【延伸】No1401 広範囲で工事が進んでます！ 大阪モノレール本線 延伸事業の光景 【前半編】#大阪モノレール #延伸工事 #新駅建設

【延伸】No1401 広範囲で工事が進んでます！ 大阪モノレール本線 延伸事業の光景 【前半編】#大阪モノレール #延伸工事 #新駅建設

皆さんこんにちは いつも私の動画をご覧いただき ありがとうございます 今日は大阪府門真市新橋町にある 大阪モノレールの門真市駅にきて います 大阪モノレール本線の延伸事業 の光景を撮影してその情報を皆 さんと共有します どうぞご覧ください 駅前には商店と住宅との複合施設 の門真プラザがあります 「門真プラザ」は老朽化や耐震性の 問題があり建て替えが計画されています 大阪モノレールの門真市駅は京阪 本線の門真市駅と接続しています 両駅を乗り換える需要も旺盛で 京阪門真市駅に優等列車を停車する要請も出ています 大阪モノレールは、大阪モノレール㈱が大阪府内で運営する跨座式モノレールです 大阪モノレール 線（本線）および国際文化公園都市モノレール線 （彩都線）の2つの路線を運営しています そのうち大阪モノレール本線は 豊中市にある大阪空港駅と門真市 にある門真市駅の間21.2kmを結びます 駅員さんの了解を得て改札を通り 駅の内部を撮影します 駅にはモノギャラリー・モノレール 文庫・くつろぎ情報スペースなどの 施設があり充実したサービスが 提供されています 門真プラザの3階には「海洋堂ホビー ランド」があり駅のくつろぎスペース には数々のフィギュアなどが飾 られています エスカレーターでホーム階に移動 しました 大阪モノレールは国際花と緑の 博覧会が開催された1990年6月に 千里中央駅から南茨木駅までの 6.7kmが開業しました 関西国際空港が開港した1994年9月 には現在の柴原阪大前駅である 柴原駅から千里中央駅の3.5kmが 延伸開業しました なみはや国体が開催された1997年 4月には大阪空港駅から柴原駅の 3.1kmが開業また同年8月には南茨木 駅から門真市駅の7.9kmが開業して 現在の大阪モノレール本線全長 21.2kmが完成しました また1998年10月には彩都線の万博記念公園 駅から阪大病院前駅の2.6kmが開業し 2007年3月には彩都線の阪大病院

前駅から彩都西駅の4.2kmが開業 して現在の彩都線が完成しました 大阪モノレールの門真市駅の撮影 を終え門真市駅から大阪中央環状線 に沿って南へ進みます この大阪モノレール本線では延伸 事業が進んでいます 門真市にある門真市駅から東大阪市 にある瓜生堂駅（仮称）まで約8.9km を延伸する工事が現在行われています その区間にいずれも仮称で松生町駅 門真南駅・鴻池新田駅・荒本駅・瓜生 堂駅の5つの駅が新設されます 地下道を通り国道163号を渡りました 目の前には2023年4月17日にグランドオープン した大型商業施設ららぽーと門真 が見えます オープン当日は早朝から多くのお 客さんが並び開店時間が早められた ことがニュースになっていました 大阪中央環状線のこの辺りに 松生町駅（仮称）が建設される予定です 新設される松生町駅は地上3階建て 構造でララポート門真とは直結 され商業施設を利用する方の利便性 が向上します 大阪中央環状線から商業施設への 出入り口では歩行者や自転車を シャットアウトした構造になっている のが効いており車の流れは良好 です 歩行者や自転車はエレベーター と連絡橋を利用して向こう側に 渡ります ららぽーと門真の南側にはコストコ 門真倉庫店が2023年8月24日にオープン しました ガソリンスタンドが併設され安価 な価格で会員向けに販売されています 更に大阪中央環状線を南へ進み ます 完成したモノレールの支柱橋脚 がたくさん見えてきました 大阪中央環状線の本線と近畿自動車道 の高架との間に支柱が造られています この桑才新町交差点までの松生町 工区の支柱建設工事は森本組と 新土木開発コンサルタントとの 共同企業体の施工で2026年2月27日 までの予定で行なわれています 工事はかなり進んでおりあと2年 程で竣工の予定です この桑才新町交差点以南の桑才 新町工区の支柱建設工事は奥村組

土木工業の施工で2024年12月13日 までの予定で行なわれています またこの桑才新町交差点では工事 の進捗がはやく鋼軌道桁（こうきどうけた） の架設が川田工業の施工 で完了しています 川田工業は富山県南砺市（なんとし） に本社があり橋梁や鉄塔などの 設計・製作ならびに工事請負を主 業種としています またこの桑才新町工区ではオリエンタル白石 他3社の共同企業体によるPC軌道 桁製作および架設工事が2028年2月 29日までの予定で行なわれています モノレールは単軌鉄道（たんきてつ どう）とも呼ばれ跨座式と懸垂式 の2つに大別する事ができます 大阪モノレールは車両の下にレール がありレールに車両がまたがっている 形態の跨座式モノレールです 跨座式を採用しているモノレール は大阪モノレールや北九州モノレール があり懸垂式は湘南モノレール や千葉都市モノレールなどがあります モノレールは高架化が容易であり 占有する敷地面積が狭いので市街地 が形成された後に軌道系交通機関 を作る際大きな利点となります この延伸事業にもその利点が生 かされています コストコ門真倉庫店の南辺りから 門真南駅の新設が予定されている 門真JCTの手前までは順調に支柱 の建設が進んでいます 大阪中央環状線を更に南へ進み 第二京阪道路の門真JCT付近に着 きました 花博通と大阪中央環状線との花 博記念公園口東交差点にある 稗島歩道橋に上ります この門真JCT付近の工事がもっと も難工事の現場の一つになると思 われます モノレールの延伸ルートは北側 に並ぶ橋脚の向きから考えると 大阪中央環状線稗島跨道橋と 近畿自動車道の高架と の間を通っていく様に思われますが 大阪府が作成した資料を見て みると大阪中央環状線の稗島跨道橋と その東側にある稗島歩道橋 との間を通っていくものと思われます この辺りに2つ目の新駅である門真 南駅が造られ大阪メトロ長堀鶴見緑地 線の門真南駅と連絡します

大阪モノレールの門真南駅は地上 2階建て構造で造られる予定です まだモノレールの支柱建設工事 や門真南駅の建設工事は行なわれて いません また門真jctの北と南付近では工事 に必要な用地の買収が行なわれ 新駅の詳細設計が行なわれた様 です 門真JCTから更に南へ進むと門真市 から大阪市鶴見区に変わります 茨田大宮2丁目交差点に着きました この茨田大宮2丁目交差点付近の 茨田大宮工区の支柱建設工事は 大日本土木と全日本コンサルタント の二社での企業共同での施工で 2025年1月31日までの予定で行なわれて います 茨田大宮2丁目交差点より南側の 工区では足場が組まれ支柱の建設工事 が現在行なわれています 付近にあった三井アウトレットパーク 大阪鶴見は2023年3月12日に閉館し 三井アウトレットパーク 大阪門真 として門真市松生町へ拡張移転 されました 近畿自動車道の大東鶴見IC付近 でも支柱建設工事が進んでいます 諸福西交差点の南側の安田工区 その1での支柱建設工事は中林建設 が2025年8月29日までの予定で行な われています 大阪中央環状線を更に南へ進み 東大阪市北鴻池町の鴻池水みらい センター付近に着きました この辺りで大阪市鶴見区から東大阪市 に変わります この辺りの安田工区その2での支柱 建設工事についてはハンシン建設 が2022年10月に竣工し、続く北鴻池 町工区での支柱建設工事は 五大コーポレーションが2023年2月に 竣工しました またその南側の西鴻池町工区では 中林建設が2023年12月に竣工しました 寝屋川を越え更に少しだけ南に 進んで東大阪市西鴻池町にある 寺島ポンプ場前交差点に着きました 目の前の高架はJR学研都市線です この辺りのJR学研都市線の南側 に3つ目の新駅である鴻池新田駅

（仮称）が造られる予定です 鴻池新田駅の東の方向約500mの所 にはJR鴻池新田駅があり少し距離 がありますがJR線に乗換える事 が出来ます 鴻池新田駅は地上3階建て構造で 駅の東側には駅前広場が造られる 予定です この建設機械などが停めてある 土地に駅前広場が造られる様です その駅前広場を建設する事業用地 が既に確保されています この土地は以前は建設会社の資材 等の置き場として利用されてい ました 建設機械や建設資材などが撤去 され更地になっています タイミングを図り地下埋設物除却 工事等の準備工事が行なわれる と思われます 今回は大阪モノレール延伸事業 の光景を詳しく取材した関係で 動画がかなり長くなってしまい ました これまでの鴻池新田駅までを前半 編として終了いたします 次回は鴻池新田駅以南を後半編 としてお届けいたします 最後まで動画をご覧いただきありがとうございます また次回後半編でお会いしましょう！

大阪モノレールの延伸工事を門真市駅から鴻池新田駅建設予定地までまで撮影しました。広い範囲で工事が進んでいます！どうぞご覧ください。（2024年3月25日撮影）

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