以前に停止からの坂と言う課題をやりましたが、難しすぎて登れませんでした。
パパはレベルダウンして基礎的な地形の練習から始めますとおじちゃんたちも混ざっての練習になりました。
コツのような事をしゃべっていますので参考になるかもしれません。
要するに斜めの坂の場合には坂に沿った角度の人の移動量が重要で、高さの錯覚から上に飛び跳ねてしまうと前には進みにくいという事だと思います。
止まった自転車の上でまず初めに人は後ろから下にしゃがむことが有利に思いました。
なぜなら発進加速の際にはフロントの加重が減りフロントが浮き上がってしまう事は加速の妨げになる事から、フロントの加重は減らすべきではなくむしろフロント加重を増やすことが急激な発進加速には有利に思います。
もう一つは人間の前後移動量を増やすためには棒立ちでは前後に動けません、手足をたためば手足の長さを使って前後に動くことができるからでしょう。
ライダーの目線では坂の角度は認識しにくく角度に合わせた人の移動という事が困難です。
第三者視点の横から見たイメージをよく考えて人の動作を作り出すことが良いと思います。
パパはこの練習の後に当初の目標の難しいところにもアタックしましたがまだ上がれていません、徐々に課題を難しくしつつ反復練習が必要です。
５０代のおじさんの中には難しい課題をクリーンする人も居るんです、なんとかしてもう少し上手になりたいと考えています。
パパは1958年生まれの６５歳です、子供たちと一緒に自転車トライアルを楽しんでいます。
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