【2024新車 X-ADV 入荷!!】マットバリスティックブラックメタリックカラーとどんなバイクか見ていきます！ホンダドリーム横浜上大岡
こんにちはホンダドリーム横浜上岡の大竹 です今日は xadv新車で入会いたしましたのでご 紹介したいと思いますえ車体自体は カラーリングがマットバリスティック ブラックメタリックいうま他にえレッドと グレーと3色設定となっておりますでえ エンジンはえNC 750Xこれと同じDCTの750ccの エンジンを積んでおりますは大きく違う点 で言うとま形としてスクータータイプです ねはいになっておりますフロントフォーク は統率フォークを使っておりましてえ ホイールもスポークとちょっと変わったズ になっておりますえ実際こちらはあの チューブタイヤではなくチューブレス タイヤでのスポークホイールとなってい ますのでチューブのように釘が刺さったら もう即その場で動けなくなるっていう心配 はま軽減されるなくないわけではないです けどもねね調した形になりますまブラック にちょっとゴールドにフロントフォーク ですねえこちらはえちょっと際立ってます よねトカ類はLEDとでえナックルガード が付いてますちょっとオフを意識している 車両なんでタイヤのパターン もブロックですはいタイヤのサイズは 12070の17フロントですねえ17 inになってますリアが え 1660の 1515inですねはいクーターこいです ね後小さいとねはいでステップフロアが やっぱり広いです通常のマニュアル車だと バーですけどもまフラットなところあとは 前に出せるように斜めの部分にもステップ が付いておりますでマフラーがちょっと 面白いですよねあの結構な角度で上に向い ていますこれもオフロード意識している からでしょうかねちょっとここのデザイン がかっこいいすよねまもちろんテールも LEDとなっておりますでエンジン自体が えNCのエンジンを使っていますので チェーン駆動ですねスクーターの形です けどもチェーン駆動となっております センタースタンドとサイドスタンド両方 付いておりますまセンタースタンド付い てるチェーン駆動の場合はねあのフリス アップがすごく楽ですはいこちらにですね タンデムのステップが収納されてます結構 あのつらじゃないですけどねしっかり 隠れるような感じでなってるので目立ち ませんアルミの板でしょうねここにxdv とこれ多分ステッカーじゃないすよね インジかなレーザーかなこれもこれで
かっこいいすねはいはいシート開けてみ たいと思います今回あのバッテリーがない 繋がっていないので緊急用のま鍵を使って え開けますでえシート開けるとこのように なります一応全回がこの状態ですで ヘルメットが1個分にはなるんですけど まだちょっとバッテリーが付いていないの でカバーがちょっと浮いている感じです けどもねはいまヘルメット1個ですけども 結構ヘルメットのサイズにもよるんじゃ ないでしょうかねでえETCが2.0で 付いておりますはいスクーパータイプなの でタイヤの空気圧がこちらに書いてあり ますえフロントが2.5後ろが2.8と なっておりますますでえシートを閉める際 なんですけどもバンパーが右側について おりますなのでシートを下げるとですね 金具がりますかねぴったりにつかないので ちょっと右に押すような形 で下げるとそうすると入っていきますでえ 最後押し込んでま勝ちといますんでこれで え途中は完了しますえハンドル周りですね え実際あのバッテリーが付いている状態で えリムコンがま1.5mか2m以内ですか ねえの時にこちらのボタンが反応します 左側がガソリンまガソリンはこのシートの 前側ですねここが開きますで後ろ側の シートをあ右側のシートのボタンを押すと 先ほどのようにシートが開くとこういう形 になりますでえここがノブですオンオフの ノブになります1がオンでがオフになり ますま押すと電源がメーターの電源つき ますまエションの電源ですねあエションの メーターですねでこちらがつくとでオフに する場合はこちらをひねるという形になる んですけどもハンドルロックもさらに ひねり続けるとえ入っていきますだ ちゃんとハンドルを左回した状態でないと 入りませんので警告音が出るという形に なりますでこちらがパーキングレバーです パーキングレバー硬いですよいしょこんな 感じであの結構硬いのでで特に硬いです から指先でやると結構怪我します手で しっかり押してあげることが必要かなと 思いますえDCTなのでえこちらですねえ ニュートラルドライブえオートマチック マニュアルのえ切り替えボタンがあります えそれと左側ですけども十字機がついて たりえそれからモードボタン ファンクションボタンなどついております でえ下側に手前側がマイナスボタンギアの マイナスですねで側に行って後ろの上側 ですねごめんなさい上側ですねこちらが プラスでギアチェンジができますよという 形になりますこれはオートマチックモード
でも早めにギアを入れたいというところで え買入はできますのでまちょっと使ってみ てくださいシールドですけれどもシールド は5段階ですかねえ変更可能ですで変更の 仕方によ仕方はですねこちらのロックを 解除します外側にま引く感じですかねえ スイッチを出してえこの状態でシールドを 上げるとこれ片側だけで全部済むような 内容になりますこれが1番低い位置になり ますえこちらが1番高い状況なりますね ここまで上がってると高速走行の時の風の 当たり方ってはだいぶ変わると思いますえ ブレーキレバーですがダイヤル付きです これ後ろなんですけどもえ後ろ側もえま側 もレバーの位置を調整するアジャスター 付きですはいそれとグリップですけども スポーツグリップヒーターが標準で装備さ れてますのでマフリバムあかいのかなと 思いますはいいかがでしたでしょうかえ xadv750ccのまスクータータイプ ですねオートマ免許で乗れますま装備もえ ETC2.0それからグリップヒーター ついておりますでえシールドも上下に5 段階え高速走行も風の当たり方もだいぶ 違うと思いますま結構万能な車両なので 燃費もいいですしねえぜひぜひ自社ま ブラックだけですけどね1台だけえ展示し ておりますえ是非ご覧てくださいお待ちし ており [音楽] ます [音楽] HV
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2 Comments
さあ、友よ、あなた自身のものを
パーキングブレーキは前のモデルの方が使い易いように思います。
クルーズコントロールは欲しかったですね。