受注停止のRZ34型日産フェアレディZ、今から新車で買うことはできるのか？納期遅延の理由と可能性を探る

受注停止のRZ34型日産フェアレディZ、今から新車で買うことはできるのか？納期遅延の理由と可能性を探る

皆様はワンガンミッドナイトの悪魔のZを ご存知でしょうかワンガンミッドナイトは ストコ王部隊2ライバルたちとストリート レースをする漫画ですが主人公がレースで 乗っている車が日産S30型フェアリーZ ですところで2022年4月に発売された 新型のRZ34型フェアレディzはこのS 30型フェアレディzのボディを投資した デザインとなっていますところでこのRZ 34型フェアリーZですが今から新車で 注文するのは無理かもしれないということ を皆様はご存知でしょうか長らく続く受注 停止問題などもあり絶望的に思われる可能 性もあるのですが今から新車で購入しよう と思ったら購入できるのでしょうかそこで 今回のコツず車解説サークルでは生産する のに問題やまみで新たな伝説が始まる前に 終わってしまうかもしれないとまで言われ ている日産RZ34はタフェアレDZが今 からでも変えるかどうかについて解説し ます是非最後までご視聴いただいた上で よかったら動画の感想などをコメント欄で 教えて ください始めに言います現在のRZ34W フェアリーZの日本での納期の状況はほぼ 不明となってしまっています一部ユーザー の情報を参考にすると2022年オーダー 分で初期のオーダーで2023年4月から 6月に納車後から受注で2026年6月 以降の納車予定となっていますが実質的に は納期は未定と考えて問題ないと言える でしょうそんな中でのRZ34型 フェアレディzの受注台数についてですが 正式な公表ではありませんが2023年 10月時点の累計で6000台以上の受注 がされていると言われていますしかし 2022年度分の年間生産台数は500台 とも言われ日本で抽選販売された特別使用 者が別に240代販売されたことを考慮し ても現時点で約700台ほどしか生産され ていないことになります噂ではメーカー からディーラーへの情報として2023 年度の生産計画は1000台と言われてい ますが仮にこの情報通りだとすれば残りは 4000台となりますこの4000台は 今後の生産計画の中に組み込まれている ため要するにおよそ4000台近くの台数 を日産は日本向けに生産する必要があると 言えます現時点の累計生産台数と生産計画 を元に月間の生産台数を平均すると 2022年9月から2024年で1700 台であるため1ヶ月あたり90台ペース です現時点の生産ペースで言うと残りの 4000台は約3年半つまり遅くとも 227年の夏頃に日本での受注分が生産さ

れるということになりますこういった状況 であることから現時点においてもRZ34 はフェアリーZの受注は停止されています 一体なぜここまで納期遅延が発生し受注 停止となってしまっているのでしょう か理由としては主に3つあります1つ目が 塗装工程に問題があったこと2つ目が短 期間で受注が殺したこと3つ目が輸出を 優先している可能性があることこれらが 上げられますそれぞれ見ていき ましょう1つ目の理由についてですが塗装 に問題がことがあげられますご存知の方も 多いかもしれませんがRZ34バフェア DZが生産されている工場は栃木県川分 上川町にある栃木工場ですこの栃木工場は 日産の最新の技術が詰め込まれたスーパー ハイテクファクトリーとなっています そしてこの栃木工場では2021年から 日産インテリジェントファクトリーとして 画期的な生産技術を色々と導入しています 着する温度がなる自子バンパーと金属性の ボディを同時に塗装ができる技術EV専用 のパワートレインの外観目視検査で導入さ れたmrr技術様々な工程が人ではなく 組み立てロボットによって自動化で 組み立てを行う技術などがその例ですこれ によって栃木工場には330円の設備投資 がされていますそんなインテリジェント ファクトリー化された栃木工場ですが実は 生産能力が今までは半分以下2023年の 年末頃で70%ほどの稼働率の生産能力に 落ちてしまっているのですこれはRZ34 とアリアで採用された新しい塗装工程に 問題があったためとされておりこれを解決 するまでは生産能力が落ちているとのこと ですそれによって生産計画の大幅な加法 修正がされ生産台数が受注台数になかなか 追いついていないの です2つ目の理由についてですが短期間で 頭中が殺したことがげられます冒頭でもお 話しした通り受注台数が6000台を超え ていると言われていますが受注が停止と なったのは発売が開始されてから約3ヶ月 後の2022年7月頃となっています平均 にすると1ヶ月あたりに1000代の時中 が日本全国であったということになります この1ヶ月に000台がどれくらいすごい 数字なのかピント来ない方も中には いらっしゃるのではないでしょうか参考 までにZN8型トヨタGR86とF5型 ホンダシビックTypeRの版目標と受注 台数を見ていきましょうGR86の月本 目標が1000台で受注台数が初月で約 7000台となっていますFL5型 シビックTypeRの場合は月本目標が

400台で初月の受注台数は2000台と なっていますFL5型CIVICTYPE Rに至っては販売が開始された約5ヶ月後 の2022年12月頃に受注停止となって います RZ34はフェアリーZの月本目標が 500台と言われていたという噂がある ことを考えるとこのことから見るとフェア レリーZ含めたスポーツカーはかなり人気 があり受注が殺到したということが言え ますなぜここまでスポーツカーの人気が 高まっているかというと若者や中高年の 男性を中心にスポーツカーの人気が出てき ているて今後はPHやEVを中心とした 電動車のみの販売がされ順ガソリン車の 販売が制限されてしま能性がある点などが 考えられる でしょう3つ目の理由についてですが輸出 を優先していることがあげられます実は今 までフェアレディzが最も売れた国は アメリカと言われておりRZ34はタフェ アレリーゼットもアメリカをメインに輸出 をしています実は各自動車メーカーが国内 と海外に振り分けているスポーツカーの 販売台数を市場状況から判断して決めて いると言われており国内ではコンパクト カーSUVミニバンなどを優先する一方で 海外では本格的なクロスオーバーSUV スポーツカーなどを優先する傾向があり ます例え人気が再燃して生きている スポーツカーといえどガソリン価格の高頭 や騒音規制連動車のブームを考慮すると 日本ではスポーツカーが売りにくいと言っ たのがメーカー側の本音になるでしょう ただそのアメリカを含めた海外においても 十分な供給ができていないという話もあり 決してアメリカを最優先で生産していると 言えないのも現実ですパンデミックや国際 情勢の影響もあり反動体不足やサプライ チェーンの混乱などの影響が残っていて 思うように海外にも供給が行き渡ってい ないということが言えるのかもしれませ んところで我々日本国民はこれからRZ 34型フェアDZを手に入れることはでき ないのでしょうかいえ諦めるのはまだ早い とも言えるかもしれないのです 手に入れる方法は3つ存在しており1つ目 が新車の受付を待つ2つ目が新車の受付を している北米から逆輸入する3つ目が プレミア価格の中古車を買うそれぞれ見て いき ましょう1つ目の手段についてですが新車 の受付を根気よく待つということです現在 受注停止している状況で人気も高い車種で あるためメーカー側も一切受再の目や情報

はしていませんただすでに受注した ユーザーが長期化した納期やリーラーから の連絡が一切ないことに関してし料を 切らしキャンセルするユーザーも中には いるそうです受注は停止していますがこの キャンセル枠を狙って購入するというのも 1つの手だと言えるでしょうまた改良 タイプの受注がされる可能性もゼロでは ありませんのでどうしても新車で購入し たい方は根気よく受注再開を待ってみては いかがでしょうかしかし先ほどもお話した 通り 受を再開する目や情報は一切ありませんの で受再開を待つというのは無謀とも言えて しまうかもしれませ ん2つ目の手段についてですが新車受付を している北米から逆輸入するということ です実はアメリカでは自が停止されておら ず新車の受付をしている状態です厳密に 言うと公式の日産USAサイトでは庫には 限りがあり ますついてはお近くの販売店にお 問い合わせくださいと記載されており自 停止に関する事項は明確に記載されてい ないのですただアメリカから実際に逆輸入 をするのは困難を極めますまずRZ34型 フェアDZをアメリカから逆輸入している 業者が日本には数少ないのが実態です仮に 平行輸入の業者で逆輸入する場合は運送費 や手続き費用がある分日本国内の正規 ディーラーより費用がかかることがネック になるでしょう薬輸入に強い平行輸入の 業者を使うことができない場合は個人輸入 をする必要がありますが非常にハードルが 高いものとなっています平行輸入の業者が 行ってくれる海外のディーラーとの やり取りから運送手続き国内での自動車 登録手続きなど全てを自分自身で行う必要 がありますそのため国内で新車を買うと いうことよりもさらに雑で面倒な手続きを することになるでしょう また平行輸入の業者個人輸入とわず海外 使用なので当然左ハンドル者となって しまうのもネックだと言えるでしょうそれ に加えてそのアメリカできが長期化して おり逆輸入だからと言ってすぐに購入指導 者できるとも言えないのが現在の状況と なっているの です3つ目の手段についてですがプレミア 価の中古車を買うということですRZ34 バフェアリーZは新車カタログ価格が約 54万円からとなっていますが中古者価格 の相場が最低でも支払い総額で650万 以上となっています自分後のみのグレード やボディカラー付属しているオプション

などを考慮して購入する場合は少なくとも 800万円前部は用意する必要があると 言えるでしょう1度誰かの手に渡った上に 新車カタログ価格よりも200万円以上 高い値段で買うのはさすがに気が引けると いう方は少なくないのではないでしょうか もそれが転売目的だとしたらプレミア価格 がついているRZ34型フェアリーZを 購入する気がなおさらなくなってしまうの ではないでしょうかただそういった気持ち 的な問題や費用的問題を気にせず済むので あれば中古車の納車期間は平均して1ヶ月 弱なので新車購入と比べて圧倒的に短い 期間で納車することができますこの非常に 短い納車期間はRZ34型フェアDZを プレミア価格の中古者購入する上で唯一の アドバンテージとも言える でしょう今からRZ34はフェアレディz を手に入れる方法についてまとめると1つ 目が新車の受付を待つ2つ目が新車の受付 をしている北米から逆輸入する3つ目が プレミア価格の中古車を買うでした結局 確実にRZ34型フェアレディzを手に 入れるにはプレミア価格の中古車を購入 するのが確実で手っ取り早い手段とえが 新車で購入するのは現実的にはかなり 厳しいのです実際にファンの間でも納期 遅延や受注停止日産の対応に対して落胆の 声や絶望の声があり変えるかわからない RZ34はフェアリーZを4年近く末より もキャンセルしてBMWのM2買った方が 断然いいなど言われる始末となっています このような日産の対応に不満を感じて実際 にキャンセルをするユーザーも多く1年 近く納を待いたが無駄な時間を過ごしたと いう風にも言われていますまたノーキチ 以外にもキャンセルの理由がありますそれ は次年度のロットから10万円から 20万円弱ほど値上げすると言われ値上げ 分の支払いがない場合は日産は一方的に キャンセル処理すると言われるそうです 不審感を持ったユーザーはそのまま キャンセルすることもあるそうですさらに は55万円の金を支払い契約したはずの ユーザーが日産側の都合で抽選販売となり あえなく抽選が外れてしまうという事例も あるそうですまた2026年7月までに 継続生産者でも対応が要求される騒音規制 については準ガソリンエンジンのスポーツ カーが規制をクリアすることが困難とまで 言われてしまっていますなのでメーカー側 である日産がRZ34型フェアDZの販売 すらできなくなるそんな可能性すらあるの ですもし騒音規制をクリアできない場合 問答無料で販売できなくなってしまいます

RZ34型フェアリーZはこの母事性で 国産3Lターボで最高出力405馬力を 発揮するV6エンジンを搭載していて デザイン走行性能排気温どれをとっても 魅力的な車ですそれなのにも関わらず新車 で購入するのは事実上不可能に近く メーカー側の対応はお世辞にも良い対応で あるとは言えません騒音問題の関係もあり 2026年以降に新車売できない可能性も 高くある意味で幻の伝説的な存在とも 言えるかもしれないでしょう今回の動画は 以上になります動画が良かったと思った方 は是非評価ボタンコメントをお願いします またこつわず車解説サークルでは今後も 継続的に車に関する様々な気になる情報を 動画にして発信していきますチャンネル 登録をしていただくことによって最新の 動画がいち早く見れるようになりますので 是非登録ボタンを押してくださいそれでは ご視聴ありがとうございまし た

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権利表記・引用元
https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vRsro3L3dIckeVOy_6HE0vwisWLnAUp8c2jKw7wq2NHJ9GVkdhKLahqtIMJL6F2dg/pub
ナレーション:四国めたん(VOICEVOX)

うｐ主コメント
近い将来にこのクルマを新車で買って乗りたいな…なんて思ったりするほどRZ34はとても魅力的なクルマに映るのですが、現状では動画を見て頂けると分かる通り、「もう買うことはできない」「オーダーストップしたまま販売終了になる」という悲観的な予測しかうｐ主はできないです。この動画では少しマイルドにしているはずですが、うｐ主はより強く踏み込んでもう新車は買えないと思っています。騒音規制に対応できれば話は変わりますけどね。対応してくれたら歓喜者ですよ寧ろ。
街中でも未だRZ34は本当に見かけず、最近のスポーツカーでもGR86やGRヤリス、シビックタイプRはそこそこ見かけるのに(FK8はそれなりに見かけます、FL5もたまに見かけることがあります)、RZ34は本当に見かけずうｐ主は2024年になってやっと初めて1台見かけたくらい見かけません。もともとあまり日本向けに出ておらず、意図的に供給台数を絞っているというトヨタ関係者からのコメントがあるうえに、後から販売が開始されたGRカローラの方が先に初めて街中で見かけたくらいです。
本当はもうカスタムされたRZ34がそれなりに見かけてもおかしくない状況であると思いますので、それだけでもかなり世に出回っていないものだと言える状況です。
カスタムパーツを販売したいがRZ34が世に出なさすぎるせいで作っても売れなく、結果販売できないなんて言うエアロメーカーやチューナーの悲鳴も聞こえるくらいです。この2つだけでもこの問題はかなり深刻だと言えます。

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