【紹介】スポリジ　極小スプリンガー　スポーツスターリジット公認チョッパー　４速スポーツスター　XLH883　ボバー　エボリューション　ショベル　リジットフレーム　パンヘッド　ナックル　Eキャブ

【紹介】スポリジ　極小スプリンガー　スポーツスターリジット公認チョッパー　４速スポーツスター　XLH883　ボバー　エボリューション　ショベル　リジットフレーム　パンヘッド　ナックル　Eキャブ

はいどうもパンネです皆さん大好物ですよ ねこちらの車両をご紹介したいと思います えっとこちらの車両は1987年のえ スポーツターのエンジンを搭載したスポ リジットフレーム公認のチョッパーなり ますえっとスペックとしてはえ4速 ミッションのえっとパパさんということに なりますんでまその辺はちょっと他の動画 でも説明した部分もありますんで今回車両 の紹介の方だけやらせていただきます えっとまずえフロント周りで説明していき ますとフロントは21inのホイールを 使ってえスプリンガーがこれ搭載されて ますねでスプリンガーって言っても一概 いわゆる74スプリンガー74スプリン ガーって形でよく聞くと思うんですけど こちらはエボキの純正のスプリンガーソフ テールとかまあのヘリテージクラシックと かについてるようなあのスプリンガー フォークになりますんでハーレー純正の エボのフあのスプリンガーて形になるます ねま特徴見分け方としてはここに実際あの なんですかね版入ってるんですよねこれ マウントありますよねはいでここに本来で あればアブソ版入ってるとかま結構見た目 が違うんで見てていただくと74 スプリンガーとかの違いは分かるんです けどま乗り心地的にはそんなに変わんない ですけどやっぱりこのエキのもの車両 重たい車両にあなんてですかねソフテルの 重たい車両についてるんでこのリジット リジット車両とかにつつけると非常に 乗り心地もいいという場合いいですかねま ガスの要はあのなんなんてうんですかね アブソ版が付いてたら多分もっと全然いい んですけどまちょっと見た目の問題でそれ は外しておりますはいでライトは4.5 inのえっとちょっとはこれアルミン大 キャストのえっとフォーグランプタイプの ものが付いておりますねでハンドルはま あのなんつことねつたらあれですけどあの 普通のハンドルが付いて配線加工やったり ますんでこちらのオーナーさんあのご自身 でややられたりするんでスイッチここに 珍しくパンドミックとしては珍しいですね ここに埋め込みのやつそうですよはい もちろんまうちでもやんなくはないんです けどこれをやる利点としてはあのまなんか かっこいいすよねはいただあのデメリット としは配線かハンドルを交換するのに配線 をまた抜かなきゃいけないということが ありますんでまこん中に入ってるわけです よスーっと配線がなんであのハンドル交換 が容易にできないっていうのはあれなん ですけどま見た目的にはなんかちょっと こう特別感ありますよねはいはいで えっとタンクがナロースポーツスター タンクになってますねえ黒のベースに ピンストが施されて非常にかっこいい感じ ですねこれオーナーさんが多分あの オーダーかけてやったもので非常にいい 感じですねでシートはえっとコブラシート ダイヤモンドステッチのコブラシートが 付いてえフラットフェンダー後ろの フェンダーに限てはフラットフェンダー ちなみにこちらのやついつもよりは ちょっとこれ太めの6inのフラット フェンダーが付いてますねでタイヤは ファイヤーストーンのリブトタイヤって 言っても大ゴツゴツ今となればかなりの 高級品なんですけどパンデミックもこれ よく使わせていただいてるんですけどこの これぐらい配当があって肉厚これ ヴィンテージレプリカタイヤの中では私の ま経験値としてはあの12を争うぐらい ブリンブリンみたいなだブリンブリンを手 に入れたければファイアーストーンのこの 道みたいなイメージがあるんでまこれあの フロントのえフドとかの要はあの昔のあの 車のえっとホットロットとかのフロント タイヤに使ったりするようなタイヤなんで ま違和感あってかっこいいですよねはい はい完全これもう縦溝なんでどうですかね で縦溝どうですかとかっていうのはよく聞 んですけど縦溝あのドライ時に関しまして は非常にグリップが高くて乗りやすいです けどこれウエット時に関しては結構激アな みたいなまちょった雨の中乗る人なかなか 少ないと思いますんでま普通のグリップと してはあの要はドライのの道路を走ってる 場合には非常にグリップも効いてあのいい 感じですねただ実際これあの4つしかない んでこれあの設置面ほぼ最初こう2本 ぐらいしかないんであっという間に なくなります高えくせにあっという間に なくなるって最悪なパターンですねそれだ からこその特別感をゲットできるかなと 思いますねでエンジンはえっと4速の 先ほど説明しましたけどえ4速のスポーツ ター4速のスポーツターでパパさんですで キャブはえS&SのEキャブシティ近づけ やんはいまロトスタッフなんではいはいで えっとマグラはこちらはちょっとお オーナーさんがご自身で手に入れたんです かねまおそらくワンオフ系のえっと ドラック5になりますねはいでま左に回っ てリジットはもちろんこれ公認取ってます んであの車検もこれもちろんこのまま入れ ますんでま左サイトは特別あれですかね 一応トップモルに乗ってみます小さいっす よねすごい小さやぱチャリンコ感あります よねそれがまだあのリジットいいんですよ ねどうですかいやめちゃめちゃ小さいです はいたそれやがではいたそれ笑いがもっす でまあここういう風に乗る形まこれハンド クラッチになりますんで普通に一応 エンジンかけ ますいい落したね はいはいというようなご紹介になりますん でえ スポリート弾数とか頼オーダーをいただき ましても弾数としてはかなり少なめになり ますねうんでパンダミック嘘つくないて いくらでも乗せてぺよみたいな人いいかも しれないですけど買いしめておりますはい なので結構ある感じですけど一般的には 結構少ないんでまスポスポリートかの情報 って結構少ないと思うんですよねなんでま うちの動画なんかも参考にしていただけれ ばと思いますねはいえとちなみに大 スタッフの質問コーナありますえっと出る お回答しろまずはいえ4速のスポーツス ターって乗り味ってどんな感じいい質問 ですね珍しくいい質問ですね特別あのお 休みをあげよとあげるぐらいいい質問です ねありがとうございますはいちなみまその やっぱり皆さん気になりますよね4速と5 速ってどうなのて4速じゃないとかと思う んですけどえ簡単な話トップスピード自体 はほとんど一緒のような体感になりまして ま例えばじゃ100kgを5分割したか4 分割したかっていうような風味になります んで好み的には要はあのなんて言うんです かねあのパンデミック島田的にも好み的に はえっと4速のがむしろダラダラ乗れて いいみたいな1速ずつが長いっていう形に なりますんでなんであのその4速だが遅 いってことはないいっすかね体感的にはま そしたらパパサ線にいうの差の方が圧倒的 もちろん大きいんですけどま4速乗った風 としておせえなって感じることは私は ほとんどないですかねキャブが変わってた とかこれHSRとかFCRとかついてると 結構早いんで全然はいそういえば大仕事 スタッフも一時乗ってましたよねそうです ねはい乗ってましたどうでしたそん時は やっぱキャブ変えたら全然普通に5速の人 と走っても何言ってっかわかんねえ終わり だよはいということで逆に気になること あればコメント欄からコメントいたけはご 回答できますんでよかったらチャンネル 登録もよろしくお願いします [笑い]

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