【海上国道で70分】九州・四国の最短ルート 国道九四フェリー（三崎～佐賀関）2024年10月4日(金)
2024年10月1日(火)～9日(水)まで8泊9日で、愛媛、大分、福岡、山口を回りました。
今回は10月4日(金)に乗船した国道九四フェリーの動画です。
展望室を利用しましたが、たまたま乗客は当方のみ。
周囲に気兼ねすることなく、前面展望を堪能しました（雨でしたが..）。
【国道九四フェリーのあらまし】
国道九四フェリーは、愛媛県の三崎港から大分県の佐賀関港に至る国道197号海上区間を運行するフェリー。
佐田岬半島と佐賀関半島との間の豊予海峡を横断し、九州と四国を最短距離・時間で結んでいる。
営業キロ程31.0km、片道所要時間 1時間10分。毎時運航で1日16往復（深夜・早朝除く）。
航路開設は1969年（昭和44年）4月。
当初、運航権は日本道路公団が持ち、フェリーは公団と民間が1隻ずつ建造し、運航は民間に委託していた（時刻表では日本道路公団の航路として記載）。
しかし赤字が累積したことから、1988年（昭和63年）4月に運行を受託していた国道九四フェリー（現在、近鉄88.5%）が事業を譲受。
かつては1隻体制で1日3往復の運航だったが、1987年に愛媛県側の佐田岬メロディーラインが開通してから利用が急増し、現在は3隻体制で1日16往復（通常ダイヤ、臨時便除く）を運航している。
【主なシーン】
0:00 国道九四フェリーのあらまし
0:19 三崎港
1:20 乗船、2Fを探検
2:18 3F展望室
3:42 出航
6:24 佐田岬灯台
7:42 佐賀関に近づく
8:40 ＪＸ金属製錬 佐賀関製錬所
9:20 佐賀関港に到着
10:37 フェリーの出発風景
11:54 エンディング
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【参考資料】
旧三崎精錬所焼窯（伊方町、2014.11.12）
https://www.town.ikata.ehime.jp/map/rekishibunka/4032.html
佐賀関製錬所「第一大煙突」の解体について（JX金属、2012.9.12）
https://www.jx-nmm.com/newsrelease/upload_files/20120912_01_01.pdf
【当日の行程】
2024年10月4日(金)
三崎港8:30～佐賀関港9:40 国道九四フェリー 展望席
*佐賀関港フェリーターミナルで雨宿り（約1時間）
*日本鉱業佐賀関鉄道跡（佐賀関～幸崎）を踏査（折り畳み自転車）
幸崎13:35～大分13:59 日豊本線 普通 大分行
大分14:14～別府14:26 日豊本線 普通 日出行
別府駅14:33～別府ロープウェイ14:50 別府高原駅 タクシー
別府高原（503m）15:20～鶴見山上（1296m）15:30 別府ロープウェイ【初乗車】
*鶴見岳（1374m）山頂など散策
鶴見山上16:20～別府高原16:30 別府ロープウェイ
別府高原駅16:37～別府駅17:04 *折り畳み自転車
別府17:32～大分17:46 日豊本線 普通 佐伯行
*東横イン大分駅前に宿泊
【使用BGM、効果音】
フリーBGM Dova-Syndorome https://dova-s.jp/
曲名：すてきな一日 by のる、ハレ、はじまり by のる、なんでもない、今日に乾杯 by のる
Filmora（フリー素材）
曲名：静かに流れる時間