【真・陸の王者】世界一売れてる旅バイクBMW『R 1300 GS』がまさに無敵過ぎた件【まさに王者】

[音楽] おはようございますこんにちはこんばんは オカライダーです今日はですね僕なんと 静岡県伊豆に来てますね1台おりさんで これからマトにと一緒に乗っていくぜって いうことでそのバイクはこいつでBMWR 1300GSでございますついに約10年 ぶりにフルフルフルモデルチェンジを 果たした世界一のアドベンチャーツラ バイクでございますもう見たことないとは 言わせないですよもうツーリング先に必ず 毎日10代はいるあのGSの新型 130000GS周りにいらっしゃるのは バイク雑誌の方々とかメディア関係者の 方々ですね僕もその中に混じらせて いただいております はいわあ軽いどっしりしていないもう走り 出しからまず全然違いますね変るこんな 感じだったっけ私が今転がしておりますの はBMWが誇る陸の王者フラッグシップの アドベンチャーバイクとしておそらく世界 一売れているえ新型のR1300GS おいおいそうそうこれこれGSつったら これね結構大柄なバイクなんすけど めっちゃパッタンパッタン寝てくんですよ ねもうこれコーナリングマシンすよえくそ でみんなちょっと早い早い早いすげえこれ えわあ何これコーナリング性能がこんなに パタンタン寝てくバイクでしたっけう見 ました今の切り返しこれわおえこれS1 XRですかちょっとこれ僕の知っている GSじゃないっすねボクサー感がちょっと 気迫になってるというかなんて言うん でしょう癖が消えてますねいい意味でで こいつもね前のモデルは1250GSでし たね50ずつアップしてって今回は 1300GSたってもこうやって乗ること ができますちょっとねオフロード身が強い バイクではあったんですよこのGSシリー ズっていうのはこうやってねオンロードを 発せて分にはも完全にこれロードバイク ですねこれうめっちゃここれスポーティか といってガチガチのスポーツバイクよりも サスペンションは硬すぎず加減速に対して のレスポンスがすごい前々からテレレバて いうのが採用されてますねノーズダイブし ないんですねコーナリングが入る前に ブレーキングをしても姿勢が壊れずかなり の速度を保ったままコーナリングができ ちゃうっていうですねてゅか皮きれおい初 いですね何気にで僕の第1印象としては この無駄な贅肉を削ぎ落としてさらに洗練 されたイメージですねロードスポーツ思考 にちょっとなってきてる気がしますねこれ はあのツーリング先でのワインディングと

かスポーツ走行がさらに楽しめるように なったんじゃないでしょうかま顔だいぶ 変わっちゃいましたけどねこれがね好み 別れるところなんじゃないかなと思います けどBMWさんって車もバイクもま割と この新型で完全にデザイン変わったら賛否 両論を大体負け起こすんですけどM3M4 のクソでかキドニークリルですねなんだこ れってね最初みんな言ってましたけど今 あれ文句言ってる人いないでしょまつまり はそういうことですよまその辺がBMW さんのデザインのすごいところですね 大好評のイダ足付きチェックでございます あよいしょ自動車高調整機能がGSとして は初めてつきましてですねかとついてます GSですよこれ従来の1250は僕も ちょっとかと浮くぐらいだったんですけど ベタベタ減速していくと25kmぐらい から徐々に徐々に車高が下がっていって よし止まって足をつくぞっちゅう頃には もう車高が下まで下がって足がつくように なりますこれね今までGS乗りたくても足 の長さとかで諦められてたか思これきっと 乗れるようになかもしれませんセンター スタンドをかける時はかけやすいように 自動的に車高が上がりますう すごいマトレありがとうじゃあマトさん 行きますかじゃあ先でいいですか僕お願い しますハンドル超きれるこいつブースト ロームよりハンドル切れる右に出てきます お願いし ますはいというわけでマットにの静岡県の 伊豆のどこかの山の中を走っております 関東ずのツーリングスポーツを西スカイ ラインってとこですよここはえそんなに 有名なとこだったんですか通りでいい景色 で走りやすいと思いましたよまいずに ツーリング行くかってなると大体走る スポットですねああ大変失礼いたしました どっかの山の中とか行っちゃったわ九州で 言とアのあの山並ハイウェイとかまでは いかないですけどまそれに近いような スポットですね関東だとgsを走らせる上 においてはこれほどのステージはないなっ ていう感じですちょっとね路面がデコボコ して荒れてるんですけどこのね1300 GSは全く気にしないすいす すすごいトップブリッジにこのハンドルを クランプしている部分があるんですけど そこにもねなんか1つね部品を挟んで路面 からの振動とかサスペンションの動きが ハンドルに伝わらないようにしてるらしい ですなので今回かなりハンドリングも向上 してるってことで おらパターンて寝てくんですよね本当

ロードバイクそのものですちょっと ウエットロメが濡れてるんで気をつけて くださいウトメて一緒 だ痛が痛いみたいた頭痛が痛くならない ようにエンジンですね完全に中作り替え ちゃってこの見た目もね左右非対象から 対象になってこの全長がさらに短くなって その短くなった分スイング側も長くする ことができてさらにまお弁当箱ですねそれ を詰め込むことができてさらにマスの集中 化低重心化ができるようになったちゅう ことでこの車重もね56kmぐらい軽く なってるってことなんですけどそれ以上の 軽さを感じません松さん取り回しの時も 乗ってる時もL800GSかなとか思っ ちゃいましょう1300か本当にって言い ましたもんね構成パーツの90%が新作 ってことでもうほぼほぼ1から作り直し てるぐらいのレベルですねさっきまさんと もちょっと話したんですけど今回こいつが リリースすることによってGS人口が さらにバーンと増えるんじゃないかって 思いますリッタークラスのアドベンチャー ツアラーの6割以上のシェアを持ってるま 陸の王者ことこのGS今後の薬新が止まら ないと思いますよ海外ではねこういった 言葉があるらしいですどうやら アドベンチャーバイクどれを買うか悩ん でるんだったらとりあえず1200 12501300GSを買っときゃ間違い ないという言葉があるんですけどあの体格 的に取り回しとかね足付きが問題だったら とりあえずこれ買っておいて後悔はしない んじゃないかなと思いますはいじゃなんか すげえアみたいなとこに来ましたよマト さんそうでしょだから関東のずの ツーリングスポットですよ違なんか右の 景色やばかった何あれうわ登りますねこれ LVは僕さっきからフルスロットルなん ですよえ法定速度守ってゆっくり走って くれてるのかと思ってました157なんで 回もすごく静かになりましたしあと ボクサーエンジンってですね良くも悪くも ちょっと癖と振動があったんですけどそれ どっちもなくなっちゃいましただからね ちょっと癖のあるエンジンが好きだった僕 にとってはちょっと寂しさもあるんです けど扱いやすさとこのフレンドリーさとこ 乗りやすさっていう点においては めちゃめちゃさらに上がってますね景色 うわすごいすねって言ってた道あの逆逆の 方がすごい景色いいんでぜひ動画撮って くださいありがとうございますいやでも なんか本当すごいっすねここうわあ取っ てる取ってるGS取ってるあ本当だGS

取ってるいや映えますよあそこ絶対いいな あそこでサムネ取ろうかな後でそうですね 今日はもう各メディアのですねプレス試乗 会なんでいろんなねあの雑誌のさんとかが うし丸山さんいましたよ丸山さん今丸山 さんすか今の丸山さんが喋ってましたよ 今日動画分かりますよう丸山さんの動画早 いっすもんねさすが丸山さんいやこれどこ まで登るんすかこれうわ景色すご何これで も1000mぐらいあります今おほほ通り で鉱山病になるかと思ったでこいつ今まで ものすごい進化を遂げてきていろんな電子 制御とかバチバチについてきてだんだん 大きくだんだん重くなってきててそれどう しようという課題がBMさんの中でもあっ たみたいなんですけどそれを今回ちょっと 軽くしようでちっちゃくしようぜっていう 試みがあったらしくこの左を止めてもう 本当に最適化した集性感があるなと僕思い ました元々すげえなと思ったんですよ 1250からお借りしててどこが良くなる のってつったら良くなりましたね正直あの 125GSでももうこれでいいじゃんこれ 以上どこに手加えんだよってのがあったん ですけどさらにその先行っちゃいました からねハザードがかっこいいんですようわ ナックルガードに埋め込まれてたんですね あでも後ろから見るとやっぱでかいGSだ なって感じ代のGSだと足付き僕の身長だ とこう斜めてるところで出るの結構気にし てたじゃないですかあここじゃダメだ みたいなはいでも多分これだったら全然 これでまたがってあスタンド払えますも 余裕ですもんGSが6割以上のねシェアを 持ってるもう覇者ですけどこのクラスの セグメントにおいてこれ以上売れちゃっ たら他のバイクメーカーちょっと かわいそうじゃないですかそうですねでも ね乗るとわかるですよこのすさがうん乗っ てほしいレンタルして1日とかがっつり 乗ってほしいですねレンタルバイクとかで そうですね そろそろ見えてくるんじゃないですかね いい景色もうちょいかなおお富士さおおお くしねマウントフジをこんな近くで見たの 初めてなので僕日本人として今感動して ますよちょっとだいぶじりってますけど ここおら危ねえ危ねえうわなんだこの山 なんすかマさんの山山ですおさん爽やかを 待ってるます爽やかがあそうだ爽やか食わ なきゃ最後におまけで爽やかのバグがジっ てなってお母さんの動画終われだと思い ますあそうですね皆さんちょっとメテをお 届けしておわりますましょでバイ [音楽]

バイ てい [音楽] H

世界一売れてるアドベンチャーバイク『BMW R 1300 GS』のメディア試乗会に
行ってきた!もう少し早く動画公開したかったですが、BMW大好きマンの僕なりのフィーリングを
感じとって頂けたら幸いです!

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#西伊豆スカイライン #富士山 #mountfuji

30 Comments

  1. うpおつでーす。空冷GS乗りとしては気になる一台ですね!取り回し・乗り出しがどれだけ進化したのか気になるところです。
    ちなみに、さわやかハンバーグは静岡ローカルハンバーグレストランですが、実は九州にもさわやかハンバーグに似たハンバーグを提供するレストランがあります。
    『ハンバーグマン』って言うんですけどね、福岡だと春日市にありますよ!

  2. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer に乗っていますが、R1300 GSはとても気になっています。Tiger の次は R1300 GS に行く可能性大です。

  3. 見積だけしてもらいましたが、ヲカさんが乗られたモデルにパニアつけて乗りだしおおよそ380万でした… 注文が殺到しているらしく納車は5月以降らしいです…

  4. 西伊豆スカイラインは景色良いですよねぇ。そんで、土肥駐車場! ツーリングのついでにラブライブサンシャインの聖地巡りもするとは、流石ヲカさん。

  5. 「ウェット路面が濡れてます」ってマットニキの言葉に濡れ…ないけれど、昔奥多摩で本気皮ツナギ着たライダー居て渋くてカッコよかったな。

  6. すごい、カメラ越しでもヒラヒラ曲がるのが分かる。
    その速度感ならアンダー気味によっこいしょって傾くかなって思ったら、よっこいしょのよの字ですでにバンクが始まってる(語彙力)

  7. BMWといえば,最近までF800Sに乗っていました。
    寒いとエンジンかからねぇわ、なぜかメーターまで動かなくなるわ、サスペンションの動きは渋いわ、エンジンのドン突きはエゲツないわで最悪でした。Fシリーズ初号機でRotax製パラツインという事もあり、上手く調整できていない感じでした。
    このGSシリーズと比べると正に光と闇。良いなぁ,GS

  8. GSは90こそ至高!
    未だに中古市場下がんないしねぇ…。

    3(4)のクーペはE46までかなぁ…。E36は電装系ボロボロだったけど形はアレが最後の3だと個人的には思います。ギリE46までは我慢出来るけど、その後は2シリーズが日本国内で下駄代わりに使うのは使い勝手良いかなぁ。

    現行(G22,23)型?
    あんな中華市場だけ見たようなブサイクなクーペは何があっても買いませんよ。ダサ過ぎ。
    あくまで個人的感想ですけどね。

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