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スポーツ自転車の入門としてファーストチョイスされやすいクロスバイク。
街中でもクロスバイクに跨って颯爽と走る学生や、クロスバイク女子をお見掛けします。
そんな人気のクロスバイクですが、各メーカから色んなモデルが登場していて実際にどれを買ったら良いかわからなかったりします。
ロードバイクに乗っている方たちの中には、5万円のGIANT ESCAPE R3（ジャイアント エスケープR3）がおススメなんてコメントをお見掛けします。しかしながら本当にそれで良いのか？
今回はそんなクロスバイク初心者の悩み、クロスバイクの選び方にマツナガさんがわかりやすく解説します。
この動画が皆様のご参考になると幸いです👍
step.1（0:49）：クロスバイクってなに？
step.2（2:15）：5万円ぐらいのクロスバイクはどれも同じ？
step.3（2:35）：良いパーツの車体を選ぶ（探す）
step.4（3:52）：6万円～クロスバイクのメリットとは？
step.5（5:13）：格安クロスバイクのリスク（デメリット）って？
step.6（6:27）：～8万円でお薦めのクロスバイクはこれ！
step.7（7:06）：購入で絶対に失敗しないために・・・
＃ロードバイク #MTB ＃サイクルパラダイス
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Hello
We are a bicycle specialty store “Cycle Paradise” in Tokyo.
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▶︎【Budae jjigae】We ate rice at the campsite during the lunch break.
▶︎The Build（bicycle）【Miku Hatsune’s AMG image】
Photography equipment: SONY α7Ⅱ, α6400
・Carl Zeiss Sonnar EF1,8/55 ZA
・SONY FE 3.5-5.6/28-70 OSS
・SONY E 1.8/35 OSS
・insta360 ONE R
・RODE VideoMicro
Video Editing: Adobe Premire pro
41 Comments
今自分はトレックFX3DISCの2021モデルを使っていますが、それはロードバイクにできるんですか？
自分はジャイアントのクロス使ってる
最初から泥除けがないのはどうして、実用性に乏しいし、雨時、服が汚れる。
クロスならRX2.DISC、TREKfk2.3、ビアンキがおすすめ！
どうせ5万、6万使うなら予算上げて長く使えて人と被らない物がいいと個人的には思う。
私はジオスのミストラルを持っているけど・・・あまりおすすめじゃないのかな？
パーツはシマノらしいけど。
クロスバイクをドロハン化するなら買う時にそれを見越してワンサイズ小さいのを選んでおかないとハンドルが遠くなって乗れたものではありません。
個人的にはクロスバイクをドロハン化するよりはクロスバイクは街乗り用に回してちゃんとしたロードバイクを買い足した方がいいと思います。
TREKのFX2を買おうとしていたところなのですが、FX3ですか。。2万円くらい違うのでちゃんと考えたいのですが、最大の違いはどこでしょう。ブレーキですかね？
ビアンキのCスポーツ１の購入を迷ってますがタイヤが38cとかなり太いのですが動画内のGIANTのバイクの28cと比べるとやはり漕ぎ出しは重いのでしょうか？素人なものでCスポーツ１の印象などお聞きしたいです。
5万のクロスで本州一周してるけど全然走れるぜ。乗り手の脚次第よ。
スペシャライズドかキャノンデールで迷ってます。
昨今はコロナ禍でカタログと違うパーツがアッセンブリされてるからパーツの違いで買うのも難しくなってる。
有名メーカー内で予算と見た目決めるのが幸せかな。
私はクロスバイクはフォークが何でできているかを重視しますね
全部台湾の工場で色だけ変えて造られてるオチ
tni7005mk2にクラリスでフラットバー ロードにして9万ぐらいやったけど6年、問題なく快速に快適に走れてる。
まだまだ乗るから年間コストに換算するとママチャリ より良い。それと手組みホイールを履いてるけど最高すぎる。
レーシング3は硬過ぎて2度と乗らない。手組みホイール万歳！！！！！！！！！！
ロードバイクもだいたい同じだよ。好きなフレームに乗ればいい
アメリカではハイブリッドって言うんですよね。
マウンテン寄りにするかロード寄りにするかってのも選びどころかと。
30000以内でそこそこ乗れるやつありますか、ちなみに通学や10キロ先の銭湯に行くのに使用します。どなたか詳しいかた教えてください
Amazonのクリスマスセールで１万２千円の鉄１４キロ７００Cクロス買った。
ステアリングガタ有りリム振れ取りハブベアリング調整タイヤ２８Cは
１０００キロ持たずパセラブラックに交換 シートはママチャリ用
だったので交換 Vブレーキはアームが曲がる ５００キロで全部シマノに交換。
５万円ならショップで買った方がまともに走れる自転車が手に入る。
参考になりました！
🌸💚🌱😀
ここの人には不要だと思うけど･･･
雨の日も使うのなら、ブレーキだけは気にした方がいいよ。
Vブレーキより油圧式の方がちゃんと止まってくれる。
Bianchiのチェレステが一番良いとおもってる
ママチャリで80km走ったことあるから、安くてママチャリよりましなレベルでいい
1年前に高校生のママチャリを卒業してクロスバイクデビューしたけど、性能とか分からんかったから、見た目重視でPeugeotのクロスバイク選んだ
なるほど、ロードバイクでもママチャリでも自転車というくくりであれば同じという意味ですね。
STIレバー？実はスバル車だったんですね？？？😄
バカンゼとかプレスポがちゃんとしたクロスバイクの最低ラインなのかな〜？去年まではこれらが4万（店頭ポイント込なら3万後半で買えたのになぁ泣）。
エスケープとfxは東京でめっちゃよく見ますけど、理由があるんですねー
安かったら壊れやすいって思い込みで根拠がない
お前らだけは金がないな。ワイは若くても金あるけどな。お前らだけは、かわいそうやな。
僕は、クロスバイクは、フエルトの、ベルザスピード０を、愛用しています。あまり国内では人気が、いまいち ?しかし、このバイクは、ただ者ではない❗️何で？他社と異なり、本体は、かなり重い印象は、避けられない❗️乗って、驚いたのは、あの最も、敬遠がちの、ハイテンスチールフォークだ❗️しかし実際は、極めて違っていた。ハンドルに、反発無く、安定感ある走りだ❗️
先ず大事なのは、何に使うのか？と言う事と、自分の出せる予算。
それを踏まえた上で、優先すべきは好きな色やデザイン。
自分の好みを先ず優先した方が良い。 細かい性能は後。
ただし、超格安なものを買った時は各部点検と、出来ればブレーキは良いモノを付けた方が良い。
私は、街乗り用にと予算の関係で、ジオスのミストラルを購入しました。
サイクリングしたり、パーツを交換したり、綺麗に掃除するなど楽しく乗れています。
今ではすごく愛着がわいて、観てるだけでも楽しいです。
修理を受け付けてない？そんな自転車屋多くなりましたね。親切な所は親切ですが 減ってきてます。うちで買ってないバイクはお断り！みたいなところは こちらからお断りします！
二万で買ったクロスバイクが一年くらいでリムに穴が開いて、ホイール交換しないといけなくなり、知らないメーカーのクロスバイクだったので、交換出来なく乗り換えました。
ちなみに二万くらいのクロスバイクの空気バルブはほとんど、仏式ではなく 英式でした。
部品交換、修理の事を考えて
ビアンキのcスポーツ2DISCにしましたー
クロスバイクで10万近く払ったのは初めてでしたがw
ロードは、今ないのですがカスタム経験や、ライド経験など整備も簡単な事しか出来ませんが、始めようと思います！
自転車は日常に必須な品物で、運動、スポーツが出来るので、辞められません！w
週１～２の片道10km圏内の通勤に
BSのオルディナを考えてますがどうなんでしょうか？
ママチャリの時からベルトドライブなんで
チェーン外れの心配が無く
メンテナンス楽なのが良いなと
質問いいですか？よろしければお答えしていただけると助かります。RAIL 700SL(137.000円)というクロスバイクの購入を迷ってるんですけど、パラダイスさんはどう思いますか？
雨なら自転車乗らない。
油圧はlもうちょっと練れてからの話かな。
大雑把に言えば一緒って言うのは正しいです。クラスバイクのポイントは見た目かな。車で言えばSUV＝高速道路も走れるようにしたオフロード風の見た目・・・。とにもかくにも、MTB風の見た目で、最低限で舗装路を走れるようにしただけの自転車なのです。速度もママチャリ(車なら軽トラかな)ほど遅くはないけど、もの凄く速度が維持しやすいわけでもない。見た目でミニベロが好きなら、迷わずミニベロを買った方がいい。
カスタム入門が目的でなければドロップハンドルへのカスタムは止めた方がいい。安いものは目的によるかな・・・５ｋｍ以内をファッションで乗るなら、安いのも構わない。通勤で買われる方も多いと言われましたが、通勤に使うなら、雨も乗車するので、クロスバイクよりもグリーンレーベルの方が便利ですな。
ドロップハンドルを付けるとロードバイクになる→業界?、自転車店としてそれでいいの? ユーザーを騙してない？
15年前位にスペシャライズドのクロスバイク買ったなぁ。その後コンフォート系ロードバイク買って、次にクロモリフレームのMARINの26インチクロス？買って、今はそれをセカンドバイクにして通勤は4万円以下の固定ギア←これ最初はシングルギアとして乗ろうとしていたんだけど、休みに後輪ひっくり返して固定ギアにして乗ったらハマったよ。慣れるとすっごく楽。