【建設進む北海道新幹線（札幌延伸）】長万部駅周辺 2024年7月5日(金)
2024年7月3日(水)～10日(水)まで7泊8日で、北海道の道南と道央を回りました。
今回は7月5日(水)に乗車した札幌行 特急北斗3号から見た、長万部駅付近の北海道新幹線の札幌延伸工事現場の動画です。
【北海道新幹線札幌延伸工事と長万部駅整備のあらまし】
北海道新幹線は新函館北斗から札幌まで約212kmを延伸工事中。
2030年度末開業を目指していたが、事業主体の鉄道・運輸機構は24年5月8日、国土交通省にトンネル掘削の難航により複数の工区で3～4年の遅れが生じていることを報告、開業の遅延が濃厚となっている。
途中駅は新八雲（仮称）、長万部、倶知安、新小樽（仮称）の4駅。
このうち新八雲と新小樽は鉄道路線との接続がない新幹線単独駅。
長万部駅は在来線ホームの西側に島式ホーム2面4線で3階の位置に配置される。
当初は地上駅で計画されたが、地元から「駅により街が分断される」などとして高架化要望を受け、2017年6月30日に高架構造（2.8km）への変更が正式決定した。
従来の駅舎は解体され新駅舎が建設される。
新駅舎のデザインコンセプトは「湯けむり香る噴火湾、人と時代の交差点」とされ、地元・長万部町は2024年4月、候補の3案から推薦案を選び、鉄道・運輸機構に提出した。
駅の南側には国縫トンネル（1340m）、北側には内浦トンネル（15560m）が建設され、2024年６月1日現在の掘削率はそれぞれ100%、78%（3工区計）。
開業後、函館本線の函館～小樽間は経営分離予定。
このうち長万部～小樽間は2022年3月までに沿線自治体と鉄道廃止で合意、函館～長万部間は旅客営業が廃止され貨物専用路線となる可能性が高い。
なおバス転換については、2024年問題などに伴うバス運転手不足により協議が難航中。
利用者が少ない一部区間についてはタクシーなど、バス以外の交通機関への転換も検討予定である。
【主なシーン】
0:00 北海道新幹線札幌延伸のあらまし
1:04 函館駅
1:29 長万部駅の南側
4:25 長万部駅に到着
5:32 長万部駅の北側
7:58 エンディング
【関連動画】
北海道新幹線 青森発一番列車 車内アナウンス 2016.3.26
2018.10.6(土)16:02 建設進む北陸新幹線(敦賀延伸工事：大聖寺〜加賀温泉間)
【１日3本だけの列車】函館本線 函館～森（藤城支線･砂原支線経由） 2023年6月30日（金）
【参考資料】
北海道新幹線の概要（JR北海道）
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/shinkansen/index.html
新函館北斗・札幌間の線路平面図-3（北海道庁、資料提供は鉄道・運輸機構）
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/fs/5/3/8/8/2/7/6/_/北海道新幹線(新函館北斗・札幌間)線路平面図-3.pdf
北海道新幹線「交差デザイン」の駅が誕生へ 3案から長万部町が選出（乗り物ニュース、2024.4.10）
https://trafficnews.jp/post/132091
北海道新幹線工事進ちょく状況 （北海道後志総合振興局。令和6年6月1日現在、鉄道・運輸機構北海道新幹線建設局提供）
https://www.shiribeshi.pref.hokkaido.lg.jp/ts/tss/kojishinchokujokyo.html
北海道新幹線｢延伸｣､長万部と八雲の生き残り策（東洋経済ONLINE、2022.6.23）
https://toyokeizai.net/articles/-/598113
「2030年度末の開業は極めて困難」、北海道新幹線の札幌延伸工事が難航（日経クロステック、2024.5.16）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/01868/
【当日の行程】
2024年7月5日(金)
函館7:37～東室蘭10:02 函館本線 特急 北斗3号 札幌行 7号車13D
*折り畳み自転車（一部タクシー）で室蘭市内観光（室蘭港フェリーターミナル、測量山、地球岬、旧室蘭駅舎（室蘭観光協会）など）
*室蘭プリンスホテル（泊）
【使用BGM、効果音】
フリーBGM Dova-Syndorome https://dova-s.jp/
曲名：Laze_Around_At_Home
Filmora（フリー素材）
曲名：こんにちは世界