あまり知られていない九州と四国をわずか1時間で結ぶ「最短」ルートで移動してみた

九州の醤油は確かに甘いんですよね👌 味噌なども甘いですが、大分んしは合うんですよ😄フジヨシのカトレア醤油も甘いし☺️カボス醤油もおすすめです。

大分の宣伝をしてもらうと嬉しいですね😊以外と他県から国道九四フェリー知られてないですよ😅

鶴見岳のロープウェイ🚡近鉄さん系列なのでゴンドラの内側に国道九四フェリーの宣伝は見た事あります。

時間があれば日豊本線の日向永井駅🚉で目の前に永井郵便局🏣があります。だいぶ古いですが昔、荷物や郵便物の取り扱いがあったと言ってました。まだ名残りがあるので是非興味がある方はどうぞ。

京都駅内の郵便ポスト📮も2カ所ありましたが、駅ホームにあるのは多分ここだけです👍

良く利用してます。結構言葉も大分と愛媛は近いものがあります。

臼杵→八幡浜は八幡浜港から八幡浜駅までが、遠かった。フェリーは新しく快適でした。

大分の人も愛媛の人も言葉似てるなぁと思ってましたけど、なるほど納得できました。

「関サバ」は、豊後水道（ぶんごすいどう）の荒波で身が引き締まっていておいしいです。この辺の名産品です。

九州側の国東半島に一番近い鉄道の駅は幸崎です。国道は海も含めて計画されるので、例えば、鹿児島⇔沖縄線（那覇線）は国道58号線で１本です。実際の58号線の道路は、鹿児島市内と種子島、奄美大島、沖縄本島にしかありません。残りは船を使ってください。ということです。
それはここの国道197号線でも同じで、この航路自体が国道197号線です。だからそれぞれの岬の先端から発着するのです。

船で、30km/hというのは普通です。水の中だと陸上の抵抗の３乗に比例して大きくなるので、通常はこのくらいの速度で限界です。高速船は大出力エンジンを載せているので燃料がかかりすぎて、料金が高額です。

四国側の一番近い駅は八幡浜駅です。この駅より南の予讃線は33‰の勾配もある区間なので、以前、松山に40系気動車の配置されていたころには、40系気動車はこの駅より南には入線せず、この駅で北側に折り返していました。この辺の40系の南限の駅が、この八幡浜駅でした。

以前から、四国⇔九州間に鉄道を通す計画自体はありますが、この国東半島や佐多岬周辺は、断層も多く、地震も多くて、豊後水道の水深が深い部分もあり、また、利用者の数の見込みも少ないということで、早急に実現する可能性は、今のところ低いと言われています。

出航時のロープ巻き上げはいかりじゃない。接岸時に陸と繋ぐロープ。船の速力はキロじゃなく通常ノット。

26:54 船が遅いというなら、水泳選手に100m10秒とは言わないが20秒くらいでは泳げよ、っていう話だよ。（世界記録40秒台だよ。）
もっとスピード出せよ、と思っているなら、現在の速さの船でも、停止するのに何kmの距離が必要になるか知ってる？

今回の動画、面白いテーマで、私も気にはなっていたところなので興味深く見させてもらいました。ありがとうございます。
でも、いかんせん尺が長い。この内容ならテレビの30分番組程度、この半分の長さに収めてほしい。
動画を見ていると、ナレーターがずっとしゃべりっぱなし。全部有用な内容かというと、そうでもないし。
喋り続けていないと不安になる人っていうのもいるけど、途中黙って、景色なんかを見せてくれたままでもいいのよ。
途切れなく喋り続けないで、ちょっと立ち止まって、頭で考えたりしながら、動画作成したらいかがですか？

海上国道は東京湾を挟んだ神奈川県と千葉県を結ぶ409号線があるのであまり物珍しさを感じません。

私も、利用したことあります。この物価高の中で、ここ数年、この九四フェリー路線のお客さんは、増えているようです。佐賀関のビルも、数年前に、この画像の通り、新築で大きなビルになりました。ビル内の売店も、きれいで、九州のお土産を各種売っています。2階に食堂もあります。

撮影しながら喋っているのですか？
こわ。

5月にざっくり船とバスで日本1周を企画しております非常に参考になるありがたい動画でした！ありがとうございました

友達の車映ってるの草

珍しいですね

特急バスの三列シート車は、夜行の間合い運用では?

船は抵抗の大きな水をかき分けて進むので速度が遅い

去年の夏に徳島から宮崎に行くときに利用したカーフェリーです。また利用したいです。

大分の方言って、福岡や熊本より広島や愛媛に近いと思う。古くから海上交通で交流あったんだろうな。
昔なら陸路より船の方が便利だったのかも。
大分に赴任していた当時、クルマですけど大分から岡山方面に抜けるのに、このフェリーを使い四国に渡ってから・・・と言うことを何回かやりました。
もっと以前はサンフラワー瀬戸内航路で、九州から関西方面への途中でちょいちょいとまるものもあって、大分ー松山を結んでいたこともあったね。

これ徒歩だと八幡浜行く場合オレンジフェリーとたいして金が変わらんのよなバス代まぁまぁかかるから

3:20 佐田岬だし、地形的に宿毛は見えないはず

4か月ぶりにもう一度見てみた。予習という意味で。
近々、山口からこのルート、松山一泊して三津浜柳井港ルートで一周計画しています。
旅費が結構かかるんだよなぁ。宿入れて3万近くかかる。ちょっと贅沢な旅になりそう。

仮に造っても、どれほどの利用が有るか？？

九州・四国　一緒になりましょう。