定員4人の軽自動車に7人乗車!「誰が運転していた?」16歳高校生~19歳会社員までの合計7名!信号柱に激突!重傷 茨城ひたちなか市

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00:00 オープニング
04:14 事故現場
05:37 無免許運転等の禁止「16歳高校生が運転していた場合」
06:50 事故の補償は?
07:30 無免許運転だと補償の支払いはされない可能性?
08:35 乗車又は積載の方法【どこに乗っても良いのか?】
12:00 シートベルトをしないで乗車をさせてはいけない
12:35 定員オーバー違反
14:12 搭乗者傷害保険「定員オーバーの場合は支払われない?」
14:59 まとめ

引用・出展・画像・イラスト
「電柱に車が衝突して煙が…」4人乗り軽乗用車に高校生ら7人が乗車 単独事故で重軽傷 茨城・ひたちなか市
https://news.yahoo.co.jp/articles/e62ced7bad61f1195fe2c378d7e2b3abe53fb774
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https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)

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24 Comments

  1. 00:00 オープニング

    04:14 事故現場

    05:37 無免許運転等の禁止「16歳高校生が運転していた場合」

    06:50 事故の補償は?

    07:30 無免許運転だと補償の支払いはされない可能性?

    08:35 乗車又は積載の方法【どこに乗っても良いのか?】

    12:00 シートベルトをしないで乗車をさせてはいけない

    12:35 定員オーバー違反

    14:12 搭乗者傷害保険「定員オーバーの場合は支払われない?」

    14:59 まとめ

  2. やっちゃいけないことは確かなんだけど、どこが越えてはいけない一線なのか?
    家庭や学校、社会で徐々に感じ取っていくものなんですが・・・。
    親としては自分の子供がこういう風にならないことを祈るしかない。

  3. 毎年の恒例行事ですなぁ
    若者(大体免許取り立て)が夜中に走り
    スキルも無いクセぶっ飛ばして事故る。
    一歩間違えたらあの世行きなのに
    よくやるねぇ、これも若さ故か

  4. ついさっきまで一緒になって車内でギャーギャー騒いでたのにいざ事故ったら仲間内で責任のなすり付け合いとか救いようが無い連中だな

  5. 軽自動車って事以外は車種不明ですよね?
    エブリィやアトレー/ハイゼット等の軽貨物なら、定員4名+後部荷台に3名は余裕で乗れそう。
    貨物の積載量は350kgなので、デヴ揃いじゃなければ車輌の設計上は走れなくは無いですね。

    100kg × 7名だと仏痴義理で過積載だけど。
    って言うかそんなムサ苦しい空間やだ。

  6. このような事故をみると、問題は事故を起こしたことなのだと感じます。
    違反はいけませんが、それは事故を起こさないようにするためにするために守るのであって、違反しないために守るのではないということです。
    事故を起こさないための1つの方法として、交通ルールを守るのだという認識をもてば、ルールの必要性が分かり、事故も減らせるのではないでしょうか。

    定員オーバーは故意ですよね。過失ではないです。

  7. 乗車定員4人の軽自動車に5人って何を考えているのだろうか、そもそも軽自動車は乗車定員4人で計算されているのだから若気の至りというのは分かるが、高校生なら無免許運転かも知れないし、前回の種子島のタンドラの事故でも神奈川県茅ヶ崎のレンタカーの日産ピノ乗車定員4人の所を7人乗せて電柱に衝突して死傷した事例もあるので、未成年の子供を持つ親が日頃から夜間は出歩くな。と言い聞かせておく、そして親の車であるなら車のキーの管理をしっかりしておく、私事にはなるが昔農家でアルバイトしていたことがあり昼休みで家に戻るために軽ライトバン三菱ミニキャブの荷台に乗せられたこともあるし、小学生の頃に課外授業がありみかん狩りをしていざ学校に帰るので最寄駅までタクシーを呼んだのだが、結局俺含めて数人がタクシーに乗れないため、そこの家の三菱ミニキャブエステートバンの荷台にも乗ったが、気持ち悪かったが結果的に事故にはならなかったけど、乗車定員はしっかり守ろう‼️

  8. 任意保険についてですが、今回の場合の同乗者は基本的には親族(父母・配偶者・子)じゃないと思うので
    搭乗者傷害というより対人賠償の問題と思う

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