東京戻ったら変◯カスタムバイクに乗ることになった【ダックス125】

東京戻ったら変◯カスタムバイクに乗ることになった【ダックス125】

「変わらず変態で安心しました。」

東京に出張することがあったので、去年までお世話になっていたバイク屋を訪ねてみた。

◆SCS上野新館
〒110-0014 東京都台東区北上野1-7-1
Google Map：https://goo.gl/maps/c5kjKUD5wEsY7nYo9

◆DAX125 スペック（ノーマル時）
全長 (mm) 1760
全幅 (mm) 760
全高 (mm) 1020
ホイールベース (mm) 1200
最低地上高（ｍｍ） 180
シート高 (mm) 775
車両重量 (kg) 107
最小回転半径（ｍ） 2.0
乗車定員（名） 2
燃料消費率（1）(km/L) 55.0
測定基準（1） 60km/h走行時
燃料消費率（2）(km/L) 65.7
測定基準（2） WMTCモード値
原動機型式 JB04E
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 123
カム・バルブ駆動方式 OHC（SOHC）
気筒あたりバルブ数 2
内径（シリンダーボア）(mm) 50
行程（ピストンストローク）(mm) 63.1
圧縮比（:1） 10
最高出力（kW） 6.9
最高出力（PS） 9.4
最高出力回転数（rpm） 7000
最大トルク（N・m） 11
最大トルク（kgf･m） 1.1
最大トルク回転数（rpm） 5000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 3.8
燃料（種類） レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値） 209.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YTZ5S
バッテリー容量 12V-3.5Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.0
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 0.8
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 0.85
推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-30
クラッチ形式 湿式・多板・遠心
変速機形式 ロータリー式・4段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.421
2次減速比 2.266
変速比 1速 2.500/2速 1.549/3速 1.149/4速 0.922
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 34
チェーンサイズ 420
標準チェーンリンク数 106
フレーム型式 プレスバックボーン
キャスター角 24° 54′
トレール量 (mm) 84
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 2
タイヤ（前） 120/70-12
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（前）荷重指数 51
タイヤ（前）速度記号 L
タイヤ（前）タイプ チューブレス
タイヤ（後） 130/70-12
タイヤ（後）構造名 バイアス
タイヤ（後）荷重指数 56
タイヤ（後）速度記号 L
タイヤ（後）タイプ チューブレス
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） 2.00
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） 2.00
ヘッドライトタイプ（Hi） LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示：燃料計 有
メーター表示：ツイントリップ 有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） 有

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バイク系YouTuber、ごじゃし！です。
“ごじゃし”とは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。

【現在の取り扱いテーマ】
・ソロツーリング、マスツーリング（バイク女子紹介）
・気になるバイクの試乗インプレ
・バイクで行けるグルメなお店の食レポ
などなど。
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SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS 2017年式 逆輸入モデル
HONDA CB750（RC42）ブラック 2002年式

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#東京出張、#ダックス125、#試乗レビュー