【ツイセキ】公園通り抜けバイクが増加 「進入防止柵」の設置はバリアフリー化の妨げに…行政や警察も対応に苦慮【関西テレビ・アーカイブ】
[音楽] 神戸市須区にある塩谷山手制限高倉 公園静かな住宅街にある開放感のある公園 です がまた1台来まし た犬を散歩してる人の通りすぎてえ エンジンを切ることなく降りていきまし たバイクの走行は禁止されていますが2 時間の取材で7台の通り抜けがありまし たなん度かは行かれそうになって危ないな と子供がここの道3輪車とかでこう降り てる時もバイクがたまに横で通ったりする のでまちょっと子供を庇うとかして当たら ないようににっていうのは気をつけてます でもう1日を通して何度も皆さん通られ てるのでもう時間帯は関係なく頻繁 です小戸市では条例で公園内でのバイクの 走行を禁止していて5万円以下の過量行政 罰が課せられ ますそれなのに一体なぜ通り抜けるの でしょうかせちょっとねお話をお伺いし たいんですけどこっちの道を通る理由と かってあったりしますか 通とも10オーバーなってんであここね こう行って向こう側のたみの方に行く時に すごい全然違うんですよだから皆さん多分 通られると思うんです よ実はこの公園住宅街の真ん中にあり高低 差のある東側と西側を隔てているの ですこのため西側から大型店舗などがある エリアへ車で向かうと大りをしなければ ならず6分以上時間がかかりますが公園を 通り抜けるとおよそ半分の時間で到着でき ます条例ではエンジンを切って手で押すの であれば通行が認められています が押すてはっきり言って上登る道路なんか こんな重たいも押せませんやんかま下から 押せ言うとず常識はれなこと書いてますね あれね安全なことばっかり言ったら何も できませ ん横行する条例違反について警察 は公園内の道路を通行してはだめですよて いうような内容の法律は道路交通補にあり ませんのでそれを持って取締りっていう ことは現実的ではないって いう公園内の道は歩道でも動でもなく法律 上道路ではないためのではなくあくまで 神戸市が管理するものだとしてい ます神戸市建設局に取材を申し込むと書面 で回答が帰ってきまし た公園利用者にとって危険だという要望が あり5年前に出入口に有二パイプを設置し まし たあの公園何ものバイクが通り抜けてい ましたが前から対策を取っていたとはどう
いうことなのでしょう か公園の入り口にはバイクの侵入を防ぐ柵 があるのですが感覚が広いので通り抜ける ことができてしまい ますバイクの侵入防止に意味をなさない 有次型の 柵感覚を広くした理由について神戸市 は完全にバイクの侵入を妨げるとバリア フリーの観点からも車椅子などの利用者が 公園を利用できなくなるので対応が難しく マナーの啓発に頼らざるを得ない状況 ですバリアフリートは段差の解消や車椅子 などでも通れる幅の確保といった障害者や 高齢者が暮らしやすくなるようにする 取り組みで国は公共施設などのバリア フリー化を [音楽] この有次型の作も国のバリアフリー整備 ガイドラインに沿って設置された結果 バイクも通り抜けることができてしまうの [音楽] です入ってくださいみんな入ってください 入った入った入っ たこれは大阪府豊中市の公園にある回転式 のゲート バイクの通り抜け防止とバリアフリーを 両立させるものとして22年前に設置され まし たしかし近年普及している大型の電動車 椅子などには対応できず国に苦情が寄せ られてい ますこうした現状を受け大阪府は去年7月 から実実験として川公園で出入口の一部の 柵を日中のみ取り外してい ますちょうど開いてるところが便利なので よく使っちゃってますのありがたいですね ちょっとあるだけでやっぱりすっと通れる の でこれまで大阪府は管理する19の公園の うちここの津で柵を一部撤去していますが 撤去を始めた市の公園では1年間で7件の バイクの通り抜けが確認されてい ますバイクが入って万1えお客様が怪我で もされますとやっぱりちょっと大変なこと ですのでやっぱりあの公園の管理者として はそういう来園者の安全を確保しないと いけませんのでえまそこが ちょっと悩ましいところ です限高倉公園はその後バイク走行禁止と 書かれたコーが置かれバイクの通り抜けは 難しくなりまし た一方で公園から少し離れたバイク侵入 禁止の通学路では堂々と走行するバイクの 姿が目立つようになったということ ですバリアフリーと公園の利用者の安心
安全を両立できる日は来るの でしょう [音楽] お
安全で、身近な憩いの場…と言えば「公園」ですが、進入禁止のはずのバイクの、通り抜けが跡を絶たない公園が神戸市にあります。
警察の取り締まりも難しく、市も対策に苦慮しています。その実態と課題を追跡しました。
関西テレビ 2022年2月17日放送
39 Comments
God knows. I'm the owner.sorry again I'm not protect you.teacher.
貧乏暇なしとはまさにこの事や
隣の区へも迷路を遠回りしなければ抜けれない神戸団地
取り締まれば良いだけ。
警察官のノルマ達成にも、一役かうでしょ♪
法律での規制対象外の行為ならば、
共生共存で、
“利用者全員でお互いに”危険にならないように気を使ってすれ違いすれば良いだけでは？
締め出したいなら“法律（条例）”で明確に規制し罰則を作ればいい。
規制しないなら共存する術を考えればいい。
それだけでしょ。
バイク超低速だしどこが危ないのか理解できない。そのまま人を轢くとでも思ってんの？www
塩屋は町作りに力を入れてる素晴らしいイメージ。
違反してるのが町民でないことを祈る
安全なこと言ってたら何もできませんよか。
ならお前に安全がどんだけ素晴らしいことかわからせる必要があるな。
規制ばかりでなく、バイクもちゃんと通れるようにすればいい。公園が交通の邪魔になっている面もあるのだから、公園内でスピードがあまり出せないような工夫して。
もうバイクや自転車専用道路作るほうが安全やろ
バリアフリーより安全優先じゃない?
こういうの本当に腹立つんだよね。
面倒くさいから、物理的に入れないようにするしかない。
バリアフリーとバイク侵入阻止は必ず両立できるはず。
合理的じゃない道路の敷き方って
こういう問題が常に起き続けるんよな
3分を違反で埋めるの😢カップ麺待てない位急ぐの😢事故した時の代償デカくて怖いわ😱💦
専用道路って案がコメントにあるけど市は当然検討済みだと思うよ。すぐに無理だと分かったんじゃない？
金がかかるって分かってるのかな。用地買収もやんなきゃいけない。
公園内を舗装するからバイク入ってくる。
ここの周辺近隣住民は戸建て、団地共に遵法精神が無い。
路駐や交通違反当たり前。
こんなニュースにもなるような事なのにここの住民は当然のようにやって来ているからおかしいと言う感覚が無い。
そういう人間に対して須磨警察署や公園管理している行政が奥手ならそりゃ何も変わらないですよ。
皆さんコメントで道作れと言ってますがそもそも道は充分あります。
バイクどもはその道を使うのが信号や渋滞があるので面倒なので公園内をショートカットしてるだけで、本当に自分の事しか考えていないんでしょうね。
家の近くやのにバイクで通った事無いな。そんな所通るやつやばない
舗装を替えて二輪は通れず車椅子は通れる様な仕組みにならないかな
原チャリばかりやな
バイクの奴にモザイクかけんな
野球部に出入り口で素振りしてもらおう
某大学病院勤務
患者も学生もスタッフもいる中
敷地内のチャリやペットの散歩の通り抜け多くてビックリするで
他人様の迷惑考えないいい大人が多過ぎ
気の利かない都市計画が散見されます。行政側にも責任があると思う。二輪車のみ通行可能な高架橋走行エリアを設置するか、公園だけは降りて押して歩くよう警察官か管理人を行政が置く。
バ関西人😅
そーなんや、捕まらないうちにたくさん公園の中走っとこうかな
今だけしかできないこと！
通るやつが1番悪いけどこのあたりの道路整備終わってるからな
いいから車止めなり何なりで自転車と歩行者以外入れなくしろ。
バリアフリーはそれからでいい。
随分古い動画ですね。2022年2月の動画でタイトルも「【ツイセキ】」以外同じですね。つまり、状況に変化が無いという事を言いたいのですね。解決策が未だに出ていないとは、無能な行政ですね。今後も解決はしないという事を示唆していると。
現実的な対策
①バリアフリーなら、もう少し道の傾斜を緩くしましょう。車椅子でこの傾斜は恐怖感あるでしょう。つまり公園内の道を長くするのです。車道通るのと大差なければ選択肢から外れる可能性。
②バイクの最小回転半径以下のつづら折りにすればバイクは嫌がって通らなくなるでしょう。車椅子はその場で旋回できますから、問題はありません。
③北に70m程にある南所公園の東にある自転車・歩行者道をバイクにも開放する。バイクも自転車と同じ軽車両です。公園の道ですらないこの道の管轄は神戸市建設局西部建設事務所・須磨警察署なので、公園内を通り抜けるより現実的です。
歩行者と自転車用の道より、歩行者専用とするべきでしょう。公園内に自転車に乗ったまま入れるというのが誤解の始まりです。自転車通行可の標識を誤解している人は多いですから、はっきり分けた方が良いでしょう。
バイクも自転車も降りて押して歩けば歩行者扱い。電動車椅子もシニアカーも歩行者扱いなのですから。
俺が市長なら公園の上にバイパスを作る
自転車で歩道橋渡る時あるけど坂道自転車を押して渡ってもそこまで重く感じないぞ。
「常識はずれなこと書いてますね」
いやいや(･･;)
😢😢😢 0:54
自分は、公園を通るとかは考えないけど、クルマが邪魔なのは確か。
渋滞しててもスリ抜けできないようにワザと幅寄せしてくる。
渋滞の原因を作ってるのはクルマなのに、こともあろうに通せんぼまでしてくる。
スリ抜け危ないとか言うくせに、クルマは対向車来てても構わずに無理な追い越ししてくし。
前が詰まってるのに煽られたり、前車が居るのに、わざわざバイクの前に割り込んで入ってくるクルマも居る。
バイクを排他的に考えるドライバーが多いから、クルマに合わせた運転をしてるとかえって危ない目に遭うことも珍しくない。
だから、クルマとは関わらないように、避けれる場所なら避けたいという真理が働く。
バイクを道から追い出す自己中ドライバーが悪い。
佃公園でも蕎麦屋のバイクが２０年以上前から走っているが、警察は何も注意しないよ。対応に苦慮とはね。。。
以前蒲田で警察の自転車に追いかけられたバイク場逃げてきたから、けりを入れたが、服にかすっただけで逃げられた。追いかけてきた警察官がありがとうございますといってまた追いかけていった、あのような警察官ばかりだったら、犯罪者たちは全滅だろう。
10分程早くなるのか! じゃあ通れなく禁止にしようね。
たかが10分位みじかなるぐらなら通行禁止にしてしまえや。
単純に二輪車が悪いが、当時の未来構想と開発計画の詰めの甘さも在るわな。
道路の作りが悪くね？
これ緊急車両も同じく迂回しないといけなくなるでしょ。
取締を強化する費用で道路一本通してあげたほうが近隣住民にもメリットあると思うけどな。
公園は広いようだし、いっそのこと道路を作ってはどうかとも思うけどね。
日本は全体的に道路の通しが異様に悪いよ。
仕方ないんじゃなくて、ただやる気が無いだけ。
地図見りゃ都市計画の失敗だってすぐわかるよ
南所公園を潰して道にするか、多井畑南町自治会館の東に抜ける道の階段を坂に均して通れるようにすればいい