【2023年売れたバイクベスト10(125cc以上250cc未満)】空波鳥の呟き2024

昨年に引き続き売れたバイクベスト10を見ながら考えていきたいと思います。

使わさせていただいております音楽素材

Vamos-alla
サイト名:hurtrecordさん
トップページのURL: https://www.hurtrecord.com/

サイト名:魔王魂 さん
https://maoudamashii.jokersounds.com/

サイト名:おとわび さん
https://otowabi.com/

サイト名:peritune さん
http://peritune.com/

フリーBGM素材 H/MIX GALLERYさん
http://www.hmix.net/

甘茶の音楽工房 さん
http://amachamusic.chagasi.com/

ポケットサウンド さん
https://pocket-se.info/

針スピ子 さん
https://dova-s.jp/bgm/

El Magicia
DD Groove
Anamalie
Attack of the Mole Men – Stings
Intractable
Bet You Can ver 2 – Exhilarate
Dark Star
As I Figure – Latinesque
Darkest Child A
Plantation
Minstrel
Front Porch Sitter
: http://audionautix.com/

(空波チャンネルで使用しているバイク機材など)

*******************************************
Bike(バイク)

——————————————————————
Bike1:MotoGuzzi V7 Stone

ウインドスクリーン(MotoGuzzi)
ドラレコ(デイトナ M760D)
NAVI(ケンウッド ココデス)
USBシガー電源(デイトナ93042)
トップボックス(SHAD SH-39)
エンジンガード(MotoGuzzi)
タンクパッド(Motokano)
サイドバッグ(KEMIMOTO)

——————————————————————
Bike2:Triumph Tiger Sport 660

トップケース(SHAD SH-58)
リアキャリア(Triumph)
サイドパニア(Triumph)
スマートモニター(Akeeyo AIO-5Lite)
サイドスタンドエンド(AMAZON)
ハンドガード(Triumph)
USBシガー電源(デイトナ93042)
——————————————————————
Bike3:YAMAHA XFORCE
color:Black metallicX

Custom(主なカスタム)
ウインドシールド(Y’S GEAR)
ウインドシールド(Atlas)
ナックルガード(Y’S GEAR)
リアボックス(SHAD SH40、SH44)
多機能スタンドベース(Y’S GEAR)
ヘルメッホルダー(Y’S GEAR)
幅広コンビニフック(Y’S GEAR)
ボディーマウントミラー(Atlas)
レバー(Atlas)
サイドバッグ(NANKAI)
リアキャリア(Y’S GEAR)
USBシガー電源(デイトナ93042)

——————————————————————
KAWASAKI VERSYS(This bike was let go.)
Color:Metallic Imperial red

Custom(主なカスタム)
アドベンチャースクリーン(GIVI)
エンジンガード(HEPCO&BECKER)
フィッティングキット(VENTURA)
リアキャリア(SW-MOTECH)
ハンドガード(SW-MOTECH)
ライトガード(SRC)
サイドバッグ(TANAX)
トップケース(SHAD SH-48)
ナビゲーション(NANKAI)
USBシガー電源(デイトナ93042)

——————————————————————
SUZUKI GSR250S(This bike was let go.)
Color:Black

Custom(主なカスタム)
エンジンガード(KIJIMA)
サイドバッグ(TANAXツアーシェルケース)
リアキャリア(DAYTONAクラブナーキャリア)
マフラー(ヨシムラサイクロン)
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
トップボックス (SH45)
サイドスタンドエンド(HAFULAY)
タンクパット(CGS21P)
USBシガー電源(デイトナ93042)

——————————————————————
KAWASAKI W650(This bike was let go.)
Color:Metallic dark green metallic titanium

Custom(主なカスタム)
マフラー(大和ステンレスフルエキ)
サイドバッグ (アマゾン)
トップケース(SHAD SH-39)
リアキャリア(デイトナ)
サイドバックサポート(デイトナ)
べべルギアカバー(FORK)
キャブトップ(FORK)
スロットルセンサーカバー(FORK)
シート(ビッグワン)
時計(ZYTC)
エンジンガード(VOWVOW)
ミラーパイプクランプ(デイトナ)
ハンドルブレース(ハリケーン)
ガイラシールド(シックデザイン)

——————————————————————
KAWASAKI ESTRELLA RS(This bike was let go.)
Color: Ebony × metallic tangerine orange

Custom(主なカスタム)
純正レトロシート(Kawasaki)
マルチバーUSB電源(デイトナ)
ガイラシールド(シックデザイン)
サイドバッグ(KEMIMOTO)
クラシックバンパー CHIC DESIGN(シックデザイン)
サドルバッグサポート(デイトナ)
アメリカンシングルサイドバッグ3 MFA-8S(タナックス)
フロントキャリアWCA-20(ワールドウォーク)
ネームプレートバー(デイトナ)
NEWHEAT GRIP (KOSO)
トップケース SH39(SHAD)
トップケース SH40(SHAD)
ミラーパイプクランプ(デイトナ)

————————————————————
HONDA CROSS CUB(This bike was let go.)
Color:ALL PAINT

Custom(主なカスタム)
ウインドシールド(デイトナ)
マフラー(TAKEGAWA)
センターキャリア(TAKEGAWA)
フロントキャリア(エンデュランス)
リアボックス(HONDA)
サイドバッグ(大久保製作所)
フロントボックス(トラスコ)
センターキャリアバッグ(YHMTIVTU)
ブレーキペダルカバー(キジマ)
ネックガード(キタコ)
ジェネレーターカバーキャップ(TAKEGAWA)
アンダーガード(ウイルズウイン)
ライトガード(キタコ)

——————————————————————
YAMAHA MT-01(This bike was let go.)
Color:Silver3

Custom(主なカスタム)
フレームスライダー(ベビーフェイス)
エンジンスライダー(ベビーフェイス)
フィッティングキット(VENTURA)
リアキャリア(VENTURA)
ブレースバー(ハリケーン)
ガイラーシールド(シックデザイン)
トップケース(SHAD SH-45)

————————————————————
HONDA GROM(This bike was let go.)
Color:Pearl Himalayas White

マフラー メガホンフルエキ (モリワキ)
トップボックス SH40Cargo (SHAD)
ミニシェルケースMFK-234(TANAX)
ウインドシールド ウインドシールドHC (デイトナ)
NEWHEAT GRIP (KOSO)

——————————————————————
SUZUKI STー250E Sカスタマイズ(This bike was let go.)
Color:Beige

Custom(主なカスタム)
ウインドシールド WS-03L(ワールドウォーク)
エギゾーストプロテクター(motoparty)
ヘッドライトカバー(CAWKAY)
ハンドルカバー FI-3000(大久保製作所)
サイドバッグ サポート 汎用(ZuoMei)
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
シートバッグ GSM27807 (GOLDWIN)
ニーグリップパット GBタイプ(キジマ)
ツールバッグ (viva)
サイドバッグ(OMIX)
ホットグリップ巻くタイプ(デイトナ)
ST250E用純正リアキャリア
トップボックス SH34

******************************************
HELMET(ヘルメット)
——————————————————————
Helmet1:HJC RPHA10(バズソー)
Helmet2:HJC FG-X
Helmet3:HJC CLX-6(スラッシュ)
Helmet4:NOLAN N44
Helmet5:SCORPION EXO COVERT(ファントム)
Helmet6:HJC IS-33II
Helmet7:SCORPION EXO AT-950
Helmet8:NOLAN N100-5
Helmet9:NOLAN N702GT
Helmet10: YAMAHA YJ-17 ZENITH-P
Helmet11: NOLAN N100-5 Hilltop
Helmet12:SCHUBERTH / シューベルト E2
*******************************************
Camera(カメラ)
——————————————————————
Camera1:GoPro Session
Camera2:Panasonic HX-A1
Camera3:Panasonic HX-A100
Camera4:Panasonic HX-A500
Camera5:Kodak SP360
Camera6:SONY HDR-AS100
Camera7:Kodak SP360 4K
Camera8:Ricoh WG-M1
Camera9;SONY HDR-AS50
Camera10:RICOH WG-M2
Camera11:OSMOPOKET
Camera12:Victor GZ-N5
Camera13:DJI POKET2
Camera13:DJI POKET3

*******************************************

29 Comments

  1. 上位5車種がホンダって凄いですね😅
    コレッて逆ホンダDream戦略なのでしょうか?
    街のバイク屋さんが取扱い出来るのがホンダだと軽2輪以下限定ってのが有るのかなと思いました。

  2. おはようございます
    軽二輪トップ10ですか、
    HONDAが独占状態?軽ならバイクも車もバカ売れ!
    家も軽二輪3台です、スポーツ系の自転車めちゃ高、
    100万はざら、私はアシストママチャリで満足、ありませんけど、バイク良いですね。

  3. なんだなんだぁ~~(^^;
    独占禁止法に引っ掛かるくらいの圧倒的な差ですか(◎-◎;)
    この結果からしても日本は豊かなんだと思いますwww
    ベスト10のうち4ランクがスクーターにも納得です(*^^*)
    お手軽、簡単、便利ですからネ(笑)

  4. SSとストファイの合算はフレームと足回りが一緒ってことなのでしょうかね
    Ninjaとかジクサーもそうだった気がします
    そう考えるとSSモデルなしのCB250Rは単体で結構売れてるんで凄いです
    やはりHONDAのこのエンジンはポテンシャルがかなり高いです

  5. ま、私はかなりの変態なのでこの手のランキングに流される事は無いですがホンダ強いですね❗️スクーター本当に良く見ます。しかも中高年の方々😅

  6. え、CLとレブルってそんなに売れているんですか!
    どこ走っているんだろう。・・・・ぁ、逆かw
    やはり自分の興味のあるバイクしか目に入らないフィルターがかかっているのがよく分かりました。
    VストSXさん、もっと頑張ってほしいなぁ。

  7. 北九州在住ですが!
    一位はPC x125かと思いました
    レブルそんなに見ないけど、地域性もあるんですかねぇ〜?

  8. 軽二輪クラスは混戦ですね 自分の予想もまあまあ外れてます 本田剛志ですね 合わせ技ならジクサー兄弟忍者姉妹も入れてアゲタイ😮

  9. YAMAHAの2車種合算は型式が同じだからというのは知ってましたが、どなたかコメントされてた「統計対策では?」との視点は新鮮で面白かったです。

    それにしてもトップ10をエンジン型式で見ると、ホンダの2種類のエンジン(250単気筒、160AT)が大多数を占めると考えると、経営的には効率化は仕方ないのかもしれませんが、昔は多種多様なエンジンを生み出してたホンダさんなのに…..と少し寂しくもなります。

  10. シート高690㎜車重170㌔正立フォークで小回りが利きトルクも馬力も20台で十分です。
    と言う方達にドンピシャだったらしいですが。他の三社が同じ物を出していたとしても、
    こんなに売れてはいなかったと思います。やはりホンダは商売上手と言う事でしょうか(笑)。
    ホンダの戦略無くして世界トップは成しえなかったとは思いますが、いかがなものでしょう(笑)。

  11. スクーター勢の躍進は、150ccクラスが認知されてきたというのもあるように思います。
    私の知り合いも、あえて150ccを選んで乗っている人いますからね。
    首都圏の道路事情は、本当に125cc以下に厳しいです……

  12. お疲れさま、何気にスクーターブーム😅ホンダ強いねなぜレブルが売れるのかよくわからん😅

  13. やはりレブルは足付きに不安がある人の救世主ですよね。
    CBR250RRが売れているのは、パワーがあるのに軽いからですよね。
    そして、年配者はお金に余裕があるから買えて、若い人はなかなか買えない。

    あと、V-ST250SX は、正式な日本仕様車が出るというウワサがありますね。
    なので、それまでは買い控えの可能性もあるのかな、と思っています。

    私が選ぶとしたら、CB250R、V-ST250SX、CRF250Lかな?

  14. フォルツァは20年前のビクスクブーム時にビクスクの便利さと快適さを知った人達がリターンライダーしてツーリング用のバイクに買ってる気がしますね、観光地の山に行ってもちょくちょく見かけます
    街中使用がメインなら軽くて取り回しの良いPCXやADVを選ぶだろうし

  15. レブルはほんとによく見ます、車のシエンタかプリウスのように💦なるほど1番売れていたのですね。
    ホンダ強しですね。

  16. ホンダ強いですねぇ。
    どこのメーカーも良いバイクはあると思うのですが、ホンダの商売の上手さが際立っています。

  17. 足つき性からレブル一択の方も少なくないんでしょうね、400ならばエリミネーターもいますが250ではライバル車も見当たりませんし。
    他メーカーがライバルを投入しないのは何故なんでしょうね、身長のあまりない女性に人気があるとしたら、ヤマハなんかイメージ的にも合いそうに思うんですけど。
    しかし、良くベストテンを憶えられますねぇ、概ねの台数まで……私にはもう無理、ベストファイブがせいぜいですw、ましてバイクに乗りながらなんてとてもとてもw

  18. 22年にランクインしていたスズキ車は全滅😬
    空波さんがニダボで言っていた「日本人ってまだまだお金持っているんだなあ」を、特にジクサーシリーズの全滅で感じました💦

  19. 生活圏に平日休日共にPCXがあきらかに増えております!?
    同一車体で考えるとPCX125+160でダントツトップの販売台数になりませんか?
    去年迄所有していた事もあり、PCXサイズは本当に使い易いんですよね👍

    オフ車市場はセローが有れば半分はシェア取れそうな気がします🤣
    頑張れヤマハ!!

  20. おはようございます
    レブル PCX は必ず毎日見ます。2日に1回くらいでCRX
    ご紹介されたスクーターたちはちょいちょいみますが、空波鳥さんのイタリア美人はなかなか会えません!!(笑)

  21. レブル…
    ライバル出まくっても勢い衰えず…
    CLの台数もびっくりでしたが。
    オフ車も含め今は選択肢が無さすぎる。
    ドラスタとか出しゃいいのに。

  22. ホントにホンダの一人勝ちですね…ホンダはもちろんすごいけど、他の国産3社も頑張ってほしいですね😊
    明後日から、念願の一泊空波鳥ロケ地めぐり三重ツーリングに行きますよ~!
    初日は、青山高原をメインに2日目は、鳥羽方面に行って、鳥羽風土さんで食事 が楽しみですね~😊そして、フェリーで帰宅の予定です。✨楽しみです。
    青山高原方面でおすすめのお食事どころは?ありますか?

  23. お疲れ様です。
    CRF250L、ラリーが健闘していますね。
    去年私も身長165cm短足でCRF250Lsを購入しました。

    当初セロー250の高年式の中古を探していましたが
    高年式で程度の良いモノは高額過ぎて断念しました。
    大体乗り出しで70万前後位です。高い。。

    それなら新車で買えるCRFとなった次第です。。
    CRF自体は非常に良く出来たバイクですね。
    62万でこのクオリティーは凄いです。

  24. Pcxなんかは通勤だけの足としても多いからよく売れますね
    ( ・ω・)最悪お金なくてもローンていう手もあるし勢いでかっちゃうんでしょうか、日本全体潤ってるのかは怪しい(・∀・)
    Crfは足回りよいしフラット林道レベルなら一番いい選択肢です・・正直オフロードならcrf1択かもセロー乗ってますがハードな所行かない人は足つき悪くても全てにおいてcrfのが幸せ・・w

Leave A Reply