【意外】激レア駅の裏側 見た目は普通な鉄橋の歴史ともう1つの橋 駅開業の裏にあった危機｜石手川公園駅(伊予鉄道横河原線)【Takagi Railway】
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6 Comments
鉄橋上のホームは殆ど退避の余地がなく、不馴れな人がここで降りたら移動が大変でしょうね。
今の技術であれば25‰の勾配上でのホーム設置が可能なので、南踏切手前に移転することもあるのでは。
沿線住民の運動があってもほとんど廃止されることが多いのに、主要路線になるなんて素晴らしいですね。
煉瓦橋上部の僅かに捻れた積上げ方法、確かに見たことない構造です😲
サムネで一瞬浮間舟渡駅だと思ったのは内緒
このホームの狭さと夏の暑さを鑑みると大変な撮影だったと思います😅
お疲れ様です😊
朝のラッシュ時は４両編成車両が停車する為か、やむを得ず橋にホームが伸びてった印象だが、通常は２、３両編成で非ラッシュ時は乗降客一桁レベルなので大きな問題になって無い😅
有難うございます。