【タイヤ減ったらどうする?】NISSAN R35 GT-R ランフラットタイヤ交換が高い理由と普通のタイヤはどうかを説明します
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私のおすすめする安価なランフラット以外タイヤは
①純正サイズでNANGKANG NS-2R
②275/35R20でNITTO NT-555 G2
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12 Comments
ディーラーでランフラット交換してもらいましたが、数時間待ちましたよ😅
街乗りしかしない人には、もっと普通のタイヤで良いような気もします😢
純正ホイールに、非ランフラットタイヤは装着できるのでしょうか?ディーラーに聞いても分からない、保証できないという、のれんに腕押しです。
19インチにダウン出来るなら、扁平率をRを35→40、Fを40→45にすれば、大幅な軽量化とコストダウンになりますね
ニットーはいつから海外生産のタイヤになったのでしょうか?
自分の認識ではトーヨーが製造している北米向けブランドの国産品なんですが。
配信とっても楽しみにしてました。繰り返しよく見てみます。感想はまたお伝えします。
少し前と比べると21インチまでのタイヤ交換はタイヤ専門店は技術は上がっています。クラウンは21インチですもんね…カーショップは20インチは今でも断られますね。
タイヤと、あとダッシュボードの割れを直すのにお金が必要です。タイヤは消耗品、ダッシュボードは何とかメーカーが見てくれればいいのですが、無理で25万くらいかかります。
コメントのご紹介ありがとうございます😄
自分の場合は、まだパンク修理が可能なラジアルタイヤの方が安心かもしれないですw
ランフラットタイヤだと、パンクした場合の安全性はありますが、一度パンクしたら、もう修理できないので、高額交換が待っているので、それはそれで不安ですね😅
最近タイヤ交換しました。コスパ重視のハンコックにw前に履いていたのがNS2だったので轍にハンドルが取られる事もなくロードノイズも静かになり満足してます。アウトバーンを走るわけでもないならランフラットは不要だと個人的には思っています。さらにまだ溝が残ってると言っても製造から4年も5年も経ったタイヤをいつまでも履いてる人はグリップもなにも関係ないんだろうなぁと思ってます。
私は1万km走行後にランフラットはやめて同サイズのブリギストンのポテンザRE71RSにしました。
感じたのは足回りが軽くなった様で凸凹道路ではドスンドスンという違和感は少なくなりました、
現状特にランフラットと比べて悪くなった感じはありません。
タイヤの動画シリーズすべてとても参考になりました。タイヤひとつにしても角度を変えるといろいろな学ぶ知識があります。GTR は前輪内側をよく見ていないとちびるとハンドルを最大に切って曲がるとパキパキいう音が限界の目安ですね。
世の中の車が一輪車みたいにノーパンクタイヤになるかもしません。
コスト考えたら😔
インチダウン⤵️
乗り心地も
良くなりますね
限界まで
攻めないなら
快適性を求めます。
タイヤは摩耗していなくても4年または長くて5年で交換しています。
高いですが経験上制動距離が長くなるので安全のために交換。
車はFRです。
ノーマルの新品タイヤで経験したのは雪が降った時、リアにチェーン装着して状態でフロントがで全然すべらなくて驚きました。
R35もスーパービッグマイナーチェンジZ34も全く走ってるのは見かけない