安全確認が不足していた!のではなく、単純にサイレン鳴らし忘れただけにミニパトの信号無視の事故

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勝手に事故調査委員会
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00:00 オープニング
01:25 事故現場の交差点
03:11 緊急自動車の通行区分
04:57 緊急自動車の要件
06:50 信号機の信号等に従う義務
09:08 行政処分
10:55 過失割合

引用・出展・画像・イラスト
鹿屋市でパトカーと原付バイク衝突し女性(23)軽傷 パトカー側が赤信号…赤色灯つけるもサイレン鳴らさず 
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0ac6231013eadee95415058c8c60eee47d29fbb
「安全確認不足が原因」ミニパトカーが原付バイクと衝突 原付バイクの女性は軽傷 鹿児島・鹿屋市
https://news.yahoo.co.jp/articles/4fa2e2fcdf371edad19302e6155bfc5dff631422
パトカー衝突事故 警察「安全確認が不足していた」鹿児島
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d8ff9c1aebe0d53c851d0435c30feb6a9986e91
緊急走行のミニパトカーが交差点で原付バイクと衝突 鹿屋市・鹿児島
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a3b5a2ab254b2ad833772892d8b69ec67712bd7
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)

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https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105
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https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214

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22 Comments

  1. バイク側に重過失などがなければ警察車両の全過失ですが、対物保険・車両保険を使用した場合の免責金額は警察官の自腹にするべし。

  2. 再発防止では無く刑の執行と一発で免停+パトカー勤務の同乗も禁止にして欲しいですね。
    5年位失効と同乗禁止で丁度いい位。

    この程度でそんなに重くしたら勤務上の支障とか昇給上に支障が有ると言うなら
    安全運行上支障ある行為を職務上の義務を怠ったわけだから一般の人間よりはるかに重い罰則を与えなければ話にならない。

    乗っている奴も運転している奴にも重度の罰則与えた上で再発防止だろ。
    軽度な罰則に再発防止程度で済ませるから甘さが出てくる

  3. 昔、ねずみ取りで検挙された場所で1月後にその場所付近の制限速度40km/hの追い越し禁止区間のところを時速40km/hで走っていると、今度はパトカーが交通違反のイエローカットをして追い越ししていった。そのときはパトカーは追い越し時だけ赤い回転灯ONにして追い越したのだが、サイレンは鳴らしていないのに勝手に緊急車扱いで交通違反をして追い越したわけ。ですから、この事故もあえてサイレンを鳴らさないで追い越したのでは無いかと考えます。(確信犯)

  4. 今回はサイレン鳴らしてなかったと非を認めたけど
    中には1回だけ鳴らしたと言ってくる警察官もいる、1回でも鳴らしたら緊急車両か?
    1回だけって気付くかって話

  5. サイレンを鳴らすのが遅いのが鹿児島かな(。・_・。)ノ警察官同士で捕まって居るのも見た事あるね、パトカーで運転をして違反したらしばらく運転出来ないとかも聞いたね、信頼関係を大事にしてるのは分かる

  6. これ赤色信号を殊更無視型の危険運転じゃないの?
    緊急車両になってるつもりだったんだろうけど緊急車両の要件を満たしていなかったってことは一般車扱い
    一般車が赤色信号を殊更に無視して交差点に進入し他人に危害を加えたら怪我が軽症でも危険運転致傷で捕まるんじゃないの?

  7. 北海道警によると法的には緊急走行にはサイレンは必須ではなく、パトカーに気づかなかった原付きが100%責任になる案件なのでは?

  8. 白バイなどを見ていると、先ずサイレン→赤色灯点灯&ハイビームですよね
    交通取り締まりに不慣れな警察官だったのでしょうが、きちんと処分しないと真面目に交通取り締まりをしている警察官が可哀想ですね

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