【ハイラックスGR 全グレード対応】知らずにピックアップトラックを買うと後悔する。悪いところ良いところ正直レビュー

【ハイラックスGR 全グレード対応】知らずにピックアップトラックを買うと後悔する。悪いところ良いところ正直レビュー

はいこんにちはかです北海道めちゃめちゃ 寒くなってきましたということで今回は ですねハイラックスのいいところ悪い ところということで4年前かな僕 ハイラックスのブラックラリエディション を乗ってですねそっからこれ2台目になる ハイラックスのGRスポーツを買ってえ今 も乗ってるんですけど約ま4年間か走行 距離にして合わせて8万kmぐらい走った 北海道のキャンパーなんですけど僕目線で ねそのいいところ悪いところを徹底 レビューしていこうかなと思いますはいで はまずはいラックスを買っていまい立った ところから1つ目はですね圧倒的全長あの ね小回りがねマジで効かないですね本当に 思います何台も今まで乗ってきたんです けど抜群に効かないですねサイズはこちら に載せとくんですけどえ全長が5mを軽く 超えていてまそこがね良くて購入された方 もたくさんいると思うんですけど僕もその 中の1人ですねただやっぱりこの企画外の ボディには悩まされる場面が多々あります 全長が長いことによってさちょっとU ターンできないとかねやっぱり ハイラックスウザの方って山奥とか狭い道 とか行くこと多いと思うんですけどそう いった時に結構困ってくるとハイラックス の最小小回り半径は 6.4mmに関しては5mから5.5mと かそれ以下ですよね山の中でのUターンと かちょっとヒヤヒヤしますね正直なところ あと駐車場駐車問題もやっぱり一部制限が かかるかな立体駐車場に関してはもう基本 的に無理なんでま花から諦めてるんです けど青空駐車場でもやっぱり狭いところ だったら厳しくて生れてもさ頭1つ2つ 飛び抜けてる飛び抜けてるんでハイラック スって止める位置によっては邪魔になっ たりとかするんでそこら辺は結構気を使っ たりともしますあそうだ僕自身もこの長さ のせいで1回ハイラックス手放したことが あるんですけど理由としては子供が生まれ てまどうしても引っ越さないといけなくて 僕札幌市内に住んでるんですけど マンションねなかなか社枚取れるとこなく てマジでゼロだったんですよね1個もなく てそれで1回ラングラ乗ってみようかと 思ってラングラー乗ったんですけど1年 経たずでやっぱりハイラックスがいいなっ てことで家事変えていいところ見つかった んでねそれでまた2台目を今乗って るっていう背景があります本当長さには 苦労することがたまにありますはい続いて のいまいなところ車内スペース車内 スペースでちょっと測ってみましょうか

めちゃくちゃ狭いはいメジャー ダッシュボードから2列目の奥までで 160cmま今実寸なんでね大体でって いうことで考えていただければいいんです けどそれでもちょっとさすがに狭いですよ ね車中泊するのは結構難しいですねもう 車中泊するのってこんな感じですね足 こんな感じでまとりあえず寝ることは寝れ ます全然フラットじゃないし寝心地は良く は全然ないんですけどこんな感じで僕はま 年に23回もうちょっとかな車中泊をして ますただ体が結構バッキバキになりますま 2列目でもたまに寝ることあるんですけど 2列目はマジで窮屈なんで助手席を倒して 寝るような感じですねただ本当に リラックスして寝たい時はもういつも動画 でやってるように荷台でもう僕は寝ちゃい ますでこのシートこのシートにもね若干 残念ポイントがあってGRスポーツに関し てはこのハーフレザーですね全レザーが ないというねハイラックスにはま純正では いやそこがねやっぱりアウトドアとかし てると汚れたままね乗り込むことが多いん で今回だっってべちゃべちゃになってさ このまま乗るとかちょっとレザーがいいか なってのは思いますなので前のね乗ってた ブラックラディーに関してはクラッツよ だっけカのシートを全部被せてたんだけど あれやんのに1日2日かかってもう大変で ねもう2度としないっていうことを決めて 今はねこのクッションを置いてますこれ オーートバックスかどっかで買ったやつま ここはもう仕方ないやと思ってこれだけ 敷いてますいや本当ねオールレーザーが 良かったあそしてねGRスポーツはね運転 席だけこの自動でシート調整できるんだ ですけどこれめちゃめちゃ遅いんだよで前 に行ったりとかさこれだったら手動でバン バンってさもうガジンガジャンってやり たい冬だったらやっぱり服装も変わって これにもう1枚来たりとか北海道するんで そうなったらねシートをねこまめに調整し たいんですよその日によって変わるんで 手動で良かったかなっていうのとま欲を 言うんだったらこういうなんかボタンで シートの記憶できるじゃないですかそう いうのもないんでちょっと転するまでの 時間がかかるかなっていうのがあり ますそしてチャイルドシュートチャイルド シートはねしっかりと乗ってくれる全然 スペースはありますねもうマックス今下げ てるんですけど基本的にはチャイルド シートとあと向こう側こっちにミウ乗って でえ娘乗って俺っていう感じでこの3人 乗りスタイルでやってますね今これはね

今日キャンプ帰りなんでちょっとあの 着替えとかがあるんですけどこれが本来 ないんでそうなると結構ね広いですよで 助手席乗らない前提なんでマックスで前に 押し出してるんでシートを乗り込んでみる とこんなにねもう余裕がありますで2列目 に関してはこれリクライニングとかでき ないんですけどベッドねリクライニング キット若干噛ませてるんでちょっとね カクってなってますなんで超乗りやすい 乗り心地はね正直そんなに悪くないですね 工夫次第ではただ5人乗りなんですけど5 人乗るとかなったらちょっときついかも しれないはいそして次のいまいだった点は 長いものに弱い長いものに弱い ハイラックスねめちゃめちゃ積載できる ように見えて長いもの積めないんですよね 例えばスキーの板とかさ積みづらいんです よ一般的なさ荷室とえ車内が同じ車 アルファードとかさハイエスとかだったら 2列目3列目をパンパンて倒したら3mの ものとか楽勝で詰めるじゃないですかただ これはね荷台分かれちゃってるで繋がって ないんですよなのでここ何メ1m 50cmぐらいかな向こうから測るとそう だね1m50ちょいなんで普通に積むん だったら1m50ぐらいまでしか積めない ただ対角線とかにこうやってもを横に積ん だらま1m92mぐらいはギリいけるのか なっていう形でちょっと工夫をしないとね 意外と乗らないかもしれない僕もね ちょっとそろそろ釣り本格的にやりたいん でどこにやろうかなって考えた時にルーフ ですねこれルーフ キャリアつけてるんでここに積んじゃえば いいかなって今はさらっと考えてるんです けど純正のままだったらなかなか乗せるの 大変なんでカスタムは必要になってくる 部分かと思いますちょっと雪まみれになっ てきたからちょっと閉じようかこのホロは ね結構彩も増えてま長いものもま上でなん とかすれば詰めそうなんでこれ買って 良かったですこれは前のハイラックスでも つけてましたうわ冷たいうわも真冬だな これはあそうだ僕前のハイラックスの ブラックラリーの時にオフロードバイク 乗せてたことあるんですけどテールゲート 開いてトラックランプで固定して色々 走り回ったりとかしてたんですけど本当 工夫次第で楽しめる幅が広がる車かなって 思いますはいじゃあ今長いもので言ったん ですけど高いものに弱い線の高いものに 弱いんですよね例えば今これホロ使って たら問題ないんですけどよくカスタムされ てるものの1つとしてトノカバーってある

じゃないですかハードトノカバーとか ソフトトノカバーとかさトノカバーをつけ たらこの高さざっくり約50cmちょっと の高さのものしか詰めないというねまト カバーなかったらなかったでさあの雨に 濡れちゃってやっぱりける方がま見栄も いいしね選んでる人多いと思うんだけど イか線高いものが乗らない例えばさこう いう感じで2段に積んだりとかしたらま 当然積載量増えていくんだけどそのカバー つけてたらこの積載方法ができないんです よそうハイラックスて2台のスペースま 積載のスペースがめちゃくちゃ広そうに 見えて実はこうやって縦に積んでいかない とあまり乗せられないじゃんていう事態に なっちゃいますこれ今1つポイントですね はい次が重い重いです本当にこの車重い あの特にこんな感じでキャンプ帰りの時と かはすごい重いですアクセル踏んでも ちょっと加速とかがね思うように行かない 時がありますただねハイラックスって スピードを求める車じゃないんでま ゆっくりどっしりと構えてえっと走って ますはい次1ナンバーってこと1ナンバー ねまいいところもたくさんもちろんあるん だけど車検がえ新車時だったら2年に1回 以降は1年に1回毎年車検になってくるん でちょっとめどくさいっていうのとあと ハイラックスに関しては高速台がね高い ですね中型扱いになるんで若干割り増しに なって休日割り引きとかもないのかな確か あとね僕が本当1番うわってなるのが フェリー台がね角に高くなる例えば北海道 から京都舞鶴港に行くとか鹿児島から沖縄 に行くとかだったら全然料金変わってき ます車の積んでいく料金ねこれもね常用車 扱いではなくてやっぱりトラック扱い貨物 車扱いになってくるんで本当うわって ぐらい高くなりますはい次乗り心地 乗り心地はねやっぱりあのハイラックス ディーゼル車ですちょ寒くて口マジで回ん ないんですけどディーゼルですガソリン車 と比べるとどうしてもね振動であったり音 であったりこういったものが若干増えてき ますただねあのブルブルって言うんだけど その音が心地よいらしくてですねあの一切 になる娘はハイラックスなったらすぐ寝 るっていう隠れメリットもありますただ この車はまリフトアップしてるから なおさらかと思うんですけどあのね道路の 段差とかあのちょっと舗装されてない道と か行くともうこんな感じになるんでそれ だけはちょっとねさすがにああトラックだ よなって認識する時はありますね1人で 運転してる時は全く問題なくま別に揺れて

も何してもいいんですけどやっぱり子供と か友達とかま奥さんとか誰かを乗せながら 飛び跳ねる運転はちょっと気を使うなって いうところはありますあとはねDPF再生 ってあるじゃないですか突如やってくる やつ再生中ですみたいなそれが本当なんか 予告なしに来るんでその最中は大体20分 から30分間ぐらいそのモード続くんです けどエンジン切れないというねなんで仕事 終わって家に着いたて着いた瞬間にその 再生中ですみたいになったらちょしばらく 車の中でぼーっしないといけないて エンジン切れないからさま切ってもいいん だろうけどなんかあんまり車に良くない らしくて切らないようにしてますそれが ちょっとねうわってなる時はあるとま ディーゼル車は特有のことなんですけどま ただね経由はちょっとま若干安いしこう 見えてね燃費は結構いいんですよなので 維持費っていうところで今まで高いなとか ていうかそもそも考えたことがないぐらい 高くないです個人的に思ったより安いじゃ んっていうのが本音かなあとぶっちゃけ ディーゼル特有の音に関しては僕としては 逆にメリットで心地いいと感じちゃいます はい次パートタイム4wdパートタイム4 wdねこれハイラックスて路面の状況に 合わせて駆動方法カチカチって切り替える んですよね2空とか4空とかこれをパート タイム4wdシステムっていうらしくて これを採用してるんですけどジムニーとか 僕前乗ってたラングラーもパートタイム4 4wdで本格的なオフロード車に採用され てるシンプルな4WTシステムなんです けどメリットとしては丈夫であったり見 舗装とかあの本格的なオフロード環境では 抜群の性能を発揮してくれるんですよねま 結論何物ねりの部分にはなってくるんです けどま例えばこんな感じでさステアリング を大きく切ってさ曲がろうとする時とかま 旧カーブのところとかか雪ツモってたら いいんだけど舗装されててかつ道が乾い てるところとかで4駆モードにしちゃっ たらタイトコーナーブレーキング現象って いうらしいんだけど降臨が回転数の少ない 全輪を押し出す形になっちゃってブレーキ かかったみたいにさガクンガクンみたいに なることあるじゃないですかまこれ ハイラックスだからってこじゃないんです けどまそのねまシステムを導入してるんで ま結構ね肉とか4駆とか切り替えをし ながら走ってますね僕あのフルタイム4駆 乗ってて昔そっちの4駆乗ってそれに慣れ てたんでこのパートタイム4駆になったら 最初壊れたのかと思ってめっちゃ切って

なんか当たってんのかなみたいなま当たっ てんのかあれってもう分かんないけど なんかブレーキかかったみたいになって これはびっくりしました知って飲んないと まパートタイムもフルタイムも一丁一旦 あるシステムかなって思いますはいそして 次沼沼ですこれもねカスタムで結構お金 かかったんですけどもっともっとねやり たいところが出てきて僕 Instagramあのフォローしてる人 されてる人ってもうハイラックスユーザー がめちゃくちゃ多いんでうわこのカスタム いいなとかインスタを見るたびにちょっと もっとこれやりたいなとかが出てきてもう お金いくらあっても足りないっていうね このフォローだってさ結構高かったし もっとリフトアップしたいしとかなんかね 無限に増えてきちゃうっていうまただまあ 一旦はこれで落ち着いたんでこれでいいか なと思ってるんですけどまちょっとね ちびちびこれからもいじっていこうかなっ て思い ますはいということでちょっといまいだっ た点を説明させてもらったんですけど次は お待ちからのの良かった点ですねいい じゃんハイラックスっていうところ早速 結論この車がナンバーワンだと個人的には 思うそれがねま1番のメリットかな大好き な車です例えばえ高速台が高いとかDPF 再生中とか長いとか重いとかねもうそこも 全部ひっこめて愛せる車ですあの高速台 高いフェリダが高いって言ってもまそれ だけの価値のあるものを運んでるたくさん 運る車だしえ再生中に関してはエンジン 切れないっていうけどもうむしろ切りたく ないそして全長が長い車体が重いてもう そこがむしろかっこいいみたいな感じで やっぱり唯一無理の感じが僕的には好き ですねでまちょっと掘り下げてって僕と そのインスタのアンケートを取った方々の 意見をまとめたいいところとしてやっぱり 最初に上がってきたのが見た目ですね見た 目この見た目でハイラックスを選んだ人も 数多くいると思いますこのめねアウトドア 好きを一瞬で魅了するようなこの男らしく て頼りがいのあるタフなボディもうマジで 最高です内装もね意外と細かいところまで しっかり洗礼されていて商用者感は感じ ないですねはいそして次楽しい楽しいって いうのが多かったですね長距離走っても短 距離走ってもまバチバチ使い倒してもさ 持ってるだけで楽しい所有してるだけで 楽しいっていう車これはもうハイラックス しかないんじゃないかなって今現状は僕 本気で思ってます特にこの荷台部分ですよ

ね他の方のハイラックスをすれ違う時とか にやっぱカスタムどんなのかなって見 ちゃうじゃないですかそのハイラックスは どう使ってるのか何のためにハイラックス を買ったのか想像するのが楽しいですあと は安定感ですよね安定感はすごいですこの 車重とロングホイールベースでもう ずっしりねもうずっしり運転できて北海道 のこの雪道冬でも安定感ま安心感があって ゆったり運転することができますあとは 性能ですね性能で言うとこのパドルシフト が付いてますこれやっぱり車重が重いんで 高めとか停車時はよく使いますねこの辺は これはGRスポーツに標準で装備されてる えものになりますあとはクルーズ コントロールこれも遠だったら結構使え ますね前のブラックラリエディションには 追尾機能はついてなかったんですけどこれ はもう前の車についていってくれるんで 自動で速度上げたり下げたりもねこの追 走行システム付きのクルーズコントロール これはね長距離楽すぎますあとは安全性も アップしててここボタン押したらこの全 方位確認できたりとかサイド見えたりとか この辺はね安全にもやっぱり配慮されてい て家族で旅行行く時とか遠出する時はもう 安心ですあちょっともう外出たくないマジ で寒くて あ口が回らない今12月の前半です前半で これってやばいっすよはいでは最後行き ましょう最後最後最後の買って良かった ところこの言葉で示さしてください ワクワクする車ワクワクする車です本当に ハイラックスはもうねなんか冒険に出たく なる車ですね旅先でま荷台でさこれからの 季節だったら鍋をやってちびちび飲んでさ 荷台で寝てそして朝起きてえまた違う街に 繰り出すこれはもうハイラックスにしか できない楽しみ方まそういったものがね いっぱいありますこのハイラックスには やっぱやっぱり消波性とか安定性にも優れ ててこの北国北海道でもね安心して移動 できるそして故障も少ないっていう メリットこの辺はすごい心強いですさっき もねちらっと言ったんですけど1回ま1年 にも見たらない期間ですけど別の車に 買い替えたことがあってでもやっぱりすぐ に戻すぐらいこのワクワク感を味わっ ちゃったらもう他の車行けないなっていう あそうだあのインスタのアンケート取った 時にさ面白い回答があってなんだっけなあ そう生きな回答があったんですよ ハイラックスの後悔したこと主義に乗り たい車がないこのハイラックスを味っ ちゃったら次に乗りたい車はなくなっ

ちゃうよっってことですね確かにと思い ましたもう今僕次欲しい車とかないいっす もんこのハイラックスでずっと行きたいっ ていうことはもう常々考えてますねそれ ぐらい楽しませてくれてワクワクしてくれ て家族を安全に目的地まで届けてくれる そしてその目的地でワクワク楽しめるとで その目的地で最高の思い出を作れるそんな 車 ですはいということでちょっとねキャンプ 帰りで即興でこの動画を考えてまとまりが なかった部分あると思うんですけど僕が 率直に思ったハイラックスの悪いところと いうかまいいところですね結局いいところ でまとまった感じはあるんですけどまイか 戦120%買って良かったって僕自身も 常々思ってるんでまこういう動画内容に なりましたこれからねハイラックスなりま ピカトラックを買おうとしてる方にこの 動画が届けばいいなと感じます僕のね ハイラックスのおすめカスタムであったり とかハイラックスキャンプの再生リストと かねえしっかりまとめてますんで チャンネル登録まだの人はチャンネル登録 をしてね是非見てみてくださいということ で今回はハイラックスの紹介でしたご視聴 ありがとうございますじゃあ ね

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