普及に努めてこれにより電力の 送電が遠くまで明るく効率的に電力を供給 できるようになったんだそしてもっと重要 なのはテスラは誘導電動機やテスラコイル など多くの発明を行い公衆派の電気を生成 しそれは無線通信や発行などに応用された んだ聞いてるだけで壮大な範囲で電気が 普及できたのよねああ彼の計画には待機中 に電力を投入することすなわちフリー エネルギーと呼ばれるものを普及させる ことにあっただがそれは当時のスポンサー であるモルガンによって潰されてしまった まずはこうだテスラはエジソンの会社 エジソン伝統に採用される当時直流電流に よる電力事業を展開していた車内にあって テスラは交流電流による電力事業を提案 これによりエジソンと対立し職を失うこと

となるしかしテスラの提案する交流が効率 が良いのは今では承知の事実だエジソンが 商量開発していた直流送電はは送電可能な 距離が交流送電に大きく差をつけられてい たためエジソンは陰謀を立て交流は直流 より致死的だという印象を与えられて しまった本当の天才へのやっかみと恐れね 交流電気がいいならもっと民衆のために 使うべきではないかしら利権と金のために は人々の生活を良くしようなんて思わない んだなテスラの装置や発明が4に出ていれ ば今頃この星はもっと全体が豊かで暮らし やすい世の中になっていたぜその後に電線 を使わない無線送電システムを提唱したが 研究に投資していたJPモルガンに研究 施設を破壊されたこれは当時同線市場を 独占していたモルガンがこの研究が成功 すれば同線が不要になると恐れたからなん だそして資金炎上やめてしまいボーデン クリフタワーを破壊してしまったんだぜ まあなんて勝手なこと自分たちの利権だけ を優先だなんて優れた技術があれば世界の 人が助かったのにスラも本当にかわいそう ね頑張って民衆のために考えたんだもんね ああそんな残念な結末だったがテスラの 実験や業績は今でも残ってるんだその技術 は今でも受け継がれているのああそうなん だまた日本がやってくれたんだぜテスラの 論文を日本の技術で再現できるようになっ たんだそれがクラウド発電すなわち待機 からの発電なんだクラウドドって雲のこと よねまあ要するに待機圏内の空気から発電 するってことなんだ石油から電気を作るで はなくて空気から電気を作るのそんなこと ができるのそうだニコラテスラが1920 年に出している論文から導かれたそうだ テスラの技術は当時の石油業界に負けて しまい闇に葬られてしまっていただがそれ を日本で再現し実現した企業があるんだ 日本人ってやはりすごいわね論文を作って くれてたテスラもそうだけどそれを再度 生かしてみようって着替が伝わってくる もののそれからどうなったのやっと再現 できた技術だったがテスト中に3.11が 起こってしまいそこで全ての実験の機械が 流されてしまったそうださらにめげずに 他国との共同でやっていこうとしたんだが スポンサーがなくなってしまったりしたん だそうだそれってかなり怪しい匂いがする けどねエネルギー関連で飛び抜けそうに なると頭を打たれるってどこかで聞いた ことあるわフリーエネルギーのことを 世の中に出したら途端にそれを削除されて しまうみたいなねああだけど今回はうまく いったらしいんだああ良かったわねこれで

ダメならコチ症だわそれがすごい装置 みたいなんだぜ電気を作りながら水まで できちゃうんだぜつまり空気の中の水が 取れるんだ電気どころか水まで作れるこれ はすごいものねこれは純粋ができるんだだ が水不足の時にはすごく役立つ技術だ水が 綺麗になるからよんで汚れている場所でも 正常になるんだしかも電気が使えるしな これを紹介してくださる原社長は誰も困ら ないみんな豊かになると言われているそう だそして驚きなんだがサウジアラビア なんかの中東の三友国からも是非分けて くれと欲しがられているそうだこれには びっくりなんだがやはり三友国は原油が あっても水には乏しい国であるからな しかも原油はいつか枯渇してしまう飲み水 やタハに供給できるってことがどんなに 素晴らしいことか分かるんだぜまず砂漠が 緑化できるのみ水が確保できるこれが人が 人として生きる上で1番大事なことだしな そりゃ石油は食べられないし二次的な使い 方はコスト悪いもんね砂漠が緑化していけ ば三友国の人々も無理に石床ってと言わ なくてもそこから山陽も生まれそうだわね そうだ結局これからの時代に必要なのは 甘く人類が自給できて労働や賃金で困ら ないことだろう原社長はこのエネルギーで の経済変化がすごいと話されているんだぜ 経も変わっていくのああこの新技術によっ てみんなが発展していけるんだそうだ 例えば東電さえもこの技術で電気が売れ なくなるのではなくて送電線を貸して もらうなどして新たな枠で参入できるし みんな困らないということになるそうだで もまたテスラみたいに封印されたり横取り される危険はないのそれが面白いことに いろんな国でも日本にお願いしますてお 願いされてるそうだそれには日本の ずば抜けた技術力があるのを周りの各国は 実しているんだぜ同じ技術があったとして も四国みたいに使い方が雑だと取り返しが つかないからなそれに時代が切はまって いるんだろうもはやエネルギー問題も 後戻りできないほど深刻化しちまってる 地球の総人口は増える一方奪い合い 取り合って自滅するか与え合って栄えて いくかの方向性の違いだこれを各国も自覚 しているんだろう今までは足元を救い合い ながら相手を倒していこうってしていたの が日本の調和の姿勢を見習っているって ことねそうなんだ技術をパクっても後々 どうしていいかわからないから逆に利用し ながら教えてねってことらしいま ちゃっかりしてるわねそれだけ日本の技術 が素晴らしいってことだぜ外国から学校を

用意するので国費留学させてくれと言われ た原社長はしっかり筋道を立てて海外に 進出していってこの30年日本は空洞化し てしまいました技術提供はしますがこの 30年間は日本が優先にさせていただき ますと伝えられたそうださすが素晴らしい お答えねそれで外国にも納得してもらえて 協力を得られるんだ日本が調和の精神だ からこそ相手国も歩み寄れるんだろうなん と言っても信頼が熱いからな物作りの精神 においても本当にいいものを生み出すんだ という気持ちそれが世のために広がれば いいという気持ちで制作されているから その感動も技術ともに伝わるのよねそうだ ぜ霊夢いいこと言うな実際にもう指導して いるのはトヨタと電量だ水素で発電する 燃料電池電源車を共同開発し実証運転を 開始していてもうシステムを搭載の飛ばが 動いているんだつまり水素を使って発電し ながら動くということなんだそしてこの 待機から発電していくクラウド待機発電が 加わることで地球環境に現在最も優しい形 になれるんだぜ外国も欲しいというこの 技術では海外からのお金が日本に集まって くるんだ日本人がお金持ちになっていける のああ原社長は日本人の所得上がりますね バブル気より上げちゃいましょうと言われ てるこのシステムが普及していくと燃料費 がバカ高いところも抑えていけるんだ船舶 の燃料や車関係だけではなく全てに循環し てくことで人々の生活も激変する可能性が あるんだぜ空気自体も無料だし座れて文句 も言わないからありがたいことよねそして 俳優や2酸加炭素なども出ずに自然の環境 まで元に戻れたら嬉しいはね素晴らしい 技術だぜそしてそれがすでに実現してい るってことがこれからの希望として未来に つながるなニコラテスラの技術があっての ことねでもテスラもこういう使い方をされ たら嬉しいんじゃないそうだな日本から 技術が出て日本人が使ってこそ意味がある んだぜこれからの広がりが楽しみになって くるな私は無料は何でも好きだからふふふ 無料の空気を使うっていうのがとても素敵 スーパーの無料師匠会へ行き過ぎじゃない か無料は無料でも自然や空気は大切に使わ ないといけないんだぜはいゆっっくりと 呼吸して無駄遣いしないわねそれも 違うあなたは自動運転の車に乗られたこと があるでしょうか近年日常生活における 多くの製品にはカメラやエアコン車などに コンピューター技術が導入されています これによりこれらの製品はネットワークに 接続されることで様々な機能が実現化して います例えばカメラはリモートで監視する

ことができたりエアコンは外出先から スマートフォンで操作することができたり しますまた車も自動運転技術や遠隔操作 などの機能が追加されていますそしてこの 動きの中核にあるのがIoTと呼ばれる もののインターネット技術ですIoTに よって私たちの生活はますます便利で快適 なものとなっていますIoT技術は製品の 開発において重要な役割を果たしています IoTとはインターネットに接続された 様々なデバイスやセンサーが情報を やり取りし自動的に制御や分析を行う技術 のことですこの技術を活用することで製品 の遠隔監視や制御データの収集や分析が 可能となりますまた国産の オペレーティングシステムトロンはこの IoTの分野で卓越した市上戦率を誇って いますトロンは高い信頼性と安全性を備え たオペレグシステムであり多くの企業が IoT製品の開発に活用していますトロン を使用することで製品の安定稼働や セキュリティ対策が強化されるため顧客 満足度の向上にもつながりますさらに トロンは日本国内で開発された オペレーティングシステムであり国内産業 の発展にも貢献していますIoT技術と トロンの組み合わせによって製品開発の 可能性は広がり新たなビジネスチャンスが 生まれることでしょうMicotCAR 2.0は米国電気電子学会によって標準 企画として認定されていますこれは日本の OSが初めて公式の世界標準企画と認め られた非常に重要かつ誇らしい成果となっ ていますまた2023年6月22日トロン プロジェクト全体を意味するトロンリアル タイムOSファミリーがiE マイルストーンに認定されましたITE マイルストーンとは電気や電子の分野で 開発から255年以上経過し社会と産業の 発展に貢献した歴史的業績を認定する制度 ですこの認定はトロンプロジェクトが長い 年付きをかけて積み重ねてきた努力と成果 の証ですトロンリアルタイムOS ファミリーは高い信頼性と安定性を備えた オペレーティングシステムであり多くの 産業分野で利用されていますそのためこの 認定はトロンプロジェクトの技術力と確信 性を世界に示すものとなりましたさらに この認定を受けてトロンプロジェクトは 国内以外の企業や研究機関との協力を深め さらなる技術の発展と普及に取り組んでい ますまたmicrTカル2.0の標準企画 認定も大きな意味を持っていますこれに より日本のOSが世界的な信頼と評価を 得ることができましたこれは日本の技術力

とイノベーションの証明であり国内外の 企業や研究者にとっても大きな刺激となり ましたまさに日本の技術が世界に認められ た瞬間と言えますしかしこの成果に至る までには長い時間と多大な努力が必要でし たトロンというのはザリアルタイム オペレーティングシステムニュークリアス の頭文字から来ています訳すと即座に危機 を作動させるososの中心部分という 意味になりますこのような優れたosos ですがどうやって生み出されていったの でしょうかトロンは約40年前の1983 年頃に当時東京大学の女手であった坂村 健闘教大学名誉教授のアイデアから生まれ ました坂村教授は将来家電製品や自動車 など様々なものにコンピューターが 組み込まれネットワークでつがる日が来る と予見していましたこれは今のIoTの コンセプトに非常に近いものですしかし その当時はこのような考えは周囲の人々に は理解されにくかったようです坂村教授は コンピューターが日常生活に浸透し人々の 生活をより便利で豊かにすることをを夢見 ていました彼はコンピューターが家電製品 や自動車に組み込まれることでそれらが 相互に連携し人々の生活をサポートする ことができると考えていましたしかし当時 の一般的な意識ではコンピューターは主に 大規模な産業や研究分野で使用されるもの とされており一般の人々には身近な存在で はありませんでしたそのため坂村教授の 考えは周囲の人々には理解されにくかった のです村はこの考えを一般向けにどこでも コンピューターと説明していましたそして 様々な器に組み込まれるコンピューターを 制御するための組み込みOSとしてトロン の開発を始めたのです40年ほど前の生活 にはどのようなものがあったのでしょうか 1980年代にあったのはVHSのビデオ デッキCDプレイヤーインバーター エアコンマイコンジャー炊飯機などでした 当時トロンの開発プロジェクトには東京 大学の他日本電気日立製作所富士通松下 電気産業ソニーパナソニック三菱電気と いった国内の大手電気メーカーも参加して いましたこれは日本の技術力を結集した 巨大プロジェクトであり日本の国意を 背負った形で進行された重要な プロジェクトでしたトロンには情報処理系 OSBトロンも開発されましたこれは Windowsと同じパソコン用のOSで あり開発当初は国を上げての支援と各企業 からの参も見込まれれていました1989 年には文部省と通産省が主導する コンピューター開発教育センターが設立さ

れましたこのセンターは小中学校の生徒 全員にコンピューターの操作法を教える プランを提案しましたこの教育プログラム で使用するコンピューターのOSとして vitronが選ばれ日本製のパソコンを 製造導入する計画が進められましたしかし この計画は米国の反対に会いました米国 通称代表部は1989年4月に外国貿易 障壁報告書を発表しトロンを不厚生貿易 障壁の候補としました米国の目的は明らか に日本がBトロンOSを使用した準日本製 パソコンを製造し教育現場に導入して しまうとマイクロソフトなどの米国企業が 日本市場に参入できなくなると考えたの ですその後トロは包括通称法スーパー 301条の制裁条項の対象候補とされまし たスーパー301条とは不構生と判断され た貿易に対して解決できない場合には米国 が制裁措置を発動できることなど定めて いるものです通常は反動体自動車部品の ようなカテゴリが対象となる中でトロンと いう単体の名称が指名されるのは慰霊中の 慰霊でしたこの結果日本の大手 ハードウェアメーカーはBトロンOSの パソコンへの搭載を断念せざるを得ません でした1980年代後半日本の産業界は 勢いづき工業製品の輸出によって大幅な 貿易黒字を続けていましたしかしながら その後アメリカとの貿易摩擦問題が発生し まだ国内で普及していなかったトロンが 自動車と同じような強意として取り上げ られましたおそらくアメリカの産業界が トロンの潜在的な可能性に気づき恐れてい たためだと考えられますこのため日本国内 の大手メーカーはBトロンをパソコンに 搭載することを断念ざを得ませんでした また日本国内で導入される予定だった 日の丸プロジェクトも中止されましたB トロン協会はこの動きに対してアメリカに 文書による抗議を行いましたその結果1年 ほど経過した後トロンは制裁大勝から外れ ましたが100社近くのメーカーがトロン から手を引きましたこうして情報処理系B トロンは日の目を水に排除されたかのよう になってしまいましたしかしそれは隠れて 見えない姿の影だけだったのかもしれま後 にその角を表してくるのですさてその前に 当時のIoTでのトロンを見ていき ましょうトロンは組み込み式OSの代表 名詞として地位を確立していきました現在 トロンの技術は世界各地にインターネット を経て普及しており組込み型OSとして トップシェアを誇っていますこれには トロン海の親である坂村教授の意行があり ました坂村教授は世界でのトロンの著作権

を放棄しましたそしてその技術を無償提供 司会放しているに自由な変更を可能にした ためだれもが手に取れますまたトロンの 使い方は非常にシンプルなので途上国の 技術者でも使いやすいことがあげられます それぞれの国や個々の企業で独自に製品 開発に利用することができるのですまた トローンはメモリが小さく動作速度もそれ ほど早くないシステムに最適な取り扱い やすいOSなのですトロンOSはパソコン やスマートフォンなどの一部に使用されて いるだけでなく様々な機器や機械の中にも 組み込まれておりその割合は全体の約 95%ですOSの分野でトロンOSは6割 以上のシェアを持ち世界で最も広く使われ ていることを示していますトロンOSは 家庭用電気製品や宇宙探査自動車の制御 など多に渡る分野で使用されています 例えば家電製品のテレビや冷蔵庫宇宙探索 はやぶさの内部ネットワーク制御にも トロンOSが採用されていますまた スマートンでは画像処理やカメラ制御 バイブレーターやディスプレイの制御にも トロンOSが活用されています自動車の 分野でもトヨタ車のカーナビゲーション システムやエアコンインジェクション自動 ブレーキなどのコンピューター コントロールにもトロンOSが利用されて いますこのようにトロンOSは目立たない 裏方として我々の日常生活の様々な側面で 重要な役割を果たしていますさて1980 年代の米国との貿易マ問題で突如日の目を 見なくなったかのようなビートロンですが 現在技術者たちによって蘇っているのだ そうですそのパワーは日本の防衛問題に まで入り込みながらスパイウイルスから 母国を守るだけでなく国民の安全を密かに 守る存在にまで育ってくれているのです ドローンならば無外活威させ潜り込む スパイウィルスにはそのものを送り返すと いう攻撃ではなく変装することにも使わ れるようにますます進化しているのです 坂村教授の予見は中止今ではスマート ホームやスマートシティなどIoTを活用 した新たなサービスやビジネスが次々と 生まれています私たちの生活はますます 便利で快適になっていくことでしょう今後 もIoTの発展や新たな技術の登場により 私たちの生活はさらに変化していくこと でしょうトロンのような優れたOSによっ ても未来は切り開かれていくのですご視聴 いただきありがとうございましたご感想や ご意見などお待ちしておりますいいねと 登録もいただければ幸いです東京理科台は 大容量のナトリウム2次電池を開発済み

ですそして実用化に向けて積極的に 取り組んでいますこのナトリウム2次電池 は従来のリチウムイオン電池よりも高い エネルギー密度を持ち長時間の使用が可能 ですまたナトリウムは子宮上に豊富に存在 するためリチウムのような資源の枯渇の 心配もありませんさらにナトリウム2次 電池は安価な材料を使用しており低コスト で製造することができますこれにより エネルギー貯蔵技術の進化や再生可能 エネルギーの普及に大きく貢献することが 期待されています東京理科大はこの ナトリウム2次電池の実用化に向けて さらなる研究開発を進めています皆さん こんにちはこれからも世界の日本を発信し ていきますのでチャンネル登録よろしくお 願いします現在広く使われているリチウム 電池は携帯電話やノートパソコン電気自動 車など様々な電子機器に使用されています 例えばビデオカメラ用の電源として 1990年にソニーから発売されました その後は高いエネルギー密度と長い充電 持続時間による利便性の向上がありました しかしリチウム電池にはいくつかの問題点 も存在しますまず1つ目の問題点は リチウム電池の発火爆発の危険性です リチウムイオン電池は高いエネルギー密度 を持っているため過重電や下方電加熱など の外部要因により内部で発火爆発する可能 性があり このため正しい充電方法や保管方法が重要 となります2つ目の問題点はリチウム資源 の希少性ですリチウムは地球上で比較的 希少な元素であり主に南米のエコや オーストラリアの鉱山から採取されます 需要の増加に伴いリチウム資源の枯渇が 懸念されています3つ目の問題点は リチウム電池の寿命ですリチウムイオン 電池は重電を繰り返すことで寿命が短く なります特に高温強化では劣化が進み容量 や性能が低下する傾向がありますそのため 長期間の使用や交付化の利用には注意が 必要です4つ目の問題点はリチウム電池の リサイクル問題ですリチウム電池は有害な 物質を含んでおり適切な処理が行われない と環境への悪影響が懸念されますまた リチウム資源の再利用も課題となっており 効率的なリサイクル技術の開発が求められ ていますこれらの問題点を解決するために は安全上やリチウム資源の大体探索寿命 延長技術の開発リサイクルシステムの整備 などが必要ですまた持続可能なエネルギー 源への移行も重要であり新たな電池技術の 研究開発や普及が求められているのですで はナトリウム電池はどんな性能があるかと

言えばかなり性能及び環境負荷が軽くなる のです例えば電気自動車ではどうでしょう か現在リチウム電池では電気自動車での 走行距離の000倍もの大きな電池が必要 とされています中国ではキトルが開発した 第1世代のナトリウムイオン電池を開発 製造すると発表しています中国のキトルは ナトリウムイオン電池の低音体制の高さを 生かしてEV向け築電池を2とリブの ハイブリッド構造にする高層AB ソリューションを発表しました第1世代 ナトリウムイオンバッテリーのエネルギー 密度は十分な水準ですが180WHkgの LFP電池や300WHkgのncm池と 比べると見劣りしまだ改良が必要です キトルもこの課題を認識しており第2世代 として200WHkgを見据えて開発して いると発表しています目標としている 200WHkgは現状キャットがテスラ 向けに出荷している液系のリチウムイオン 電池の性能をベンチマークとしているよう ですこのように中国ではナトリウム電池を 使用した車両の開発が進んでいます ナトリウム電池はリチウムイオン電池と 比べて安価でであり材料の供給も豊富な ため中国政府はこの技術を積極的に支援し ていますナトリウム電池を搭載した車両は 従来の電気自動車と比べて高いエネルギー 密度を持ち長い走行距離を実現することが できますまたナトリウムは子宮上で豊富に 存在するため資源の枯渇や価格の上昇と いった問題も少なくなりますしかし ナトリウム電池を実用化するにはまだ課題 が残っていますまずナトリウムは反応性が 高く水と反応すると爆発する危険性がある ため安全性の確保が重要ですまた ナトリウム電池の重電率や寿命も改善が 必要ですさらに製造技術や材料の開発も 進める必要があります現在はナトリウムイ 温度全体やナトリウム金属不極材料の開発 が進んでおりこれらの技術の成熟によって ナトリウム電池の性能向上が期待されてい ます中国政府はナトリウム電池を含む次 世代電池技術の研究開発を積極的に支援し ており2025年までにナトリウム電池を 搭載した車両の量産化を目指しています 結論として中国の車でのナトリウム電池 使用の実情は現在は技術的な課題が残って いますが政府や企業の支援により着実に 進展していますさて日本の開発状況を見て いきましょう日本の東京理科大学では驚異 的なエネルギー密度を持つナトリウム イオン電池の創生に成功しました ナトリウムイオン電池カリウムイオン電池 の不及材料として優れた特性を示す新たな

ハードカーボンの合成に成功しました見事 に合成したハードカーボンを不及として 使用したナトリウムイオン電池を作成し 312WHkgという非常に高い エネルギー密度を示すことを実証しました これは中国が目指し目標としている200 WHkgをはるかに超えるものです今や 日本の開発が世界に先立ち環境問題にも かなり重要な立場にあることを示唆してい ます次世代の電池の特徴はメタルフリーで あることですメタルフリーとは従来の電池 に使用されていた金属を一切使用せず 代わりに非金属素材を使用することを指し ますこの特徴により電池の製造における 環境負荷が大幅に軽減されますまたメタル フリーの電池は軽量でありながら高い エネルギー密度を持ち長時間の使用が可能 ですさらに充電時間も短縮されるため 忙しい現代人にとっては非常に便利です これからの社会においてメタルフリーの 電池は持続可能なエネルギー供給の重要な 要素となるでしょうラトリウム2次電池 使用が実現すればエネルギー貯蔵技術の 進化が加速し持続可能な社会の実現に 大きく貢献することが期待されます ナトリウムは地球上で非常に豊富に存在し 安価で入手可能なためエネルギー貯蔵 コストを大幅に削減することができます またナトリウム2次電池は高いエネルギー 密度を持ち超寿命であるため電気自動車や 再生可能エネルギーの普及に大いに寄与 することができますさらにナトリウム2次 電池は安全性が高く発火や爆発のリスクが 低いためより安心して利用することができ ますこのような世界ではエネルギー供給の 安定化や環境への付加軽減が実現し持続 可能な社会の実現に向けた一歩を踏み出す ことができるでしょうナトリウム2次電池 の利用によりトヨタなどのEV車がより 手頃な価格で提供される性がありますこれ は自動車産業においてエコフレンドリーな 選択肢が広がり環境への負荷を軽減する ことが期待されますナトリウム2次電池は リチウムイオン電池に比べて材料費が安く また地球上で豊富に存在するナトリウムの 供給も安定していますそのためラトリウム 2次電池の普及によりEV車の製造コスト を抑えることができ結果的に価格競争力を 高めることができるかもしれませんさらに ナトリウム2次電池は高いエネルギー密度 超寿を持つためEV車の後続距離や耐久性 も向上することが期待されますこのような メリットからこの電池の技術開発と普及 促進によりトヨタなどの自動車メーカーは EV車の価格低減と性能向上を実現しより

多くの人々に持続可能なモビリティつまり 動きやすさ機動性や社会などの流動性移動 性を提供することができるでしょう ナトリウム2次電池の低コストでの作成が 可能というメリットには様々な利点があり ますまず位にナトリウムは子宮上で最も 豊富な元素の1つであり入手が容易です そのため材料の調達コストが低く抑えられ ますまたリチウムイオン電池と比較して 安定性が高く超寿命であるという特徴も ありますさらに高温環境においても安定し た性能を発揮するため産業用途や エネルギー貯蔵システムなど幅広い分野で 利用される可能性がありますこれらの要素 からラトリウム2次電池の低コストでの 作成は持続可能なエネルギー社会の実現に 向けた重要な一歩となるでしょうスマート グリッド社会とはエネルギーの効率的な 利用と供給を実現するために情報通信技術 を活用した次世代の電力システムのこと です従来の電力供給システムでは1方向の 電力有数が主でしたがスマートグリッドで は総方向の電力流通が可能となりますまた スマートメーターやセンサーを活用して 電力使用状況や需要予測をリアルタイムに 把握し適切なエネルギー供給を行うことが できますさらに再生可能エネルギーの普及 や蓄電池の活用など持続可能な社会の実現 にも寄与しますスマートグリッド社会は エネルギー問題や地球温暖化などの課題に 対応するために重要な役割を果たすことが 期待されていますこの場面で不可欠な ナトリウム2次電池とは再生可能 エネルギーの効率的な利用や電力供給の 安定化を実現するために必要な技術です この電池はナトリウムイオンを利用して エネルギーを加えることができるため太陽 光や風力などの再生可能エネルギーの出力 変動に対応することができますさらに高い 重電率を持ち長い寿命を持つため長期間に わって安定した電力供給を行うことが できるようになりますこのような特徴を 持つナトリウム2次電池はスマート グリッド社会の基盤となる重要な技術で あり持続可能なエネルギー社会の実現に 向けて不可欠な存在であるのですご視聴 いただき誠にありがとうございました高 評価やコメントをくださるととても励みに なります充電器がいらないEVが誕生し そうですトヨタは現在トヨタ環境 チャレンジ2050というプロジェクトを 推進していますこれは気候変動水不足資源 枯渇生物多様性の劣化といった地球環境の 問題に対し車の持つマイナス要因を限り なく0にするという取り組みですそして

この取り組みの1つとして注力しているの がカーボンフリー電力の自給時速を目指す 太陽光発電システムの実用化ですこの チャンネルでは世界からの日本を発信して いますのでチャンネルの登録をよろしくお 願いします世界的なsdgsにより車の脱 炭素に向けた研究と開発のサイクルが すごいスピードで進められています中でも 注目を浴びる電気自動車以下EVは例えば 購入にコストがかかったり万十電後の走行 距離が短かったりまだまだ改良中です特に 問題とされるのが充電に関する問題です ガソリン車の場合給油は数分で終わります しかしEVの充電は30分から1時間ほど かかります急速充電を使っても15分は かかるため充電待ちの行列ができることも あるほどですそうしたEVの充電問題が 解決されない限り世界でこれ以上EV車へ の乗り換えが進むことはないでしょう解決 の糸口が見えない中トヨタが充電問題を 解決するために本格的に動き出しました それがペロブスカイト太陽電池を搭載した 自動車の開発ですペロブスカイト太陽電池 はその名の通り太陽高発電により発電する 電池なのですが太陽光を効率的に電気に 変換可能な上印刷技術を使って製造する ことができますそして最大の特徴は悟空ス で軽量で柔軟性に優れていることですその 厚さは1マメで従来の太陽光パネルの 1/1重さは1/10となっていますまた フィルム上であるため折り曲げて設置する ことができるのですこれによりこれまでは 重さや形状の制約で設置が難しかったビル の壁面や車体の局面などにも使用できます そのためEV以外でも様々な場面に利用 することができると注目を集めている技術 ですそしてこのペロブスカイト太陽電池を トヨタのEVに設置すれば充電器を使う 頻度が限りなく減りEVの充電問題は解決 へ向かいますさらに再生可能エネルギーの 及や環境問題の解決に大きく貢献する可能 性が高くなります今回はそんなトヨタが 開発に注力しているペロブスカイト太陽光 電池の詳細と実現性について見ていき ましょうペロブスカイト太陽電池は 2009年に宮坂党員横浜大学特任教授が 発見した新しいタイプの太陽電池です彼は ペロブスカイトという決勝構造を持つ物質 を用いて高い公電変換効率を実現する方法 を発見しましたこの発見はノーベル賞級の 快挙とも言われていますこの研究は世界的 な注目を集め2022年には英国のランク 財団からひエレクトロニクス分野のランク 賞を受賞していますこのような ペロブスカイトについては現在京都大学初

のベンチャーであるエネコテクノロジーズ という会社が実用技術家プロジェクトを 進めていますエネコテクノロジーズは 2018年に創業したスタートアップ企業 で高効率なペロブスカイト太陽電池の材料 技術を持っています2023年4月には モジュール変換効率19.4を持つ フィルム型ペロブスカイト太陽電池の開発 に成功しましたネコートテクノロジーズは どこでも発電し電力を供給することが可能 なペロブスカイト太陽電池をどこでも電源 と命名し商標登録しています今年開かれた G7広島サミットにおいても後方展示 イベントに出展するなど勢力的に動いてい ますではスカイと太陽電池は従来の太陽 電池に対してどのような変革をもたらした のでしょうか従来使用されてきたシリコン 太陽電池は重くて硬く設置場所が限られて いましたまた材料や生産にかかるコストが 高いためより便利な太陽電池が期待されて いました従って優れた特徴を持ち次世代 エネルギー源として注目されているのが ペロブスカイト太陽電池なのです ペロブスカイト太陽電池の最大の特徴は 先ほどもご紹介したように悟空で柔軟な フィルム上にできることです折り曲げたり 局面に貼り付けたりすることができる点が これまでのパネル型と大きく異なる点です これまでは重さや形状から対応できなかっ たバスやトラック常用者などにも設置して 利用することが可能になりますビルなどの 壁面やトンネルなどにも仕様が考えられ 私たちの生活をがらりと変えてしまうよう な存在になりそうですまたペロブスカイト 太陽電池はトや印刷技術で量産できること から低が期待できます材料は日本で比較的 手に入りやすい要素や中国で多く算出され ている訛りなどが主成分となっています 日本は要所の生産国として世界第2位の シェアを持っているため原料の国産化が 期待できます欧米諸国と比べ輸出物の 少ない日本からすれば希望の星とも言える でしょうしかもペロブスカイト太陽電池は 高いエネルギー変換効率を持っています 研究開発の初期段階では3%程度ででたが 現在では25%を超えるとする論文も出て きており今一般的に設置されている シリコン太陽電池に匹敵するレベルになっ ていますシリコン太陽電池は住宅の屋根の 上にあることを想像すれば分かる通り多く の面積で多くの光を必要としますしかし ペロブスカイト太陽電池は静天字だけで なく曇り空や室内照明でも相対的に高い 発電効率を維持できることも特徴ですこの ようにペロブスカイト太陽はシリコン太陽

電池の課題を解決し環境問題の解決への 新たな可能性を秘めた太陽電池なのです そして冒頭で説明したエネコ テクノロジーズと定型をしたのが日本の トヨタなのですトヨタはすでにプリウス などの一部の車種で太陽光パネル搭載 モデルを展開してきました世界初の ソーラー充電システムも4代目プリウスに 搭載していますしかし現在のシリコン太陽 電池では発電効率やコスト面で限界があり ますなぜなら多くの光を必要とし材料生産 にお金がかかるからですつまり搭載できる 箇所が一部に限られていましたそこで ペロブスカイト太陽電池を採用しさらなる 発電効率の向上や低コストかを目指すと いうのが今トヨタがやっている取り組み ですエネコテクノロジーズとトヨタは 2023年5月から車載用ペロブスカイト 太陽電池の開発に着手していますそして 2025年までには実用する予定ですこの 新たな太陽電池は低コストかつ大量生産に 向いているためフブプラグイン ハイブリッドカーやEVなどの電気自動車 全般に搭載が可能ですより先の未来では 太陽光だけで走行できるEVが大量生産 できるようになるわけですずっと先の未来 ではガソリンスタンドが歴史の教科書に出 てくるのでしょうかここでEV車のリアル について考えてみましょう例えば5代目 クリスフブに関しては現在は太陽電池を 搭載するオプションモデルとなると28万 6000円もの追加費用がかかりますし 納期も2年と長くなりますソーラー発電 だけで年間1250km走れる設定ですが これは電気代に換算すると1万円弱程度 ですよく言えば長距離を運転する人にとっ てはメリットになるものの短距離運転者が 元を取るには30年近く乗らなければなら ないのですかと言って30年も同じ自動車 に乗る人は少ないので金銭面で言えば ほとんどの人がマイナスになりますしかし ペロブスカイト太陽電池に変わればこの ようなデメリットは全て解消できます トヨタは現在ペロブスカイトの成分を 見直し現状ではシリコンとほぼ同じレベル の発電効率をさらに5050%高めること をも目標としていますこれが実現すれば 金銭面でも太陽電池を搭載した方が特に なる可能性がありますトヨタの幹部は屋根 以外のボンネットなどにも太陽電池を搭載 すれば計算上は約300060000km 走行分を発電できると期待しています一般 的な自用者の年間走行距離は1万kmほど です計算通りならそのおよそ1/3を太陽 光で賄えることになります買い物などの近

距離だけで車を使う方であればほぼ充電 不用のEVが完成するということですね そしてさらに技術開発が進めば充電器で 充電する必要がなくなるところまで進み そうですもしそこまで行かなくても充電器 を利用する頻度は確実に減るため充電の ために行列ができるといった事体は なくなりそうですトヨタは現在全個体電池 搭載のEVも研究開発を進めており従来の リチウム電池よりも力の密度が高いため これらが組み合わさればまさに世界を圧倒 するEVが完成することでしょうこうした 夢のようなEVやトヨタの未来については 多くの人々からも声が上がっていましたの でご紹介します海外の反応環境に配慮した 車に乗りたいと思っていたんだコストが気 になっていたけど誰もがいを利用する日が 近いかもねトヨタが先の未来まで考えて いることに感銘を受けたよ日本の表なし 精神は他人をわる以上にもっともっと広い 視野で世界を見るということなんだねもし 実用化されたら真っ先に乗りこなしたい 母親が廃気ガスを気にしていたからきっと 買うことに賛成してくれると思うの ペロブスカイトの発電効率は日に日に向上 しているなりによる有害性が気になるけど 日本の技術を信用しているきっとすぐに 問題を解決してくれるだろうこの ペロブスカイト太陽電池は交換が楽な部分 につけたらいい例えばボンネットとかね ボンネットなら外すのも楽だしうちの駐車 場は日当たりが良いから朝と夕方は直射 日光が当たるねペロブスカイト太陽電池に 柔軟性があるのは驚きだうちの会社でも 環境に対する取り組みをしたいと思ってい たんだけどこれなら参入ハードルが低いね 助かるよトヨタの行動力にはいつも驚かさ れているわ日本の反応トヨタがすごいのは 社内外の技術者を育てようとしている ところ日本が近代化した時と同じ志しを 持っているのは応援したくなるインクの ように印刷してできるんなら富士フィルム やTDK日マクセルとかの企業がこの技術 を効率化できそうそうすれば日本は太陽高 発電の世界市場で勝つことができるはず 日本政府には海外にお金をばらまくよりも 研究者や技術者に投資して欲しいそして 技術が他国に盗まれないように法律も しっかりしてほしい太陽電池1つにだって 様々な企業が関与しているだろうから日本 の経済が回復するのかな中国やアメリカの 企業は国の支援をもらって新技術の特許を がっちり掴んでいる日本も国の支援はある んだけど規模が小さいから開発が遅れてる のが心配だ国の助成金をもっと増やして

ほしいなねトヨタがEVを快適なものにし ていく日本では資源エネルギー長は ペロブスカイト太陽電池を次世代太電池の 本命と位置付けていますそして2030 年度までに1kwh14円以下の発電 コストを達成する目標を掲げていますまた グリーンイノベーション基金事業でも最大 498円を当てる予定です政府はまず オフィスビルや駅公共施設などで活用を すめ将来的には各家庭でも利用できるよう にする方針を固めています一家に1枚太陽 高発電なんてうり文句が生まれそうですね ペロブスカイト太陽電池は日本発の技術で あり原料として使われる要素は日本国内で 調達できますしかし生産の際に使用される なりは有害性を持つため経済安全保障の 観点からも重要な課題ですそのような すごい発明のため現在世界各国間での開発 競争が激化しています中国やイギリスなど の企業もも量産家に向けて動いています こうした中でトヨタが早期に実用化して 世界に広げることができるかどうかが勝負 の分かれ目となりそうです脱炭素社会を 目指す日本にとって切札だとも言えるこの 重要技術の今後に注目していきたいですね そして全個体電池もそうですがこうした 最新の技術によりEVの問題点を解決して いくことで今は問題だらけのEVをより 快適なものにしてくれることに期待したい ですねあなたはこうした充電がいらない EVをトヨタが研究していることについて どう思いますか是非意見や感想をコメント 欄に投稿ください最後まで動画をご視聴 いただきありがとうございました次回の 動画もお楽しみにこれから日本は飛躍して いけるというエネルギー事情のお話 です霊夢暗いと思っていたがこの世界は 明るいぜマリサどうしたの懐中伝統でも 買ったの1L14円の石油を作ることが できたそれを作ったのが日本人なんだ すごいと思わないか今ガソリンが高騰して いるし物価は跳ね上がってるしかしこれ からの未来はそんなこともなんとかして いきながらすごく行きやすい方へシフトし ていくかもという今日はそんな話を解説し ていくんだぜま嬉しい話題ねたっぷり聞き たいは私もガソリンが高くて車に乗れない で大変不便な思いをしているのよ霊夢が車 を運転する聞いたことないぜだって普段は 隠れて乗ってるから私有名だと色々ね言わ れちゃってて困ってるのよそうだったのか そんな有名とは知らなかったぜこの前も エンジン壊れちゃって皆さんに手押しで 押してもらってその後礼もしてないから 隠れて乗ってるの電動自転車ガソリン不要

じゃないかなんはともかく今回もこんな 感じですがゆっくりしていってね ゆっまずドリームエンジンと呼ばれている 石油に変わる合成石油また大体石油を使い できてくる今後の世界状況を解説していく んだぜこれらの開発にはこれからの世界に どんな影響があるのか自分たちが考える 範囲を越してるんだぜそうなのねそれは すごそうね石油が14円ってことは今の 値段の指折らなくても分かるんだぜ経由 なら今は1L112NH配達で120円 くらいだぜ14円と120円その燃料開発 はすごいことね値段も約1/10くらい じゃないのこれが世間に広まったら経済も 立て直しが入るだろう環境に優しい燃料だ からな普通環境に良いもって高いイメージ があるだろうけど今回は違うんだぜそうな のねガソリンでもなんでも今までこんな 価格聞いたことないけどねああ実際普段は イやハイブリッド自動車での価格だしまた 種類は違えど無農薬野菜とか環境に良い ものは効果だと思ってたんだけど今回の話 はびっっくりだぜ現在ガソリンの価格上昇 が社会的な問題として深刻化しているもん ねガソリンって日常生活で必要不可欠な エネルギー源だ車やバイクなどの交通手段 には欠かせないし他にも石油やガソリンに 依存している紅葉産業などほとんどだな もしこのままガソリンが高騰し続けると長 距離通勤や遠出をする人にとっては経済的 な負担が増えるからなそうなのよね結局 ガソリン価格の上昇ってのは物価全般に 比較するから生活費も高くついて困るわ この前スーパーに行ったら何でも値上がり しててびっくり農業や魚良などの生産活動 にも生産コストの上昇や出来不出に つながるから生産者にとっても大変なこと だなガソリン価格の高頭は環境問題にも つがってるのねガソリンの燃焼によって2 酸化炭素の排出量が増えるから地球温暖化 や待機汚染など環境への悪影響を考えると 今後石油使用もさないとますます悪化して いくから取り組む必要があるんじゃない そこでさっきの夢のガソリンのことだ が1L14円どう考えてもすごいわね京都 大学名誉教授今中た行博士が開発した人工 石油では経由などがすごく安価にな るってことなんだそれがドリーム エネルギー製造装置と言って炭酸ガスと水 で石油を生産できるものなんだぜその石油 は炭酸ガスCO2の調細機法と特殊光触媒 から作る活性火水に種となる石油を混合 することで製造するから非生物的石油生産 であり材料が枯渇することも事実上ないん だドリーム燃料の生産は常温常圧巨大な

設備も必要としないそのため安価な ランニングコストだそうだドリーム エネルギー製造装置はコンテナ1台に性能 をコンパクトに集約極めて高い生産性を 実現したそうだその製法はどんな風なもの なのドリーム燃料の製造には水と炭酸ガス の他に種となる石油元油が必要で元油が 経由ならできるのはドリーム経由元油が 重油ならできるのはドリーム重油種の元油 は1回切り必要なんだぜ燃焼しても全速や 賛成油また効果学スモッグの原因ともなる 異様酸化物が発生しないクリーンなもの らしいまたドリーム燃料製造装置を第3者 に月額数10万円でリースし月産4万3 1200lもの人工石油生成を見込んで いるらしいリースに出した場合装置の設置 工事費用を加えると人口石油のコストは1 L50円ほどになるということだ今や そんなことになってるのすごい開発ねそう なんだぜこの他にも水質を浄化してヘドロ をなくしたり環境汚染に対応して今中さん たちのグループは地球の自然環境にも今後 の活躍が期待できるんだぜなんと壮大な ことでも日本人すごいわね世界の中でケな 発明をされてるものそうなんだちゃんと 広がれば素晴らしいことだぜちょっと気に なることはお国の税金との問題また日本に 対して原油原産国がどう出てくるかという こともあるんだぜ税金が高いって聞いてる わそれともちろん原油の輸入が減ったり すれば原産国嫌だものねちなみに今はどの 国々から輸入しているのそれはサウジ アラビアアラブ連合諸国カタールや クエイトなんかだな日本では国内で原産の 原油もたがほとんどは輸入に頼っている からなほぼなのねこれではもし原油輸出し ませんってなった時私たちはどうすれば いいのそこが問題なんだ食料でも今や自給 率が減少している上に何か起これば原油 までどうなるかも分からない状況だそんな 時に時刻でも生産される合成燃料を今や 国内の企業はこぞって開発したがってるん だぞそりゃ国内で賄えることが1番よ早く そうならないかしらではそのドリーム燃料 も私たちの手には届きにくいのね今の段階 では一般人が手を出せないレベルなんだと 思うだが大阪で合成石油の実験を実施して それが大阪のテレビで放映されたんだぜま テレビ出たんだではちゃんとした実験が できたのねああできたみたいだなしかし 石油の取り扱いになるからな法の管理化に 置かれるんだぜこの合成石油の定型元の サステイナブルエネルギー開発株式会社と しての色々な質問に対しての回答が提示さ れてるんだがsuusene合成燃料製造

装置にてガソリンの生成を行うことは違法 でありまた重大事故を招く危険性が非常に 高いという観点からも装置使用者には絶対 禁止事項として契約遵守をいただきますと あるぜもちろん販売はできないしこの装置 はあくまでも時価消費の目的で サブスクリプション契約の元でご利用と いうことになるんだぜサブスクの時代よね まだまだこちらにはは回ってこない感じね まそんなにがっかりするものでもないぜ いろんな企業がクリーンエネルギーへと 向いてるんだその中でも2三加炭素から ガソリンを作る企業を紹介するぜしかも こちらも環境にはとてもいいものだこれは 地中に埋まっている化石燃料からではなく すでに地上にある2酸化炭素からできる ガソリンってことなんだぜ京都の会社が 開発研究しすでに2025年には実用化さ れるようなんだセップ株式会社代表沢村 さんは燃焼させてもカーボンニュートです その2酸加炭素と再生可能エネルギーから 作った水素の化学反応で合成液体燃料E ヒューエルを作るというものですと京都市 の企業紹介で話されてるこの新しい環境に 優しい燃料Eヒエルっていう原料を使っ たっていうんだ聞いたことあるかないいえ 聞いたことないわeヒューエルとは再生 可能エネルギー由来の水素で作った合成 燃料のことカーボンニュートラルに向けて CO2と再生可能エネルギー由来のH2を 合成して製造される液体の合成燃料Eの ことだまずカーボンニュートラルについて 説明するとカーボンニュートラルとはCO 2の排出を実質ゼにする脱炭素社会の実現 のことだ実質ゼとは人類的に待機中に排出 されるCO2の量と森林などが吸収する CO2の量との間で均衡が取れた状態を 意味しカーボンニュートラルと呼ばれ てる生活に不可欠な電気は大量の化石燃料 石炭石油天然ガスなどを燃焼させる火力 発電で作られこの時大量のCO2を排出 するからなそれは地球にとても優しいわね Eフエル合成燃料とはCO2と再生可能 エネルギーによる水の電界エレクトリック から得られたH2を用いた合成燃料でE ヒュエルは合成燃料の一種となるがその 合成燃料はCO2とH2を合成して製造さ れる燃料でありガソリン経由灯油などの物 を含む人工的な原油のことを言うんだ ガソリンや経由などの代わりとして期待さ れている脱炭素燃料なんだ ぜそれ本当すごいわねでも今のガソリン車 はどうなるの電気自動車もあることだし今 は若者の間で自用者離れもあるみたいね この燃料は今のガソリン車で使うことが

できるん だこのガソリン車についても沢村さんには 思い入れがあるんだ今までの日本の培った 技術力には先人たちの血と汗が滲むような 苦労がある今の日本でどこに住んで 当たり前に電気もガスも供給されて インフラが整っているのは戦後の被災先の 中で立ち上がってきた先人たちのおかげで もあるんだと沢村さんは 言う脱炭素社会水素社会の実現に向けた 世界の共有の中で日本の技術の決勝と言っ ても過言ではないガソリンエンジンが駆逐 されていいのかと思うからです別にエが 悪いわけではありませんからと言って研究 段階の技術を情報を伝えた後にその思いを 語られているん だ就職先で企業の若手を米国に数週間派遣 するプログラムがありシリコンバレーに 行ってきた時のことです当時IT全盛紀 でした極端な例ですが事業化が大事だから 技術はどうでもいいという話を聞いて違和 感を感じました技術者の目線で見た時に 中身がスカスカなビジネスプランもあった んです結局連携したいと思う相手が 見つからなかったですね日本にはエコ システムがないという話にも違和感を感じ ました技術者はみんな頑張っている支援 期間もそこそこあるし頑張っているないの は起用するプレイヤーではないかと一物金 が必要だというのにも違和感を感じました できない理由を言っているだけ今の日本の 大企業の多くだって戦後の何もない明けの 原からスタートしたじゃないですかと 物作りには設備がいるというのはその通り ですね当時は物作り系のスタートアップ 企業って大学の先生が立ち上げたものが 大半だったと思いますそれ以外の場合は 家族を持ってしまうと失敗できないので 若い打ちしかないそして帰国しました ちょうどこの幕の分野はメーカーが対応 するには市場規模が十分ではなく独立した スタートアップ企業が担う方が向いている ということに私も会社も気づき始めた時期 でして先ほどのプログラムに参加していた 支援期間の方の後押しもあり2013年 10月1日に京阪なベンチャーセンター にてこの会社を立ち上げましたして沢村 さんは失業保険をもらいながらも宿泊し ながら起用されたらしいんだ最初は機材も 何もないところから以前の学会などのご縁 を生かして技術移転を受けたプロジェクト もあったそうだまあ沢村さんのお人柄ね とても感動する話日本人同士お互いを 思いやる気持ちに涙が出てくるわ本当だな そんな沢村さんは大阪関西万博のある

2025年までにEヒュエルの商品化お 勧めカーボンニュートル社会に貢献したい とされてるんだ今は日本の核企業が いろんな研究士開発してる先の サステナブルエネルギー開発株式会社は プラゴミの問題も海洋汚染の問題もクリア ししかも大起心霊単純に燃やさないという 処理方法はそれだけでこんなに クリーンしかも処理するだけでなくそこ から電気を得ることができるらしいんだ土 も水も空気も汚れない電気これ以上に クリーンな処理方法はありますかと目売っ てるまあそれって本当に日本人の素晴らし さに感動したわ日本人の真面目な気質と 優れた物作りのDNAがこんなところにも 生きてるってことね近年のゴミ問題そして 物価高エネルギーの高頭全てにおいて解決 できそうじゃないなるほどね今後の日本に とってこれが大きな変化を起こす可能性が あるのねああそうだぜ新しい燃料が出てき たことで世界もこってそちらへ注目する だろうしかも欧州はevevと変更しよう としてきたのにこの燃料を使うっていうん だつまり欧州連合EUは2023年3月の 2035年EV下法案を 覆しエンジン車の新車販売を2035年 から禁止するとしていた方針を転換し合成 燃料の使用を条件に販売継続を認めること で合意したそうだへ変わり身が早いわね 確かイギリスでのトヨタの問題もあったん じゃないそうだなhvv社を切り捨て全て イに切り替えることであれだけイギリスご 地で雇用の奉仕してきたトヨタをあっさり 切り捨てたんだからなだが欧州連合EUは 今後のエネルギー情勢と経済をちゃんと 直視したってことだなま石油で問題なのは そこから今の輸入国原産国がどう反応する かなんだぜそして輸入が減ることに対して 当然国としても対輸入国との圧力また国が 得られるガソリン勢がさっきのドリーム エンジンのようなフリーエネルギータイプ だと風されるされないかからなかなか認可 もおりないと思うぜこれから国はどう動い ていくのかそこら辺がみそになるんだぜ 石油価格が上がるのはどうしてなの外国 からの輸入と税金が原因だということなの まずウクライナ戦争やコロナでの世界的な 石油需要の増大があるということなんだ 2022年5月から石油在庫が世界規模で 不足しているしかしこれには複合的な要因 があるとも言われているんだ石油価格の 上昇は大きな問題だそれに石油にかかる 税金も高いんだぜまずガソリンは税金と 本体の値段に分かれるほぼ税金ねだから この合成燃料ガソリンが普及する時に

どんな方法で出てくるのかはまだ不透明な んだぜまた同じように税金を課せられるか それとも本当に生きやすい世の中のために 政府が尽力するかはこの時にも分かるんだ ぜでも未来が少し明るいんじゃないかそう ね日本が世界でどんな立場にいるかも考え ているだけで誇らしいわそうだな石油の 変動価格に動かされないそんなクリーンな エネルギーは早く実現して欲しいわその 通りだよなでもこのイフィエネルギーの デメリットもあるんだまだまだ値段が高く て今後使えてもリッターあたり700円と も言われているだけど今こぞって大気量が この新しいエネルギーに三角しようと動い ているんだぜそれだけ今後はエネルギー的 に世界も変わるってことだからきっと使い 安くなると期待するぜそうね大丈夫明日は 明るいわ私の電動自転車もガソリンで走れ ないかしらコグのしんどいから電動自転車 でコグのしんどかったらどこかの車に 引っ張ってもらえばいいあそれちょっと間 であね [音楽] ふふご視聴くださりありがとうございまし たいいねとチャンネル登録お待ちしてます ねコメントもシンだ [音楽] ぜ

新技術で日本の未来を明るく！作業用特集です。
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海外からの目を通して「世界の日本」の素晴らしい技術や精神性をご紹介していきます。
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