【海外の反応】「日本人はオモチャに乗ってるww」軽トラをバカにするアメリカ人が運転した結果…

【海外の反応】「日本人はオモチャに乗ってるww」軽トラをバカにするアメリカ人が運転した結果…

日本人はおもちゃに乗っているのかバカに されてきた軽トラの実態が暴かれた結果 アメリカ人のYouTuberが投稿した 動画をきっかけに日本のある車が世界中で 話題となっていますその正体は軽トラです そもそも日本社はアメリカでも人気で アメリカにおける自動車販売ランキングの トップ10以内に日本社が5代もランク インしていますしかしアメリカ社の中にも 古くから愛され幅広い世代に絶大な人気を 誇る車が存在します その車とはピックアップトラック日本では あまり見かけることのない車種ですが 大きな荷台を備えた車体が特徴です先ほど のランキングでもトップ3は全てアメリカ のメーカーが製造したピックアップ トラックで占められています今回 取り上げるのはそんなアメリカの ピックアップトラック文化とは対象的な 日本の軽トラを紹介したYouTube 動画や記事について車社会のアメリカに 衝撃を与えた日本の軽トラの魅力を海外の の反応と合わせて解説していきますその 反応を見れば世界でどれほど日本社が注目 されているかが分かるはず ですアメリカの自動車愛行家を業転させた 日本のある車とは今回話題となるきっかけ となる動画を制作したのはアメリカの スティーブさんスティーブさんは自動車 愛家として様々な角度から車を紹介する 動画で大人気のYouTuberです そんなスティーブさんの本業はアメリカで 大農を運営する経営者広大な農場を所有 する経営者なだけにどれだけ走っても 疲れることのないパワフルで大きな アメリカ製の車の大ファンなのですその ためスティーブさんは時に他国の小さな車 に対して厳しい評価を下すことでも知られ ていますある日スティーブさんは ピックアップトラックの比較レビューを テーマとした動画を自身のチャンネルに 投稿をしましたするとその動画を見た視聴 者から日本の軽トラックにもぜひ乗ってみ てほしい日本のKトラックは素晴らしいん だというコメントがいくつか投稿されて いることに気がつきましたスティーブさん はKトラックがどういう車のことなのか 全く知らず当然今まで乗ったこともあり ませんそこで自分がまだ知らないK トラックという車を試してみるというのも 興味深いものだなと感じ早速次に制作する レビュー動画でKトラックを取り上げる ことを決意したのでしたこの動画が後に 世界中で話題然となることをこの時 スティーブさんはまだ知りません動画は まずKトラックがどのようなものかすら 知らないスティーブさんがインターネット で調べるところから始まります検索結果に 映し出された画像を見た瞬間彼は思わず なんだこれはトイカじゃないかと吹き出し てしまいます想像できる通り何においても でかい大量が一般的なアメリカの ライフスタイル広い国土で生活をするため 買い物は週末に1週間分をまとめて大量に 買い込みますそのの大量に買い込んだ荷物 をピックアップトラックの大きな荷台に 乗せて走るのがアメリカでよく見られる 光景なのですこのような日常生活は もちろん遊びの時もでかい大量なのは同じ 巨大なアウトドア用品やバイクサーフ ボード等をたくさん積み込むスタイルなの で2台が大きなピックアップトラックが 重宝されているのですそれと比べて日本の 軽トラックはどうでしょうピックアップ トラックの大きさに慣れたスティーブさん からすると非常に小さくミニカーのように 感じるのは当然に思えますそんな日本の軽 トラックを初めて見たスティーブさんは 動画内でも長承しながらこんなおもちゃを 俺にレビューしてくれって何の冗談だと 小さな軽トラックのことをバカにし続けて いましたしかしその時彼はあることを 思い出しますそれは車好きの友人ダニエル さんのことダニエルさんはアメリカ製の車 が大好きなスティーブさんとは異なり アメリカ以外の国の車にも関心があったの です そしてそれぞれの国の車にも良い点がある という考えを持っていましたそんな ダニエルさんが最近日本の何か変わった 小さいトラックを買ったという話をしてい たことをスティーブさんは思い出します 動画内でスティーブさんは彼が買ったと いう車は軽トラックのことなのかもしれ ないなと推測をしていますその次のシーン ではスティーブさんと同じく農園を経営し 車好きの友人ダニエルさんが紹介されます そこでダニエルさんさんは広い農地を走る のに大きなピックアップトラックではなく 日本の小さな軽トラックを選んだんだと 語るのですそんな彼に対しスティーブさん はわざわざ日本の車を選ばなくても ピックアップトラックがあるじゃないかと 反応するとダニエルさんはピックアップ トラックはオーバースペックで農園の 見回りだけならそんなでかさやパワーは 必要ないし石材量が1Tもあっても使い どころがないよというのですダニエルさん によると軽トラックは小回りが危農園の 見回りには最適で必要な道具も300km まで詰めるためこれがちょうどいいのだと のこと軽快な走りと小ささゆえの小回りの 良さを分かってもらうためダニエルさんは 自慢の軽トラックで脳炎を一周しその走行 性能を披露しましたそれでもまだ スティーブさんは納得している様子があり ません軽トラックをなかなか受け入れられ ないスティーブさんに対しダニエルさんは こう言いますKトラックは非常に運転がし やすくピックアップトラックのは苦手だっ た妻や娘も軽トラックになら乗るように なったんだそして今では軽トラックに乗っ て自ら進んで農園の見回りをしてくれる ようにもなったんだよスティーブさんが軽 トラックの排気量を尋ねると660ccだ ねというダニエルさんの答えにそれじゃあ しばり機じゃないかと驚くスティーブさん さらに心配になるのが雨が降った後の ぬかるんだ地面での走行この小さな車に この条件を乗りこなすのはさすがに無理 だろうという表情上のスティーブさんに 対し軽トラックはオフロード登録されてい て日本での走行環境を考慮して設計されて いるからそんなのは全く問題ないと説明を しますその言葉を全くもって信じることが できないスティーブさんは少し意地悪そう な笑いを浮かべてならオフロードコースを 借りて軽トラックの実力を試してみよう じゃないかと提案をし出したのでしたこの 後一体スティーブさんにどんな結末が待っ ているというのでしょうか後日スティーブ さんとダニエルさんはKトラックと共に とあるオフロードコースにやってきました ついに軽トラックの実力を試す時間がやっ てきたのです軽トラックの前に広がるのは 岩だらけの道へぬかるんだ道そして急な坂 を含む様々な難所があるオフロードコース どうせ無理だろうと思って疑わない スティーブさん一見険しすぎるように 見えるそのコースをなんとKトラックは 見事になんなく走り抜けたのです初めから ずっと軽軽トラックの小ささを笑っていた スティーブさんですがその性能の素晴らし さには驚愕挙句の果てに自分でも運転して みたいと言い出しますそして助手席で カメラを持つダニエルさんと一緒に人生で 初めて軽トラックに乗り込むスティーブ さん1度運転をしてみると感じられるのは 初めて感じる新鮮な乗り心地と楽しさ ばかりこうなるともう軽トラックに夢中 ですサスペンションが整っていないため他 の車と比べると乗り心地は悪いものの凹凸 のある道を走る感覚はまさにオフロードを ドライブしているということを実感させて くれたと言います小回りが効くから 思い通りに動かせるしエンジンをふかして 登る夕飯は大きなパワーを持つ車とは 異なる面白さがあると興奮気味に語る スティーブさんこの動画の中で最も印象的 だったのはスティーブさんが初めてK トラックを運転した時の子供のように楽し そうな笑顔です彼のこの笑顔はKトラック の魅力を伝えることに十分な効果を持って いると言えるでしょうこの動画はまた琢に 再生回数を伸ばしスティーブさんの チャンネル内で最も再生回数が多い動画と なりました動画の最後にドライブを終えた スティーブさんはピックアップトラックに 乗ることはやめないが農園での移動用とし てもう1台車を買うとしたら軽トラックが おすすめだと言っておりそこにすかさず ダニエルさんが軽トラックの維持費の安さ と燃費の良さを紹介するとおすすめじゃ なくて俺がKトラックを買うぞと断言する シーンでこの動画は終わっています今やK トラックの実力は日本にとまることなく 世界的に知られるようになりました アメリカでは消防所や警察署の一部期間 救急者の手配会社などで公用者としての 採用が積極的に進められています人気の 理由としてはウインチや各種 アタッチメントが利用できる使い勝手の良 さ燃費効率の良さ小回りの危設計そして 耐久性などが上げられますこのスティーブ さんの紹介動画が話題となったことをき かけに多くの人の間で軽トラックに対する 認識が変わったことは間違いがありません 色々な場所で愛される日本の軽トラック アメリカの自動車愛光化スティーブさんに 衝撃を与えた軽トラックそんな日本の軽 トラックはイギリスのエコノミスト市にも 取り上げられアメリカで日本の軽トラック の人気が高まっていると報道されています しかもここで取り上げられているのは25 年落ちの中古の軽トラックここからはこの イギリスでの動に関する内容を詳しく見て いきましょうダハハイZやスズキキャリー Hondaアクティなどの軽トラックは 日本の自動車メーカーが日本人のために 作った車勝手が抜群に良く維持費も安いと いうことが特徴です全幅1.4m以下と いう小さいサイズで田んぼの阿道や山奥の 林道入り組んだ市街地の狭い道路でも ストレスなく走行可能というのが強みまた どの車種も最小回転半径が3.6と小回り が効くサイズですではなぜこのように日本 人向けに設計された軽トラックがアメリカ でブームになっているというのでしょうか この記事が報じられたのは2022年1月 のことエコノミスト氏が取材に訪れたのは アメリカのノースカロライナ州ローリーと いう都市の郊外で農業を営むジェイク モーガンさんは広大な農園内を移動する ための車両が必要でした最初に購入を検討 したのはオフロード車両であるサイドバイ サイドどうしようか悩んでいたある日 モーガンさんが見ていたのはジョンディア というノーキグメーカー製の車両の製品 レビューでしたそこで目に飛び込んできた のが軽トラックを買えば良いのにという コメントレビューによると軽トラとは小型 ピックアップトラックであり日本で製造さ れているとのことさらに日本では小型車に かかる税金は大型車よりも安いためその メリットを活かして作られた車だという ことが分かってきました軽トラックに大変 興味を持ったモーガンさんは色々と下調べ をし数ヶ月後ついに購入を決意したのです 車を走らせて向かったのは南東部の ニューポートという町そこで購入したのが 1997年製造のホンダのアクティでした 購入価格は2000ドル日本円で約 31万円です当時購入を検討していた ジョンディア車の車両は3万ドル日本円で 約460まNととんでもない金額の差が あったのですアクティは格安なだけでなく 車が1.5m未満と小さい車両なので 大きなピックアップが入ることができない 狭い通路でも余裕さらにサイドバイサイド と比べても行動を走ることができるという 点で大きな違いがありましたモーガンさん は1台目は購入してすぐに売却したそう ですが代わりとなる2台目の軽トラックを 購入その2台目はエアコンやダンパーを 操作するスイッチがついていて使い勝手が さらに良かったと言います日本のK トラックはそもそもそも米国での販売を 意図して作られた車ではありませんその ためほぼ全ての車両が日本式の右ハンドル でありエバック等の安全機能が備わってい ないものも多くありますアメリカには fmvssという保安基準がありそこで 定められた基準を満たしていない軽 トラックは販売することができませんでし たしかし1998年に導入されたのが25 年ルールとして知られる緩和制度の クラシックカー登録制度ですこの制度は映 から25年経過した車両であれば平行輸入 者でもアメリカへの輸入が可能というもの これにより今までアメリカでは手に入らず 人気が爆発したのが日本のスポーツカーで 多くの名車が日本から流出することとなり ました一方でモーガンさんのように手頃な 価格の多様と4輪者の輸入を求める声も 多くあったのですニューヨーク州ゴシに あるトラック販売店のオーナートット ガット氏はここ数年で地元企業に300代 以上の軽トラッを売却したと言っています ガット市によると購入者は農家だけでなく 建築業者デリバリーサービスそしてテーマ パークのレゴランドまでも含まれている そう車載コンピューターや複雑な専用部品 を備えた新型車とは異なり軽トラックは 簡単に改造や修理ができるという点でも 評価されていますこの内容がエコノミスト 市に取り上げられたのは2022年1月 しかしそれ以前の2020年に日本国内の 自動車専門サイトでもすでにこのニュース は取り上げられていましたこの記事内で 中古車販売会社の経営者は日本の軽 トラックについて次のように語っています アメリカでも軽トラは非常に人気ですよ アメリカは何でも大きいですからね小回り の危く日本の軽トラックは使いやすく燃費 もいいです特に農作業に従事する人々に とっては非常に使いやすいと評判ですね そしてさらにこの小さな車両でも荷台には かなりの量の荷物を積むことができ最大石 材料 350kg農場内を移動する際にはゴルフ カートのような感覚で利用されていて女性 にも大人気ですよと絶賛しています コンパクトなサイズに加えて広い荷台と 2人乗りという利便性に特化し必要最低限 に割り切った仕様も魅力的なのですそして この記事ではアメリカ人が感じる日本製 中古系トラックの魅力を以下の2つに まとめています1つ目はコンパクトな ボディと小回りの良さですには軽トラの ような小さな自動車は存在しません おそらく小さな車を作るということ自体が アメリカ人の発想にはなかったのでしょう 2つ目はアメリカでも絶大な信頼を得て いる日本の自動車メーカーが日本の工場で 製造したということです メイドインジャパンの評価についてはここ で言うまでもないでしょう中古でも大人気 の軽トラックその秘密とは日本社が世界中 でも人気なことは有名ですがではなぜ中古 車でもこれほどまでにに人気があるの でしょうかここからは中古車でも絶大な 人気を誇るその秘密についても詳しく見て いきましょうエコノミスト市で取り上げ られている中古系トラックの魅力は3つ ありますまず1つ目に走行距離が少ない こと日本では軽トラックを含めた全ての 車両で10万kmを超えると仮想後車とさ れて価値が一気に下がりますしかし アメリカではその倍の20万kmを超えて も日本社は問題なく走り続けているのです しかも耐久性とパーツの供給スピードが 素晴らしいと評価され幅広く愛用されてい ますそして日本の軽トラックは長距離を 走ることはほとんどありません主な用途は 脳作業や近所への買い物そのため年間の 平均走行距離は5000km以下である ことがほとんどですまた日本の車検制度の おかげで古い車両でも故障が少なく エンジンも良い状態を保たれていますこの 日本独自の車検制度によりされる日本社の 安全性と信頼性が海外での人気が高まって いる要因として上げられるのです続いて 人気の理由2つ目はコストパフォーマンス の高さアメリカにおける2023年の 軽トラの平均販売価格は約4500ドル 日本円でおよそ61万円です日本からの 輸送費もかかりますがそれを加えても約 8500ドル日本円でおよそ115万です 一方アメリカで最も売れているピック アップトラックはフード車のF150F 150シリーズの最も安い車両でもその 販売価格は約3万3695ル日本円で およそ455円となりますなんと軽 トラックの価格の約4倍中古車とは言って もまだ良い状態なのでどちらの方が手が 出しやすいかは明白です最後に3つ目とし て上げられるのがセカンドカーとして最適 であるということこれはこれまで見てきた 軽トラックの利便性と接に関係してきます アメリカの多くの軽トラック所有者はK トラックをセカンドカーとして所有して いるのです特に農業や地産業を営む人々は 経営上必要となってくる日々の農場巡り などに手軽に乗れる軽トラックを使用して います確かに日々の農場巡りには巨大な ピックアップカーよりも燃費が良い軽 トラックを使った方が経済的にも利点が あるのです旅行などの長距離移動には家族 全員が快適に乗れる大きな車を使用し日常 の小さな近場の用事には軽トラックを使う という分け方が一般的軽トラックが アメリカの農業に適した性能を持っている という点について付け加えるべきポイント がありますそれは日本の軽自動車は 1990年に企画改定があり軽自動車に 含まれる軽トラックの性能が大幅に向上し たこと具体的な例を上げるとそれまでの エンジンは最大排気量が550cc以下 だったのに対し海底によって660cc 以下までアップしましたエンジンのパワー アップと同時に車幅も拡大されたことで トラックとしての魅力がさらにアップした のですそんな1990年代に製造された 多くの優れた軽トラックは先ほど取り上げ た通り25年の時を経てアメリカで再利用 される機会を獲得しています実際に現在 アメリカで売られている日本の軽トラック のほぼ全てが1990年代に製造されて おり海底後の基準に適合したものこのこと がアメリカの農業に適した性能を持つ トラックとして幅広く受け入れられること を後押ししたのですこのようにアメリカで も幅広く愛されている軽トラック今後その 人気をさらに拡大させるために何ができる かについても触れられていますまずは アメリカ以外の国での市場開拓です アメリカでのKトラックの成功例は同様の 農業や地産業でニーズを持つ他国への拡大 が期待できます例えばオーストラリア オーストラリアではジラムやフード車のF シリーズなどアメリカ製の大型 ピックアップトラックが主流ですアメリカ で起きたのと同様の状況や環境があれば 新たな市場を開拓できる可能性は十分に あると言えるでしょうその他にも ターゲットとして考えられるのはカナダや ニュージーランドカナダはアメリカに負け ず劣らず広大な農地を所有していますし ニュージーランドも農業や地産業が盛な国 ですアメリカの農場や地産の場で需要が あるのであればこれらの国で人気がが爆発 する可能性は十分にあります続いて考え られるのは農業以外の分野への展開です ここで上げられていたのがテーマパーク などの広いエリアを管轄する施設先ほどの トピック内で出てきたニューヨーク州ゴシ にあるトラック販売店のオーナートット ガット氏によるとニューヨーク州にある レゴのテーマパークレゴランド ニューヨークリゾートでは日本の軽 トラックが使用されているとのことレゴ ブロックで作られた人形や植などを運搬 するために複数台の軽トラックが導入され ているというのですこのように日本のK トラックは農業以外の分野でも活躍の場が あることがすでに証明されています小回り が効くためテーマパークや大型商業施設 などでは資材を運搬するために大活躍して いるそうもし実際にレゴランド ニューヨークリゾートを訪れたら農業と 書かれた日本の軽トラックが並んでいる 不思議な光景を見られるかもしれません 実際に目にすると驚いてしまうかもしれ ませんが日本の車が海外で再利用されて いることは非常に嬉しいものだと語られて いますそれではここからはこの軽トラック に対する評価について海外からの反応を見 てみましょう軽トラックは狭い道でも 入れるし荷物もたくさん乗せられるから とても便利なんだ農場は狭い道が多いから ねこの軽トラックが来てくれてからうちも 家族で作業をする機会が増えてとても 嬉しいよアメリカ人が日本のKトラックを 大絶賛している動画は僕も見たことがある んだとても興味深いものだったね走る姿は まさにミニカーだけど実力はピカイチな ところがとても気に入ったよ僕も1度乗っ てみたいなうちは主人と2人で増援業を 経営しているのいろんな家に伺って庭のお 手入れをさせてもらうんだけど駐車する スペースが狭い家ってよくあるのよねこの 軽トラックがあったら止める場所に困る こともないしとても便利そうね私は大きな 車が好きだからこういうのはよくわから ないわ小さくて便利そうだけど事故にあっ た時は車ごと潰れてしまいそうねやっぱり アメリカ製のピックアップの方が強くて 大きくて車としては上だと思うのよね 初めて見た時は私もなんだこのおもちゃ みたいな車はと思ったよ小型の ピックアップなのか日本はここまで車を 小さくしないといけないほど道が狭い国な のかとも思ってしまったけどこれは便利 そうだね日本の車はどれも素晴らしいね 中古でもよく走るし何よりもなんだ日本で は10万km走ると価値が下がるの信じ られないねアメリカではむしろ10万km 走った車の方が価値があると感じる人の方 が多かったりして大きな車を運転するのが 怖くてピックアップを運転したことがない んだけど軽トラックなら乗れそうな気が するわボコボコの道をあんな簡単に走れる なんてとってもエキサイティングね主人に 提案してみようかしら僕にはどうしても ミニカーにしか見えないな燃費はいいのか もしれないけどアメリカで走るのには小さ すぎるよこんな小さな車僕の町では あんまり見ないし近所の誰かが乗ってて良 いって聞くまで乗らないだろうな私は日本 社が大好きなの今乗っているのも日本の 中古車新車だと高すぎて手が出ないけど 中古でやくてもしっかり走ってくれる ところが好きなの田舎の父がちょうど畑で 使える車が欲しいって言っていたからすぐ に軽トラックを進めないといけないわ日本 社は燃費が良くて節約になるから家計が 助かっているよ メンテナンスをするのも簡単なところも 助かるまあほとんど故障なんてしないけど ね軽トラックは雑誌で見たことがあった から知っていたんだ是非いつか乗ってみ たいよ日本社が好きな人が多いのは もちろん軽トラックに実際に乗ったことが あるという人も多くいることが伺えます 日本の車が世界中で愛されていると聞く ことができるのは日本人として嬉しいもの です今後も日本の製品の品質と実用性を さらに高め世界各国に向けて積極的に発信 していかなければなりませんそこで今回見 てきた軽トラックが一役買ってくれる可能 性は十分にあると感じられます環境への 配慮や持続可能の観点からさらに効率的で エコフレンドリーな軽トラックが開発さ れればより一層日本の自動車産業に注目が 集まるでしょう軽トラックは一般的な常用 者とは少し違った立ち位の車ですが アメリカで大活躍している姿を見てきまし た日本の業のそしれぬ実力はまだまだ他に もたくさんあります今後のさらなる発展に 期待したいものです今日の動画はここまで ですご視聴ありがとうございました

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