【ドライブ】近鉄で繋がっていれば面白かった…榛原吉野線
近鉄沿線に住んでいますので近鉄の動画がメインになってしまいますが、その他の鉄道も色々と撮っていこうと思います。
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12 Comments
道の駅内の横断歩道で歩行者が渡ろうとしていたのに無視しましたね。
こんばんは✨
この前、三輪明神に参拝後、１６９号線を走って熊野大花火大会に行ってきました👍少し離れたところからでしたが、最高でした🎆
4月下旬の動画だな。
榛原のところにポスターあったから。
桜か終わると吉野も閑散ですね。
この道、吉野に用事がある時によく使っていたけど、風景ほとんど、変わって無い。
みずくんさんこんばんは。今回のドライブ楽しそう
あと、榛原駅前の駐停車は禁止されていますので気をつけてください。
お隣、交番ですよ！
近鉄では狭軌（南大阪線系統）と標準軌（奈良線・大阪線系統）にある線路幅の違いの壁をなくすフリーゲージトレイン、実際に計画されてたんですけどね……。
お疲れ様です。
榛原～吉野間に計画が上がっていたのは、名松線の元々の計画である桜松（おうしょう）線（桜井～名張～伊勢奥津～松阪）の内、榛原から分岐して吉野へ向かう路線ですね。
もし計画通り名松線が伊勢奥津から延伸して桜井まで全通して、榛原から分岐して吉野まで開業していても既に参宮急行つまり今の近鉄大阪線・山田線が開業していますから、かなり厳しかったのではないかと……。
榛原から吉野方面への分岐は、未成線となった五新線（五條～新宮間）と同じく貨物輸送（多分木材が主かと）を目的としたものであったようです（Wikipediaを参照）。
我が地元奈良県は本当に人のいるところしかＪＲも近鉄も走っていないですからね。
かつて大阪電気軌道が参宮急行のルートを模索した際に高見峠経由も候補に挙がっていたようですが、沿線人口の関係で実現しなかったわけでしょうし（そちらだと代わりに名松線が計画通り桜井まで開業できた可能性はありそうですが、黒字になるかどうかは別として）。
三重県も名松線伊勢奥津以西以外にも計画はあったものの、計画だけで終わった路線がいくつかあるようですから、そちらが実現していたら、どんな感じだったのかを妄想しながら現地を訪れるのもいいかもしれませんね。
それでは。
追伸：「ha」は「ヘクタール」です（苦笑）。現役学生の娘さんに笑われますよ(-_-;)
今回はカーエアコンで暑い思いはせずに済んだと思いますが、運転、お疲れさまでした。
又兵衛桜をみに行く時にこの道の駅に立ち寄りました。吉野の山桜もいいけど、この枝垂れ桜も見て欲しいと思います。
奈良交通の路線バスが在ったと思います 吉野からサイクリングした時も榛原方面の案内看板も在りました
榛原ー吉野に計画路線あったとはびっくりしました、吉野線の線路幅と大阪線の線路幅違うので途中で吉野線に合流じゃなくまったくの新規路線として吉野まで計画？繋げてほしかったですね😃
雨の中お疲れさん！【つぶろこ】思ったよりデカいねんな。
桔梗が丘の近く走ってる422号線やったかな？ドンキを右目にダイナムを左目に見ながらトンネル抜けていくと比奈知ダムていうダムがあるねん！そこよりはデカそうや!
ま廃線デスべ