ブレーキレス、28t、フリーコースター、165mm クランクのスイートスポットに当たりました。
でも、徐々に元に戻っていきます。 3台のバイクすべてに再びリアブレーキが付いています（必須）。私は最新のビルドで25tを選択しましたが、それが好みで、つい最近FCホイールをカセットに交換しました。
また市販のスペックに戻ってしまったような気がします。ただし、私は今後も 165mm クランクアームを使い続けるつもりです。
フライフレームを完全に広げると、28t を搭載するには十分なクリアランスがありません。私はそのために分厚い Primo BB を購入し、その + 28t スプロケットで数年間のハードな産業用毎日のライディングを実行してきました。
しかし、いつもクランクの問題が発生します。どのようなクランクセットを取り付けても、問題が発生します。厄介なもの。
見てみるとスプロケットとドライバーのオフセットが極端ですね。しかし、それもそのはず、28t はフレームをかろうじてクリアするだけだからです。
したがって、それは貢献者でなければならないと思います。ドライブトレインに一定の横応力がかかり、スプロケットに力がかかります。
つまり、Trebol 25t スプロケットを備えた Fly 19mm 8 スプライン クランクをストックに戻すことになります。
様子を見てください。
by Awkward_Importance49