割と新しいのに中古がお買い得な大型バイク3選 #shorts
割と新しいのに中古がお買得な大型バイク 参戦その1CBR650F2014年から 19年までホンダから販売されていた ミドルクラスのスポーツバイクCBR シリーズにしたは珍しい1つ目の ヘッドライトですがちゃんと4気筒で最高 出力も90馬力とちゃんと早いですでも昔 からあまり見かけなくて4気筒の大型古 香りにも関わらず中古なら670万円で手 に入りますその2nja650ニジ シリーズの真ん中の兄弟であるnja 650このバイクは現在新車で100万円 を超えていますが2019年くらいの モデルなら低走行でもNinja400の 新車と同じくらいの値段で手に入るのでお 解読です顔はちょこっと違いますその3 1290SuperDUKER新車価格約 250万円最高出力180馬力ととんでも ないハイスペックバイクですが中古車の 値下がりが著しく23年落ちでも異様に 安い価格で転がっていますこのスペック ならめちゃくちゃお解読だと思うんだけど なんでこんなに安いのか逆に理由が分かり ません某バイク系YouTuberの方が KTMは人気がないのに本国からどんどん 送られてきて売れ残っていると言ってい ましたがこれを見てると信憑性があります なんでこんなに安いのか詳しい人教えて ください
スーパーデュークなんでこんなに安いのか本当に気になってます。
#cbr650f #ninja650 #1290superduker
46 Comments
SMC690に乗っていました。25年間のバイク歴で最高の一台でしたが、皆様の言う通り故障が多い。中古価格の理由はそれに尽きると思います。
KTMでも250exc-tpiとかは安くならないイメージ
KTM4気筒増やしたらいいんじゃない？
KTMは…販売の人に聞いたけど品質はカワサキくらいって言うけど…何年の？って聞くとGPZの時くらいって…
でもdukeシリーズのパワーウエイトレシオの凄さは他に無いんですよね〜
重量200キロの1300ccだからな〜基地外スペック大好物です。
壊れるからなんじゃね？
知り合いからは、よく壊れるって聞きましたねw
KTMの1290を新車で購入して2万Kｍ乗りましたが、不具合がテールランプの破損のみで安心して乗れました、しかしエンジン音が大きく排気音よりメカノイズが気になりました、それと物理的に熱いです。
ほしいが、故障が多すぎる
ktmはハイスペックだけど耐久性と引き換えにしてるからな。
新車で買って最初の車検までに1万キロくらい乗って他車に乗り換え、そんな感じ。
同じポンコツでもハーレーみたいにメンテして永く乗り続ける、そういうメーカーじゃないぞ。
だって壊れるもん。
世界最高峰の品質を誇る自動車・二輪車を所有してるとマヒするけどホントどうしようもないぞ？
KTMは電装系を中心に故障率が高く、お店の人と仲良くならないと乗れないバイクです。あまりによく故障するので乗らなかなった人が本当に多い
え〜と、確か、N筋さんというYoutuberの方ですよね。存じております🤣
390だけど3万キロ乗って故障ないけど…
故障が故障がって言ってる方はちゃんとメンテしてるのかな？
KTMはマジで壊れる。3年間で1年位修理で入退院していた。まあ、手の掛かる子を持ちたい方にオススメ。
故障っていうか
性能と寿命を天秤にかけただけなのかと。
しっかりメンテする人なら長持ちする。
ワイも10年以上乗ってる。
KTMはどうしても見た目が苦手やなぁ😰
壊れるから
CBR650Fは足付き良いし4気筒なのに2気筒のz650くらい軽いから中型と遜色ないくらいの軽量感
尚且つハイパワーだから良いツアラーバイクなんだろうなと思いました
KTMはRC8-Rに新車から7年乗りましたが、特に不具合や故障は無かったですけど、たまたま当たりの車輌だっただけなのかなぁ。
輸入車はKTMに限らず全体的に値落ちが大きめな印象。
CB650Fはコレでも値が上がった
もっと下がるの待ってる自分としは触れないで貰いたい
某バイクユーチューバーの人の動画からKTMはすぐに壊れる印象か自分の中に根付いた。
バイク買取店の人から聞いたけど国産車以外は乗り潰す覚悟で！
やて
あとR店は売れるバイクしか値段付けない
CM大量に流している店は広告費回収で値段出せないですよって
確かに買取金額にスゴい差が…
単純に人気がないから安い
KTMは壊れやすいからじゃないかなと思います！
890DUKEとか80万位で売ってましたw
125~390のduke買うなら、125、390は電装が壊れやすいけど250はそんなに壊れないからオススメです！390のパワフルなとこもいいけど下道がメインなら250でも十分楽しいです( ᐛ )و
1290買ったけど故障が多い！ 修理費用もバカ高！ １年持たず売っ払った！
超神ネイガーの愛車のメーカーなのに…
3年落ちを180万で買って仮に3年後130万のバイクより新車時200万で3年後160万のバイクの方が安い、潰さなければ。
R1が良いね👍
友達の1290借りたことあったけど開けた瞬間からけたたましい音と暴力的な加速してクソ怖かった、半ヘルだったのもあるけど
KTMは軽量にして高性能重視ゆえに耐久性を犠牲にしてるので、中古だといつ壊れるのか不安でしかない。
自動車のBMWの中古が激安なのと同じ理由＝KTM
馴染のバイク屋が言ってたけどやっぱKTMは故障多いみたいね
ktmが2,3年落ちで安くなるのはメーカー保証が切れたタイミングだからでしょ。謎の不具合よく出るし、金のがなくてお買い得求めてる人に勧めるもんではないと思う。店舗独自の保証とかはやってるかも知らんが、外車は当てにできないよ。
サブでKTMの初代200DUKEを持ってる まぁ十分な性能だしそんなに不調は出なかったけど、
まじで1桁万円でも売れないから、正直持てあましてる 誰かにあげちゃいたい
レーシー４気筒で６５０ｃｃと言う中間排気量だからじゃないですかねぇ。
皆さん、４気筒なら７５０ｃｃ以上に目が向くでしょうから。
単気筒ツインなら違うんでしょうけど。
CBR650F乗ってます!!
確かにツーリング先とかで見かけること少ないですけど、初めてのバイクがこれで癖もなく本当に乗りやすい印象です!!
ただ、乗りやすさゆえに飽きてしまう印象もありました。なので個人的には大型デビューで不安な方とかにオススメなのかなって思います!!
お買い得とわ？
KTMは、あのオレンジが好きかどうかで分かれますね。
KTMのオフ車は軽くてパワフルでアクセルにリニアで面白い。のんびり流すのも意外といける。舗装路でブレーキが国産オフ車同様効かない。メインキーがない。ニュートラルランプもない。シート高が1m近い。オイルは減るのでたまに見る。保証期間が30日の割に10年近くトラブルなし。（スタンド以外）中古がなぜ安いのかはわからない。出来れば新車で。そんな感じ。
KTMって、韓国のバイクかと思ってた😅
650Fかっこいいな
日本は多湿ですからね・・・よそで大丈夫でも日本だとダメになるパーツが多そう
CBR650Fに３年乗ってたが、手放すまで同じバイクに出会った事は１度もなかった。
聞いた話ですが…KTMはメーターディスプレイが雨で壊れるって聞きました。
バイクなのに防水とは？と思わせる話でした😅
Super Duke R 3.0に乗っていましたが、ハズレの車体を引かなければ基本壊れません
私のは大ハズレで1年で半年も乗れませんでした…
ちなみに純正パーツが死ぬほど高いので転倒等でスイングアームやカウルに傷入ると修理に30万〜かかります
Ninja650は正直何で作ったん？ってイメージしかない…