【998Rのコーナリング】時速70キロで入ってみたら【ホモロゲバイクのポテンシャル】

[音楽] こんにちはドカティ998R高速道路を 乗ってみようのコーナーよろしくお願い いたしますレッツゴーさあ1日ヨが開け ましたので今日はですねこのパニガーレの パニガーレじゃない998Rで高速道路に 乗ってみようと思います先ほど タンクパッドとニーグリップパッド とりあえず緊急でペタッと貼っときました 貼る場所がちょっと難しくて膝がちょうど ここら辺に当たるんですねなのでこっちに 貼ろうかこっちに貼ろうか迷ったんです けれどもETCカードドっていうのはまだ 入れていないんですよね確か店長がここっ て言ってたなそういこれ見てなかったな左 へ1234 [音楽] おつまり左そから 1234った 45671891101112 131415 161119 22222つまり最弱 から4個強い状況にしていたんですねなら なんかこれがおお開いたではどうなってる んでしょうこのごついカの下はどうなっ てるんでしょうかめっちゃでっかい収納が あるかもしれないティリーおスッカスカや んおおまずねまずね 軽ドライカーボンにほら模様が見えますね 貼ってるもう必要最低限なものしかないで ここマフラーあこれカーボンマフラーやっ たなでほらカーボンをほら貼り付けてこう 固め焼いているマジカーボンですねで フレームがあってETCあサルタ神社だっ て右と左間違えたなまいっかでオンにする とここ が緑になる はずならあなったなったあなったなった なったままずホイールだけでも見ましょう かまずタイヤははいピレリーのディアブロ ロッソコルサ2まだまだ新しい溝は しっかりありますねこれがフジマグネマグ やんあそうやったんやこれなんか言ってた なこれマグネシウムホイルなんですって へえ知らなかったフジマグネシウムほお マルケジーニレーシングこれはちょっと 傷つけたら高そう軽く湾岸線あたりでも 走ってみましょうかよしあそういえばこれ ガソリンどうやって入れるんだあそうか そうかキーじゃないんだパカってやったら これねパカってやったら抜けるらしいん ですよ ねかぶったこのかぶり感があるよ ねはいかかりませんはい終了でクラッチ 握る一応無駄な電球は使わないために ライトはオフにしまし たお来たた来た来 た来た来た来たもういざって時は店長の 携帯ダイレクトコールですよねリアの硬さ がダンパーが4でもフロントは本当にこの 沈んでから跳ね返りこう沈んでここに戻る んですよねこう行かないんすよねこう行か ないこんな感じこんな感じ今のフロントの 感じうんこれがいい感じまこの セッティングを先するべきですけれども まあまあとりあえずは乗りたいイオの方が さ強いもんで走ってみようと思いますさあ 行ってみようと思いますこのタンクパッド の位置は悪く ないなんとか僕の太い膝をサポートして くれてるすやりここよし軽く環状腺を回っ て湾岸に入ってみようと思います車多いか な開いてください開いてくださいオ やっぱり高速度怖えなミ後方 よしポジションがやっぱりきついというか タンク形状が結構 特殊なんか尖がった部分があるような ちょうど太ももの付け根より10cm ぐらいに何かが当たるやっぱり各操作が おばちゃんおばちゃん もう私は視界に全く入ってないなんか あられちゃんみたいなおばちゃんでしたね 今ちょうどまっすぐの感じで時速670 kmで走行しており ます今バイクのどこに座っているかって 言うとフロントが1でリアが100の1だ としましたら感覚的には前 から40ぐらいの位置に座ってるような イメージです フロントタイヤの真上とは当然言いません けれどもかなりそのフロントよりに座って いるような印象があり ますなの で前のタイヤに乗って尻尾的に後ろの タイヤがついてきているそんななんだろう 前寄りのイメージが非常にいし ますなので逆に言うと フロントのこの設置感と言いますか例えば ここでブレーキを踏みますよねこういう 行為がえ分かり やすいという今イメージ ですで先ほどまでえ硬いと思われたリアが 実はそうでも ない特に突き上げていうのがく 振動が感じるのはやはりフロントタイヤ からこう手を伝わって体を伝わって感じる ようなイメージです食神安定性というのは 高々70kmでは分かりませんけれど もやはり少しパニがV4だとか比べますと え少し物足りなさというかこう怖さという か細さというかほんの少し比べるとえ私は そう感じますではこっからちょっと コーナリングに入り ます時速70kmのまま突っ込んでいき ます ああおおすごい おおうわこれこの感覚 初めてコーナリング 中フロントのタイヤにやっぱり体が乗って いるというかフロントを操作してる感が あるんだけれどもえこの感じ初めてだうわ すごい先ほどかさっていうワードが出まし たけれどもコーナー中は逆にそこにん でしょう金属の背骨が入ったような したコーナリングはできるえ すごいああすごい すごい不安感が直進よりないコーナー中の 方が安心感が あるなんというバイクなんだこれ はいやフロントの合成感を感じるっていう 言い方が近いんでしょうかああこれ気持ち いい ああすごいああすごい すごいな何がすごいかってわかりませ んただガシャガシャしているいわゆる急車 感古い車感っていうのはもちろんあるん ですけれどもでも曲がり始めてくると急に 安心感に変わりますねはいということで 今日はですね初の高速道路鳴らし走行をえ やってみましたままだまだ何も分かってい ないところなんですけれど もこの見た目の映像と走った感覚とそこに サがあり ますここがどこまで自分の中で埋めて いけるのかえ今後そういう風にえ勉強し ながら走っていこうと思います皆さん今日 もありがとうございでは バイビーうん最悪 [音楽]

ドゥカティ998Rで高速道路のコーナーに70キロで入ってみたら

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#V4R 2023
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#パニガーレV4SP2
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#パイクスピーク V4
#MV AGUSTA
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#クラウンクロスオーバー
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♯ランクル250 ファーストエディション
#998R

【電気エフェクト】
TELOPICTION
https://bside.telopict.com

【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。

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【BIKE】 :
       ドゥカティ 998R【シリアル212】
       ドゥカティ パニガーレV4SP2 納車待ち
        HONDAモンキー 1980モデル
       

【BIKE履歴】:BMW G310R(2017)
        BMW S1000R(2018)
        BMW S1000RR(2018)
        BMW S1000RR(2020)
        BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
       BMW R1250GS (2021)
       Panigale V4 (2021)
       MV アグスタF4RC(2016)
       HONDA モンキー50
       pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
       Panigale V4SP2(2022)
       Panigale V4R(2023)
       ハイパーモタード950RVE(2021)
       ハイパーモタード950SP(2023)
       HONDA グロム125(2023)
       DUCATI 998R(2002)

【カメラ】 :SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
       Panasonic GH-4

【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S

【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
         ■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
         45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
        ■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
        10L 

【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4 待望のパイクスピークRS
パイクスピークを越えるパイクスピークでした

#V4R 2023
#F4RC
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#パイクスピーク
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【電気エフェクト】
TELOPICTION
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【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。

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【BIKE】 :
       ドゥカティ V4SP2 2022
       ドゥカティ パニガーレV4R 2023
        HONDAモンキー 1980モデル
       

【BIKE履歴】:BMW G310R(2017)
        BMW S1000R(2018)
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        BMW S1000RR(2020)
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MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
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【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S

【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
         ■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
         45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
        ■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
        10L 

【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4

18 Comments

  1. お疲れ様です
    このガチャガチャしたメカノイズ、私には最高の調味料ですが、どうですか?気になりませんか?
    やっぱりハイスピードで安定して扱いやすそうな雰囲気ですね
    高速ロングは身体慣れたら楽な気がします
    コッチでお待ちしてます😁

  2. なんかスリリングなのが新鮮で楽しそうですねー。
    それと何より特別なバイクの所有感がたまらないですね。

  3. お疲れ様です。電子制御の無いキャブ車に乗りて~って思わせてくれましたねw
    サスペンション、めんどくさがって全然セッティングしてなかったから
    ちゃんとやろうって思いましたw

    さて、針インター、行きますかw

  4. 電子制御の介入がないため,すべてがダイレクトにライダーに語りかけてくるんでしょうね
    全ての感覚を研ぎ澄ませて乗りこなすイメージ
    逆に,これがあるからこそ電子制御のありがたみをわかるかもしれませんね
    なにせ,20年前のバイクとは思えないほど格好いいです

  5. 998Rには触れたことはないのですが、この動画で自分で走ってる気分で観ました。アナログメーター雰囲気あるなあ。少し前はフルデジタルにあこがれていたけど(笑)

  6. いやー、おばちゃんにはびっくりです😵😱😅危なかったですね❗️御無事で何よりです☺️今後も御安全に。クセの有るバイクですので、挙動に慣れるまではお気をつけ下さい❗️この時代のドゥカティは、アクセル開けて廻る❗️らしいですよ。 知らんけど…😁

  7. こんばんは♪
    何でも乗りこなせるのがうらやましいです😊

    おばちゃん!!!あぶなっ

    コーナリング楽しそう🤭これは飛ばしたくなるような、、、😂

  8. いいバイクですね。
    今のと比べると不完全というか?パワーバンドのパワーの差があるから面白いですよね。
    今でもパイプフレームにL型というのが私の中でのドカかな。

  9. おばちゃん笑
    こんな派手なバイクが視界に入らないとは笑

    前後の座り位置、重心位置の感覚の話が興味深かったです。
    自分のバイクで改めて意識して感じてみたくなりました。

  10. それな!!
    Ducati沼にどっぷりですな♪
    俺ははじめてのバイクがDucatiなので、今後他のバイクに乗れる自信が内ですw
    Ducati最高!!

  11. 良いバイクの感覚って、コーナーリングがレールを走っているとか、スケートリンクでエッジが効いている感覚って言いますよねぇ~

  12. もっと速度を上げると、もっと変わりますよ。

    テスタはパワーも出ますし、そこにキレが乗ります。

    阪神湾岸なら、もっと出せますよ。

  13. 私もシルクロードのライトを切ってエンジンかけてます・・・って全然レベルが違うか~😝
    カーブで安心感があるのって良いですね、サーキット行きたくなるんじゃないですか😁

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