【危ない!】バスと工事車両があわや接触 京都市の「急に狭くなる道路」 交通量多く事故も多発…住民が拡幅を求めるも『財政難』で予算計上が見送りに【怒り】(2023年12月11日)

京都駅北側にある「七条通」。交通量が多いのですが、急に道幅が狭くなる区間があるといいます。その幅は一番狭いところで6mほど。路線バスや工事車両も行き交い、朝は中学生らの通学路にもなっていて、近隣住民はこの“危険な道”を拡幅しない行政側の対応に憤っています。(2023年12月11日放送 MBSテレビ「よんチャンTV」内『憤マン!』より)

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39 Comments

  1. 大型車を通行禁止にすればいい。
    あと文句言う人の全部では無いだろうが、道幅狭いの分かって家購入してるんだから、そういうリスクは覚悟の上でしょって思います。

  2. 七条通葛野大路から天神川通までは平成の頃に拡幅されてから交通量がさらに増えました。
    ここよりも先に木辻通から葛野大路の間を先に拡幅しておけばよかったのにと思っています。

  3. 大型通行禁止にしたらいいと思う。俺、大型ダンプに乗ってますけど、左の前が死角になって歩行者が飛び出してきたら危ない。

  4. これは大変な場所ですね、
    大昔、都内でもこんな場所多かっただけ、最近は改善されました。
    知恵を出し合って、周囲の道路の通行方向を調整しあって、早く一方通行にするとかしないと危険ですね。

  5. これだけ昔から観光客が来てくれているというのに、なぜか財政難ですか・・・

    まるでエジプトみたいな都市ですね・・・他に稼ぐ手段がないという話。
    神社仏閣からも税金を取らないとダメだな。

  6. 役所が悪いと?ここの地権者全員が移転・減築・セットバックに同意してるってこと?
    既に準備出来てる建物もあるようですが、その辺取材してないんですか。
    役所だって応じない人を悪者扱いできないから言葉を濁すのは当然。

  7. ヤクザが良いか悪いかは別にして、ヤクザがゼネコン使っての利権に介入出来してない街の例が京都なのでは?

    ヤクザ以上にややこしい人がこういう話に出てきますからね。京都って…

  8. 京都なら碁盤の目のように道路が通っているのだから、暫定的に、一通りおきに一方通行にすればよいのでは?
    ただ、簡単に道幅をだけを広くすればスピードだけが速くなり、大事故が多くなりますよ。
    併せて、歩道の整備、信号の整備等、総合的な「開発」が大事ですね。

  9. これ、大阪市内なら、一方通行です。wwwwwwwwww さらにいえば、道幅10m普通にあるので、歩行者も危険度皆無。 京都市だめだめじゃないか?

  10. 奈良も多いんよな狭くて一通じゃ無いところ
    田舎って意外と多いんよなこういう所
    土地広いのに

  11. 立ち退きをしないと道拡張なんて出来ないんだから、地元でどちら側が立ち退きするか決めて、こっち側が立ち退きするから行政で買い取ってって言ったら、きっとおばあさん達が生きてる間に道拡張されて安全になるよ。

  12. 拡幅工事にしても、住民はいざ工事にかかると、クレーマーに変化して、遅滞事業に陥る。鶴橋付近のキムチ連中と一緒。

  13. これは地上げ屋が整わないと進まないねえ。
    福岡市なんか京都より古い都市だけど道路拡張とかすぐできるよ。金や自分より公共性が大事なんだよ。不思議よね。とっとと暮らしやすそうなマンションとかに移っていくよ。

  14. この狭い七条通ですが、ここに住んでいる人が、通を狭くしていると、思う。ここが危険で嫌なら、違う所に引っ越せばいい。ここに家を持ち、住んでいる人じたいが邪魔なのではないかと、思います。

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