デブはアウト?! 厳しすぎる重量制限の橋を2つご紹介
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今回は、数ある道路標識の中でも「重量制限」という標識に着目した動画を作ってみました。
重量制限は見たまま、標識に書かれている車両総重量を越える車両の通行を規制する標識なんですが、
この標識、たまにとんでもなく低い数字が書かれていることがあるんです。
*ナレーション VOICEPEAK・小春六花(音声読み上げソフト)
*動画編集ソフト AviUtl
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25 Comments
「R425のついで」と言う結構物凄いパワーワード
どちらもそれなりに歴史があって面白かった
つり橋だから、いわゆるアンカレイジ石とかの、メインケーブルを地面につなぎとめる構造一式が、落橋以前のものの流用なかぎり、どんなに新しい強いワイヤーロープとか渡り板とか使って橋を張りなおしても、同じ重量制限なんでしょうね・・・(そして、アンカレイジをやり替えるようなお金をかけるほどの重要さはないと・・・)
一人当たりの重量制限だろうけど、二人乗ろうとは思わない橋ですね。
R425のついでで行くには結構離れているような気が・・・
お疲れ様でした。としか言えない。
4:19 1世紀が1年になってますよー
この企画は個人的におもろーですわ。
4:21 1世紀以上とテロップを書くべきところ、1年以上になってしまってるよー。ご愛嬌😆
これって100kg以上の人(人の重量はどうでもいい)が100kg以上の単車を押して通るとどうなるんだろ?
単車を押して歩く場合は歩行者扱いだからセーフでいいのかな?
0.1t制限よりも歩行者自転車専用道路(橋)のほうが適正のような?
R425走破の後に那智勝浦って・・・
御坊より尾鷲の方が近いやん
これはR371を串本スタートで走破するのを暗示してるってこと?
こっちも酷道だし
誤字いつもより多くね…?
「100人乗っても大丈b…アーーー」
デブお断りとかいうド直球な表現大好きw
100kg(0.1t)超えのわし、泣く
山形市にも沈下橋に1tな橋がありますね〜
愛媛県、国道33号72キロポスト付近「日野浦」吊り橋に1t標識があります!
しかし現在は直下に「車両進入禁止」と書かれてラバーポールが置かれており、車両NGなら1t制限も意味ないじゃんと思えますw突っ込みどころ満載なので是非ストビューでも見てみて下さい
たまーに、本当にごくたまに、老朽化で所定重量の車両が乗っても崩落するということがありえる。
最近はインフラが老朽化してきているので、怪しい兆候が見えたら大型トラックとかは通行しない方が良いかも。
ほぼ私二人分や…
0.1tということは原付とかも無理ですよね?
橋の重量制限の視点は面白いですね。
4:19 字幕 一年以上経過ではなく1世紀以上経過では?
普通"乗用"自動車ってことはプロボックスやハイエース、軽トラ軽バンなんかも道交法的に通れないって解釈でいいのか?
2:12 重量制限1トンッ! ← かわいい
高松市の塩江温泉鉄道跡の自転車道県道にも0.6t規制がありますね…
一般の大人の体重なら通れる
その辺のクルマ以下やん
極限数値の規制もアレだけど
中途半端な数値で規制されると、厄介です
14t規制の橋だと
大型トラックが空荷はOKだけど荷物満載だとNGとか(ぶっちゃけ、満載前提で規制するので、本当は空荷もNGだったりする)
中型トラックは車種や仕様でOKとNGがわかれたりとか
になります
タイトルを初めて見た時のワイ
水曜どうでしょうの名言が脳内再生されてしまったw