【最新情報】TREK FX3がフルモデルチェンジ！これってもしかして…【人気クロスバイク】

【最新情報】TREK FX3がフルモデルチェンジ！これってもしかして…【人気クロスバイク】

最新情報が入ってきましたあの大人気 メーカートレックのクロスバイクの中で 1番人気のクロスバイクFX3ディスクが フルモデルチェンジいたしました今日は 2024年6月1日解禁の最新情報をお 伝えしていきたいと思いますこの チャンネルではクロスバイクの最新情報や 役に立つ情報クロスバイクの紹介商品紹介 などを行っていますクロスバイクに興味の ある方はチャンネル登録お願いします 皆さんトレックのFX3ディスクはご存知 ですよねいらない方のために簡単におさい をしておきましょうトレックのFX3 ディスクはサイクリングウィークリーに よって2022年最高のフィットネス バイクに選ばれました軽いアルミフレーム とカーボンフォークを採用しキビキビとし た走りを実現坂はスピーディに登り切れる ロードバイク並みの速さとクロスバイクの 実用性や安定性を両立させた1台とはいえ ね9モデルの話をしたってもしょうがない ですのでとっとと新モデルの話をしていき たいと思いますでは早速その姿をご紹介し ますこれが新しいトレックのクロスバイク ですこの名もトレックFX3になります そう名前からディスクってのが消えたん ですねどうでしょうかモデルチェンジし たってのが1目で分かるデザインになり ましたねちょっとここで並べてみようと 思います左側が今までのトレックのFX3 ディスク右側が新しいモデルのトレック FX3になりますこう見るとフレームの 作りがもう全く違うのが分かりますね フレームを見てたらこれに似てると思い ませんか同じトレックのデアルスポーツ3 ジェネレーション5になりますこの デュアルスポーツ3ジェネレーション5 っていうのはグラベルクロスバイクになり ます27.5inサイズのホイールに太め のタイヤが入っていてどんなところでも 走れるよっっていうのがコンセプトの一台 です私もねまだねジオメトリー見てないん ですけどちょっとこれ怪しくないですか 今日はこの新しいトレックFX3が登場し ましたよってだけのお話にするつもりでし たが急遽内容を変えますフルモデル チェンジしたトレックFX3と今まで販売 してきたFX3ディスクDUスポーツ3 ジェネレーション5これのジオメトリーを 比較していきたいと思いますFX3 ディスクをフルモデルチェンジとか言って つつフレームはドラルスポーツだったら もう笑っちゃいますよねそんなことがない ことを祈って動画を作っていきたいと思い ますとはいえねそれだけじゃお話になら ないので皆さんが気になるであろう コンポーネントや重量価格そういった ところにも詰まっていきたいと思いますで は最初にスペックから見ていきたいと思い ますでは新型FX3のスペック確認をして いきたいと思いますまずは基本情報から見 ていきましょうカラーは全部で4種類ヘッ Xブルーギャラクティックグレー コスミックエラホワイトの4種類となって いますは5種類xssMLXLとなって おりますそれぞれ適正身長がXSが147 から155Sが155から165Mが 165から175Lが175から186 XLが186から197となっております 続いてフレームフレームはアルファ ゴールドアルミニウムが用されていて内装 ケーブルになっていますそしてキャリア 泥除け用のダボ穴がが付いていてブレーキ はポストマウントでキックスタンドダイズ が付いていてリアホイールのエンド幅は 135mmホイールの固定方法はクイック リリースとなっておりますモデルになって 待望のスルーアクすると思ったけど今まで 通りのクイックリリースの幅135mmの クイックリリースでした残念続いて フロントホークフロントフークはFX カーボンカーボンフークが採用されてい ますブレーキの固定方法はフラット マウントラック用のマウントダイザーが ありホイールの固定方法はスルースキュー になっていますクイックリリースレバー じゃないですよスルースキューなんで工具 を使わないとホイールを脱着させることが できないのでいたずら対策にはいいと思い ますただし12mmのスルーアクセルとは 違いますのでロードバイクのホイールは 使いません続いてハンドルバーハンドル バーはボントレガーのサテライトプラス アゾンでアルミのハンドルバーです クランプ系は31.81mmで15mm ライズしています上に上がっているって 感じだねでハンドル幅はxssMが 600mmLXLが660mmとなって おります続いてステムステムは ボントレガーコンプクランプ系は 31.8mmブレンダー対応で角度は7° サイズはフレームサイズによって異なって いてXSとSが90mmMLXLが 100mmのステムが付いています ブレンダーというのはこのステムのところ ボルトとボルトの間にライトとかサコとか そういうのを取り付けられるシステムの ことになりますトレックの安いモデルだと このブレンダー非対応ですミドルグレード からハイエンドぐらいにかけてがこの ブレンダーに対応しているっていう感じ ですね続いてグリップグリップは ボントレガーサテライトアゾンプラスて いうグリップが採用されていますロコン グリップでエルゴノミックデザインとなっ ておりますこのボントレガーのアイソ ゾーンのグリップってすっごい評判が良く てあの超有名なエルゴングリップに毛を 取らない優秀なクロスバイク用のグリップ として知られていますこのグリップ触って みると分かると思うんですがすごい 柔らかいです2層構造になっていてその 真ん中のところで色々な変動を吸収して くれるっていう感じになっています続いて サドルサドルはボントレガーのH1という サドルが採用されています続いてシート ポストシートポストはボントレガーの アルミのシートポストが採用されています シートポスト系は27.2mm12mmの オフセットが付いていてシートポスト帳は 330mmとなっております続いて ブレーキブレーキはシマノのUR300が 使われていますレバーはMT201の レバーですねこちらは油圧ディスク ブレーキとなっております続いてみんな 大好きドライブトレインを見ていき ましょうまずはシフターシフターはシマノ のキューズU6000の10速用のものが 採用されていますでリアディレイラーは シマノのズU6000の10速が採用され ていますスプロケットはシマノのQSLG 300の1148Tの10速が採用されて いますチェーンはシマノのLG500が 採用されていますでクランクはブロ ホイールのアルミノクランクが採用されて います40Tのシングルのクランクで ナローワイドのシインリングが採用されて いますクランク調はフレームサイズによっ て異なっていてxssMが170mmL XLが175mmとなっております もちろんペダルも付属していますペダルは ボントレがシティペダルセットデカペダル でありながらプラペダルっていう感じのの ものになります続いてホイールホイールは ボントレガーのチューブレスレディ対応の ディスクブレーキ用のホイールになります スポークの数は32本700Cのホイール になりますバルブは普式バルブになります タイヤはボントレガーH2コンプトレック のクロスバイクでよくありがちのタイヤ ですねワイヤビートで30tpiサイズは 700下35Cとなっておりますではこの まま重量と価格の発表も入りたいと思い ますミフレームカーボンフォーク岩 ディスクブレーキコンポーネントはシマノ の9U6000の1下10の段変速この 構成で重量はなんと11.5kg ちょっと重くないっすかでは気を取り直し て価格を見ていきたいと思いますこちらの 構成でモデルチェンジをしたトレックFX 3の金額はいくらかって言うと12万 5000円トレッのFX3ディスクが過去 最高額だった時と同じ金額になりましたね 残念ここからは今までのトレックFX3 ディスクとこの新型FX3何が違うのか 比較していきたいんですがコンポーネント が違うのはもう一目瞭然ですよね今までの がデオーレでこれがキューズラベルまでも ないですねジオメトリーを中心に見ていき たいと思い ますでは早速FX3の9モデルと新モデル のジオメトリーを比較していきましょうま こうやって隣同士で見ると違いがよく 分かりますねかなり違ってきています皆 さんがよく気にしているチェーンステ帳 ここを比べてみると0.3mmだけ短く なってますねまあ0.3mmじゃ大した 変わんないですね個人的に気になったのは ここヘッドチューブ帳ここが3.5cmも 長くなっていますつまりよりアップライト な姿勢になったと言えるでしょうあとは ホイールベースホイールベースも1cm 伸びていますね元々長いモデルでしたが さらに長くなって走行の安定感はより 高まったと言えるでしょうでは次に デュアルスポーツと比べてみたいと思い ますフレームの見た目がね超そっくりです よねこれがデュアルスポーツの ジオメトリーとなりますこう見るととても 極地していますね超似てる上から見ていき ましょうフレームサイズはMホイール サイズは27.5と700Cで違いはあり ますシートチューブは42CMで一緒 シートチューブアングル角度は多少違い ますね0.7度ほどのサがありますヘッド チューブ帳は一緒ヘッドアングルは多少 違いますねこれも0.7度違うっていう ぐらいで有効トップチューブ調は 0.2mmですのでほぼ誤差ボトム ブラケットこここが0.4mmBB下がり は0.5mmでチェンステ帳は一緒 オフセットこれはフォークのオフセット量 ですねこれフォークが違うから違う でしょって感じはしますしトレール値も フォークが違えば違いますよねていう感じ でホイールベースもまフォークが違うから 違うよねていう感じですねでスタンド オーバーハイトはホイールサイズが違うん だから違って当たり前でリーチは多少違う ねこれはヘッドアングルの違いから来るサ になりますフレームスタックも多少違うと こう見るとフレームの違いはシート アングルとヘッドアングルの違いっていう ところになりますパイプ自体はほぼし みたいな感じを受けてしまいますねこの 新型のFX3デュアルスポーツのフレーム を完全に再利用っていうわけではなさそう ですねだとしてもこのデュアルスポーツと 新型FX3とても似てますね個人的に気に なったのはここここですねトップチューブ の裏のところのこの3つのポチポチこれが ね両方に入ってるんですよこのモデルたち は両方とも内装ケーブルになっています そのため外装ケーブル用の取り付けのこの なんて言うのマウント部分的なのはいら ないはずなんだけどこれは何にっていう 感じアルスポーツをね見に行った時に上 からしか見なかったから下覗き込まなかっ たからこれ気づかなかったんだよね ちょっと今公開してる簡単な横並びの表を 作ってみましたFX3は12万5000円 で11.5kgコンポーネントはシマノの キズU6000の10速FX3ディスクは 990円で11.318kgシマノのデオ M4100の10速デュアルスポーツ3 ジェネレーション5は13万1959 10円で11.818kgコンポーネント はシマノのデオM4100の10速となっ ておりますこれは個人的な感想ですけども キューズとデオーレだったらオーレの方が 良くないですかそれなのにも関わらず価格 がちょっと値段がね上がってるねって感じ がしますねこう見ると1番まともそうなの が真ん中のFX3ディスク今までのやつ ですねこれの継続じゃダメだったん でしょうか1番上と1番下超似てますね皆 さんはこのFX3デアルスポーツと超似 てると思うんですが実際のところどう思い ますかフレームの使い回しとは思いたく ないです ねいかがだったでしょうか最新情報として トレックのFX3の情報を発信しました なんかデアルスポーツにね700c ホイールをはめただけのようにも感じて しまうのは私だけでしょうか皆様のご意見 を是非お聞かせくださいこのチャンネルで はクロスバイクの情報を発信しています 今年の目標はチャンネル登録者1万人1万 人に向けて頑張っていますまだチャンネル 登録してないよっていう方は是非この機会 にチャンネル登録お願いします最後まで ご覧いただきありがとうございますまた見 てござますおまた見てねバイバイ

大人気クロスバイクがフルモデルチェンジをしました！TREK FX3について解説します！

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