趣味的內變速小折 /這是最棒的折疊車變速系統:Shimano Alfine 內變速 + 皮帶傳動 Vello Rocky Alfine 奧地利折疊車 / Brompton 自行車 公路車 開箱 評測
今天來開箱很趣味的內變速折疊車:Vello Rocky Alfine,我之前有開箱過他們家的鈦合金折疊車 Vello Rocky Titanium,這次這個是鋼管車版本,但是配置了 SHIMANO ALFINE 11 速內變速系統,還有皮帶傳動。
Vello 是奧地利品牌的折疊車,他們家的 Vello Rocky 系列有很多變化,像是鈦合金版本,鋼管車版本,礫石車版本,電動輔助版本等等的,我對他們家這個 Vello Rocky 系列很熟,因為他們的 Vello Rocky Titanium 就是我最喜歡的折疊車之一,也常常用這款車來做各種改裝的影片。
這次影片中這個 Vello Rocky ALFINE,是搭配 Shimano ALFINE 11 速內變速的版本,還有 Gates Carbon Belt Drive 皮帶傳動,蠻少見的。
根據我試過很多折疊車,還有這一次的 SHIMANO ALFINE 11 內變速體驗,我個人覺得 SHIMANO ALFINE 11 是最棒的折疊車變速系統。
第一:它的齒比可以做到完全適合所有的坡度狀況,有 409% 的變速範圍,從時速 30 公里出頭,到爬武嶺,都在變速範圍。
第二:操作簡單,是最簡單用的變速器,即使最差勁變速的人,也可以完美變速。
第三:外觀簡單
第四:耐用
第五:不貴
綜合以上 5 點,我認為 SHIMANO ALFINE 11 是最棒的折疊車變速系統。
壞處的話,應該是重,單獨這個後花鼓內變速的部分,就重達 1.6 公斤。SHIMANO 105 的飛輪 + 後變 + 花鼓,只有 900 公克。使用這套內變速,就比使用 105 外變速重了 700 公克。
Vello 自行車官網:
https://en.vello.bike/
香港野牛單車:
https://bullbike.com.hk/
+852 236 84000
上海碧雲店:
上海市靜安區銅仁路 84 號
+86 198 0211 2374
北京 SOLANA 店:
北京市朝陽區朝陽公園路 6 號 Solana 藍色港灣 A120b
+86 199 4579 9129
也有京東商城的店:
https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&redir_token=QUFFLUhqa1hEWXRqTzM3SVpLRElEM3ZMSHRUUFpjdmFpZ3xBQ3Jtc0tsZmZLSnlsMWtKM3k5T2xuMDFrT1liVU5RdWxOR19ZVVNObWNxZTVGa0FGOWhqOENndDR5SDduNnJxcEpXOUl2SnVjTnZzRmhKV1FITXM1YXdISVU5bnlEMk5vbXJ3dHVGeHEtQk42TTktVXduXzQ1OA&q=https%3A%2F%2Fmall.jd.com%2Fview_search-1784784-24851158-99-1-24-1.html&v=OJpuNKD0ysg
背景音樂:
CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM
24 Comments
有沒有鈦合金車架+內變速的版本
2倍速看完 語速比較舒服
小折如果出現一台全內線的 我肯定會衝一台
希望可利呼可以介紹Helix Ultralight鈦合金小折!
可利呼可以開箱Helix bike嗎!😂
請問曲柄的長度怎麽選?我的體型屬於身長腳短的那種,不像西方人加種手長腳長。所以我的腳踏於最高處時大腿已是水平位置,即是大腿要提得很高。現在曲柄是170mm,我是否選160或165mm? 我的高度是1.73m。坐位的高度是正確的,腳伸值時,腳踭剛好在腳踏上。
會唔會有今年環法戰車一覽 ? 🥹
沒有看到後輪摺疊前的固定釋放畫面
這種折法跟鳥車一樣啊
其實概念上有點似汽車波箱那種轉波方式, 不過現在用了落自行車上, 不過遲點如果要維修時, 到時你就知道飽了!!
Shimano Alfine 十個人唸起來有十種讀法 XD 內變在 Alfine 出來之前能跟外變速有類似性能的只有 Rohloff 一顆要賣到四五萬台幣,但是重量上又沒辦法讓多數高階使用者有興趣,自然就只能在很 niche 的市場使用。比起 11 速,Shimano 更低階的 Nexus 與 Alfine 8 速在價格上就非常有競爭力,感覺在通勤與旅行車上會是下一個藍海市場。
請問這個內變速可以在哪裏訂購?
好像很不錯
台灣好像沒賣這款車
他人评测hub会慢慢不断渗油出来 要加油检查 也根本做不到接近1的齿比 爬不了大坡 重踩和摇车hub根本无法承受 公路车后叉也装不了 总之没法和105比 只适用于市区休闲骑 这个红点基本上只要不太糟 给钱就可以打上他家的名头广告
內變速只有三段,而且四十年前就有一個變速器,比自行車還貴
以前家裡有台美利達的淑女車,就是皮帶傳動的。
台灣的Ubike 共享單車就是用shimano 內變系統!雖然只有三段變速,但都市短途使用夠用,一年用下來,都沒有租到變速故障的問題!故障率極低!
居然要快十萬台幣,還好我沒錢,差點就買下去
內變和皮帶的缺點一直是太貴太重效率差,雖然有些獨特優點,還是很難吸引到多數使用者。
我只想到要怎保養…而且一定很貴
傳說中的Nuvinci和 rohloff呢?
alfine 之前用在montague的都市車車架上,爽爽的,不過台灣拿不到好用的皮帶版車架,沒能改成皮帶傳動也是遺憾。
vello的車台灣有店家有代購嗎?
還是只能自己想辦法搞進來
對鈦版有點興趣,不過不太懂小折不知道之後能改什麼