19 Comments

  1. ちょうど20年前に、セパハン仕様のSRに乗っていたのですが、高速で400キロ移動した時は振動に耐えるのに必死だったのを思いだしました😂

  2. 7:30 Royal Enfiled Classic 350(Halcyon) 「お話を流しながら伺って『同じエンジン採用の(当時の最新トレンド?の)SRX400はフレーム剛性あるのかな』」など考えました。

  3. 通勤やツーリングでほぼ毎日乗ってました。乗りやすかった。
    外観やメーターの美しさは今でもピカイチと思ってます。
    最近はXSR700ばかりですが、たまに無性に乗りたくなる不思議な魅力です。

  4. 途中止まってたトラックはどうしたんでしょうね。ペンたろうさん被ってたのはショーエイネオテック3かな?

  5. SR君は、ストップアンドゴーならメグロK3より速いと感じました。
    先週、日帰り600キロ弱走りましたよ。
    高速以外なら結構いけますよ。

    ニュートラル入りづらい、クラッチ重め、時々エンストのポンコツ具合は、ある意味人間の様な感じ?

  6. ファイナル乗りです。初めてのバイクでこれしか乗ったことがないので比較できないですが今のところ買ってよかったと思っています。でも振動は辛いので長距離はきついです。もう一台ツアラー買おうかな。

  7. ペン太郎さんこんばんは。
    ヤマハから出てるパフォーマンスダンパーをSRにつければ不快な振動を
    とって鼓動感が残るらしいですよ。

    SRもいいなと思うエストレヤ乗りでした。

  8. SRが某ネットバイク売買サイトで高値付いたので、売って125ccに乗り換えようかなと考えてましたがSRの唯一無二感はやっぱり捨てがたいですね。このバイクでしか味わえない感覚、めんどくささからはもう逃げられない笑

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