23 Comments

  1. 似た条件で計算するともうちょっとbar低く出るんですが4.8の理由が気になります。しかも乗り心地重視だという。下り高速域も空気入れ過ぎて跳ねるって言われてきたけど間違いだったのかな。

  2. 15%の激坂を息を乱さず解説しながら登る(人外)

    次回!久しぶりのレース動画ですか!!?しかも優勝動画とか!泣いてしまう!!

  3. 体重68〜70ぐらいでクリンチャー仕様でも4.5〜4.8barぐらいがベストでしたね。空気圧低くてもかなりいい感じのホイールですよね。
    そして下りの失速感は同じ感想です。レースであるような65〜70出る下りで伸びがなくなるんですが、スプリントなどのダッシュがいるところは軽さもあってかかりはかなり👍
    と思いました。

  4. いわきナイトクリテ優勝おめでとうございます!!

    下りでの伸びに限界があるとのことですが、平坦のほうはどんな感じですか??レースで使用したいと考えています

  5. 同じホイール所持者です。
    シモジマンさんのレビューはとても信頼感と説得力があっていいですね!
    自分はコンチネンタルGP5000の25c運用なんですが
    次回は28cも検討してみようと思います。

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