SAILUN ATREZZO ZSRに履き替えてみてのその後

え皆さんおはようございます板店でござい ますえ私は今ですねえいつもの定番 お気に入りの撮影場所ですね田辺市に ございます田辺スポーツパークの方に来て おります今日ね天気はね海晴の予報の南京 和歌山地方なんですが今現在ええっとね 2024年1月の11日木曜日え朝の9時 41分ってとこなんですけどえ天気がね ちょっとどよんとしておりますがはい改め ましてえ伊田店でございますえ今回はです ね先日履き替えました中国製ですねの タイヤその後どんな感じなんよということ でえお広めしてみたいと思いますえっと 履き替えたのがもうどのぐらいですかねえ まテロポに変えときますけども えー何ヶ月え何キロえちょっとねえ ちゃんと下調べせずにいきなり動画 スタートしておりますけどもこんな感じに なっており ますどうですかねえこっち側も行ってみ ましょう かこんな 感じはいええまテポは参考にしていただい てえはいえ参考にしていただけたらと思い ますえ私的にですね乗り心地 と言いますとですね前回の韓国製のタイヤ 履いてましたけどもそれと比べるとうーん 気のせいですかねなんかねあのあんまりね 設置感が感じないんですねなんかねう 相田性にかけると言いますかうんとか うまくねあの評論家のようにはうん喋る ことはできませんけども前の韓国製の タイヤと今回の中国製のタイヤどっちが ええねんてえ単純に言うと前のタイヤの方 がいいかなえ特にですね高速を走った時に なんかね設置感がないと言いますかうん ハンドルのね操作性にかけるというか えー雨の時なんかもねなんかねうん ちょっと大げさな言い方をするとちょっと 滑るんちゃうのみたいなねなんかそんな 感覚 にしますね えま安いからね あのあんまり死のこのと言えた立場では ないんですけど も今回国のタイヤ入ってみた感想 ですはいえこれからねやっぱり全国的に まだまだね私の中では1年間で1番寒いの は2月の頭あたりが1番寒いと思いますん でねもしかしたらあ雪なんか降った時にね えそれはそれでちょっとグリップ力とかね ちょっとね試してみていきたいなとは思っ てますけども 今回 えなんだっけ中国生のタイヤ精錬でしたっ

け えのタイヤをチョイスしてえ履き替えて何 日履き替えて何キロ走った感覚ということ で撮影してみましたもしねあの中国製の タイヤとかねえ安いタイヤとかねあの興味 のある方は あ参考になりましたでしょうかちなみに私 のこれタイヤサイズはですね 25535の18inという感じですえ 値段の方もねあのテロップの方に乗せとき ますので何かの参考にして くださいはいこんな感じちょっと全体映し てきましょう かはいこんな感じ ですはいえカーボン製リアウイングも光っ ておりますありがとうござい ますはいえ今回はねえ製のタイヤ履き替え ましたけどもその後どうなんよということ でえーご報告 ですはい今回はね以上にしてみたいと思い ます是非チャンネル登録高評価いいね ボタンの方もポチっとお願いいたします まだまだね寒い日が続きますえ体調崩さ ないようにねえーこの冬乗り切って くださいませまた次回の動画でお会い いたしましょうそれでは失礼いたし ますああサブ ne

こんにちは。
中国製タイヤのSAILUN ATREZZO ZSR
に履き替えて約3,500㎞走りました。
その後のインプレをしてみました

なるべくコメント頂いた方には返事を返す様に努力していますが
見落としや返事出来なかった方々には前もってお詫びを申し上げておきます

2010年8月26日 YouTube登録
2019年11月19日 サブチャンネル開設
2020年10月24日 チャンネル登録1,000人達成
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2020年4月24日 納車

SUBARU WRX-S4

エンジン型式 FA20

最高出力 300ps(221kW)/5600rpm

最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/2000~4800rpm

種類 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ

総排気量 1998cc

内径×行程 86.0mm×86.0mm

圧縮比 10.6

過給機 ターボ

燃料供給装置 筒内直接燃料噴射装置

燃料タンク容量 60リットル

使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

環境仕様 10モード/10・15モード燃費—-km/リットル 

JC08モード燃費 13.2km/リットル

足回り系 ステアリング形式

パワーアシスト付きラック&ピニオン

サスペンション形式(前) ストラット式独立懸架
サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン式独立懸架
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 225/45R18
タイヤサイズ(後) 225/45R18
最小回転半径 5.5m
駆動系 駆動方式 フルタイム4WD

トランスミッション CVT(無段変速車)
LSD—-
変速比 CVT 3.105~0.482

変速比
第1速 3.105
第2速 1.983
第3速 1.454
第4速 1.057
第5速 0.779
第6速 0.542
後退 2.077
最終減速比 4.111

3 Comments

  1. ご無沙汰してます。金沢は能登程の災害は少ないものの、所謂揺れのストレスが多少溜まっている感があるかな…という気持ちです😵
    夏タイヤでの雪道走行は、あまりオススメは出来ません。特に水分多めの⛄は冬タイヤでもグリップがしにくく、カーブで曲がれるか…位のものですので、気を付けてもらいたいと思います🙇
    また視聴楽しみにしてます🙆

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