人手不足の路線バスが『女性向け運転体験会』狙いは“子育て女性の時短勤務” 地元の主婦たちが参加「やってみようかなという人も増えてくるのでは」(2024年3月12日)

女性たちが入っていく先には運転体験と
いうことで特にあの女性の
方にということ初めてでございます
けどこれはバス会社がバスの運転手に少し
でも興味を抱いてもらおうと開いた運転
体験会7人はいずれも地元に住む女性たち
ですなかるだけ
でいうのはないので参加させていただき
ましたえっと友達に誘われてこんなある
けどどうって言われてランチに釣られたん
ですそれちょっと来てみまし
た前端バスは兵庫県の北部田島地域で路線
バスを運行していて現在110人の運転手
が在籍していますが高齢化などの理由で
人数が減り続けていますまた改により運転
手の時間の規制が強化されることもあり
来月から94便の廃止を決めましたえ慢性
的な乗務員不足ということがえここ数年の
間続いておりました法令重視ということが
できない状況ということが直前に迫ってき
た段階でや得ずということの判断をさせて
いただいた状況
です前端バスは5年前から定期的に運転
体験会を実施していますが人は思うように
集まります
そこで目をつけたのが女性運転
手子育て世代の女性などにも時短勤務で
働いてもらおうというのが狙いですこれで
いいですはいそれでもあとはアクセルをあ
怖い怖い怖い全然普通の車と一緒ですこれ
でいけるですねはいあすごいすごいすはい
でもウインカー難しいです順調そうに見え
ます
がまないようにまだすぐまっすぐまっすぐ
踏んだあ踏んだあああ引きずってるうん
引きずったな間違い踏んだな
どう
しようそして前端バス唯一の女性運転手が
仕事の魅力について熱弁しますできる限り
うんもうだってもう絶対女性の運転士さん
はお客様に喜ばれますあめちゃんもらえる
しもうちっちゃいこのはすごく人気がああ
そううんもうあ今日リカさん
だもうリカさんって呼ばれてんですねもう
リカさんとかリカリカちゃんとかわかない
あと
お参加者にバス運転手の魅力は伝わったの
でしょう
かきっかけになるんじゃないかなとは思い
ますあの何気なくでちょっと苦手意識の
ある人でもあのこんな風に教えていただけ
たらあのちょっとやってみようかなって
いうも増えてくるんじゃないかなとました

運転手不足に悩むバス業界。女性運転手を増やそうという取り組みを取材しました。

 バス会社がバスの運転手に少しでも興味を抱いてもらおうと開いた「運転体験会」。7人の女性はいずれも地元の主婦たちです。

 (参加者)「なかなか見るだけで運転する機会がないので参加させていただきました」 (参加者)「友達に誘われて、こんなんあるけどどう?って言われて、ランチに本当はつられたんです。それで来てみました」

 『全但バス』は、兵庫県の北部・但馬地域で路線バスを運行していて、現在110人の運転手が在籍していますが、高齢化などの理由で人数が減り続けています。また、法改正により運転手の労働時間の規制が強化されることもあり、今年4月から94便の廃止を決めました。

 (全但バス 成田毅取締役)「慢性的な乗務員不足がここ数年の間続いておりました。法令順守ができない状況が直前に迫ってきた段階で、やむを得ずということの判断をさせていただいた状況です」

 全但バスは5年前から定期的に運転体験会を実施していますが、人手は思うように集まりませんでした。そこで目を付けたのが女性運転手。子育て世代の女性などにも時短勤務で働いてもらおうというのが狙いです。

 【運転体験会の様子】
 (参加者)「これでいいんですか?」
 (教える人)「あとはアクセルを…」
 (参加者)「怖い怖い…」
 (教える人)「全然普通の車と一緒です」
 (参加者)「これでいける?すごいすごい」

 順調そうに見えますが…。

 (教える人)「コーン踏まないように真っすぐ出て、真っすぐ出て…踏んだ」
 (参加者)「あ、踏んだ!あ、あ、引きずってる…」
 (教える人)「引きずったな、間違いなく踏んだな」

 コーンが後続タイヤに巻き込まれてしまいました。

 そして全但バス唯一の女性運転手が仕事の魅力について熱弁します。

 (女性運転手)「絶対女性の運転手さんはお客さまに喜ばれます。アメちゃんもらえるし」
 (参加者)「(笑い)」
 (女性運転手)「小さい子にはすごく人気が出ます。『あーきょう、りかさんだー!』って」
 (参加者)「『りかさん』って呼ばれるんですね?」
 (女性運転手)「『りかさーん』とか『りかちゃーん』とか」
 (参加者)「若返るわー!」

 参加者にバス運転手の魅力は伝わったのでしょうか?

 (参加者)「(体験会が)きっかけになるんじゃないかなと思います。ちょっと苦手意識のある人でも、こんなふうに教えていただけたら、運転手をちょっとやってみようかなという人も増えてくるんじゃないかなと思いました」

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26 Comments

  1. 低賃金、重労働、理不尽クレーマーに屈して運転手を守らない体制。
    これらを改善しないと従業員は増えませんよ。

  2. どこも人件費を削るだけ削って、人手不足とかほざいてるwそら人手不足だよね?そうどこの企業もウチは賃金安いけど来てくださいねーって言ってる。行くかよ!

  3. やめた方がいいよ。特に子育てママの人は。運転できても客の接客業みたいなもんだからカスハラに耐えれるようなメンタル持ってないときついよ。
    人手不足じゃなくて人材不足なんでしょ?

  4. 運送、バスの運転手はやめといた方がいい。
    拘束時間と給料が釣り合わない。
    バス運転手と運送は最終手段でいいんだよ。
    ホームレスなる手前で行けばいい

  5. 子育てしながら働けるのはいいけど、割を食うのはそれ以外の従業員なんだよ。
    公共交通は大雪が降っても事故などでどれだけ渋滞しても運行しなければならない。運休の条件は決まっている。
    あのでっかいバスのタイヤにチェーンだって巻かなければならない時もある。
    そこらの主婦パートと違って結構厳しい職種だと思うけど、大丈夫なのか?
    実際は女性の運転士もいるしできる人はできるけど、子育てしながらってナメてないか?

  6. いいねぇ。
    別に給与増やして募集必死こいてやる必要もないからな。
    これで女性の運転手がバンバン出てくるなら今文句言ってる運転手はクビにすればおけw

  7. 人手不足なら人が増えるように工夫すればいいのに工夫する気すらない癖に、社員には工夫を求める。
    人手不足は企業の都合のいい言い訳よね。

  8. 時短勤務で主婦が働ける時間は、中抜けのバスが要らない時間だよ😅
    欲しいのは、朝と夕方でしょ?
    朝は子供の事や洗濯、夕方は買い物や晩御飯の支度。
    ダブるよね😂

  9. いつも思うんだが、バスはこのサイズのやつ使用しないといけないの?
    この大型のはイヤだなーって思ってる人も多いんじゃない?

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