【バイクは70~100m先まで行った?】バイクは無謀運転が多い?バイクの重大事故が頻発している?
はいじゃあ今回はこちらの方ですねま バイクと軽自動車ま軽トラその他との事故 というのをですねちょっと3つお届けし たいかなという風に思うんですよねま1つ は今見ていただいてる通りここにバイク 転がっておりますけれどもまかなりの事故 かなというとこですよね相手方というのは 軽自動車で右折ま右直事故なんですよねま こちらが相手方の軽自動車の方でまここ見 ていただくと分かる通りま右から左にこう いう風に力が加わったのが見えますよね ここおそらくこれバンパーかまフェンダー かなという状況なんですけれどもまこちら の方にはぎ取られるようになっております だから力としてこうかかっていっただから まちょうどこれが右折を開始をしたところ をまバイクがかめるようにぶつかっていっ たというようなことですよねだからこの バイクの方見ていただいてもフロントの タイヤというのは普通についているので真 正面からぶつかったわけではなくま おそらく横側の方がぶつかったんではない かなとだからまこうドンと横側に押された というようなのがま1つの事故っていう 状況でもう1個がこちらですね今2つあり ますこのバイクと軽トラという状況でま おそらくこれ正面衝突ではないかなという ことなんですけれどもバイクの方をこちら 見ていただいてもま分かる通りフロント タイヤというのは特に大きな傷がないと ここのフラーのところにぶつかった形跡が あるというのは見えますよねだからここら 辺もこすっているだからこれもま側面が 当たっているような状況ですよねだから まあ中央線側のところでぶつかったまこの 軽トラがこんだけ壊れてるのはまおそらく ここのガードレールのとこにぶつかった ことによってこうなったというような状況 ですよねそしてもう1個というのがま こちらの方ですねまこちらの方の スクーターですねまスクーターというよう な状今日でこれニュースの方ではオートバ という風に言っておりますのでいわゆるま 原付一種ではないというタイプのオートバ ということですよねだからまこれが スクーター映像としてあればまスクーター という表現をしても大丈夫というのがま 報道の仕方ということになりますまこれは ですねちょっとね無茶かなというような 感じになるんですが右折しようとした経 ゴンま軽トラという話もありますのでそれ を右側から追い越そうとしたオートバイが をしたというような事故なんですよねこの 3つというのをねちょっとねお届けして いきたいかなという風には思いますま最初 はですねこちらの方ですよねまこちらの方 の事故というのはこれですね大型バイクの 男性が大怪我で交差点で軽自動車と衝突と いうのが7月の7日の午後4時15分頃に 福井県の大野市の国道157号の方でま軽 自動車と大型バイクは衝突し大型バイクを 運転していた金沢の43歳の男性というの が右の太腿を骨折そして肺の座標などと いうことで大怪我をしたで軽自動車の運転 手は怪我はなかったで軽自動車は交差点を 右折大型バイクは直進で現場の交差点に金 信号機は設置され警察が事故の原因を 詳しく調べていますよというようなことな んですよねだからまこの軽自動車の運転手 は怪我はなかっただから逮捕されてる案件 ではないということなのでまこちらの方の 事故ですよねまこういう状今日の事故の 事故現場ですけれども事故現場こちらです ね今軽自動車から見たような景色になり ます軽自動車はこちら今トラック曲がって おりますがここをこういう風に右折を しようとしたところま向こうから来た バイクとぶつかったでバイクのぶつかり方 を見ればまこのような形でフロントは 大丈夫という状況でこれねかなりね飛ばさ れてる状況なんですよねそしてこちらの軽 自動車の方のま右の前のところはかなこう こすられたえぐられたような損傷になっ てるという状況なのでここのねバイクがい たところていうのはね向こうから走ってき てここでぶつかってるんですがこれですね バイクはどこまで行ってたかって言うと ここにポールが立ってるんですよねここに 今2本立ってると思うんですが向こうに もう1本ありますちょうどこれですよね これの向こう側まで飛ばされてるんですよ ねだからちょうどここにポールがてると 思うんですが向こうに2本ここに1本と いうことでこのポールよりも手前側 こちら側に来ておりますよねということは このポールより向こう側なんですよねこれ 大体距離としてね100m以上離れてるん ですよねちょうどですねこのポールになり ますこのポールのこちら側ですねこの辺り にバイクの方は倒れていたとだから ぶつかり方を見てここの部分にオイルが 飛んでいてっていう状況を見るとまここに 少し後があるようにも見えますよねだから このバイクがまっすぐ走っている側面に この軽自動車の方がボンとぶつかったこと でバイクは点灯せずにバランスを崩してま ここの歩道の遠石の方ボーンと乗り上げる 形でいってまこちらの方にバイクが転がっ てきたのではないかなとここのところに 数字のやつが置いてあるのでまライダーは ここら辺のところに転がってたのかなと いう気がしますだからバランスを崩して うーと言ってこんな感じになったという 可能性は十分あるとまどちらにしてもま おそらく速度相当出てたんではないかなと いう気がするんですよねだからま右直事故 という状況になってくるとやはりま信号の 色がどうだったのかというところですよね だからま刑事同車の方の右折の仕方という 部分でま曲がろうとした時に信号が青で キュッといった時にまバイクに気づかずに ボンとぶつかったのかそれともバイクが来 ている状況だけど信号が変わったので右折 を始めたらバイクは止まらなかったのかま そういうような状況は考えられますだだ 信号が青で右折っていう状況で大怪我だと まこれ現行反逮捕されててもおかしくない かなとは思いますのでま逮捕されてないと いう状況はやはりま信号の状態としてはま ちょっと黄色とかねまそういう可能性は 十分あるのかなというような気がしますで もう1個の方ですねこちらの方というのは どういう事故だったのかというとオートバ 運転の静岡県の男性が死亡軽トラックの 男性も重賞長野県の方の国道で事故という ことなんですよね事故があったのは国道 153号で7日の午前11時10分頃愛知 方面に向かって走っていたオートバイと 飯田方面に向かって走っていた軽トラが 出会い頭で衝突このオートバイを運転して いた静岡の54歳の男性が死亡で軽トラを 運転していた75歳の男性は胸の骨を折る 大怪我ということで場合から見て緩やかな 右カーブに差し掛かる場所で警察が詳しい 状況を調べておりますよという風に書いて ありますよねまこれもね逮捕はされており ませんだからオートバを運転していた男性 は死亡してますが軽トラの運転手は逮捕さ れてる状況はないま大怪我なので入院をし てるから逮捕をしていないという可能性は ありますだから入院がま退院をするような 状況になったら逮捕という可能性もあり ますがま事故の状況という部分ででま こちらですね今見ていただいてるのが バイク側から見た事故現場になります ちょうどここのとこに標識が立ってますよ ねま連続してカーブが続くという状況が見 て取れるんですよねでバイクが来た方はま こんな感じですねバイクはね下り坂になり ますまっすぐ直線の下り坂を下ってきてま ここからま連続してカーブが続くという ところのちょうどここですねここの分が ちょっと端のようになっておりますよね ここのとこで向こうから下から上がってき たま軽トラからすると登りオートバイから すると下りまここのとこのまおそらくこの 真ん中ら辺かなこの辺りでぶつかってるの ではないかなとでここでぶつかって軽トラ がまそのままこちら側の端の欄間かここの 部分にぶつかって胸の骨を折る王家がと いうような状況になっておりますだからま どちらが原因があるか分かりませんけれど もま登り坂なんですよねここは軽トラから とちょうど今ダンプがいますよねまこんな 感じのカーブで登ってるんですよねだから ま登り坂という状況で速度超過の軽トラが はみ出すという状況はちょっと考えづらい ところがありますのでま恒例という状況で まハンドル操作を誤って曲がれずにその まままっすぐ行ってしまったという可能性 も考えられますしまバイクの方というのが 右カーブ下りの右カーブになるので真ん中 ら辺をこうやってぐっとま車体を倒し ながらから曲がってきたところ軽トラと ドンとぶつかった可能性もありますだから ま真ん中ら辺という状況だと思われますの でまそうなってくるとまどちらともまもう ちょっと注意して走ってればこの事故って いうのは起きなかっただろうというような 気がするんですよねそしてもう1個がです ねまこちらの方ですよねまオートバイま ビッグスクーターの方がどういう事故だっ たのかと言うとこれはですね7月の8日の 午前6時半過ぎに長野市の方の剣道で 軽トラとオートバが衝突をする事故があっ たオートバイを運転してたのは10代の 男性市内の病院に搬送されましたが搬送時 に意識はあったということ軽トラックを 運転していた70代の男性に怪我はなかっ た警察によると右折をしようとしていた軽 トラックを皇族のオートバが右から 追い越そうとしたところ衝突したと見 られるということなんですよね現場は肩車 線の道路で警察が事故の原因などを詳しく 調べておりますというようなことでここの 場所なですがここはねこんな感じですね ちょうど今軽トラが走ってきてた側ですね ここのところのちょうどここ右入れますよ ねここを軽トラが右に入っていこうとした ところ後ろを走っていたバイクが右から 抜いてきてここでぶつかってそのバイクの 運転手のま靴とかですよねそういうのは こちらの歩道のとこに飛んでったとまそれ がこういう状況なんなんからまこの辺に靴 とか飛んでるんですけれもちょうどその 位置になりますだからまここは無茶なこと をしてるんではないかなとま手前にね横断 歩道があるような状況になりますのでなぜ このタイミングで軽トラを抜こうとしたの かっていうのはちょっと差ではありません がま追い越していい場所ではないという ことは確かですよねまそこの部分というの とま軽トラの後はまここを曲がってくと いうような状況の合図まその辺はかなり 問題なんではないかなとただまどちらもね 逮捕されてるとかっていう状況がないので ま今回の場合というのもま警察の方が どっちに問題があるかを調べてるという ことですよねだから今回の3つの事故です ねまこちらの最初のものというのとま こちら側のものというのとまこちら側の ものというのはま全てまバイクとま軽で あと2つは軽トラだけど逮捕されてると いう状況はないまそうなるとまバイク側の 方にも悪い部分がかなり多いんじゃないか なというとこですがまここからですね ちょっとルールの部分今回の事故の部分で ルールで引っかかる部分というのをですね 見ていきたいと思いますまず最初はまどう いう状況でもこちら安全運転の義務という こと道路骨を70条の安全運転義務違反と 言われるものですよねまこちらは2点で 普通車の方だと9000これ軽自動車は 入りますそして2輪車バイクの方がこれを やってると7000円というような状況と なります車両の運転手は当該車両との ハンドルブレーキその他の装置を確実に 操作をしかつ道路交通及び当該車両との 状況に応じ他人に危害を及ぼさないような 速度と方法で運転しなさいよとだから バイク側の方ですよねバイク側の方の運転 に問題がある場合はここになりますだから ま最後のやつですよねま最後のこちらの方 の追い越しの方法というのが悪いっていう 部分がありますがま安全運転の義務は 果たしていないということは言えるのでま ここの部分が該当する可能性も当然考え られますで最初の部分ですよね右直事故と いう状況になった時の右折という部分に 関して軽自動車側ですよねま軽自動車第2 項のところに自動車というのが右折をする 時はあらかじめその前からできる限り道路 の中央によりかつ交差点の中心の直近の 内側を徐行しなさいよというようなことま 直進側のバイクですよね直進側のバイクと いうのは36条の交差点における単の車両 との関係と第4項のところに交差点に 入ろうとし及び交差点内を通行する時は 反対方向から進行してきてせする車両に 特に注意しできる限り安全な速度と方法で 進行しなさいよということなのでま交差点 安全進行義務違反2点の9000円普通車 2輪車は7000円という状況だからこれ がま最初の事故の右直事故のまバク側の方 ですよね直進のバイク側というものもここ の部分はやらなければいけないことになり ますのでバイクだとま7000円という ような状況となりますでバイク側の方の 速度という部分がま早いよねというところ はま見て取れますのでま速度という部分は このような形になりますよね最高速度が 指定されてる道路においてはその最高速度 その他の道路においては精霊で定める最高 速度を超える速度で進行してはならないと いうようなことでま速度超過点数としては このようになっておりますだからま速度 超過が50km以上ある場合というのは 12点一般道の場合は速度超過30km 以上の50km未満は6点25km以上 30km未満の場合は3点20kmから 25km未満は2点20km未満というの は1点という状況でそして反則金ですよね 速度超過の反則金というのはまこちらま 今回直進側ま2イ車という状況にはなって くるのでま一般度ですね25km以上 30km未満の場合は1万5000円で 20kmから25kmは1万2000円で 15km以上20km未満は9000円で 15km未満は7000円ということま ただね速度釣果がなぜ普通車と2輪車で 値段が違うのかというのはちょっとよく 分かりませんよねまそこら辺の差がある 理由というのはまちょっとよくわからない 感じが個人的にはしておりますでここの 部分を超えている部分というのはま全て赤 切符の対象となります速度超過一般道でま 30kmを超えてくるような状況になって きた場合というのは罰金になります酸素金 ではなく罰金処分ということになる点数と してはこちら30を超えると6点という 扱い方になりますだから6点の罰金処分と いうようなことですよねまおそらくま状況 からするとまこのぐらいの速度超過はあっ たんではないかなというような気はします のでまそうなってくるとまここだとま3点 とかね3点の1万5000円とかっていう ような違反行為という風な可能性は十分 ありますで2件目のこちらの方ですよねま 正面衝突に近いような事故というような 状況になってくるとまこちら通行区分です よね17条の通行区分の第4項車両は道路 の中央から左の部分を通行しなさいねと 通行区分違反ということで2点の 9000円が普通車まこれ軽トラ側の方が 9000円でこちらバイク側の方が 7000円ということなのでどちら側が どのぐらいはみ出てたかでまここの部分と いうのはまおそらく変わるのではないかな というような気がしますでバイクそして 軽トラどちらもそうなんですがこちらです よね18条左側より通行とというもの車両 というのは車両通行体の設けられた道路を 通行する場合を除きだから今回のような 片側1車線の道路というのは自動車そして 原付にあっては道路の左側によって通行し なさいねという定めがあるのでだからま こういう正面衝突は基本的には起こらない ということですよねだからま中央線の辺り というのはま開けておくっていうのがま 走り方のルールという状況にはなります ただしこれはですね罰則はありませんだ から違反点数反則金とというのがありませ んのでまここの場所はま努力義務というか ねま義務として守りましょうというルール になってきますで最後のですねま追い越し という部分ま明らかに皆さんが思ってる 通り追い越しのやり方が相当問題だよね この人ねていうところなんですけれどもま ルールとしてはこちらこれも通行区分17 条の通行区分の第5項ですね車両というの は次の確保に掲げる場合においては前行の 規定に関わらず道路の中央から右の部分に その全部または一部をはみ出して通行する ことができますよとただしそのはみ出し方 はできるだけ少なくしなさいねというのが 定めとしてあってまここの部分ですよね第 1号から第5号までというのははみ出す ことができます全部または一部はみ出す ことができるだけどはみ出し方は少なく しろよというルールま1は一方通行となっ てる場合そして左側部分の福音が当該車両 の通行のため十分ではないだからま左側の 走る車線の福音が狭いよということそして 道路が壊れてる道路工事をしてるあとま 路上駐車がいると左側が走れない時そして 左側部分の印が6mに満たない道路で他の 車両等を追い越す時というのただしこの 括弧書きですよね道路標識等により 追い越しのため右側部分にはみ出して通行 する動が禁止されてる場合を除くそして 勾配の急な道路の曲がり角付近において 道路標式等により通行の方法が指定され てる防衛においては当該車両が当該指定に 従って通行する場合というのをはみ出す ことができますよとそれは追い越し違反と いうようなことで2点で普通車は 9000円そして2輪車は7000円と いう状況になるのでまこちらのスクーター ですよねまスクーターの方というのはま 明らかにここの部分ですよねここの部分に 該当している状況なので追い越し違反と いうことでま2点の7000というような 状況になってくるってこなんですよねで ここの場所先ほども見ていただいた通り 横断歩道があるんですよねでここの部分の 軽トラ曲るっていう状況になるとま 追い越しをここからしたとは考えづらく ここの横断歩道の手前まおそらくこの辺 から抜いてんじゃないかなとだからここら 辺で軽トラが曲がろうとしてたところこの 辺からもうビーンと出ていって追い越して いこうとした可能性は考えられるんですよ ねまそういった場合になったらまこちら ですね追い越しを禁止する場所というのが ありますここの部分は車両は道路標識等に より追い越しが禁止されてる道路の部分 及び次に加えるその他の道路の部分におい ては他の車両を追い越すために進路を変更 しまたは全車の速は通過できませんよと そこの第3号のところに交差点踏切り横断 歩道または自転車横断体及びこれらの手前 の側端から前に30m以内の部分というの がありますだからここの横断歩道のところ から手前30mまここの部分からからの 追い越しというのはできませんのでなん から追い越しを開始してるのがここの横断 歩道から30m手前のところから追い越し をしているとまここの部分にも該当して くる可能性があるとその場合でもま 追い越し違反の2点でバイクだったら 7000円というようなことなんですよね でもう1個があるのがこちらですよねその 右折や左折という34条のところの第6項 ですね左折または右折しようとする車両が 全各校の規定によりそれぞれ道路の左側端 中央または右側端に寄ろうとして手または 方向指示期による合図をした場合において はその後方にある車両はその速度または 方向を急に変更しなければならないことと なる場合を除き当該合図をした車両の進路 の変更を妨げてはならないという風になっ ておりますのでだから右折をしますよと いう風にきちんと右側に寄っていくだから 今回の場合中央にですよねここの部分を やっている状況でウインカーをちゃんと 出している場合にはその合図をした車両の 路の変更は妨げてはならないとだから右折 をできないようにしてはダメなのでま今回 のような事故になるとま当然ここは絡んで くるとそうすると交差点右説等合図者妨害 違反ということでま1点これは普通車と 書いてますが普通車も2輪も6000円で 同じという状況となりますだからこれ ぐらい違反行為というものがたくさんある ということですねま今回のま3件の事故と いうのを見ていくとま安全運転義務違反は どれにも回答するかなとまこれはお互い様 とというところがありそしてこちら右折の 方で交差点右説と合図者妨害違反だとま1 点の6000円普通車も2輪車もそして こちらの方の直進側のバイクですよね交差 点安全進行義務違反の場合は2点で直進 バイクだとま7000円とで速度超過と いう状況になってくるとその速度によって 金額はこのような形速度超過30km未満 だと2輪車だと1万5000円だからこの 30kmを超えてくるっていう状況になっ た場合は罰金処分ということで免許の方は 停止処分という状況になりますで中央に 寄ってしまってまはみ出してしまうという 状況になるとこちらの方のルールに 引っかかってきますので通行区分違反と いうことでま普通車は9000円で2輪車 は7000円そしてこちらと同じような形 でま左側の方に寄って走らなければいけ ないというルールもありますのでこれもお 互いに守りなさいよとただしここは罰則が ありませんで中央線が黄色の実践にななっ ているところで追い越そうとする場合と いうのはま基本的に追い越しはできません よとその部分を追い越していくというのは 追い越し違反に該当するので普通車は2点 の9000円バイクの場合は7000円と いうような扱いそして交差点そして踏切り 横断ほど自転車横断体等がある場合はこれ らの手前の側端から前に30m以内の部分 というのは追い越しが禁止をされており ますのでま追い越し違反ということで2点 の99000円の7000円というような ことになりますただま行政処分という部分 というのはま刑事というのは別行になり ますので事故したまどちらが加害者って いう状況この事項の原因ですよねまそう いう状況になってくると全ての事故がま 人身事故という状況にはなっておりますの でまそうするとまどちらかにはどちらかの 行政処分がついてくるとま大体2点1点と かねそういうような点数にはなっていての 具合で付加点数が追加をされるというよう な状況になりますのでま状況からするとま 免許取り消しっていう状況になる可能性は まほとんどないのかなというような気がし ますがま最後のものですよねまこちらの オートバイに関してはここにドライブ レコーダーついてるぜって自分で貼付けて おきながらそこからお前抜いてんのかって いうことですよね自分は病院に運ばれて いって警察がドライブレコーダーを チェックしたらお前抜き方ダメだって言っ て結局自分の点数がということなんですよ ねドライブレコーダーというのは周りの 違反とか煽り運転とかされた時の証拠と いう能力も当然ありますが自分がちゃんと 運転をしているという風な証拠で使うべき ものということなんですよねだからま使い 方が吐きてるということなので事故にあっ て地場やろうみたいに思ってるかもしれ ないんですがま自分の違反行為がま原因な んだよと言われたらそれまでということだ ドライブレコーダーをつけるだけではなく そのドライブレコーダーの映像を自分で見 て自分の運転というのをねちょっと確認を していただくといいかなと思います最後 まで動画ご視聴ありがとうございました よろしければチャンネル登録の方も よろしくお願いします
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勝手に事故調査委員会
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00:00 オープニング
02:39 大型バイクと軽自動車の右直事故
03:33 事故現場
06:25 山道のカーブでの正面衝突事故?
07:30 事故現場
09:15 右折車の右から追い越し?
10:00 事故現場
11:40 安全運転義務違反
12:27 交差点右左折方法違反
12:47 交差点安全進行義務違反
13:26 速度超過
15:29 通行区分違反
15:55 左側寄り通行等
16:50 追い越し違反
19:47 交差点右左折等合図車妨害違反
20:47 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
大型バイクの男性が大ケガ 交差点で軽貨物自動車と衝突 大野市・国道157号
https://news.yahoo.co.jp/articles/4307c1fb2f71ad80c653435b05bda9afa1c720e0
大野市の国道で軽自動車と大型バイクが衝突 バイクの男性が重傷【福井】
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7e1a8c45466761e02d040e9251df9f7a0f60990
オートバイ運転の静岡県の男性が死亡・軽トラックの男性も重傷 長野県阿智村の国道で交通事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/9dfc7786c64834eff1b56c452198b4da17ed18dd
軽トラックとオートバイの衝突事故 相次ぐ 1人死亡2人けが
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20240708/1010031413.html
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AC
https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)
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31 Comments
00:00 オープニング
02:39 大型バイクと軽自動車の右直事故
03:33 事故現場
06:25 山道のカーブでの正面衝突事故?
07:30 事故現場
09:15 右折車の右から追い越し?
10:00 事故現場
11:40 安全運転義務違反
12:27 交差点右左折方法違反
12:47 交差点安全進行義務違反
13:26 速度超過
15:29 通行区分違反
15:55 左側寄り通行等
16:50 追い越し違反
19:47 交差点右左折等合図車妨害違反
20:47 まとめ
自分で調べろと怒られそうですが、ライダー側がどんな格好をしていたか(ライダースーツやプロテクターなど)について報道されているケースをほぼ見かけないのは何故なんでしょう?
今回紹介されてたケースもそのあたり報道しているものはなかったのでしょうか。
〇交差点における右折車は、「必ず右折して来る」と思わなければ、身を守れない。
〇カーブでの対向車は、センターオーバーしてくるかも知れない。
〇前車が減速した場合は、右左折をしようとしているのかも知れない、なので追い越しをかけてはならない。
以上が、私の経験(バイクライフ)からの命を守る為の「かも知れない」運転だ。お陰で五体満足で、まだ生きてます。
自動車運転者には20~30mしか前を見ていない人が居る。従って直進バイクを見落として右折する人が時々居る。自分は右折車を信用していない。
この現場は中部縦貫自動車道の大野IC近くで田んぼの真ん中に作った道路で道幅は広く長~い直線が続く道路が周辺に伸びて居るからスピードオーバー車が殆ど。事故か起きたら重大事故になる。
最後の右側追い越し事故は『罠にはまった可能性』も捨てきれないですね!?左端ベタ低速走行かもしれませんし・
①車はウインカーを出していたのか? ②そこまでに相応の速度で走っていたのか(例えば15K~25Kのノロノロ運転)
③本当に右折だったのか?(もしかしたらUターンをかまそうとして 一旦左端に寄った可能性も有る!?)
④可能性は低いですが まれに(左にウインカーを出して右に曲がる)等のとんでもない事をするのもいます。
バイク乗りに危険運転を行う人が多いのは事実ですが、個々の事故に対して確証もなしにバイク側の危険運転を憶測するのは、軽蔑される偏見でしかありません
飛ばされたと言うよりも、バイクの速度が高すぎて・・車前面をもぎ取り、そのまま前方に飛んだと考えれば、暴走も良い所ですね。
車の方も、遠方の遅い物にしか見えませんからね。 ドライバー自身もバイク経験あれば、じっくり観察したのでしょうけど?
ドラレコのシール貼ってて残念な運転されてる方を結構見ますね。
煽り運転対策でシールを貼ってるだけの場合も結構ありそうに思います。
Goproの映像でもドラレコと同じように証拠映像になりますか?
右直事故 高齢者はバイクを見ていない!
対面で赤で自分バイクで先頭
対面は高齢者の普通車。
青になり、進もうとした時に、普通車、一旦真ん中手前で速度落とす 自分が交差点真ん中付近まで来た時に普通車か何故か加速してきた
1メートル前での意味不明の加速で、自分はぶつかる覚悟でフル加速で、リアボックスぶつかる。
交差越えてバイク停め、普通車に寄ろう近寄ると
こっちの顔見て、フル加速で逃げて行った。
ドライブレコーダーつけていたので、警察に行き、一緒に画像確認したけど、対面車は見えるが、ぶつかった瞬間あまりにも近く真横なので写っていなかったため、断定出来ないと、当て逃げが成立。
高齢者の免許返納を強く願ったことでした
バイクの右直事故は多いですが、大体は①車体が四輪より小さいから遠くに見えた②その上で二輪は速度超過、③すり抜けで四輪の陰から出てきた④右折車線の陰で直進車線の二輪が見えなかった。
このへんがよく聞くので双方気を付ける必要があると思います。
ただ、二輪は運転手が落ちてからも惰性で転がっていく事があるので、1件目の事故現場から100mほど離れてる→速度超過は安易かなと感じました。友達が事故した時も左ガードレールにぶつかり友達は落ちて、その反動で右側に進路変更した無人バイクは対向車側の右ガードレールにぶつかるまで倒れませんでした。その時は無人状態で40〜50m転がってたと思いますが、走行時の速度は55〜60km/hほどでした。対向車線側への角度がゆるやかならもう少し転がってからガードレールにぶつかっていたはずです。
ドラレコ録画中以外にも、子供乗ってますとか、周囲に安全運転を促そうとするシール貼ってる車両が速度超過とか夜間無灯火、ウインカー無し車線変更をしていたりするとなんだかなぁって思っちゃいます。
バイクの罰則金が低い理由の一つには、この法律が制定された時、小型バイクが免許制では無かったのでは? と推測します。(昔は、原動付き自転車が、免許制で無かった)つまり、その名残りで、罰則金に差が生じているのだと思います。
片側一車線道路を右折するのに、右ウインカーを出して道路の左に寄って止まる車が多くないですか?中央で止まると対向車が怖いんでしょうか?
速度超過、20以上は二輪も普通車も同じでいいような気がする。普通車に合わせる形で
1本目、バイクの方は相当スピード出てんじゃないかな?直進だとしても交差点を通過して良いスピードじゃない様に思うな。。。
車を運転していて地味に嫌なのが原付きより上のクラスで原付走りしている人
自分は流れに沿って真ん中を走ってくれると有り難いけど流れが止まった時に左すり抜けをしたいのも理解出来るし、第一車側が意地になって追い抜いたりノールックで追突したりするのもあるから仕方ないよね
でもオケラやモグラみたいに5秒後に追い抜かれるのに前にわざわざ出て来るのはやめて…先行したら突っ走ってくれ…
ドライブレコーダー装着する事は、自分に対する客観的映像との考えて、尚更の遵法意識を高く持つべきです。
すり抜けは本当に危ないので
頼むからやめてくれ…
大阪には5車線の一方通行道路有るんですが、左折、直進、直進、直右、右折の道路で右折レーンを走ってる右折する車の右を直進で追い抜こうとしたビクスクが、接触転倒して意識不明で救急車に運ばれる事故がありました。
マジでバイク乗ってる人の行動が意味不明過ぎて車が可哀想でしたよ。
左折車には左から、右折車には右から抜こうとするバイクはマジでゴミですよ
お返事、有難うございました。なるほど、確かに車両が大きくなれば、それだけ罰則も大きくなりますし、
罰則金が大きくなるのは自然ですね。教えていただき感謝します。
1:ぶつかって右足右手ブレーキが掛けられない状況でバイクが(いわば無人走行的に)その距離を走ったんだと思います
2:峠の右カーブの下り坂、バイクはイン(中央線側)を攻めさらに車体も体も右に傾いてた結果でしょうかね
軽トラのインは左側(外側線側)ですが年齢から考えてそんな攻め方しないと思うので左車線の中央走ってたんでしょう
3:運転未熟とイケイケの擁護しようもない運転ですね、事故は20代前半の方が高齢者よりも多いと言われる原因の一つ
二輪、四輪片方しか乗ったことがない人が増えて夫々の特性や挙動が分からなくなってきてるのも有るんでしょうか?
むかしむかし、山道で前のクルマが右ウインカーをつけて右にも寄らずにずーとゆっくり走っていたから「先にいけ」の合図と思って追い抜きを開始したら急に曲がってきてこちらのクルマの左わきにぶつかったことがある。相手のドライバーの話では「暗い道だったので細い脇道を探していた」のだそうだ。せめて右によっていたら抜かなかったにとも思ったが、教訓としてウインカーが付いているクルマは抜かないこととしている。(バイクのウインカー消し忘れは多いけどね)
中央線が黄色の道路で追越しのために右側にはみ出すと、17条5項の条件に該当しないはみ出しになるので、17条4項の違反になるのではないでしょうか。そうすると「通行区分違反」だと思います。
【道交法施行令】
別表第二 備考二
30 「通行区分違反」とは、法第十七条第一項から第四項まで又は第六項の規定の違反となるような行為をいう。
36 「追越し違反」とは、法第二十八条から第三十条までの規定の違反となるような行為をいう。
まぁバイクも何も考えずに漫然と走るから事故るんだよ。
自動二輪が右直事故を起こしやすいことには、これまでのエンジン式の性能の特性も大きいように、電動バイク乗りからすると感じられた。つまりエンジンの場合エンジン自体の回転が乗らないと速さも乗らない、だから調子が出てくると止めること自体が気持ちよくなくなってしまう。一方、電動の場合は私が動画に出しているように最初からトルクが全開に近くて、スロットルを放すと回生が効く車種があり止まることもまた気が重くならない(もちろんエンジンでもエンブレがあるがエネルギーを回収できるわけではない)。あと、
動画三番目の事故例は単に、四輪のほうが合図しなかったか直前だった疑いが強い(逮捕されているかどうかに関わらず。そもそも目撃等の証拠がなければ逮捕はできない。右折準備のノロノロ等を遅いと感じて追い越す側は二輪だったので、さらに後続がいたとしても二輪の前より直前の二輪に注目していたと考えることが自然。ひとくちにドラレコといってもカメラにより録画が確定されるのはファイナライズのように動画停止時なことがあり事故媒体の鑑識は難しい可能性が高い)。(はみ出しての)追い越しは禁止の場所だろうと、追い越す四輪自体がめずらしくもないので、法的にはともかく、その二輪だけを悪くいうことは不自然である(実際、私が横断歩道の前で、歩行者の横断待ちで二輪を停止させている状況で、うしろから次々と四輪によって追い越された経験がある)。
最後の事故はBigスクーターの一方的な無謀運転って印象だけど
相手の軽トラの運転(右折の仕方)によってはスクーター側にも被害者的な一面も出てくると思う。
例えば右折先が狭いので大回りしようと左に寄ったのを抜かせてくれるのか!?と勘違いしたとか。
その際に右折の合図が遅過ぎだったとか、まさかとは思うけど全く出て無かったとかね。
2つ目のはバイクの体が中央線をはみ出してる?
3つ目のは横断歩道の手前の脇道から変なタイミングで出てきたのを抜こうとした?
そんな気がしてる
先日、軽自動車で交差点停止線のそこそこ手前で道路の左側に寄りつつ停まろうとしている最中に、左からバイクがすり抜けて目の前を右に抜けて行って焦りました。
ほんと無茶なバイクの運転をする人が多いですよね。
最初の動画、右直事故の可能性が高いですが、
もしかすると銀色の軽四の逆走事故かもしれませんね?
このチャンネルや他の交通系の動画を反面教師として勉強しています、私は大型バイクにも軽トラにも乗りますので大変参考になります。🙇