【完全保存版】ロングライド？ヒルクライム？エンデューロ？ | イベントごとにベストなバイク＆ホイール＆タイヤとは？

はいえマビックチャンネルをご覧の皆さんこんにちはえマビックジャパンプロダクト担当の早川ですはいマビックアンバサダーの平塚清光ですよろしくお願いしますよろしくお願いしますまそうですね今回あの前回の動画に続いてえ次はちょっとイベントに向けてえ皆様の準備をさらにお手伝いしていこうかなということでえ今回実際にちょっとバイクを使ってえ皆さんのロケーションに合わしたえご提案をしていきたいなと思ってますちょっとここあの今日はバイク3台用意させてもらったんですけどあの伊豆の静岡県の伊野国市にあるあのメリダジャパンさんが運営するメリダXベースから今回は自転車を2台お借りしていますはいそうですねはいで実際にえ今ヨクの方にあるのがロードバイクですねちょっと種類が違いますロードバイクそしてえ真ん中がエンデュランスバイクと言われるものですねそしてえ1番右がえグラベルバイクえこの3台を使ってまこういういろんなジャンルの自転車持たれてる方多いと思いますのでえその方々にえどういうホイールどういうタイヤえどういうセッティングがあるのかえこれをよくの経験も踏まえてまね自伝車も色々ありますけどイベントも様々幅がありますのではいその辺も含めてそうですねそうですねこういう系のイベントだとこういう使い方も実はいけるんじゃないのなんていうのもねお伝えできればいいかなと思いますお願いしますじゃあやっていきましょう [音楽] はいえそれではですねままずイベントえちょっとこれからねえいろんなイベント始まってくる中でまマビックも色々サポートえしてるのでイベントのサポートですねえそういったところも踏まえてえどんなイベントがあるかでそのイベントに絡めてお話をしていきたいなと思うんですけどはいえあみのセンチュリーライドであったりとかえまそうですねえその後え6 月ま5月6月はいに向けてえサドロングライドまロングライドのねあの長い距離を楽しむっていうまアミノもそうですけどはいはいあとやっぱり6月のフヒじゃないですかああそうですねはいその辺りは出る方も多いと思いますしはいあのそれ以外にもねえモテで開催されるエンデューロま岡山関西の方ですとね西日本だとえ岡山で開催されるえエンデューロ先とねコースであるエンディのレースなんていうのもあるんでまそういったイベントジャンルのカテゴリーによってもあのチイする内容変わってくると思いますのでまそこを踏まえて今日は進めていいきたいと思いますはいじゃまず1つ目はいそうですねもう一番直近にあるところでいくとロングライド系のとこですねそうですねロングライドグランフンドログランフンドはいまこういったイベントがさま始まってくると思うんですけども例えばえアズミのセンチュリーライドはいねあのまロングライドグランフンドって楽しく走る人もいればガチンコでねおもうみんなでトレイン組んで早く走るぞで楽しんでらっしゃる方色々いると思うんですけどまそういったタイミングの時にどういったホイールチョイスしていくかえ例えばよくは今まアミの例えばアズミの結構ねそんなにこう高定差なくえ平坦なえ谷間の合間をこ走っていける快適なコースなんですけどそういったところだとどういったチョイスで走ってますそうですねまずあの雪国はいということで結構路面が荒れてる場所が多いんですよねああなのでタイヤはできるだけ太くしたいないいポイントですねていうところがありますとはいえま 160kmってはい結構の距離だと思うんですよそうですねなので太すぎるグラベルタイヤは相当きついと思うんですうんうんそうなってくるとやっぱりま現状30Cがはい自分にとってはいいのかなと思っていますねでグラベルエンデュランスロードバイクとありますけどま残念ながらまだエンデュランスを持ってないんですそうするとまロードバイクで30Cを履いて走るのうんが現実的かなと思っていますねああそうですねはいロードバイクだと今のロードバイクだと本当30Cっていうタイヤが入るのでま例えばねコスミックの SLRねえこちらの方に今30Cのタイヤをはめたものがあるんでまもちろんあの 21mmのリムなんでえね282528 から入りますしえそこの中でねえ最大限おそらくロードバイクだと30Cがマックスなところが多いと思うんでえそういう風にエアボリュームを持たして走るっていうことができると思うんねそうですねでやっぱりあの160kmっていう距離をうん初めて走るみたいな方もいらっしゃると思うんですよねチャレンジという意味で参加される方もいると思うのでそういう方はやっぱりちょっとこうカーボンホイールとかではい楽さも大事なんですけど速さも求めてカーボンホイールで挑んだ方がそこはいいのかななんていう風には思っていますね逆にもう160km はもう何回も走ったことあります余裕はあります楽しみたいのであればもうオールロードみたいなもう気持ちよく走れるっていうに振ってしまっていいのかなと思っていますねあの例えば私なんかだとやっぱり体が大きいのでえ体重があってでえまそれなりに距離はね走る自信はあるのでけども早く走るっていうことまでは考えてないのでまさに今言われた通り僕だとえオールロードえここにえ32Cのこタイヤをはめたえバイクま例えば今ねこういう風なグラベルバイクで走るのはえしんどいていうねこれはその大きなブロックタイヤをつければしんどいかもしれないけどもまちょっと特性は違え度こういう風な32C のえねあのスックのタイヤをつつけることによってえグラベルバイクでもま距離をえ比較的楽に走れるまこういった使い方もできるんでこういった際にはやはりオールロードのこのワイドリムえに使ってえ32 Cのエアボリュームのあるタイヤを使うこういうのもありだと思いますけどねそうですねあの私グラベル持ってるんですけどグラベル持ってるって言いながらタイヤはほとんど今持ってSLR32に28Cをつけたホイルが基本的にはついてますああなのでやっぱりグラベルイコールブロックタイヤを使う必要もなくて乗るシチュエーションに合わせてホイールを変えてあげるタイヤを変えてあげるってのはもう組み合わせは自由なのではいそこはもう楽しくでも28だとちょっとこうキシャにも見えるんですよねなのでやっぱり32ぐらいはめるとバランス的にもバイクとしてのバランス的にも良くなるのかななんて思いますねそうですねまおそらくこれあの今見ていいてる方々でも自分のバイクがねどのクリアランスがはまるのかっていうのはなかなか分からない方も多いと思うんでそういった方はま本当にお店の方に聞いていただいてエボリュームを上げることで安全で楽でっていうこともできますしまはたまたこれねえ今僕たちでだいぶ楽な方に言ってますけどえね例えばグランフォンドでも先頭の方ではみんな一生懸命ぶっ飛ばしてる人たちもいるわけですよねねまそういう人たちであれば逆に今まさにそのロードバイクにくっついてるようなねハイハイトがあって高合成なえコスミックSLR45に25Cのタイヤをつけて軽さと合成を持ってえー飛ぶとはいまでもあのねグランフンドはねあの日本の特にグランフンドは安全第一で走るのでねレースではないですからそこ大事ですからねはいはいま本当にこういうタイヤの使い分けをしていただくとさらにあのねよく自転車乗ってる方ね今日はゆっっくり行こうねなんて言ってみんなゆっくり走らないパターンあると思うんですけどもはいえこういうを変えることによってえ走りも変えることができると思いますんでえ特にロングライドグランフォントの方々にはこのオーンロード並びにえコスミック SLR32この21mmと25mmのリムそしてタイヤの使い分けていうのをやっていただくと非常にいいんじゃないかなと思いますね先ほどの話でそゆっくり走らないって出てきたと思うんですけど実はゆっっくり走れないだと思っていて自転車が進みすぎてしまうから気がついたらスピードが出ちゃってるあると思うですよねうんあのグループで走る時に特にえ実力上位の方は本当にグラベルタイヤをつけていくとかはいもうクロスバイクとかでもいいかなと思っちゃう時もあるんですけどやっぱり機材としてこううまく埋めてあげるとよりゆっくり走りやすくなるのかなと思うのでそういうところでも機材の選べ方って変わってくるのかななんて思いますねそうですねやっぱりグループライドでみんなで一緒に走るっていうのも醍醐味の1つですからねさともう1つ忘れちゃいけないのがやはりロングライドと言えばマビックがサポートをさせていただいてるえサドロングライドはいはい行ったことはないんですけどはい楽しい反面結構きついっていう評判を耳にしますよねそうなです実はえサドロングライドえ距離 210kmえ長いですまサド大きいですもんねサそうサドほと一周グラッとしてくるすっごく景色のいいイベントででさらにねえ本当に自然の地形の中を走っていくのでえ標高獲得標高も約2500ほどあるああやっぱりね島は結構アップダウンがあるのでですよまあまさにって感じですよねそうですよねさすがにねあの昔から走ってる人たちでもなかなか気合れていかないといけないはいさそんな時に出てくるのがえまさにえちょっと前半のねえ動画の方でお話させていただいたキシリウムシリーズですねそうですよねはいやっぱりねカーボンしっかり合成があって硬いんですけどはい良くも悪くも硬いそうですねそれがロングライドだと悪い方に出る場合もあるのでそういう時にうん補ってくれるのがキシリウムのようなアルミホイルかなと思ってますそうなんですねやっぱりアルミのしなやかさっていうのが出てくることによってえ非常に快適に走れるやっぱりこのキシリウムslはいえこれがあのアルミの独特のこうしなやかさえそして軽さえこれを演出してくれてやはり距離を乗るに対して体に不可の少ないライドができるっていうのも大きなポイントになってきますよねうんそしてね言って重くないですこのホイルそうなんですはいそこがポイントでカーボンイコール軽いアルミイコール重いっていうわけではないというのがやっぱりいいホイールには存在してキリムってのは軽さもありつつしなやかさがあって走りロングライドで走りやすいっいう本当にいいところが詰まってますよねはい完璧ですねありがとうございますいや大好きなんすよまでもあの本当にこのキシリウムsl っていうのはあの我々のこ自転車乗ってるメンバーの中でもやはり本当に使いやすいマルチナ1本っていう形でで実際になぜ軽いかっていうとこれ前半の動画でもねちょっとお話ししたんですけどもISM4 Dと言ってこの元々リムのえある素材ねこのスポークとスポークの間の素材を削ることによってえ外周を軽くしてなおかつ4 テクノロジーこのリムえスポークを固定するえこのえテクノロジーがリムの強度を確保するえそしてさらにえ外がに穴がなくなるためにえテープを使わなくていいテープレスチューブレスが実現したのでとにかく外周が軽くてえ踏みこが軽くそしてしなやかなホイルであるとままさに 210kmっていう距離を走るならはいフィニッシュした時に快適にいられるかていうことを考えるとそうはいベストじゃないかなと思いスタートした1本目の上りはどうでもいいですはい確かにはいゴールした時にいかにそれがま気持ちがよくねゴールできるかその後の宴会につなげられるかまたはねその後無理なく仕事に行けるかてそこすごく大事だと思うのでいろんな意味で優しいホイールがおすすめですねそうですねだから本当これねあのサドのえロングライドのコースこれもね特徴的で前半本当平坦なんですよおでえこう中盤にえ北の方で少し山岳を登ってで後半に実はね山がポンポンとくるですよねてことは後半に2000mぐらい詰まってる可能性があるってことですねうんまそこまでとは言わずともでもやっぱり後半にいかにこうえ足をえ残してというわけじゃないですけどもそこまで快適に運べるかえレースじゃないんでねはいそう考えるとえこういうキシリウムslっていうのもありじゃないかなとどうですか皆さんあの色々とえ選択肢が出てきましたがオールロードねえししっかりエアボリュームを持って快適に乗るっていうのもそうですしえ外周の軽いえしなやかなアルミニウムを使うっていうのも手ですしえチョイスの幅本当に広がってくると思うんでロングライドグランフォンド特にえそれを中心に走ら走られてる方なんかはえいろんな自分にあった選択っていうのを選んでみてもいいかなと思いますまあとロングライドグランフォンドで言えるのってやっぱこの歩きやすい靴ってすごい大事だと思うんですよはいはいやっぱこう休憩とかも入るじゃないですかで例えばトイレ休憩もそうですしエイドもそうですしまビンディングがねロード用のビンディングだとやっぱ歩きにくいま靴自体もそうではい裏がツルツル裏がツルツルだと歩きにくいのでまここはね歩きやすい靴を選択するのがおすめかなと思いますねはいただやっぱデメリットもあってクリートがちっちゃくなるのでこうロングライドで膝とか痛めちゃう方もいるのでまそこは慣れてる方うんうんが使うのも1つだと思いますし初心者の方はもちろんいいと思いますしちょっと中級の方がちょっと不安だなと思うのでまその辺はしっかりこう技術と自分の自信を見極めながら使っていただけたらいいかなと思い [音楽] ますはいじゃあ続いてはですねえ大きな目標になっておりますヒルクライムですはいはいヒルクライムすごい人気ですよねやっぱり人気ですよねやはりね達成感がすごいというのとま比較的安全に楽しめるああ確かにイベントなのかなというところもありまして人気が高いのかなと思いますねそうですね本当全国いろんなところで各地でねヒルクライム大会っていうのは増えてきてますしまねそういったヒルクライムの中でもえいろんなジャンルあると思いますね本当に長い距離登るのか急勾配登るのかえさらには本当に早く行くのかねタイム狙うのかえ気持ちよく山頂を目指すのかちなみにえ去年フヒの時はええっとSLR32はいでえ25Cで25C にあ違います28Cで28でたですねえやはりまそれは32のえ外周の軽さそうですね一番バランスがいいホイールだなと思ったので32にしましたねはいやはりあのヒルクライムってえ登りに対してはすごく瞬発的な大きな力が変わるのででましはよくのタイムって言うとねえやっぱり上を狙っていくタイムちょっと中途半端なところかなと思っていて去年確か時間202分2分はいブロンズだったんですけどはいあと5分早くはい安定して走れるならSLR45かなと思うんですよあそっちに変わっていくんですねはいもう少しスピード域が上がるのでえ45でもっと伸びる走りができるのかなとも思いますしはいそれ以下のスピードだとちょっと45だと重りにもなってしまううんはいていうのもありますしやはりこう硬さも合成感も増すので足にもやなっちゃうかなというのが正直あってまブロンズイカだと32がカーボンフルだったらいいのかなとは思っていますね確かに 45mmになった瞬間にリムの硬さって格段に合成感が上がるのでま踏み切れる人であればいいかなとまさらにあのフジヒだとね平均勾配は比較的え低めでえ巡行速度も上がるっていうことを考えて本当にシルバーを狙っていけるような人だと COSMICSLR45そこにタイヤもま 25なのか28なのかこれはま体のウェイトバランスとか考えてえチョイスすればいいと思いますしねまやっぱり今言われるように32これは本当にマルチに使えますよねそうですねあの本当バランスよく使えますしま登りもそうで意外と平坦な部分もフジヒってあると思うんですけどそこでもしっかり走ってくれるホイルということでま一押しかなと思いますねやっぱりタイヤ顔をこの時にこう2528 のチョイスっていうのはどんな感じでで選んでますかあの道路の割れ目とかがやっぱりちょっと目立つ場所とかもあったりしたのでまそういう意味ではまりにくさというかま集団で走るので必ずしも好きなところを走れるわけではないという風に考えた時に25よりも28の方があの安全に走れるのかなっていうところとやはりあのヒルクライム登るだけじゃなくてり下りもあるのでそこのまもちろん25でも私下ってこれるんですけど安全性を考えたら28のうんの方が安全に何も考えずに楽に自分的には走れるなと思ったので最終的には28を選ましたそうですねいや実はそうすごくそこ重要だと思うんですよねあの去年出た時にやっぱり下りでねあのなかなか慣れない方なんかは本当に下りでこう怖い怖いとあのブレーキもしんどかったしとかそういう声を聞くのでやっぱりワイドタイヤを使って安定して下ってくるまそして私なんかだとね例えば登りはいね去年ねえ頑張ってどうにか2時間切っただったんですけどはいこの体を持ち上げたでその中でやっぱりえ私の場合だとえウト大きくあるので28っていうタイヤえコスミックSLR3228ねでそれでゆっくり快適に登ってきたっていうのもあるんですよねだからこれ走り方が本当変わればえま先ほどのお話じゃないですけど本当にゆっくりねえ景色を眺めながら行くんであればもっとやボリュームを上げたえタイヤとホイールのセットっていうのもえ用途としてはありでしょうしはいはいでさらに言うとねままたマルチに出てきますけどもはいキシリウムslはいこの辺りもやはり外周の軽さえしなやかさっていうところもあるのでえキシリウムsl プアえタイヤ2528っていうこの選択っていうのもえマルチに使えるかなというところですねまでもやっぱり登りに対してはやはりこう共通認識であるようにやはりコスミックSLR32この外周の軽さとえエアボリュームこれを使っていクライムを攻略するっていうのはちょっといいんじゃないかなとそうですねはいさらにイベントによってはねいろんな種目を交わしたようなま例えばマビックでサポートさせてもらってるえ1ついい例があってあの秋田の方で行われる超会さえというねえレースがあるんですよそこには初日タイムトライアルで2日目にヒルクライムこの複合的なえレースイベントがあるんですねこういったのを楽しんであそこ目標にしてるっていう人きっといるいらっしゃると思うんですよはいそうですねもうヒルクライムとタイムトライアルってのまタイムトライアル平坦のタイムトライアルなのでもう真逆を言ってるものなんですよねはいで考えた時にすごく難しいんですけど走れてる人はい走れてるっていうのは世間一般的に言う本当にまjbcfで言う E1カテゴリー以上E1カテゴリーでも上位の人とかはいであればはいSLR45 一択でもいいのかなとおお 2日間通してねヒルクライも含めてはいはいうんタイムトライアルでえディープリムでしっかりとえ水心力をに助けてもらいながらもヒルクライムもあの前半に平坦があるということなのでで後半も登り坂もまそこまでめちゃくちゃアザミラインのようにきつくないていう風に考えるとスピードが上がることを考えてはいまSLR45一択でいいのかなと思っていますはいただはい今のはレベルだとやはり 3232はいにいっちゃうかなおそこはタイムトライアルは抑えてでもとトータルを見るとそっちに行くかなとはいはいはいでちょっと悪あがきしてタイムトライアル用にフロントだけ45をはいちょっとチスしてみたいなはいフロントのあの推進力ってすごく影響されるのでそうあのフロントだけディープリムに変えるっていうのははいなのかなとまあのマビックはね本当に全輪降臨っていうのもそういうチョイスの勾配のあの購入の仕方もできるのでえそう考えるとそういう選択肢もあるなですねもちろんねホイルを2 種類持てればね1番越したことはないんですけどもまそういうわけにもなかなかいかないと思うね中で日頃例えば私なんかだとま今回藤昼には行きますけども日頃は本当ロングライドしかしないんですよねあんまレースにも出ないしはいでこういった時にホイールをどっちを選んだらいいかな2つ持てないよなていう方いるんも多いと思うんですよはい3つ考え方ありまして 1つは本当に楽差を取ってヒルクライムでもまはかさんのように体重があってエアボリュームを求めたいという方はオールロード1本っていうのも選択肢の1つはいありですねだと思いますで逆に例えば僕だとそうかなと思うんですけどSLR32を 1本でレースもロングライドもイベントもえサイクリングも全部を回してしまうっていう選択肢もあるかなと思いますしもう1 個あるのがもう万能ホイルキシリウムはいもうキシリウムのいいところってまもちろんね10万円って高いかもしれないただカーボンホイルを買おうとした時にじゃ2本3本で買える値段なんですよねなのでキシリウムを2本揃えるってのも選択肢の1つだと思うんですよねはい予備車輪があるというのはじゃいざ週末になりましたえ最に行きたいですまさかのパンクしてたトラブルがあったっていう時にスペアシャリングがあるってのも大きいですしえ学生さんとかだと例えば予算がそんなにないとかうんってなった時にじゃあレースで壊してしまいましたスペアシリンがないすごくもうそれで練習できなくなるレースでも出れなくなっちゃうのでまそういうのも含めてキシリウムを2本もしくは3本用意するってのは選択肢としてはありなのかなそしてキシルムってそれぐらい万能的にもちろんレースも走れるうんなので素晴らしいホイールかなと思ってますし見た目を取ってカーボンホイールにするのかえ乗った乗り心地を求めてオールロードにするのかうんトータルの実用性を求めてえキリムにするのかその3つが私の考える選択ですねああそうですね実際に私今年ヒルクライムねまた行きますでけどあの今年に関しては僕はコスミックえSLRえ 45おではいえ登ろうかなと思ってますはいその心ははいその心はあの実際にこれからあのしっかりとえ軽デスを上げて回せるようにしていくトレーニングをしてでえ私どっちか言うとパワー力で踏んでいく人なんで合成のあるホイルこれで登ってみようかなと思ってるんですけどもう少し合成あるホイルうんありますけどね絶対そこに来るだろうなと思ってみたんですけどもねま実際にねあのアルチメイトはいこれは本当にヒルクライムの中ではねもうリザルウェポンですよねはいもう本当に本当にタイムを最後狙おうと思ったらはいやっぱこういうホイールだと思うんですよねはいそうですねはいでもやっぱりこのホイールって本当に合成が高くてすごく軽くできてるんでしっかりトレーニングをしてえ踏めないとダメですよねはいそうですねあの選手の時だったら全然問題なく使いたかなと思うんですけどはい今は結構きついでもあの気づいたんですよ出し切らなければいいエンデュランストまヒルクライムでもそうですけどこう心拍とかパワーも含めてレッドゾーンに入れない走り方ってあるじゃないですかこのアルチメイトのレッドゾーンを理解した上でそれのちょっと下で走っとけばすごく楽しく走れるホイールなので例えばダッシュしないとかはいそういうところを意識すれば大丈夫かなと思いますねああこの軽さと硬さを生かしたとこで自分の体と相談した走り方をする機材に合わせるっていうことですねはいはいまやっぱりこの合成感の高さと明るさっていうところを使い分けてえ選んでいきましょうというのもえポイントになってきますはいはいえ次はですねエンデューロはいとかねあのサーキットレースのエンデューロとかあとまロードレースしっかりですねクローズドされたコースを思いっきり走るのでやっぱりスピード域上げたりとかっていうケースも多いと思うんですけどはいえ実際にどうですかねエンデューロとかも出たりされますえっと最近はないですけど昔はよく走っていてでま今2つエンデューロとロズレ2つ一緒になりましたけど同じ周回コースでもやはり車系車とかバイクのサーキットであるやるエンデューロレースとえ行動で集会レースをやるロードレースって結構こう素質が違うかなと思っていてで車系のサーキットだとやはりすごく流れる面が印象的にあって例えばフジスピードウェイとかだと登るんですねま鈴もモテもスれなりに上りはあるんですけどはい流れる上りが多くしかも下りと平坦はすごく流れるコス設定が綺麗にできてるってことですねはいはいなのでまどちらかというと走るホイールがいいのかなまもちろん初めて参加する場合はそれこそ完成者のままでもいいかもしれないしじゃあ次にって言ってキシルームとかでもいいと思うんですけどもう1個上でもしかしたら入場表彰台登れるかもしれないみたいなところを目指そうとした時にコスミックSLR45はい一択と言ってもいいのかなと思っていますねおま確かにそうですねまやっぱりエンデューロの醍醐ミとしてはやっぱりね早くクローズをしたところを早く走れるでみんなでやっぱりタイムねその時間の中でいかにタイムを狙っていくかっていうのをみんなで楽しんでいくのでやっぱり高速系のホイールになってくるっていうのはもう必然的になってきますよねはいそうですねただやはりねあのハイトがリムハイトが高くなる分横風とかには弱いのでえはい例えば体重が軽い女性でもう少しでも風が吹いたらデープリムは使えませんという場合はえSLR 302もしくはキシルームまで戻してしまってもいいかなと思いますしあの体重がある男性であればまよほどのことがない限り風で煽られるということはないと思うのでまそういう意味では45ではいもう完璧なんじゃないかなと思っていますね平均速度とかもあるじゃないですかあの例えばねこう鈴鹿サーキットのエンデなんかなってくるとやっぱり優勝タイムになってくると本当40kmね近くの平均アベレージを持ってみんなゴールしてくるじゃないですかそれがね30kmを切るまこういう方もいらっしゃると思うんです私もそんな感じなんですけどそういった時っていうのはどうなんですかね30km ぐらいでも30km切ってもディープホイルでいいのかなと45でいいのかなと思っていてやはりあのサーキットの中でまさっきとの特性っておそらく登りはそこそこきついけどはい下りはなだらかだったりもしくはこう流れやすい道だったりすると思うんですよねそうすると上りの方が距離がうんうん結果的には短くなってるような印象があるのでほとんどが下りって考えるとスピードが遅いからえディープリムはダメっていうよりはトータルバランスで言ったらディープリムの方が楽しく快適に早く走れるのかなとは思ってますねやっぱりエンデューロとかああいう本当に作られたサーキット快適に走るコースがあるんであれば本当に45にこうえ使ってはいえ走る方が効率がいいっていうことですねそう思いますただ問題としてはやはりスピードはその分出やすくなりますのでしっかりねブレーキして曲がるってのを忘れないようにしていただかないと結構サーキット急なコーナーね多いのでま特に下りの直線から曲がりまていう時なんかは注意してね技術の辺りもしっかり学んでからえサーキットに出ていただきたいななんて思いますねそうですねまそういうところは先ほどお話したようにタイヤね前回もちょっとお話さありましけどタイヤのチョイスによってグリップ力ね安全性っていうのは加工できるんで例えばコスミックSLR45に28のタイヤをねえストックさしてえ走るまこうすることで安定感を増すとかそういった選び方もできると思いますんでね是非そういう風に使ってもらえたらいいと思うんですけどもまで逆にロードレースとかってなってくるとま先ほど特性が違うっていう話もされてましたけどそうですねロードレースの場合ま行動で走るものが多いと思うんですけどえなだらかなちょっと広めの周回コースとかはもちろんSLR45でいいと思いますし逆にちっちゃくなると結構コーナーが多かったり突然登りがガンときてていうこう意外と足に来るコースってあると思うんですねそうした時にえやはり軽さバランスを求めてSLR32というのはすごくいいホイルなのかなと思っていますでやはり高道を走るとなるとまね道路できれば完璧に綺麗であってほしいんですけどやはりちょっと汚いはいとろとかもあったりしますのあとグレーンがあるとかいろんな障害があるじゃないですかそう考えた時にえSLR32のま21mm幅のえホイルに28Cをつけるというのが結構いいのかなでちょっと比力でこう自信がないよなんていう方は25Cでもいいかなと思うんですけどまその辺はそれこそ体重と出せるパワーによって書いていただいてで意外とあるのがえクリテリウムちょっとロードレースはまた少し変わってしまうんですけどクリテリウムクリテリウムってほとんどが平坦で行われる場合が多いと思うんですけど平坦だからってこうディープリムに一択で選んでくる方いらっしゃると思うんですねでもクリテリウムってコーナーが基本的には多くて立ち上がりでいかにダッシュをできるか足を使わないかってのが勝負になるのでそうするとまもちろんコースによってなんですけどクリテリウムのコースの出き方によっては軽量ホイルの方が足に来ない場合もあります立ち上がりの軽さっと求めてねはいはいなので例えば最終コーナー曲がって直線で2kgありますうんだったらこのむしろ65でもいい可能性もありますうんでもコーナー曲がって最後100mでもうゴール来ますはいで1周がそもそも1km しかなくてこうぐるっと回ってくる間にコーナーがたくさんあるなんならヘアピンもありますうんなんというコースはSLR 32で軽さを求めてもいいのかなと思いますねうんうんそうですねまあと最後にねあの空気圧はいまホイルによってリム幅によってタイヤ幅によってえ空気圧違うと思うんですけどやはり選手でもシーズンが始まる前に自分の空気圧テストしてるんですよねでレースを走りながらあこの今年のメーカーのこのタイヤはこういうコーナーだなとかじゃあこうしようとか結構選手によってあテストしながらシーズン1を迎えてそれレースを走り始めて初めてやっぱこうじゃなかったらもう少し減らそうとか増やそうとかもあったりするのでまその辺りもま正直体重によって全く違うじゃないですかでまサイクリングに行く場合って結構携帯電話持ってお財布持って最近だとカメラ持ってえパンクチルキット持ってって色々あると思うんですけどレースを走る格好のまんままずはコーナリングテストとかをしてみてそんな攻めなくてもいいと思うんですでもなんとなくあこんな動きするんだもう少し減らしてみようとか雨の日あこんな感じなんだっていうのを自分なりにやってみるとあのうん自分のいい空気圧が見つけられるのかなと思いますそうですねあのこれは本当にレースの方がだけじゃなくてもあの全ての方に言えると思うんですねマビックの方のあのサイトの方にもえ一応そのタイヤの幅とえリムの幅に対してのえ空気圧表えていうのを作ってますまあくまでもあれはマックス最大空気圧ここを超えたらダメですよっていうえファイルは作ってるんですけどもえじゃあそこからどうしたらいいのって聞かれるんですけど今言われたようにほんうんに自分が乗って快適ねえコーナリングした時にグリップがちゃんとしてるのかえ振動吸性があるのか自分が 1番ベストなところていうのを探しながらシーズンにね入っていっていただければいいかなと思いますんではい是非そういうのも試しながらもう言ってる間にすぐイベント来ちゃうんでえ是非皆さんそういった準備を怠ることなくえシーズインしたいと思いますんでえ準備をしていって [音楽] くださいはいえそれでは前回の動画から続いてえそうですね1番初めの動画ではあのホイール中心にえラインナップをお伝えさせていただいて今日はえ皆さんのロケーション走るロケーションでやったりとかバイクの種類に合わせたホイールのセッティングまこういったことをやってきてどうですかね皆さんだいぶ分かっていただけたのかなまあね何回も見て考えていただいて自分には何が必要なんだっていうのをじっくり考えていただければいいかなと思いますねそれがねYouTube のいいところでもあるし何回でもこう繰り返し見れますのでうんはい是非それをこれを参考にあのご自身にあったホイールをそしてタイヤのねチョイスを見つけていただければいいかなと思いますねはいでまあねあの今日せっかくこんなお話をさせてもらったんであのじゃあよくんはいあなたなら今年のバイクこれちょっとね今ロードとエンテランスとベルとありますがはいよっくセレクトってどうなんだいっていうのはねえ今ここでこれって言ったら早川さんが僕に買ってくれるってことなんですかおいですかねあそういう話ではではなくええまずはねあのこうよっくのこうスタイルを今日皆さん聞いてもらってよくじゃ最終的にどうすんだよって思ってると思うんですようんそうですねま正直グラベルもロードも持ってるっていうのもあるんですけどエンデュランスの良さにちょっと気になっていてうんおおバランスの良さはいどこでも行ける感うんま多少のこう砂利道だったらいけると思いますしレースも走れると思いますしなのでうエンデュランスをちょっと選ばしていただいてまただそれにつけるホイールなんですけど結構悩んだんですけどSLR 45でこうシャシャ感を出しつつしっかりとエアボリュームを確保したいので28C のタイヤをつつけるああでレースもえロードレースもクリテリウムもはいまヒルクライムもえ場合によってはコースによって走れるかなと思いますしサイクリングも楽しめるかなと思いますしちなみに早川さんはあ僕どがいいですか今日の話の中で 1番重要なとこで自分の主戦場はどこだろうと思ってるんですねはいはい僕はもちろんフヒは頑張りますめちゃくちゃ頑張りますけどもえ僕はどっちか言うとロングライドが好きなんですねはいいろんなとこ行って車に自転車積んでてどっかで走ってゆっくりこう景色見てこようかなっていうのがメインなんでえとはいえどやっぱり元々労働乗ってた人間速さの感触も欲しいなっていうので僕も選ぶのはここなんですよねおはい真似されましそうマションやっぱりねえエントランスバイクって本当にマルチにやっぱりえるものでなんならそれこそちょっとこう路面の悪いところ山の中に入っていこうかななんてことも考えちゃうんで王道かもしれないけど僕はもうここですねオールロードオル全ての道をそうですはいここに32のえタイヤを入れて素晴らしいですはいあの皆さんも自分の持ってるバイクで今年目標とするイベントとえそして自分のパフォーマンスこれを色々ちょっと組み合わせてみて考えてみてくださいあの今日お伝えしたイベントあのそういう会場には私たちマビックのサポートえ行っておりますのでまそういったとこでもねあの是非ブースに来ていただいてあの声がいただければ皆さんのご相談にも乗れると思いますんでぜひぜひよろしくお願いしますはいではあのまたね色イベント会場で会えること楽しみにしておりますんでまた引き続きよろしくお願いしますどうもありがとうございましたありがとうございましたokay

今回はロケーション別、バイクに合わせたおすすめのホイール、タイヤのセッティングをプロダクト担当の早川とアンバサダー平塚吉光さんがそれぞれの体験をもとにお伝えします。

様々な選択肢がある中で乗り方に合わせたバイクとホイールとタイヤの太さの適切な選び方に迷われる方も多いのではないでしょうか？
新しくなったオールロードの使い方、タイヤの選び方、グラベル＝ブロックタイヤ？だけではなくスリックタイヤでロングライドが快適に！？

MAVICがサポートするイベントをもとにシチュエーション別バイク、ホイール、タイヤのおすすめセッティングをお伝えします。

1:30イベント別に解説！おすすめセッティング
2:43 POINT1 ロングライド・グランフォンドにおすすめ！
13:36 POINT2 ヒルクライムにおすすめ！
24:35　POINT3 エンデューロ・ロードレースにおすすめ！
33:41 今年のよっくんイチオシセレクト

▼前回の動画
【完全保存版】MAVICホイール一挙公開 | 目的別ホイール＆タイヤ選び

▼最大空気圧表
https://technicalmanual.mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/docs/themes/2_72.pdf

ご協力ありがとうございます。
▼MERIDA X BASE　国内最大級のサイクリング施設
https://www.merida.jp/x-base/

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