【EV完全終了】犠牲の上でしか存続できない衝撃の理由！不可避な欠陥が証明された！その裏でとんでもないことが起きていた！

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今回はEV,電気自動車の不都合すぎる現実が科学で明らかにされたそんな

お話を紹介していきます

今までにEVの闇、デメリットについては夏場のバッテリーの熱暴走や発

火、冬場のバッテリー性能の極端な低下などが取り上げられてきました

が、今回はEVの根幹でもあるバッテリーそのものに焦点を当てていきま

す

今回はいかにEVのバッテリーが非効率であり、いかに環境に負荷を与え

ているか？その辺りを深掘りしていきます

今回の科学的立証によると、EVのバッテリー製造による人体への影響が

基準値のなんと４３倍であることも判明しました

この事実を受け皆さんはどう考えますか？

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EVついに真の姿が暴かれる犠牲者がいる 上で成り立つ歪んだ現実科学的にも立証さ れevv電気自動車は終焉を迎えます ちろちろチャンネルへようこそ今回はEの 知名的な血管について紹介していきます皆 さんも最近急激にEVシフトが鈍化して いるそんなことを感じませんか特に夏場の 高温家での熱暴走や冬場のバッテリー性能 の極端すぎる低下などを知ると客観的に 判断できる方であれば恐ろしすぎてEVに 乗ってみようと考える方も少ないはずです 昨今カーボンニュートラルの達成を掲げて ヨーロッパや中国を中心として来年機関車 から電気自動車であるEVにシフトする 動きが活発になってきていますがガソリン とエンジンではなくバッテリーとモーター で動くブですが今回この動画で注目するの はバッテリーそのものですバッテリーの 役割と言うと電気はそのまま貯めておく ことができないので化学エネルギーに変換 して貯めるしかなくそれを貯蔵するための 機器がバッテリーとなるんですセルと呼ば れる基本単位を集めた構造体となっており そのセルは正極と不comeという1つ2 枚の金属版と金属版同士のショートを防ぐ セパレーターそしてその間を満たす電界液 で構成されているんです今回はこれら正極 や不の材料に注目していきますこれらの 材料においてEVは解決不可能もはやここ が限界転であるそんな血管が存在するEV シフトがもはや無理ゲーオワコンとなって きたんです今回はこのEVシフトの知名的 血管について深掘りしていきますいつも 思うんですがハイブリッドじゃダメなん でしょうかわざわざハードルが高くしかも 多くの犠牲者の上で成り立っているEVは どう考えても効率が悪くリスクが高すぎる と考えますこのチャンネルでは普段は車系 特に洗車系動画を多く配信していますまた 最近では今回のような車計時ネタに関して も扱っているんで早めにチャンネル登録も お願いしますでは行きましょう現在最も DVに利用されているリチウムイオン バッテリーは正極の素材にはいろんな選択 肢があるんですが動力用バッテリーの主流 となる金属元素はリチウムですリチウムに 変わるものとしナトリウムなど次世代技術 が発表されているんですがバッテリーEV は今はまだまだリチウムが主流となって おりエネルギー密度や充電速度サイクル 寿命などにおいてリチウムイオン バッテリーに劣るとされていますリチウム は金属の中で最も優れたイオ化傾向を持っ ていますこのリチウムイオンが暴走しない ようにすることも安全性において重要な

要素で3元形リチウムイオンバッテリーで 最もよくあるのがコバルト満貫の3種類の 金属の酸化物を使う方法ですこれをうまく 使うと強固な8面体決勝が出来上がり熱 暴走への体制が高くなり燃えにくいんです しかしこのコバルトには致命的なポイント も存在しておりコバルトはその算出量の7 割を今後民主共和国が占めているという ことなんですこの今後民主共和国からの コバルトの供給が非常に問題闇を抱えて いるんです1つ目の問題点闇は今後は治安 が悪いということです日本の外務省の海外 安全ホームページで見ても分かりますが国 の全てがレベル2以上の危険地域となって いるんですレベル2と言と不要普及の渡航 中止レベルということです今後民主共和国 は過去には反政府勢力が首都を制圧した 歴史もあり30年間に渡って内戦状態に あるんですしかも政府側も反政府側もその 選の調達はコバルトを輸出することで 成り立っているんですそして2つ目の問題 点闇は採掘する人たちの労働環境です コバルトの採掘現場では15万人ほどの 方々が満足な採掘道具も与えられずに手で 掘るという極めて厳しい環境での労働を 行っているんですしかもそんな現場には わずか7歳の子供が働く自動労働も申告化 しており子供たちは1日150円から 200円程度の定で長時間働かされている んです低賃金労働というと聞こえもいいん ですが実際は強制労働化しているんです そして3つ目の問題点味が最も恐ろしい点 なんですが実はコバルトを採掘する人々や 地元住民が日々の生活で摂取している金属 の量は安全基準の数倍にも達しているん です実際に住民の尿を検査したところ基準 地と比べてコバルトが43倍が5倍 カドミウムとウランが4倍も含まれていた そうなんですしかも子供の場合はさらに 数値が高かったというデータも出ている 始末別の調査で今後の工業が盛んな地域で 取れた魚には高濃度の金属が含まれている ことも分かっており工業の盛んな分場の 土壌は地球上で最も汚染が深刻な重地域の 1つに入るという結論が出たという衝撃の 結果も出ていますルブ橋大学の研究者が 年に公表した調査では暫定的ではあるん ですが父親が工業部門で働いている子供は 1000点以上を持って生まれるリスクが 非常に高いという深刻な結果も出ているん ですこの問題点闇はどこかでも聞いたこと がありませんかそうです中国でも同じよう なことが起きておりこのチャンネルでも 紹介もしました中国の場合は河川が赤く 染まった死の村でしたもう中国では人が

住めなくなった村が複数存在しているこれ もまたEVの現実です中国の場合はレア アースの過度な採掘による環境破壊が もたらした結果でしたが貴重金属の算出国 ではまだまだ報じられていない不合すぎる 問題点闇が存在しているってことなんです そう聞くと自分には関係がないと考える方 もいますがこの貴重金属の恩恵はすでに 我々のスマホにも使われておりもちろん パソコンにも使われています今やスマホを 使ている以上自分は関係がないと言えない 状況でもあるんですこの現実を私は しっかり認識しているんで募金には積極的 に務めていますまあ逃げと言えば逃げです が何もしないよりかはましかと考えてい ますこのように3元形バッテリーは性能面 では現状最も優れているものになりますが その現材料調達に多くの問題を抱えている 現実も存在していますしかし近年では3元 形に変わる択択が出てきましたそれが林産 鉄リチウムイオンバッテリーです3元形に 比べてエネルギー密度が低いんですが中国 のbydが安価でかつ安全性に優れた林産 鉄リチウムイオンバッテリーに力を入れて おり世界中から注目されていますしかし バッテリーEVが内燃機関車に大きく劣る 点の1つとして上げられる後続距離の短さ において不利なことは変わらないんです さらに3元形バッテリーで多く使われる コバルトやニッケルはリサイクル時に 売れるというメリットがあります今後現 材料が不足していくことやサクの環境負荷 の検地からもバッテリーのリサイクルは どんどん義務化されていくことが喫緊の 課題とも言えますそうなった時に林産鉄 バッテリーは非常に扱いに困るんです林産 鉄バッテリーの場合リチウムの含油量は 4%程度と言われていますが3元形におけ るニッケルの代わりに大量に含まれていの が鉄となっています鉄の比率は3割から4 割となっておりその次が満貫で2割程度 です鉄トリンはリサイクル費用が原料より 高くリサイクル素材としてほぼ価値がない 素材なんです価値がないということなら 燃やして埋めよとなるわけですがもう1つ の懸念は満貫含油量の多さです満貫は生殖 毒性がありしかも水星生物への長期的影響 などが指摘されておりリサイクルせずに 廃棄すると土上汚染の悪化深刻化に つながるとされています中国や韓国では すでにこの問題が表面化しており新たな 環境問題のひとなっていますしかも満貫も また単価が安い原材料となっておりつまり 林産鉄バッテリーはリサイクル時に再生さ れる材料に市場価値がないのでビジネスに

ならない問題点も存在していますだから こそリサイクルせずに放置してしまう業者 が後を立たず結果環境を壊すこととなり 新たな不の連鎖も生まれるんです特に中国 企業は環境問題に関して無法と言っても いいほどひどいので土上汚染生物への影響 は深刻説明するまでもなく分かりますよね 仮にしっかりとリサイクルしなければなら ないと法整備が整っても中国の場合はザ法 となり整備されたとしてもその先に待つの は新車の販売価格にリサイクル費用が加算 されるだけユーザー負担が増えるだけです そうなったら結局は3元形と比べてそこ まで値段が変わらないなんてことになるか もしれません結局evevバッテリーは 長期的視野リサイクルまでも見据えると エコどころか環境破壊そのものであるとも 考えられるんですエネルギー密度という 視点に立てば環境面であったり安全性価格 と後続距離のバランスにおいて最も今後 期待できるのがトヨタが今開発している 林産鉄リチウムイオンバッテリーになって きます 全個体電池で有名なトヨタですが全個体 電池とは別にトヨタはバイポーラ構造と いうとんでもなく高度な技術中国には絶対 に真似ができない林産鉄リチウムイオン バッテリーを開発してきており注目を浴び ているんです現在多くの適用例がある モノポール構造は正極を渡航した終電体と 不を渡航した終電体を向かい合わせにし間 にセパレーターを挟んで1つのセルを構成 するわけですがバイポーラ構造は終電体の 表と裏に正極と不を渡航しセパレーターを 挟んで積み重ねることでセルを作るんです モノポール構造はセルごとに通電部品を 出し配線で通電部品を継ぐ必要があるん ですがバイポーラ構造は面で通電するため 配線が必要なく部品点数が極端に少なくて 済コンパクトにすることができ電気抵抗を 小さくすることができる特徴を備えている んですこの精密渡航技術はトヨタ得意の FCVの燃料電池開発で物にした超技術を 用いたものであり量産を見据えたスピード で無駄なく大量に金属泊に塗ることにおい ては中国メーカーではとても真似しようが ない高度な技術となっているんですこの 技術によりエネルギー密度の点において トヨタはクリアしてきているというわけ ですさらにトヨタはサイクルによりトヨタ レクサス車の使用済み車載用電池の輸送 物流に関わる コストをおよそ70%削減し輸送由来の CO2排出量も削減する見込みとなって おり使用済み電池から最大95%の重要

鉱物の抽出を目指すとしていますさらに小 子源でできる電池や超寿命電池を開発し長 期間安心して乗れるEVの製造やCO2 排出量の少ない方法でのリサイクルなど 最大限環境負荷に配慮してブを作ろうとし ていますしっかりとリサイクルする観点を 備えており先ほど上げた懸念の通りそこに かかる費用はトヨタも販売価格の面で バランスを取らないといけないとは思い ますが林産鉄リチウムイオンバッテリーを バイポーラー構造にすることでエネルギー 密度を上げより安価で長距離を走ることの できるEVとなるもしくは少ない バッテリー容量でもそこそこ走れるEVを 作るなんてことが可能になる可能性も秘め ていますさらにトヨタが開発した全個体 電池がいずれ大量生産されそれに対応 できる充電インフラがある程度整備されれ ばまた違った世界を我々に見せてくれるか もしれませんEVはそのバッテリーに使わ れている貴重金属がどこで採掘されどの ように採掘されているのかその現実から目 を背けてはいけませんミクロの視点だけで なくマクロの視点も持つことが今に求め られているそんな時に来ているのではない かと改めて考え直させる科学的証明でし た中国さんやりすぎです自国民が悲鳴を 上げすでに多くの被害が出ています皆さん レアアースの採掘を急ぎすぎた結果市村と 呼ばれ美重を余儀なくされた人たちが中国 では多くいるこの現実をご存知でしょうか 今回は中国があまりにイ普及を急ぎすぎた 結果がやばいという話について紹介して いきます中国はレアアースの算出量に関し て世界一の国だということをご存知 でしょうか2009年頃にはレアアース 生産量で見ると世界の97%を占めている というとんでもない状態で2020年頃に おいても2位のアメリカの16を大きく 引き離して世界の58%を占めていると いうレアアース大国なんですレアアースと いう資源は非常に貴重なものなので中東に あり中国にレアアースありそんな言葉が 生まれるほどの強みというわけですという のもレアアースは現代社会において多くの 技術や製品に不可欠な役割を果たしてい ます例えばスマートフォンパソコンテレビ カメラなどの電子機器にはレアアースが 使われていますレアアースの一種である ネオジムは強力な永久磁石を作るのに使わ れておりこれはハードディスクドライブや スピーカーモーターなどに必要となってき ますさらに風力タービンの磁石や電気自動 車のモーター太陽電池などといった環境 分野における製品にもレアアースが使われ

ていますまた軍事面のレーダーやシステム 医療機器石油生成の触媒など様々な用途で 求められています特に近年は中国と ヨーロッパを中心に脱炭素を掲げてEV シフトが活発化してきておりレアアースの 需要が世界的に増してきているわけですが 当然そうなるとレアアース生産量世界一の 中国は大儲けできるというわけですので レアアースの生産をどんどん行ってきて いるんですましてや中国は世界一EVが 売れている市場ですし時国内でも無数の EVメーカーが現れていますのでこのEV シフトはレアアースに強みを持つ中国に とってひりがちになるのではないかと欧米 からも危惧する声が上がっているわけなん ですがここに来て衝撃の実態が明らかに なりましたなんと中国がEVシフトとレア アース生産を進めすぎた結果とんでもない ことになっていたんです河川が赤い赤い色 のかまさに死の村今回はこの中国の動きに ついて見ていきますこのチャンネルでは 普段は車系動画特に洗車系動画を多く配信 していますまた最近では今回のような車 計時ネタも扱っているんで早めに チャンネル登録もお願いしますでは行き ましょうまずはレアアースとは何なのかを 簡単に説明しましょうレアアースとは31 公子あるレアメタルの一種で17種類の 輝度類の元素の総称です先ほどもお伝えし た通り電子機器やEVモーター風力発電の タービン軍事機器医療機器など様々な製品 にとって必要不可欠な資源であり産業の ビタミンとも呼ばれたりします元々レア アースは1980年代中盤まではアメリカ とオーストラリアが主要生産国でした しかし1980年代後半からは中国が生産 を拡大して低価格のレアアースを大量に 輸出するようになりました中国のレア アース生産量の増加はさらに続きその結果 1990年代末には中国が世界のレア アース生産を独占することとなり2009 年には生産量が世界の97%に達したん ですしかし2010年に中国がレアアース の輸出規制を外交のカードに使い始めた せいで世界各国は中国に資源を依存して いる状況が経済安全保障上非常にまずいと いうことに気づきオーストラリアなどで レアアースの生産が再開されることとなり 今の世界視野率に徐々に変わっていきまし たがそれでもなお世界は中国の依存から 完全に抜け出すことはできていません ましてやEVシフトの影響もありますます を増しているところですこのように中国に とって莫大な利益を生み出すレアアース ですが実はこのレアアースの生産つまり

採掘と精錬にはとても大きな問題があるん です実はレアアースの原料となる高石の 多くには放射性物質が含まれ鉱石の採掘や 精錬に伴って多大な環境汚染が発生して しまうんですなんなら精錬のために使用 する科学薬品も非常に危険なところですね そのため廃棄物の厳重な管理が不可欠で あり放射の汚染のリスクも常につきまとう わけですねさらに言えばそもそも鉱物資源 の採掘では環境破壊や環境汚染を避ける ことは不可能ですなんとなくイメージ できるかと思いますがレアアースを含む 鉱物資源を採掘するということは地標を 壊して削ることが必要となってくるんで その土地の生体系は完全に破壊されて しまうんですさらに採掘過程で排出される 化学物質が適切に処理されないと土壌や 地下水地標水などの汚染につながるんです 実際中国ではレアアースの採掘による環境 汚染がすでに発生していることが報告され ています汚染内容を見ていくと地下水に 強い周期があり茶家色の陳林物が見られ たり農産物の収穫量が通常の6割から7割 程度に減ってしまったりとあまりにも かわいそうなことに 形の家畜がたくさん生まれたり空気中の 科学物質が反応することで毎日窓ガラスに 模様を形成したりするんです2002年の 時点でこの地区は汚染が深刻なため人が 生存するのには適さないとまで言われてい ましたがなんと中国政府はこの問題を8年 もの間放置したんです2010年になって 要周辺住民の移住計画を決めたわけですが 多大なる被害があったわけですねレア アース精錬工場で生じた放射性廃棄物は 適切な管理ができなければ近隣住民や従業 員などにも健康被害が及びますし異常出産 率が何倍にもなったり子供たちの発見病や 癌の発症率が40倍になったという事例も 報告されているんです他にもうモンゴル自 バオ党においては草が全くないまるで火星 のような荒れ果てた地標となっており ドブ川のような悪習油のような匂い若干の 刺激襲までする始末でしておよそ反省紀に 渡り排水や廃気物を垂れ流してそれらの ゴミは水中に沈み乾いた物質は風が吹けば 細かい粒子となってしまい周辺に飛び散っ ているんです近くの住民は地下水の汚染に より歯が黒く腐食してどんどん抜けていく という被害に合っていました畑はあれ作物 が育たなくなり羊も歯が抜けて餌を食べ られずに死んでしまうこの世の地獄のよう な状況となっていますまさに志村です 2011年に中国レアアース学会が国際 学会で使用した資料の中にも放射性元素

トリウムとフッ素と具体的に言及されて おり中国当局も環境汚染を認識しているに も関わらず地元政府などが住民に対して 汚染物質や健行への影響について説明して くれたことはないというんですこのように レアアースの産には環境破壊だけでなく人 や動物に対しての汚染問題も伴うという 非常にリスキーなものなのですがなぜ中国 が1980年代後半からわずかな間に世界 市場の97%を閉めるまでになったのか なんとなくお分かりいただけたかと思い ます要はそのようなリスクは知ったことで はないという中国中国共産党の考えのも 環境規制が圧倒的にぬかったというわけな ですね環境規制が比較的緩いことは採掘と 精錬のコストを抑える要因の1つとなり 中国がレアアースの大量生産国となる 手助けとなってきたというわけなんです しかし2017年以降は中国政府もレア アースの違法採掘の取り締まりに乗り出し たり排水処理などの基準を満たしていない 精錬所の創業を停止するなど取り締まりを 厳しくして環境規制を強化するなどして おりこれ以降中国の90%超えという圧倒 的視野率は少しばかり縮小したということ なんですねとはいえ実態はまだまだ甘い ところもありますし今もなお多くの被害が あるところです本来であればこのような 環境汚染は1つたりとも許されるべきでは ないところですからね中国という国の得意 性を示しているように思います確かにEV シフトによって中国はある1つのうみを 獲得できるかもしれませんがそれと 引き換えに自国民のとてもなく大切なもの をどんどん失っているということに気づい て欲しいですね従業員の安全近隣住民の 安全というものを最優先に考えながら仕事 をすべきであるという日本の考え方を学ん でいただきたいところですもちろんそれが できていないブラック企業なるものも日本 には多数存在しているわけですがさすがに このようなとんでもない環境破壊を企業 だけでなく国家ぐるみでよしとするという のは見過ごせない問題ではないでしょうか 今後もこうした中国の改善すべき動きに ついては関心を持っていきたいと思います 最後に少し告知なんですがチャンネル登録 者数8万人を記念としてこの度 メンバーシップを始めました基本的には このチャンネルを今後も応援して いただける月に1杯のスタバのシェ ケラートフレッドを奢ってやろうそんな方 を募集しています今後もメンバーシプと共 によろしくお願いします本日の動画は以上 です今回の動画に関して意見や感想は気軽

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