バイク事故死者数508名、危険な追越しで危うく正面衝突！
ございます元サブチャンネルの時間です さあ今日は2輪車新聞の紹介ですね 2023年22輪者交通自己死者数3年 ぶり増加で508人にという記事が載って おりました去年1年間のバイクに乗車中 バイクっていうのは原付を含めたバイク ですねえが全部で508名ということで 前年費2022年に比べて73人増加した ということで16.8増の結果となりまし たという記事です去年全体の全ての交通 事故死者数っていうのは 2678人で前年68人増2.6増という ことで8年ぶりに増加という状況になり ましたまこんな感じでねえグラフが出てる んですけどまだんだんだんだんねこう順当 に下がっていったのがま一気にドンと 上がっちゃったという状況になってます 1番多い状況っていうのが歩行中でなんと 933名ということで歩いて交通事故に 会うというパターンで亡くなるという方が 1番多いという状況になってますねで次に 自動車乗車中ということでこれが 837人3番目に自動2輪車に乗車中が 391人そして自転車乗車中これがが4位 で346名と次に5位原動機付き自転車に 乗車中これが170あごめんなさい117 人ということで全部合わせると2678名 バイクだけで合わせると508名という ことになるそうですまやっぱりコロナがね ちょっとずつ開けてきて全ての状況で一気 にま一気にっていうわけではないけど交通 事故で亡くなる方が増えたということだと 思いますバイクにに関してはねまコロナの 時にバイクブームになってま三密を避け るっていう中でバイクが1人でいろんな ところに行けていいねていうことでま ブームにもなって若干増えてしまったと いうところはま否めないんですけど やっぱり今回のゴールデンウィークとかも ねえX見ててもいろんなところでね危ない なっていう事故がありましたよねで ちょっと前に冷めるまで待ってたんです けどまこれはねえだろっていうのがねま2 件あって紹介したいなと思うんですけど まずねこを見て欲しいんですよこれは全国 ニュースでも放映されているので見た方も 非常に多いと思いますがちょっとね見て ください1分40秒ほどですね町で目撃さ れたの はまバイクが車を追い越そうとして対抗車 のフィットすかねこれねまコンパクトカに 当たったとままあまあのスピードが出てた んだと思い ますでこれねCRF引っ張ってんだもんね オフロード の後ろのでここをね見て欲しいんですけど こう後ろのカメラね近づいてきますで えっとこの後まバイクが追い越しをして いくんですけどえっと白線の点線なのでま 追い越しはオケーなんですねでさらに バイクからしてみると右側のカーブ右カー ブっていうことで先はかなり見通しやすい 状況だったと思いますだけどもうこの後見 ていいたら分かるんですけど完全に対者が いないものとして結構右側にグっとねま ある意味この撮影してるCRFを引っ張っ てる方と距離をいい意味で取るということ でグイっとね右側に大きく出るんですよげ です ねなんでもう対抗者がいなければねまある 意味しっかりこう追い越す車に対して横幅 を取ってえ追い越していくっていうことだ と思うんだけどもうこ時に当たり前です けど対抗者来てんだよねねこれ見えて なかったってことはねないと思うんだけど 意識に入ってなかったんだよねでこの後 なんとか左に避けてまドンてぶつかる ということでまこれ車の方もね若干左側に 寄ってるんだけどもし寄れなかったとする とも完全正面衝突でまあほぼ死んでたよね まこれはね本当にまライダー命助かっ たってことなんでま不幸中の栽培で良かっ たなと思うんですけどこれを見るとね めちゃくちゃ見通しのいいとこでさらに右 カーブでで遮切るものも何もない絶対 見えるのに意識に入らないんのね視界の中 には入ってるけど前向いてるけど見てな いっていう状況ですよねこれともう1個ね 次見て欲しいんですけどこれはバイクが バイクを追い越していく動画ですでこれで 黄色いセンターラインなんでイエロー カットなんですよね でこの後左カーブなんですけど1台目もう 2台目の時点でこれ合うぞ ねで3台目は何も手上げずにそのままさっ てっちゃったということでまこれもねこの 今車来てるの見えてると思うんだけど タイミング悪かったらまあ2人ぐらい死ん でてもおかしくないですよねっていうこと でまバイクで車なりこうバイクを追い越す ていうのはままあ多々あると思うんだよね 2本目の動画みたいにイエローライン カットをした時点でもう明らかに違反走行 なわけですよ例えばイスカとかだとま1 車線でも結構車幅的には広いんで前が バイクだったりすると譲ってくれた りっていうこともね多々あると思います なんだけど俺ももし伊豆スカで譲って もらってたとしても伊豆スカの場合はあの ハミキなんで同じ車線内ではみ出さずに ヒュッとね追い越していく分には問題ない んだけどそれはえてありがとうの意味も 込めてなんて言うのかな威圧感を与えない ために右側をねはみ出して追い越して ありがとうねってま俺の場合必ずてあげる んだけどまそういうことをしてますだから ま違反ちゃ違反なんだけどなんて言うのか なじゃあ借手定規にかけてえ違反で絶対出 ちゃだめだからえ左側に寄ってくれてるん だけどセンターラインギリギリのところを 行くっていうのもなんかね距離的にもう ちょい離れたいなっていう感じがあるんで ま俺の場合はいつもなるべくね距離を取っ てえ追い越しさせていただくという気持ち でいるんだけどやっぱねその追い越す時の 心の焦り具合いっって言ったらいいのかな ちゃんと当たり前だけど対抗者が来てない ことを確認して何もね自殺しに追い越しを かけていく人は1人もいないわけで1本目 の動画のライダーも別にぶつかりたくて ぶつかったわけじゃないと思うんだけど やっぱり目の前の引っ張ってるCRFが かっこよかったのかまやっぱバイクがあれ ばねおって多分見ると思うんだよねま そっちに意識がいってしまって一瞬パって 向こうの方見たけど車の存在に気づけない まま追い越し車線に出ちゃったっていうの と2本目の動画の特にね3人目とかま1番 危ないなと思うのは2人目なんだけど2人 目が追い越した時点でもう左カーブで先 全然見えないからもう完全にアウトの タイミングだったのね1人目はギリギリ セーフのタイミングああの法律的にアウト セーフじゃなくてぶつかるぶつからないの アウトセーフっていう意味ね2人目の時点 でも完全にアウトなのは見ていただいたら 分かると思うんですけどこのハーレー乗っ て撮影してる方も危ねえとこいつ完全に アウトやんけでさらに3人目も一生懸命 ついてきててこいつ行ったらもうさらに 完璧に超クリーンヒットで正面衝突する ぞっていうのは多分気づいたからこそ あえて大きく減速して左にグイッと寄って でま追い越しをさせてあげたそのなんて 言うのかなハーレーのオーナーの気持ち ライダーの気持ちに気づけないもしくは 気づいたとしても手を上げてありがとうの 返事を返せてない時点でもう完全に自己 予備軍なんだよねこのライダーはその余裕 のない状況手上げる意識が回らない もしくは手上げられないほどの本人にとっ ては限界コーナリングのどちらかなわけ ですよでどちらにしてももう完全に焦っ ちゃってるんでいずれ事故ることはもう 間違いないねこの運転を続けてたらねで このハレノーナの方もこれはねえだろうっ ていうことでまXに動画あげてたんだけど それはね本当その通りでめちゃくちゃ 危ないその危ないことに気づけてないし ハーレイがま特に3人目の危険をまある 意味回避してくれているにも関わらずそれ に対して手も上げられない挨拶もできな いっていう状況であればま間違いなく事故 おるなとなんでまこういう精神的な面って 言ったらいいのかなま余裕がない状況で 運転するっていのは非常に良くないんで その余裕ってそのライダーにとって各々 全然違うんだね余裕のある速度って感じる 人もいればいやこれはもう余裕がないよっ ていう方もいれば人それぞれなんでどんな ライダーも常に余裕を持った状態であこれ は無理だなとかあこれはいけるなとか冷静 な判断ができる状態が余裕がある状態だと 思うんでこのね2つを見てもらってま余裕 がない状況に入らないということがま自己 の上ではま最も大事かなとでもっと言えば まそもそも追い越してんじゃねえよって話 もねもちろんあるんでま特に2本目の動画 はハミキのところ思いきりはみ出して 追い越しちゃってるわけで余裕がないにも 関わらずさらに違反してハキするなんざ とんでもねえということなんでツーリング してたらハミキで追い越してく車バイク なんてまざにたくさんいるでしょ今日これ からツーリングに行ったって全国どこでも ハミキで追い越してくバイクなんかもう 全然珍しくないわけでまそれをねいちいち しの子のあのあだこうだって言うつもりは 全然ないんだけどやっぱ事故って欲しく ないし家に帰ってあ今日のツーリング 楽しかったなってやっぱ言ってもらいたい のでそういう意味でま常に余裕のある運転 を心がける余裕のない状況になると今回の この2つのようなね判断ミスを犯して片 一歩は正面衝突寸前でぶつかるで硬一歩は ギリギリぶつかんなかっただからヒア ハットで範力の補足ってあると思うんだ けど1件のでかい重大事故が起こる背景に は中程度の事故がね29件あって危なかっ たっていうのが300件あるという法則も あるのでそのためにはこの300件の ひやりハットをいかに減らすかっていう ことが1件の重大事故を減らすということ に確実に繋がるのであ余裕ないなとあ前の 2人ペース早えなあもう俺無理だと思っ たらもうそこで自分のペースを保つま自分 の気持ちを保つって言ったらいいのかなま そういったところが大事になるのでまこの 2件の映像を教訓にしてねえ常に余裕を 持った状態で走り続けるっていうのが いかに大事かということを再認識して いただけたら嬉しいですということで本日 も最後までご視聴ありがとうございました グッドボタンとチャンネル登録マジ チャンネル登録お願いしますでは
【Main channel】
https://www.youtube.com/@MOTO-ACE_Vlog/videos
【MOTO-ACE Store】
https://motoace.official.ec/
【MOTO-ACE Blog記事】
https://moto-ace-team.com/
【 SNS】
Facebook↓
https://www.facebook.com/moto.ace.team
Twitter↓
Tweets by ANDY_MOTO_ACE
Instagram↓
https://www.instagram.com/motoace_andy/
37 Comments
気にしてたデータ精査ありがとう。
YouTube見てても転けました事故りましたとか乗るの辞めとけよって思う様なのありますね、バイク降りるか1人で死んでくれって思いますわ
悪質ライダーとして個人情報開示
無理な運転の貰い事故勘弁して欲しい
普段から街中とかでも追い越し擦り抜けやってるんだろな
「追い禁」ではなく「はみ禁」と解説している方を久々に見ました。
さすがです👍
「譲ってくれた」や「停止車両がいた」等の場合はイエローラインでも跨ぐ事はできるので、アンディさんの言う「譲ってくれた＋対向車無し＋横間隔を保持する安全の為のイエローラインカット」は法的にも問題ないと思いますよ。
イエローカットしてくる違反バイクには追い越しさせません。車線ギリギリよせます。
凄い迷惑。
やっぱり前の車両が遅いとどうしても抜かしたくなる
ただ、どうしても心理面でのダメージを負いながらの追い越しになるので、決して気持ちのいいものではない
法定速度ギリギリでは走るけど、走りたい様に走るのは私の気持ち
追い越した後に待つ罪悪感は自分の走りとの引き換えにしたお釣りみたいなもの
勝手な走行で嫌な気持ちにさせている事は謝りたい
いつも拝見させてもらい参考になるし 動画をまじえての解説 危険予知能力をUPさせるのに役立ってます👍事故るのにもいくつかの要因が重なって事故ると僕は思ってて いつもニュースやネットなどで バイクでの事故が記載されたときは 少ない情報の中 どうゆう原因で事故ったのか どうゆう要因で事故ったのか どうすれば事故は回避出来たのか いつも人の事故で危険予知能力を向上させようと努力してます。
バイクに限らず地方に行くと交通量の少ない道路は民家あるなしに限らず法定+20くらい出さないと悪みたいな
圧力を感じて、ドライブにいくたび景色は良いのに他車のおかげで嫌な思いをさせられます。
特に北海道みたいな場所では動画のような100ｋｍ超えでの追い越しを何度も見ました。対向車が遥か彼方にいても
お互い100ｋｍ近い速度で迫っていることになるので見通しが良くても事故を起こす原因が現地でよく判ります。
運転基礎技術や法規を学ぶ教習所以外にも実際の交通に則した技術や考え方を学ぶ機会を強制にでもしない限り起こらなかったはずの
事故は永久に減る事はないでしょうね。
まぁごく普通な事なのでなんとも思わないですけど、1本目の動画の人はもうお話にならないですね。
まぁ家族がいるなら生命保険ぐらいはかけておいて、せいぜい危険運転を楽しんでくださいな
車を見下してるからね……何を言っても無駄(笑)まぁ…過信の塊よ
限界コーナリングなんてサーキットでも やらんわ
車乗りの個人的な意見としては、直線がきたら譲るからそれまで大人しく待ってくれと思います。
抜かしたいが為に後方斜め後ろに陣取られると急ブレーキ踏んでやろう😊かと思っちゃいます(笑)
無理な追い越しを「逆走追い越し」だとと初めて聞いたｗ
マスコミの偏向主義の極み。
モトブロガーですらメーター一生懸命隠してとんでもない速度でレビューする不届きものが沢山沸いていることを考えるとまあそうだろうなと思う。
バイクは、リスクが高いら乗るの辞めた
わたし50代のリターンですがそーとー気をつけてます。でも中にはマナーの悪いバイクはいますね。むろん4輪でもマナーが悪い人もいます。みんなが思いやりを持って運転するようになると良いですね😅
田舎道で車追い越し二台抜きとか平気でするからねぇ
別に多いか？プリウス事故と一緒で、母体が増えれば事故率も比例してるだけじゃないの？
話は横にそれるが、
1:43 交通事故死者数全部で2678名とその内訳。これが一番ためになった。
ここまで少ないなら、高齢者の事故なんか些事にしか見えないし、
その他全体でも激減している。個々の事故は気をつけてもらうとして、
大らかに行きましょうや。
バイカス結構死んでるんだw
危険な運転する人は今も昔も一緒、変わってない。問題なのは注意できない人が多くなった、この動画観てる人も心当たりある人いるでしょ？面倒くさいのか、怖いのか、嫌われたくないのか？危険な運転する人よりもそれを注意しない人の方が悪い
まともな運転ができないのに、スピードを出すということの狂気。
追い越しさせて頂く😊
常にこの謙虚さが必要なんだと思います。
この時期の峠は、ブラインドの先に山菜狩りの停車車両があったり、横断者がいたり、思った以上に危険
馬鹿バイカーはたぶんですけど一部かなと思いますが、ガソリンや灯油の価格が上昇して技能がないのに原チャリ等の乗り換えて、もしくはリターンバイカーの事故の為ではないのでしょうか？
すり抜けを絶対禁止にするべき。
馬鹿ライダーないなくなってよかった！よかった！まともなライダーは事故しないからねー。笑
なぜその道路が黄線なのかってことですよね。国や自治体も意地悪で黄色にしてるわけではなく、当然意味があってそうしてるんだってことを理解してれば、そんな気軽に黄線跨げないはずなんですよね
ANDYさん、こんばんは
常に、言葉を選ばれて、特に、今回は、そうされたんだと思います。
接触事故の方、バイクなので、お相手に重傷を負わせることが無かったですが、普段も車を運転する際にこれでは、きっと。。。
マスツー暴走走行、気持ちは分かるので、せめて、ケツ持ち、最後尾に。。。その後についていけない技量の方を付けないで欲しいですよね。
イエローカットするライダー…大概、速度も違反してますしね😅…それどころか、安全に風景見ながらツーリングしてるのに、遅いわって😮いかくしてくる糞ライダーも居ますしね…サーキット行けて…風景見ながら穏やかにツーリングして下さいよ😊
社会的インパクトは、多分 想像以上に少ないな。
大体 亡くなるのは、免許取り立てで峠とか飛ばす若い奴か、リターンして現状の自分を勘違いしている（バイクだけじゃなくて他にも色々浮いている）オッサンだから、日本経済への影響は極めて少ないね。
追い越しで事故ったバイクは、（追い越し＝日常）で、状況の確認が甘くなっていたと思いますね。舐めすぎ。。。
こういうマナーが悪いライダーのせいでバイク界隈が悪いイメージが払拭できないのが1ライダーとしてもホントに悲しい。
安全マージンを取った上で事故られたらもうどうしようもないけど事故るような運転で周りに迷惑をかけるばかりか命まで無駄にする。こんな悲しいことは無いですね。
現在残念バイクに乗っている方もこれから乗ろうと思っている方も安全マージンを取った運転をして欲しいと切実に思いますね
日本にバイクほど不必要な乗り物は無い
今年からバイクに乗るけれど、バカなライダーには絶対にならんぞ（法律遵守で逆に煽られる模様）