今さら？コスパ最強すぎるタイヤ。パナレーサーアジリストをレビュー！！

今さら？コスパ最強すぎるタイヤ。パナレーサーアジリストをレビュー！！

どうもこんにちはリサイクルマートです皆
さんこちらのタイヤ使ったことあります
でしょうか私は1年前頃からねちょっと
よく耳するようになってずっと気になって
たんですよねはいということで今回こちら
のタイヤパナレーサーのアリスト入手して
きましたんでこちらのタイヤの特徴一体何
なのかま実際に乗ってみた感じどういう
感じなのかっていうのをレビューしていき
たいと思いますはいこの動画を見るによっ
てねタイヤ選びの参考の1つになれば幸い
ですそれではやっていき
ましょうはいではまずこちらのねタイヤの
紹介からしていきたいと思いますはい
こちらのタイヤの名前がですねパナ
レーサーのアジリストというもので今回
購入したのがタイヤ幅700か25Cの
ものを購入してましたはいそしてこちらの
タイヤに入る最大の空気圧は40PSIと
なっております結構高いですはいで
もちろんこちらのタイヤ生産はですねメイ
インJAPANということで日本3で
ございますはいこちらのねもうこのよう
わからん中国製のやつよりも確実に安心
安全なタヤですねはい次に重量を測って
いきたいと思いますはいこちらえ25Cの
もの好評でね出してる数値は190gと出
てるんですがさ実際はどうでしょうか
はいはいなんと192Gでございますま
これはどんぐらいの軽さかと言いますと
ちなみにねコンチネンタルグランプリ
5000のタイヤはなんと重量220gと
なっておりますはいまたビットリア
コルサーこれも有名ですよねこちらの
タイヤが1本
255gとなっておりますはいですので
このアジリストのタイヤはですねトップ
クラスの軽さを誇っていると思います
バイクを軽量化するなら持ってこいの
タイヤだと言えますよねはい続いて皆さん
気になるであろうお値段のことなんです
けどもこちらはですね新品価格5676円
でございましたはい自分はね普通にこの
イメージ見た目だけで6500ぐらいいや
7000円は超えてくる高級タイヤだと
自分では思ってましたがまロードバイク
のりなら手軽に手に取れるリーズナブルな
価格だと思いますまちなみにこれもまた
比べることなざますがコンチネンタルの
グランプリ5000あれはですね新品
7280ビットリアコルサの方が695
NHとなっておりましてま価格を見ても
このパナレーサーのアジリストっていうの
は正直安い部類だと言えますはい続いてね
デザインについて話していきますはい
こちらのアジリストのタイヤはですね
サイドカラーが4種類の色がありまして
レッドブルーあとブラウンぽいやつあと
ブラックがありますはいですので自分のね
自転車のカラーに合わせて好きな色を
選べるのはいい点ですまたタイヤのタイプ
はまここの今手元にあるこのクリンチャー
だけでなくまチューブラーとかねチューブ
レスレディなどもありますしまたあのアジ
リストの中でもアジリストライトっていう
アジリストよりさらに軽い部類のものとか
アジリスデュロっていうトレーニング向け
のこのタイパンク性に強い耐久性の高い
タイヤなどもありますそこはねお好みに
合わせて買っていただければと思います
はいではちょっと視点を変えてですね
タイヤの表面とかを見ていきましょうはい
こちらのタイヤはですね水加工などが一切
なく全ての面がタイヤとなっており
シンプルな構造のように見えますまなので
まドライのね路面だとすごくグリップがし
やすそうですねあのF1のタイヤみたいに
スリックタイヤみたいな感じでま大して
ウェットロメだとちょっとなんか滑りそう
な感じがしますがどうでしょうかGP
5000とかま今つけているねGP
4000Sっていうのは溝があるんですよ
ねでま溝があると雨が降った時この溝って
いうのが溝のね竹口になってバーって外に
出ていく構造になっているんです対して
このアジリストは水がないので水の吐口が
ないとまなのでまウットロメでの仕様って
いうのはガンガンできるイメージではあり
ませんま大してねドライ路面の方は正直
最強だと思いますこのタイヤ道のね設置面
があの溝がなくなる分広くなるんで
めちゃめちゃグリップ効くになると思い
ますしガンガン前に進めると思いますね
あともう1つメリットありましてまこう
いうね溝がないってことは向きっていうの
がないんですねということはホイールにね
このタイヤを取り付ける時に向きを気にし
なくていいっていうま溝があるとね
ホイールがあの回転する方向に合わせて
タイヤをね取り付けなければいけないこの
タイヤのね取り付け向きを間違えたりする
私みたいな人はこういうねスリックタイ
ヤってのはめちゃくちゃありがたいです
はいではここからこちらのタイヤをね自転
車の方に取り付けて実際の使用感というの
を話していきたいなと思い
ますではここから使用感についてちょっと
話していきたいと思いますま最初にね自転
者に乗った感想として一言で表すと爆のび
です爆のびはいまフルクラムレーシング
ゼロの超滑らかな転がりもちょっと相まっ
てですねえめちゃくちゃ伸びましたそして
転がっておりましたまこのねロードバイク
には元々ねコンチネンタルGP4000S
っていうね対応をつけて走っていましたが
まそれよりかは確実に伸びているという
実感がありましたドライ路面はもちろん
グリップ力が良くま地面に食いついてる
感じはしっかりありましたまタイヤをね
取り付けている時にこのタイヤめっちゃ
柔らかいなと感じましたねま柔らかさで
言うと有名なあのビットリアコルサなめに
柔らかいですねはいだからちょっと地面へ
の食いつきがよくしかももグリップ
めちゃくちゃいいんだなと思いました
ねはい次に話したいの登りなんですけど
登りはねめちゃめちゃ登りやすかったです
ねはいまタイヤのね重量が軽くなった
おかげもありましてまサクっと登ることが
できましたねやっぱ190gの軽さは穴
取ってはいけませ
んまさらにね下りも非常に良かったですま
よく転がるタイヤですんでまペダルをこが
なくてもすず前に進んでいく感じは
しっかりありましたはいなので平坦
登り下りどれも良かったんですはいまこれ
はねちょっとめちゃくちゃいいタイヤなの
ではないかと思いましたあとはねちょっと
自分の気になってたウェットロメに対して
なんですけども今回のちょっと動画の撮影
時では天候ちょっと曇りでですねま時々
地面がまウッドかなあったりしておりまし
たま結構ねちょっと自分的には心配して
ましたがま普通に乗れるほどではありまし
たねまでも溝がないことをちょっと自分で
ね考えてしまうとメンタル的には心配には
なりましたそこは個人差があり
ますでは最後にですね自転車との見た目に
ついてですま正直このパナレーサーの
アリストはビアンキアリアにはちょっと
合わないかなと思っておりましたまねね
普通に性能が良ければつけようかなと思っ
ていたレベルでしたましかし実際に
取り付けてみると意外にもねロードバイク
に溶け込んでいる色になっておりました
はいまロゴ部分がねちょっと紫色で
ちょっとダサいなって正直思ってました
うん思ってましたがまこの紫っていうのは
もう紫パープルっていうよりかはちょっと
深紫みたいなちょっと濃いめの紫となって
いるためですね自己主張が強くなくて綺麗
でおしゃれなデザインになっております
はい自分のねまロードバイクのフレームと
の相性はちょっと最悪と言っても過言では
ない色合いになってますがまそれでも普通
に綺麗に見えましたんでなので皆さんのお
持ちなロードバイクまもしくはクロス
バイクならもっとねかっこよく見えるんで
はないでしょうかはいいかがだった
でしょうかやっぱりね正直このタイヤ
コスパ最強ですねはいもう人気になって
理由がよく分かりました今回やってみて
はいグリップ力もよく軽いししかも
リーズナブルな値段この3点セットが取れ
ばねそれ買いますわうんま少なくとも私は
ねこのタイヤ普通に買って良かったなと
思いましたこれからもちょっと使っていき
たい思いますはいということでねこの動画
以上となりますこの動画が良かった
面白かったためになったと思ってくださっ
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よろしくお願いしますご視聴ありがとう
ございまし
[音楽]
た

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