巴黎停車6小時逾台幣7千？ 公投支持大漲休旅車停車費｜#公視新聞網 #Shorts
人們應該開他們想開的車 這是關於自由的 如今我們生活在一個 自由日益受到迫害的國家 不能只考慮個人層面 我父親想要換一台休旅車 還必須考慮生態 停車問題 巴黎有很多汽車 我認為這很危險 我自己也是騎自行車的 當我們有小孩時 我們需要一輛更大的汽車 而在巴黎停車一天 要支付220歐元 這是不可能的
🗳️休旅車停6小時花逾台幣7000？
法國巴黎舉行公投，決定SUV休旅車是否需提高3倍停車費，期盼減少高耗能車款上路，改善塞車、空污問題。
若提案通過，以在巴黎市中心停休旅車為例，每小時收費台幣610元；達6小時則將花費台幣7610元。
主要針對非巴黎居民及工作者，2噸以上全電動車也將受到影響；計程車駕駛、醫護人員、身障人士等則可豁免。
前往投票的馬赫平常多以自行車代步，他認為「巴黎有很多汽車，這很危險。」學生德慕赫也贊同這項提案，指出選車時「不能只考慮個人層面，還必須考慮生態和停車問題。」
巴黎市政府曾對更高、更重的SUV休旅車提出安全疑慮，表示其在意外事故中「對行人的致死率是標準車輛的2倍」。
世界自然基金會聲稱，這種車輛比傳統轎跑車多燒15%的燃料，造價及售價也更高。也有人提及，不管是在道路上或停車時，休旅車會比其他車型占用更多公共空間。
投下反對票的羅倫杜則質疑，停車位劃出的空間本來都是一樣的，「人們應該開他們想開的車，如今我們生活在一個自由日益受到迫害的國家。」
帶著全家大小到投票所的加弗雷特說道，「我們有小孩，需要一輛更大的汽車。」
投票結果有54.55%贊成，但巴黎130萬符合資格的選民中，投票率僅5.7%。提案的巴黎市長伊達戈表示，這是「巴黎人明確的抉擇」。
在伊達戈的治理下，巴黎許多街道被劃設為汽機車禁行區，大幅擴建自行車道，以及對行人更友善的環境。2023年推動禁止共享電動滑板車的公投也獲得通過，但投票率只有7%。
而巴黎今年7月主辦奧運，市府預計將持續推動環保政策，降低市中心的汽車使用。
✍️ 編輯・剪輯／陳宥蓁
#SUV #休旅車 #巴黎 #停車 #公投
2 Comments
這蠻合理的，因為有句話是這樣說的
法國是巴黎的，但巴黎不屬於法國
法國，是有分巴黎人跟以外的
阿不然要跟台灣一樣道路專屬於汽車，排除任何非駕駛的道路使用者嗎？
而且解決塞車問題的唯一解方就是改搭大眾運輸工具，使用腳踏車與步行銜接車站與目的地，任何有一點運輸知識的人都知道這點；反觀台灣在面對塞車的怨聲載道時只會有政治人物支持拓寬道路（儘管拓寬道路實際上只會讓道路更塞）。車沒地方停就讓違停就地合法、把道路危險多事故視作「進步」的代價、忽視交通弱勢者的移動需求；我是不知道讓這些佔用公共空間以滿足個人停車需求的駕駛有什麼好抱怨停車費昂貴的啦。
市內移動就給我搭車+走路，市間移動、山區移動、商業車輛再抱怨停車問題，不要把停車當做自由，人生下來就有的是腳不是車輪。