壓縮盤够不够普通騎友用，牙盤大小該怎麼選 #cycling #shorts #sports #fyp #rider #cycling #shorts #sports #fyp #rider 追求自由~腿菜就練 別管什麼車，先騎出來 你想要的騎行知識我這都有 每日分享專業騎行知識 Aomori Cycling Cycling Cycling Aomori fyp RIDER shorts sports 階上町サイクリング 青森サイクリング 青森自転車に乗る
@craigwan6313 on August 16, 2024 6:22 pm 這是數據上的計算，真實情況需要計算包括風阻、路面凹凸、坡度、交通狀況等，齒盤的選擇相當個人，除了大盤還需計算飛輪的大小是否足夠應付日常的使用，總結這影片只能作參考。
@darwangpie-whatlieshionsha4168 on August 17, 2024 11:28 am 功率上不来，大的蹬不动，一上坡飞轮到最大，大盘到最小，还是蹬不动，零速摔车？ 压缩盘有更亲民的齿比，前面说那个坡，没准飞轮还有余量。
@user-ql4rk1gq2s on August 20, 2024 12:38 pm 你忽略了一个叫齿比传动损耗这个东西，太极限得齿比长时间使用是会带来巨大损耗，我用56/44，我飞轮一般都用第四片，前面三片极少极少使用，因为我自己亲自做过实践，同样踏频跟齿比骑半小时，我用大牙盘配大飞轮，骑起来比视频这个大盘小飞轮更加流畅，顺滑
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這是數據上的計算，真實情況需要計算包括風阻、路面凹凸、坡度、交通狀況等，齒盤的選擇相當個人，除了大盤還需計算飛輪的大小是否足夠應付日常的使用，總結這影片只能作參考。
我用53/39
功率上不来，大的蹬不动，一上坡飞轮到最大，大盘到最小，还是蹬不动，零速摔车？
压缩盘有更亲民的齿比，前面说那个坡，没准飞轮还有余量。
其實這樣說也不對，如果是跟車友一起 衝線或是比賽 50km/h也是常有的事
我46/30😂
50/34不應該才是標準盤嘛？
你忽略了一个叫齿比传动损耗这个东西，太极限得齿比长时间使用是会带来巨大损耗，我用56/44，我飞轮一般都用第四片，前面三片极少极少使用，因为我自己亲自做过实践，同样踏频跟齿比骑半小时，我用大牙盘配大飞轮，骑起来比视频这个大盘小飞轮更加流畅，顺滑
原來 53t 39 標準盤 是給 高手 大腿哥用的~ XD
一般來說，原廠盤是哪一種？會換的人是先換更小的壓縮盤還是更大的標準盤