2010 年に 2010 年型 Novara Safari 6000 シリーズを新品で購入し、2015 年に引っ越して遠くなってしまうまで通勤用として使用していました。最近、本格的にサイクリングを再開し (新しい Trek ロードバイクで 1 日に 20 ～ 40 マイルのロードサイクリング)、Palouse から Cascades までの砂利道のうち North Bend から Elensburg までの区間 (往復) を単独で走れるようにトレーニングしています。準備として、自転車をフレームまで分解して再構築しました。フレームは全体的には素晴らしい状態ですが、塗装が少し剥がれているので、紫色のパウダーコートで再仕上げするために送るかもしれません。ヘッドセットとボトムブラケットは問題ありませんが、ケーブルとチェーンの交換を含む基本的な調整と徹底的な点検のために交換します。 9速シマノSLXリアディレイラーとカセット、3xシマノDeoreフロントディレイラー、SRAM Attackグリップシフトシフター（グリップを交換したばかり）、シマノM416機械式ディスクブレーキとDeoreブレーキレバーが付属しており、すべて状態は良好で、クリーニングが必要です。よりスムーズな操作と負荷時の性能向上のために、油圧ブレーキへの変更を検討しています。グリップシフトの変更（バタフライハンドルバーはそのままにするつもりです）やフォークオプション（引退から復帰した後、前輪が適切に固定されておらず外れ、フォークが地面に押し込まれて広がったという事件がありました。参考までに、それらは年代順のスチールであり、元の形に戻っても大丈夫なはずです）など、皆さんは他にどのような推奨事項がありますか。
by whitecatwandering