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@rh02j18 on December 3, 2023 9:28 am リッター4発全バラなだけでオナカイッパイ！😭😂😭、、、そーいや車でもソコまでバラシたの25年位前や、、、( T∀T)ヘッドバラしてバルブガイド打ち換えはしたんやけどね～！😅😂😅
@kibunya123 on December 3, 2023 9:36 am ん～、SC57、友達はレースメカニックだったからこれを毎回やってたのか～、、、だるいな。工場だと基準値内ならOK、設備でいっぺんに締めるから3分程度で終了（笑）結構雑よ、、、オイルパンはピッチが同じ寸切りボルトをジョイフルかカインズで売ってるから、長いのぶった切ってガイド作れば楽。
@mmd8488 on December 3, 2023 9:42 am クランクケースがシリンダーを兼ねてると軽量化に繋がるんだろうけど金額面とかパーツ単体での扱いとか困るんだよね～ｗ ホネも悩んだｗカムチェーンのピンの細さにビビり、ヘッドボルトにＭ９て、軽量化への狙いバレバレとも言えるよね～ マジで耐久性とか心配に・・・私自身はネジピッチが細目ねじはゆるみ密さ微調整を必要とするので肉薄による強度不足も心配なので角度での締め付けは合理的判断と思うよあ～オラも時間作って中華プラグが折れて刺さってるFZRのエンジンOHしなくちゃ～ｗ 下す時に手の障害と加齢で踏ん張り効かんので泣くｗ
@cdxmmn5622 on December 3, 2023 10:49 am 部品って・・・assyで発注できるのって、少ないよね？？？それ以外は、もしかして・・・1個1個発注したの？？？ それしか・・・ないよね？？？
@user-ji6fc7yl6l on December 3, 2023 12:51 pm 「PON！」あぁ〜エンジンが吸い込む音〜！ エンジンを作る参考？いやいや コレ見て 「よし、エンジンフルオーバーホールしよっ♡」って人 居るんかいな笑。
@mangataroz on December 3, 2023 3:53 pm ニンジャ系のエンジンはカムシャフト外さなくてもシム交換できるから楽です。直打式のカムは触ろうという気が起きません･･･カーネルさん凄いです。
@skidcore_note on December 3, 2023 9:28 pm PONすると、ちょっとホッとしますよね。お疲れ様です。角度締めって指定されたエンジン触ったことないんですが、ボルトの品質に自信ないと指定できない気がします。ちょっとやってみたい。です。
20 Comments
リッター4発全バラなだけでオナカイッパイ！😭😂😭
、、、そーいや車でもソコまでバラシたの25年位前や、、、( T∀T)
ヘッドバラしてバルブガイド打ち換えはしたんやけどね～！😅😂😅
ん～、SC57、友達はレースメカニックだったからこれを毎回やってたのか～、、、だるいな。
工場だと基準値内ならOK、設備でいっぺんに締めるから3分程度で終了（笑）結構雑よ、、、
オイルパンはピッチが同じ寸切りボルトをジョイフルかカインズで売ってるから、長いのぶった切ってガイド作れば楽。
クランクケースがシリンダーを兼ねてると軽量化に繋がるんだろうけど金額面とかパーツ単体での扱いとか困るんだよね～ｗ ホネも悩んだｗ
カムチェーンのピンの細さにビビり、ヘッドボルトにＭ９て、軽量化への狙いバレバレとも言えるよね～ マジで耐久性とか心配に・・・
私自身はネジピッチが細目ねじはゆるみ密さ微調整を必要とするので肉薄による強度不足も心配なので角度での締め付けは合理的判断と思うよ
あ～オラも時間作って中華プラグが折れて刺さってるFZRのエンジンOHしなくちゃ～ｗ 下す時に手の障害と加齢で踏ん張り効かんので泣くｗ
まさか2階で作業して1階との
分担作業をされていたとは驚きました‼️
おお
いよいよですね
シックネスゲージの感覚の好みは人それぞれだから難しいですよね〜😅
PON!… ね❤
部品って・・・assyで発注できるのって、少ないよね？？？
それ以外は、もしかして・・・1個1個発注したの？？？
それしか・・・ないよね？？？
ここまできっちりやったら 掛からない訳無い！🤣🤣🤣
お疲れ様でした、苦労がむくわれますように。
シックネスゲージは羊羹を切る感触と習って羊羹を買いに行きました
結局よく分かりませんでした
勘の世界かと 笑
トルクレンチのカチカチ音が耳にとても心地いいですねえ👍
「PON！」
あぁ〜エンジンが吸い込む音〜！
エンジンを作る参考？
いやいや コレ見て
「よし、エンジンフルオーバーホールしよっ♡」って人 居るんかいな笑。
ブロックってセミオープンデッキなんですね、やっぱり出力高いと歪みとかの強度確保なんですね
うぅぁぁーーーめんどくせー！
尊敬しちゃいますー（笑）
エンジンってすごい！
カーネルさんもすごい！
SC57の走行動画楽しみです！！
ニンジャ系のエンジンはカムシャフト外さなくてもシム交換できるから楽です。直打式のカムは触ろうという気が起きません･･･カーネルさん凄いです。
最高に楽しませてもらってます
PONすると、ちょっとホッとしますよね。お疲れ様です。
角度締めって指定されたエンジン触ったことないんですが、ボルトの品質に自信ないと指定できない気がします。ちょっとやってみたい。です。
エンジン組み立て動画、楽しめました。
しかし、組み立てている作業のシビアさとBGMのアンバランスさが良い！