シーズン前に T6 Fat でトレイルマイルを獲得します。ちょっとしたシェイクダウンと、それを使うのにちょっとした興奮。
4インチのVanHelgasを備えたこれらの27.5 Mülefut 80は、乾いたトレイルとストリート以外の場所で使用するにはきつすぎますが、冬用に4インチのスタッド付きケーキイーターを備えた26インチのHED Alのセットを持っています。他の26サイズ（ただし27.5サイズ）用のスペースはたくさんありますx3.8 は、より大きなリムに適した唯一の合理的なリアタイヤかもしれません。コーナーでのローディング中やジャンプ後、多くの摩擦が発生します。
全体的に私はこのバイクに全力で取り組んでおり、あちこちに乗ります。ジオは私のヘイデュークに近く、乗り心地も非常に似ています。クライミングが素晴らしく、スローテクニカルにも優れています。
2018年に製造された古いスタイルのバイクで、フレームは12×177なので、超現代的なファットや巨大なタイヤを装着できるわけではありませんが、それがより伝統的なトレイルバイクの感触と狭いQを与えています。
昨年はツインシティに雪が全くありませんでしたが、今シーズンはもう少し雪が降ることを願っています。そうでなければ、27.5ホイールを維持して3.8リアを走り、スタッドタイヤはレースの日のために取っておき、雪地域に旅行します。
アップグレードする必要があるのは SRAM レベル T ブレーキです。このサイズのバイクとタイヤではかなりパワー不足です。雪や氷でトラクションが制限されている場合には問題ないかもしれませんが、トレイルブレーキのセットアップとしては役に立ちません。
次にドロッパー ポストが来ます。現在、Raceface ドロッパーを所定の位置に配置していますが、内部ケーブル ルーティングがないため、外部ルーティングのセットアップ用に PNW カスケードが配信されるのを待っています。すべてのケーブルが外部ルーティングされているため、大した問題はありません。フレームに接着されたクリップに醜い棒を使用したいと考えています。
by Brilliant_Pen_2544