【新ホイール購入!!】アルミなのに黒いリム！？DTSWISSの軽量ホイールインプレッション！

【新ホイール購入!!】アルミなのに黒いリム！？DTSWISSの軽量ホイールインプレッション！

おはようございますおはようございます 今日はんすか何これホイール変えたほう DTスイスのはい1400大カット オシはいはいでこれねアルミなんですけど ちょっと紹介させてくださいこれ前後 合わせて1447G21とえリムの高さ 32と2つあるんですけど今回21買い ましたでこれリムブレーキで使えるやつな んでうんふうんあ用ですねそうそうそう そうえっとハブのタイプがこれ240って ここタイプを使っててえっと3種類ある らしいんですよで3502401110と で数字が低くなる方が性能がいいらしいん ですえホイールはあの3種類あってロード バイクのエアロとパフォーマンスと エンデュランスがあってエアロはま普通の そのレース用とかでえっとパフォーマンっ ていうのがま山登ったりとか エンデュランスが超距離用とうんうんいう とこでえっと前のやつはその パフォーマンスの1800やったんです けど今回それの1400を買ってますで DTスイスはえっとホイルのグレードは 180016600144001 11100ってあって数字が小さくなる ほど性能がいいとでえっと今回のその パフォーマンスは1100からは材質が カーボンになるんですけど1400までが アルミと1100と1400の間あるんす かはないです黒いリムがえっとオキシッ クって言ってこのオシッのセラミック コーティングをしてるとうんでこれはリム 表面に電気化学的にセラミック コーティングを施しててコードとタのアモ 性を高めるプロセスを踏んでますとこの前 銀色あったところが全部黒になってるん ですよねはいはいはいはい普通のま僕の方 で言うとゾンダはここはそうそうそうそう シルバーですよねシルバーここが真っ黒に なってるんですよあでこれどういう メリットがあるかというと表面が非常に 硬いため通常のホイールの太陽年数の間え 魔の影響を受けることがありりませんと あの非常に環境に優しい技術を使ってます おインクや線量一切使ってないので紫外線 に対して安定性にすれて太陽光によって色 せたりとかしませんあとはね雨にも強い らしいんでま基本あんま雨ん時乗らない ですけどブレーキももそういう時もかかり やすいらしいですリムの中で探したって いう感じですかそうですねああでアルミで 今回欲しかったんでこはやっぱりあのリム ブレーキなんであのカーボンなると やっぱり伝説的に言われてますけどその リムカーボンになるとちょっとほら歪ん

だりとカーボンブレーキかけすぎると熱 持ってそうそうそう熱弱いんでうんもに よっては割れたりとかっていう話も聞いた ことがありますからねそう最近少ない らしいけど今回だからDTスイスにした 理由っていうのは何かありますかあのね僕 だからこのやっぱり黒いリムにちょっと 憧れがあったんですけどへえへえへえへえ カパのカンパニオのシャマルミレとかああ 聞いたことあるフルクラムのレーシング ゼロナイトとかがまクロリムやったんです けどもう全部ね販売終了してるんですよね ああなるほど僕の調べる限りではこのクロ リブ採用してるのってもうDTススだけな んちゃうかなこの 2000現在でね多分ですよま条件として はあれですかリムのホイールでさらにえ アルミアルミでクリムていうこの3つの 条件で絞ると今回はこれしかなかったこの リムのねこれまたこう写真で見比べて もらいますけどここここのへ切り込みが これがあの大カットっていうらしいですだ これをすることによって空気抵抗を あの低くしてるほうほうほうほこれ実は シャフトも中こう開けてみるとチタン使わ れてるらしいんでそこでも軽くしてて結構 細部にもこだわりがあるとなるほどいう方 らしいですでねブレーキシもねまこれ推奨 されてんのがえっとスイスストップの ブレーキシを推奨されてるんで書いて もらいましたよく止まるっていうのスそう ですねですねこっちから見るとあんまり 分からへんけどちょっとネイビーかなそう ちょっとネイビーなやつですでこれ大体他 のメーカーで言うとどれぐらいのグレード のもになんのかって言うとえ絶対そうなん かわかんないですけどまマビックで言うと あのキシリウムのSLうんカパで言うとま シャマルミレあたりのグレードなんじゃ ないかとで今このDTスイスのスペシャル ショップっていうのが結構こう増やしてる らしくてその販売とか修理メンテナンス カスタマイズきちちゃんとやってくれる店 をまスペシャルショップとしてまDTス さんの方であの認定しているとでえっと 今回は大阪府の堺市にあるティファーレ さんで購入しましたうんはいはいはい すごいあの親切丁寧に色々教えてもらい ましてセッティング触れとりとうとして いたやはい全部やってもらいましたうん見 た目的な変化としてはどんな満足度ですか もう120%ですそうこれしかないうん リムの深さが21と30があるって言った けど32ね32浅くしたのはなんでなん やっぱ山登が多いじゃないですかあどっち

か言ったら太い方まリムが深い方がえ エアロ向きというかそうね平坦は早いけど ちょっと山には吹きなんでうんうん なるほどあえてこちにしましたまこれ本当 に個人のあれなんですけど結構ホイルって ほら派手なやつ多いじゃないですかわって ロゴあそうすねだからロゴが結構主張が 激しかったりますよねこれロゴ全部黒い マットマットに塗られててそうですね わかんないんですよカーボンとかになると ねDTスドンて入るんですけどまあれは あれでいいんですけどちょっとあんまり 主張強いの嫌やなと思ってたんで めちゃくちゃ性能が分かるわけじゃないの でやっぱある程度見た目も大事かなと思 ますもう今は嬉しくてしゃらない嬉しい ですよこれはカジ山登っていきたいと思い ますはいはい初めての インプレッションというわけなんです けど先タにも乗ってもらったんですけど その電動自転車並にすっと こう誰かがねサポートしてくれるみたいな 守護霊がすっと出てきてすっと後ろから何 人か押してくれてるみたいな感じですかね 例えるなで今までやとこう自分で足を回し てっていう感じやったんですけどタイヤが コロコロコロコロ転がっ てなんか足を回してくれてるみたいな感じ のが近いです ね登りに関してはダンシングしたら グイグイグイグイ すぱ転がり力が全然違う水力水深力推進力 ラジェット音がねめっちゃ静かになったん ですよあ今まではなんかうわーっていう 感じやってでも今回のはもうなんか コンシェルジュみたい丁寧にこう冷静沈着 に案内して くれる紳士なコンセルジュがついたって いうよなラチェット 分かるほぼ 無音ウィーンっていう ぐらい6% 6%でも全然まだアウターで行けるレベル スパあいなえよあそうなのあごめん全然 スペックが違ったなホイルのスペック違っ たごめん下りはどうかと転転がるね すごいスーっと食ってく わるブレーキはすごいかかりやすいな以前 に比べ てまあのブレーキ銃変えたっていうのも ある けど力もかなり上がってるはずで非常に 安心してれ ますはいじゃあえっと平坦の乗り心地を ちょっと見てみたいなと思いますさあ出し

おこれ はすごいね なんかほんまに電動自転車なのにあの出し が すごいすっとこう誰か後ろが押してくる ような感じですねえとは川を南向に走って たんですけどかなり向い風がきつかっ た 大体35kmぐらいよラスやっぱちょっと しんどいすね30kmの巡行ぐらいが 向かい風でできるぐらいですかね多も 追い風やったらもっと出るんでしょうけど 前のホイルやと多分そうまで出なかったと 思うん でだいぶグレードアップしたんじゃないか なと思い ますだからま同じメーカで行ってるんで 確実にグレードアップしてるかも分かるし はあはははあはあはなるほどぜひ

DTSWISS PR 1400 DICUT OXIC というロードバイク用のアルミホイールを購入したので、早速乗ってみました！
ヒルクライム・ダウンヒル・平坦まで試してみています！

▼Tifare(ティファーレ)　DTSWISSスペシャルショップ
http://tifare.info/

#ロードバイク
#ホイール
#dtswiss

0:00 オープニング
1:24 OXICについて
2:18 リム用にした理由
2:45 DTSWISSにした理由
3:25 DICUTについて
4:08 他メーカーの同グレードは？
4:52 見た目
5:58 ヒルクライムでの乗り心地
7:38 ダウンヒルでの制動力
8:05 平坦の乗り心地