前代未聞! モリワキがハーレー用マフラー製品化へ! サウンド＆走行シーン世界初公開!!〜衝撃走るブルースカイミーティング名古屋!! #x350
歴史的シーンだ！ あの「モリワキエンジニング」がハーレーX350用スリップオンマフラーを製品化へ向けて開発中。ウィズハーレー編集部の車両にプロタイプマフラーを装着し、ハーレーダビッドソン公式イベント『ブルースカイミーティング名古屋』で世界初披露した。そして展示だけでなく、イベント会場にて音出し／サウンドチェックもおこなうことができ、さらにこちらももちろん世界初となる走行シーンを会場のクローズドコースにて見せたから驚きを隠せない!!
ハーレー用モリワキマフラーを世界初体験したウィズハーレー青木タカオ編集長は「マットブラック2本出しのスタイリッシュなルックスと乾いた歯切れのよいサウンドだけでなく、低中速でトルクが増強し、扱いやすい！」と、出力特性にも優れていると言及した。サウンド、ルックス、走り、すべてに優れ、もちろんJMCA車検対応となる見込みだ。製品化へ向けて、2024年秋には予約受付も始まるとウィズハーレーは見込んでいる。動向から目が離せないぞ!!
■モリワキエンジニアリング
https://x.com/moriwaki19
1973年に、ヨシムラがアメリカに拠点を移すことに反対し、ポップ吉村こと吉村秀雄に勘当された森脇護（現会長）とポップの長女である南海子（現相談役）夫妻は、同年9月30日に三重県鈴鹿市道伯町にモリワキエンジニアリングを設立した。設立当初は、四輪のグラチャンやF2のエンジンのチューニングをしたり、ホンダ・CB125のシリンダーポートの研磨などで生計を立てていた。そんな中、ポップが開発した集合管マフラーが一大ブームを巻き起こした。当時、アメリカ法人でトラブルに巻き込まれ、帰国を余儀なくされたポップを支えるため、鈴鹿でヨシムラブランドの手曲げ集合管を製作。これが飛ぶように売れたのだった。1981年の第4回鈴鹿8時間耐久レースが、モリワキにとって大きな起点となった。フルチューンしたZ1000のエンジンを、大排気量車では初となるアルミフレームに搭載したモリワキ・モンスターに、のちに世界GPチャンピオンになるワイン・ガードナーが乗り、2分14秒76というタイムを叩き出しポールポジションを獲得したのだ。
1981年の鈴鹿8時間耐久レースの予選で驚異的なタイムを叩き出したモリワキ・モンスターと、若かりし日のワイン・ガードナーはレースファンの間では伝説となっているが、ウィズハーレー青木タカオもこの日「伝説になった」と、ひとりで勝手に身震いするのであった!! うぉーーー!!
@plot_touring
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