人生初事故！幹線道路でまさかの右折車との衝突事故に散る | HONDA CBR1000RR-R【バイク事故・モトブログ】
[音楽] はいこんにちは今日はね久しぶりに ちょっとツーリング行こうかなと思います 最近ね都内をちょっとうろうろすることが 多かったんだけど今日は成田さんの新子 まで行こうかなって思ってますあったかく なるのを待ってたらもう11時過ぎちゃっ て今から成田さんまで行くんかいみたいな ね休日だから道路混んでるしこれ大丈夫か なてちょっと不安なんだけどまとりあえず 行ってみたいと思います最近ねちょっと 更新頻度が下がってたんだけどなんで かって言うと子供が中学受験の塾に通い 始めてあまりにも点数がちょっと低すぎて もうびっくりしちゃったんでちょっとお 勉強を教えたりとかしてたんで更新頻度が 下がってるっていうのもあるんでだよ ねおお危ねえ危ねえ危ねえおおマジか今 分かるかな白線の上でちょっと強めに ブレーキかけちゃったらちょっと滑ったん だよねチルちゅるっと全輪ブレーキを ちょっと珍しく強くかけちゃったんだ absかな今の分かりづらかったから カットしちゃったんだけどこいも首とこ 走ってた時にコーナーでちょっとアクセル を強めに開けちゃったんだよねそしたら 降臨がちょっとつるって滑って トラクションコントロールが効いたん だろうねでまそのまま何事もなく走り続け られたんだけどバイクて急制動とか急発信 ま急加速しちゃうとそうこけちゃうこと あるからどんなにやっぱりタイヤの性能と かマシンの性能が良くてもね運が悪いとね あと路面状態だこのやっぱ白線の上は冬は 危ない ね知ってたんだけどいや改めて実感した いつももうだけどGoogマップ信じちゃ だめだよねもっと大通りをバーって行き たいんだけどこんな小回りじゃなくて 辛いこリッターSSで行く道じゃないぞ これいつもカーナビ使わないで運転してる んだけどいや今日は初めて行くところだ からカーナビ使ったらこれだよGOあい GOこれ絶対どっかで事故るってこんな 狭い道行って たら こて ちょっと いてえ股間ぶつけ たああ いてえで間に合わなかっ た て で はああちょ大丈夫です
ちょっとちょっとに戻ってもらっ てあすいませんありがとうござい ますすいませんはい大丈夫 ですちょっと駐車場の中に入れますすい ませんあい てえけるちょっと待ってくださいねギアが 入ってるんでちょっと待って くださいあてあすいませんありがとう ございますいい よあはい大丈夫ですい てえすいません おと はいすいませんありがとうございます見 てちょっと ここてて けあ 見 てあありがとうござい ますはい大丈夫 です [音楽] ど [音楽] T ど とまず最初に事故現場でねバイクを 引き起こすのとバイク移動すのを手伝って くださった方おかげでね虹被害もなく スムーズにねバイク移動できたんで本当 ありがとうございましたま自分もね自行 現場遭遇した時その人のようにねさっと 動けるようにまそういう気持ちでいたいな と思ってますで事故なんだけど本当衝突 する瞬間まであこれ止まれそって思ってた し衝突するその瞬間もあこれコツンと ぶつかるだけだなっと思ったのよトRって ハクラッチで最初指導して走り出す時って あっという間にね時速20kmぐらいまで 出ちゃうのよってことはスタートした直後 のスピードぐらいまでは最後の瞬間って 落ちてるのよだからあこれ止まれるなと 当たってもコツンっていう程度だなって いう意識がすごく強くてそのままぶつかっ てみたらま全くそんなことなかったからね すごい勢でドーンってぶつかって相手の車 ボコってねもうタイヤめり込んでさらには ちょっと俺のバイクがジャックナイフっ ぽくなってたからね車みたいに1Tみたい な車重はないんだけどそれでもやっぱり 時速20kmも出てると衝撃はすごかった 怪我なんだけどま見ての通り死士欠損とV 欠損っていうのはなくて済んだんだけどま 怪我が全くないってことは当然なくて1番 痛いのは股間だよね事故から今1週間経っ てるんだけどまだ痛い股間はねびっくり
するぐらい痛い股間って男の人の場合2つ パーツがあると思うんだけど竿と玉だよね 俺はね玉がやばい竿は痛かったんだけど 本当血がせたのかなってぐらいその場では 痛くて警察官の方もちょっと前の事故で竿 がねもうダメになった方がいてもう手術 でしたよっていうのがあってでその場で ちょっとズボに手入れてあ血が出てない なっていうのは確認したのそした警察の人 がそれを見てそっとね俺のバイクの燃料単 を触ったのよであへこんでないねて確認し てうんうんみたいな感じだったのねだから これもしタンクがへこんでたら多分ねダメ だったんだと思う弾なんだけど1番最初気 にするのは清掃破裂だよねま弾が破裂し ちゃうんだよねでこれはもうどうしようも なくて摘出になっちゃうだから玉なしに なっちゃうん俺はそれは大丈夫だった なんか結構だ僕らしいだからお医者さんに ぎゅっと玉つまれて超音波でぐーっとこう 見られてあ大丈夫ですねと言われては ほっと人安心なんだけどそうま笑い事じゃ ないんだけどねびっくりしたのが総合病院 じゃなくて街のクリニックに行ったんだ けどそのお医者さん曰くいや1年に1回 ぐらいはバイク事故で清掃破裂の方来ます よとえそんなにやっぱいるんだ次に やばかったのが首首はも 頸椎をヘルニア持っているんで頸椎のね ヘルニアを持ってる関節がね1つね機能し てないのまクッション剤としての役割を 果たしてないのよさらには元々今回の事故 関係なく骨が変形してるっていうのもあっ て首へのダメージが結構すごくてねもうね 首をねこう左にこう回せないのよでこう上 にこう持ってくのもまあ不可能だよね痛く て首はダメージが結構すごいバイク事故 初めてだったんだけど危ないね 危ないけどままた乗るかなバイクはうちの ね奥さんにねまバイク事故ったっていうの をね報告したらそれ見たことかとでなんで そんなこと言うかって言うとうちの奥さん の親戚が2人バイクに乗ってて2人とも 事故ってんの2人ともまもらい事故って いう形でまあ2人とも入院してるんだよね そっちはまどっちまでバイク事故った後も まだバイク乗って元気にやってるんだけど そういうのがあってでも俺はま安全運転だ から事故ないよみたいな話をしてたんだ けどまあそんなことはなかったねだからま それ見たことかとそう言われるんだけど やっぱね動画で確認したけど対象の車が 見えてから2秒もないんだよねぶつかる までねなんか距離にして20m25m ぐらいのところでやっと視認できてで俺が
反応してからぶつかるまでは1.5秒もう 不可能だよね俺の中ではあって思って ブレーキかけてあ目の前に車がイルあ衝突 しそうでもこのスピードだったらコツンと ぶつかるぐらいかなって思ったドーンと ぶつかったみたいなもうそれぐらいしか 記憶がないからそれぐらいやっぱりね衝突 まで時間がなかったし何もできなかった運 が悪かったのがシフトアップしてすぐだっ たってことだねシフトアップしてすぐだっ たから足の位置をこう切り替えてシフト ダウンに持ってくっていうのが間に合わ なかったんだよだからクラッチ握ったまま 最後まで行っちゃってるんだよね急制堂 ってもう教習所でしかやらないから俺だと もう16年前16年前にに数回教習所で急 制度やったきりだから急制度はねちゃんと やっといた方がいいかもね全くやっぱり人 がいない安全なところでまちゃんと演出と ねするところまでクラッチ握らないで急 精度をかけるっていうのはまあね1回 ぐらいはやっていた方がいいのかなって 思ったけどどうだろうねそれやったところ でまあ今回も事故回避できたとは限らない かな速度が時速4550出ていてそこから 2秒でぶつかるっていうのはちょっと難し かなバイクが結局しばらくないんでまあ 今後の予定としてはまこの事故に関する ことをメインにみんな気になるであろうま 過失割合とあとは装備品串谷の装備品を 結構装備していて胸部パッドもつけて プロテクター全然外すことなくつけてまし たと俺の体のねどこがダメでどこが無事 だったのかみたいな話もしていければいい かなと思いますあとは事故後のその対応か なまバイクだよねバイクが結局どうなった のかそれが3つ目かなトRで交通事故 起こすやつはあんまりいないんじゃないの かなていうか俺見たことないね YouTubeでトR事故ったやつだから トR立ちさせちゃってるのも多分俺ぐらい だと思うしま立ちま押す時にまこかし ちゃったやつだよねで事故ってるやつも俺 しかいないんじゃないかなだから事故っ たらあのバイクどうなのって話だよねだ からが300万でしょ300万のバイクで しかもサーキット持っていって時速 300kmで走るようなバイクでしょ じゃあ修理してその後サーキット持ってっ てこれ300kg出せるんですかっていう サーキット言ったことないんだけどそう いうバイクなんでじゃお前のバイクどう すんのっていう話の関心がまそれなりに あるのかな事故についてこういう話をして 欲しいっていうなったらコメント欄で書い
てもらえればま自分もねバイクがないんで そう動画のネタとして使っていきたいと 思うのでまなるべくをしたいなと思います まそんなわけでま買って1年もしてないト Rで事故っちゃいましたといやあまたね コメントでいやおめえみたいな下手くそが トリR乗ってんのかみたいなね言われるの かもしんないけどちなみに俺が事故った せいで1つ前の動画で言ってた友達が バイク買うかもって話は多分なくなりそう な気がする多分ね買わないんじゃないかな バイクを自発的に乗りたい乗りたいって 言って乗る人っていうのとやっぱりそう じゃない人っての差がそういうところかな と思っててま別に否定するわけじゃないん だけど事故して怖いなって思ったら正直 バイク降りればいいと思うんだけど俺は今 のところ降りる気なくて早くバイク乗り たいみたいなねそういう気持ちしかないん だけどやっぱり今バイク乗ってなくて俺と 同じような年齢の人ってなってくるとま 知り合い友達が事故ったってなるとまあ バイク乗らないんじゃないかなとあまあ そうだねまあまあだからしばらくまた1人 ではいバイクバイク復活してもましばらく ね1人で乗ってると思いますというわけで はい今回は事故ということでまちょっと 悲しい動画になっちゃったんですけどその ねこれからも動画視聴してもらえると 嬉しいですま本来はねバイク乗ってなんか 楽しいことしようみたいなねバイク乗っ てる人がこういう動画見てあバイクって やっぱ楽しいねって思ってもらえるような ねチャンネルにしたかったんだけどまあ 事故かよみたいな感じなんでちょっと俺も 落ち込んでるんだけどまバイクと事故ま 怪我っていうのは避けられないんでまその 辺りねどうなっていくのかっていうのはま バイクのてる人たまこれからバイク乗ろ うって人たちとま共有できたらなと思い ます
事故を喜ぶようなコメント、新たな事故の発生を歓迎するようなコメント
その他悪質なコメントは報告して削除します。
人生で初めて交通事故に遭いました。
実際に交通事故に遭遇しないと分からない事が沢山ありました…
みなさんが同じような被害に遭わないように、参考になればと思います。
過失割合編：https://youtu.be/uMRC_VDA_qw
撮影機材
GoPro Hero11 Black: https://amzn.to/42QJcPh
Insta360 X3: https://amzn.to/3NLnyaL
TASCAM DR-10L: https://amzn.to/3Pozwsd
TASCAM DR-07X: https://amzn.to/3q8hBfb
41 Comments
出てきた車のドライバーは何やってんだ？ちょっと怒りがわいてくる
大丈夫ですか？？と言われたら反射的に大丈夫（何とか動ける）と言ってしまうが
見て分らんか？大丈夫な訳ないやろ！！！って後から思う
第一走行車線走ってた青い車に轢かれなくてよかったね
市街地で無駄な加速はやめた方がいいという事を改めて勉強になりました。
どっちも何してんねん！！
左の車が不自然に減速してたら何かあると思って警戒はする。私有地から出る車は左車線の車が譲ってくれたからって気を抜いて確認を怠らない。
よくあるパターン過ぎて防ぎ用は確実にある事故でしたね。ただ出てきた方が悪いのは私も同意！
胸部プロテクターより野球のキャッチャーみたいな股間プロテクターが必要
下手くそやんこいつ
😢
センターラインにキャッツアイ(センターポールの残骸？)が設置されていることから、車両横断禁止道路ではありませんかね。確認した方がいいですよ。もしそうなら相手方の過失がさらに上がるはず。
気をつけます。。。
カーナビに関してはYahooカーナビを強くオススメします！
出てきた車も悪いけどスピード出しすぎだろ❗️よく散るって使うけど散る＝死ぬって意味だから‼️
11時知らない道迷う焦る、典型的な事故…。
僕はトラックドライバーでプライベートではバイクものってますが、色んな危険な場面に遭遇します。車もバイクも。まぁ危険予知能力の問題ですよ(;^ω^)ろくに確認もしないで出てくる車も車ですし、相手のほうが悪いのでしょうが、痛いのはやはりライダーなので、相手から自分は見えてないものだと思って運転するしかないかなって常日頃思いながら運転してます。左側の車が停止してる時点で左折か何かある状況なのでいつでもブレーキできる状況は非必かなと思います。転倒したとき横を通過した車がもし大型車とかだったら死んでたかもしれないですよ;^ω^)クッソぉ～あぶねーなー出てくんなよ！！とか色々思いますけどやはり二輪に乗ってる以上どんなに相手が悪くても（もちろんどうしようもないことはある）ケガするのは自分ですしもらい事故も含めて事故を回避する心の準備はだいじですね(;^ω^)僕は出会い頭で事故って車に踏まれてますし（笑）ご安全に！！
事故時、隣の車線の車が近いこと❗️速度が出てなかったとしても轢かれたらさらにヤバかったでしょうね。
どう考えたらこのタイミングで出れるんだよ
私もSS乗りですが一昨日車で似た事故になりそうでした。八王子の16号線の走行車線を走行、交差点に差し掛かり追越し車線を走っていた大型トラックが青なのにブレーキを掛け停止、何故？？と考えながら進むと対向車線から救急車が右折しようとしてました。救急車が最徐行してなければ衝突していたと思います。私は左右の窓を少し開けていたのですがサイレンはトラックに遮られたのかまったく聞こえませんでした。隣接の車が減速した時は一緒に減速し、かもしれない運転ですね。
因みに肘、膝、胸などプロテクターされてたと思いますが、装着の効果は今回の事故でありましたでしょうか？
左車線を走行する車が減速～停止した時点で何かあると判断するべきでは？！
自身が車の流れより速い速度である点も事故を誘発しやすいと思います。
まぁ、大怪我などなかったみたいなので以後お気を付けください。
過失割合云々は別にして、事故を起こす原因は双方にありますね。双方共に相手が視認できていなかったというのが原因です。では、バイク側は回避できなかったかといえば、そんなことはなく、左車線の青いアクアがブレーキングして停止してますよね。これを見て、車が出てくるというのは十分予測できたはずです。衝突した車は、アクアが譲ってくれたから出てきたのです。それなのに出てきた車を確認するまで減速していない事自体、予測運転が全く出来ていないと言わざるを得ません。今後は今一度、周りの車の挙動から予測する訓練をされた方がよろしいかと思います。下手なフルブレーキより重要です。自業自得と言われないために・・・。
いやぁコケたあと横の車に轢かれんで良かったねぇ
あの事故は防げませんね。
2車線目に車の間から出てくるなんて、最低なドライバーですね。
私は200年式CBR600RRで2012年に首都高速5号線のすり抜け中に、急な車線変更に遭い大事故になりました
1秒でいいから時間が欲しかったですね。
結果的に腕神経損傷という障害が残り、右腕が動かなくなりました。
今は車には乗っていますが、バイクは降りてしまいました。
バイクでサーキットを走るのが趣味でしたので、残念です。
今は車で時々サーキット走行を楽しんでいます。
バイクは素晴らしい乗り物です！
これからも、元気に乗り続けてください。
まず片側二車線を横断して右折なんか絶対しない。それに駐車場に入ろうとして停車した車がいる状態で右側は相当死角になってるでしょ。ぶつかった車の運転手は右側よりも左側に気を取られてたでしょうね。いやぁ、潰れなくてよかったですね。
お怪我の方大丈夫でしたか？
色んな意見ありますが、直進車の妨害してる車側が悪いと思います。
事前にブレーキかけて止まれていても
このタイミングでは、安全には止まれなかったです。
あと映像見る限りだと、車で目隠しになってますね
自分もバイク好きでリターンでまた乗ろうと思ってるので
勉強になりました。
んんん股が
股が痛そうです
労いたすぎる
もう、股が、、可哀想に、、
お大事になさってください。。
今日驚くほどそっくりな体験をしました。第二車線を二輪車で直進中に左からゆるりと前方を横断してきた四輪運転手がいました。わたしはご紹介の体験動画を頭に叩き込んでいましたので速度を落として止まれて、右折車両をやり過ごすことができました。そのひとは、ほぼ止まることもなく行き過ぎました。何事もなかったかのような顔してましたよ。たしかに事は起きなかったわけですが。
投稿者さん感謝してます😅
大事に至らなくて何よりです。
これは相手側ももう一車線先の安全確認ができてないのは良くないですね。
逆にこちら側は周りの車の動きで察するしかないですが、気づいても判断するに必要な時間があまりにも少なくて、これはちょっと回避が難しそうでしたね(；´Д｀)
めっちゃあるある事故やけど車が100悪い
うわー…黒い車がカスすぎる。とんだ災難ですねホント…
こんな2車線道路でわざわざ右に出ないでしょ普通。
左車線に出てから迂回しろよ…思考回路がまともじゃないですねマジで。
でも、こんなバカも走ってるのが公道…痛い思いするのはバイク…って思うと、やはり予知運転は大事だなと思いました…
(あと、男はやっぱ股間ぶつけるんですね…)
助けてくれた人の着ている服に「ブラザーフッド」て書いてありますね。さすが兄弟愛をもったかただとか思いました。
僕もバイクのりです。かれこれ25年は乗っていますが、今のところこういった事故は起こしていません。
通勤で毎日乗っています。ほぼ無事でなによりでしたね。ひとつ気になる点がありました。何度も見返すことなく最初に一目みて危険だと思ったのは、左車線から右車線に車線変更したのち、左の車両よりもかなり加速させた状態にしていた点。バイクでも車での自車だけ周りから突出した速度になった場合、相手側車両は基本的のそんなに速い速度で他車が走行しているとは考えないのでいきなり飛び出してきます。なのでまずここの加速が危ないとおもいました。もし加速させて速度を出したいなら自分がより周りの車両の動きを先手で読まないと事故になりますね。左のアクアを抜いた直後、アクアが減速したのが認識できていればブレーキは間に合ったかと。
それができないのなら周りの車両の流れに合わせた走行をしないとですね。それと事故前の話でこんな道ＳＳの走る道ではない系の話がありましたからあなたの頭のどこかにＳＳは速度をだしてなんぼという意識があるのかもしれません。長文ですみませんが・・・
まあ、相手の軽がアクアが止まってくれたので確認が不十分のまま進んだのが主原因ですが、バイク側もアクアが停止してるのが見えてるにも拘らず危険予知できなかったのも(言葉は悪いが)ちょいとお粗末！
それに加え、急制動の場面でシフトダウンしようなんて 何考えてんのかな😢😢
なんでもう1車線あるのにそっちも止まってくれるやろの前提で出るんだろ…😅
大変でしたね💦お疲れ様でした。そう言う時に助けて下さる方は本当に有難いですよね〜😊
事故経過と、過失割合、バイクの修理費などについてもお聞きしたいです。
車線横断時の車一旦停止、バイクの危機管理（停車車両の存在）に尽きる
追伸いたします。
代車は出るので、好きなバイクをレンタルして乗ってください。大体、30回は乗れます。通勤に使ってなくても出ます。
加害者の保険屋は、過失割合や修理代については、被害者がとても納得いかない無理な要求を言ってくる事が多いです。
被害者はそれで頭に来て、目一杯、通院してやろうと思うのです。
股関節の痛み、むち打ちとかなら、複数の損傷なので半年は行けます。個人病院の整形外科なら、結構、こちらに有利な診断を出してくれます。
どうせ120万は自賠責から出るので、保険屋の負担はないのです。
自分の保険で弁護士特約に入っていれば、使った方がいいかもしれません。
弁護士ががっつし、補償代を取ってくれます。
加害者側の主張はかなり通用しなくなると思います。
あと、ヘルメットはちょっとでもぶつかっていたら、それは使い物にならないので、弁償してもらってください。衣類やグローブも同じです。
道が狭いだけで事故るかも思うような人は公道に出ないでください
なぜ？二車線で右折する？
かわいそ、シグナルブレーキがぶつかる瞬間に点灯。もっと握りこんでもええんやで。それにしても隣の車にひかれんでよかったなー
ちょっとどんくさくねぇ
バイク乗るのやめた方が身のためかも
大きな怪我がなくて良かったですね
ブレーキレバーに
指掛ける癖つけましょう
コンマ何秒かの違いで
死ぬ人いますので
相手の保険屋さん
『詳しい解説ありがとう
ウチの過失割合低く出来るわ』
こういう動画は和解するまで
UPすべきではない。
1.技量不足
2.喋りすぎ
3.経験不足
4.Googleマップを使用
5.体調管理不足
6.自分のバイクを操れていない
7.準備不足
パッと見た限りのダメな点
普通免許歴＆普通二輪30年
大型トラックドライバー職です。
軽四も問題がありますがライダーの危険予知能力も乏しいです。
飛ばしすぎなんだよクソバイク
ご愁傷さまです。
まぁ、過失割合/法律的/社会道徳的には相手が悪いで良いんだけど、もうちょっとスピード出てたら命が危なかったって言う自覚はありますかね?
20km/hで衝突したんだとすると、あと+10km/hで障害の可能性、+20km/h出てたら確実に死んでました。「30km/h以下でぶつかるなら死なないからいいや」という考えでやってるなら別にいいんですけどね。
まず、ブレーキングテクニックがSSどころか中型以上に乗るには緩いように思います。ABS効いてますけど多分これリア踏みすぎてフロント掛けれてないですよね。50km/hから制動距離1.5秒なら、ギリですけど1Gで止まれます。多分タイヤの性能の半分ほどしか使えてません。当然ハイグリップ履いてるだろうし。
それから、左のクルマが駐車場の出入り口でウインカー出さずに止まってるので、出庫待ちだと推測できます。(優先順位を守らないで譲るのは迷惑な話ですが)
左のクルマ越しに屋根が僅かなが見えてます(カメラでは)。
飛び出してくる前提で運転していれば事故は避けられたように思います。
駐車場からの飛び出しは重大事故原因の第三位であり、ちゃんと警察の話を真剣に聞いていればケーススタディも出来ていたはずです。
バイクの死亡事故で損傷部位が多いのは頭部というのもご存じですよね。衝突の瞬間を見ると見事に前頭葉をぶつけてます。ヘルメットが守ってくれるのは、高性能なものでも30km/h程度まで。40km/h越えるとほぼ確実に死にます。
以上のことから、特に背の高いトラックとミニバンには注意する必要があるということがわかります。
わたしは、ブレーキング (グリップ) については、新しいバイク、新しいタイヤ、新たな路面状況になったら必ず確認します。その辺のツーリングライダーより腕はありますけど、感覚はブレるので、いざというときのためにマメに補正して頭に入れておく必要があります。
あと、ハードブレーキングの練習をしておかないと、リア強く踏んで滑ってビビってフロント握れないというのは普通の人間の反応なので、漫然とSSに乗ってたらまた事故ると思いますよ。もし保護者ならまだ小型くらいにしておけと言います。
いくら保険出ても痛いの死ぬのは自分(迷惑被るのは家族)なので、生涯無事にバイクに乗り続けたいと思うなら、防衛運転を検討すべきです。
10:0にする努力はいいんだけど、それで慢心すると次は死ぬかもしれませんよ。10:0に持って行く手際は感心しますが、人間心理として2割くらい払った方が良かったんじゃないかという気がしなくもないけどw
あと、死んだら闘うのは奥さんなので、奥さんにノウハウ伝達しておかないとドラレコ意味がないかも。
ドラレコいっぱいつける前にブレーキングの練習したほうがいいんじゃないかなと老婆心 (老爺心?) からアドバイスしておきます。