【特別企画】カワサキが誇る二大バイクを徹底比較します！【カワサキ プラザ千葉桜木】

【特別企画】カワサキが誇る二大バイクを徹底比較します！【カワサキ プラザ千葉桜木】

zqRSイエロボールエディションnja 1000SXどっち買えばいいのっていう 完全に独断と偏見です独断と偏見でやっぱ オートバイかっこいいなって思う感情は プライスレスですよねおどっかで聞いた ことあり [音楽] ます崎プラザ桜木YouTube チャンネルご覧の皆さん こんにちはこんにちは こんにちはあカポンですとかそういうのは ないあ今日ないんですよ今日いや ジェネラルマネージャーの宮沢です ジェネラルマネージャーの宮沢よろしくお 願いしますよろしくお願いしますいや暑 いっすねめちゃくちゃ熱いですこの じめじめ感がもうたまらなく辛いですけど もまそんなちょっと憂鬱な天気を 吹っ飛ばすはいはい内容で今日は行きたい なと思いますけれどもそんな内容ですかね 今日もう飛はしましょう今日はバシッ今日 はですねいつも通り並んでるんですけど zqRSイエロボールエディション大人気 ですねでこちら者1000SXこちらも 大人気ですよねはいはいはいもう川石が 誇る2大巨どっち買えばいいのっていう なるほど迷ってる方に向けて迷ってる方も そうですしどっちか買おうとしてる人もま ぜひ聞いてもらいたいなね宮沢デル マネージャーからのはいおすめどころを 今日はぎゅっと縮してお届けですね完全に 独断と偏見です独断と偏見ででは見ていき ましょう どうぞということで今日はあの川石がホト コールはい2台人気モデルをもう宮沢 ゼネラルマネージャー目線でレビューして いただこうということなんですけども やっぱりあれですかお店に来られる方って はい2台迷うケースとかってあるんですか いや意外とですね迷うというより気づか ないパターンの方が多いかもしれない 気づかないはいそれはじゃあもう900 RSだけを見に来てる人が実はニジ線も あるっていうパターンなそうですでニジ線 を買いに来てる人もはいあれ実は9Rレス があるじゃんみたいなえっとこっちの場合 ちょっと違うんですけど違うのごめんなさ やっぱりこれがあまりにもやっぱ人気が あるのではいどっちかって言うとこっちも 気になるんだけどっていう方にあじゃあZ 900RSがものすごくこう人気だから それしか見えてない方にいや実はニジ線 SXもあるんですよっていう切り口はい そうですね結果的にこっち買われた方もい ますしこっちの9rsを乗ってて忍者線に 乗るパターンの方も実はいらっしゃるので あ900rsのオーナーさんがニジ製SX に乗り換えるっていうパターンはいあり ますなるほどまあ2つ2台はねあの近しい 排気量はいなのでまその辺も含めて ちょっと教えてもらいたいんですけどもZ 900RSを見に来られたお客さんに どんな感じで案内をされるんですかどの バイク選ぶ時も僕の場合はそうなんです けども最終的に買った後どういう使い方し ますか買った後どういう使い方をしますか 結構なんかいいポイント出てきましたね はいそうZ00RS非常に素晴らしい オーワでうんもうカスタムもできるしで 乗ってて楽しいですしやっぱ900cc あるので長距離も安心ですしっていう ところもあるんですけどやっぱりその買っ た後にこのバイクでどうしたいいかって いうのが本当に重要でなるほどねはい バイクは買って終わりじゃないもんねそう ですそうですま買って満足する人もたまり ますけどはいはいはい基本的やっぱ乗って 楽しむものであるとは思うんですよねそう ですよねやっぱりその乗る距離をいつも 聞いてます買った後にどれくらい乗ります かってそれは1日あたりそうです1日 あたりとか1回のツーリングで大体どの ぐらい乗る予定ですか最初買う時わかん ないかもしれないですけど排気量948 CCと1043CCっていうこの 100ccぐらいしか差がないんですけど もそうですねただやっぱりここでだいぶ 性格も違うのでそれに応じてまこういうの もありますよって形で僕はお話しさせて いただいておお僕のある1つの区切りとし てなんですけど宮沢ポイントがあですね ポイントしてこれはもう人によって違うの で考ににしていただければと思うんです けどまあくまでも個人的な参考値として 個人的はいま毎回200km200kmか 250kmのツーリングをよくするようで あれば1000ccかなっていう感じがし ますなるほどじゃあお客さんに1回の ツーリングで何kmgぐらい乗ります かって聞いて200kmから250km 基準としてそれ以上走る人だったらいや実 はとはいニジ線っていうのもありますよっ てそうですその時お客さんの反応とかって どんな感じなんですかいやこういう早い バイクはって言われるんですよく確かにね こうカウルがついてて非常にこうレー サーっぽい雰囲気でニジ線のすごいところ はこういう早そうな形をしてるんですけど 実はもうやっぱツアなバイクなんでそう ですよねnjacsxっていわゆる ツーリングバイクですよね決してスピード を早く走ったりとかサーキットガンガン 攻めたりとかを攻めたりするようなバイク ではないですよねそうですいわゆるなんか スーパースポーツというジャンルではない その行にこのハンドルがやっぱ高いていう ところでやっぱり乗って楽なオートバイで はあるんですねnja1000SXとZ 900rs大きな違いもう1つ上げると すればもうカウルがあるかないかこの カウルが非常に重要でほバイクオートバイ ま風を感じて走るものといえばそれまで ですけどやっぱりどうしてもロング ツーリングになると邪になってくるもので うんそれをやっぱり避けてくれるのはこう いうスクリーンだったりとかこういう横の カウルだったりするわけですようん確かに ね長くロングツーリングしてるとやっぱ 走行風が体力を奪うそれを軽減してくるの がnjaCSXそうですねそのハンドル 周りなんかもパッとこう見た感じだと 900RSと高さそんなに変わらない あんまり変わらないですねじゃあ実はこの フルカウルモデルなんだけども ポジショニングとしては9レスとそこまで 大きく差はないゆに乗車ポジションもはい 楽なバイクってことですねそうですお客 さんの反応ってどうですかその辺聞いて ここまで説明した中であこんなバイクある んですすかて言われたことそこで初めて 知るみたいなのもありますもうあの 凝り固まっちゃいますもんねもう自分の ターゲットとしたバイクしか見えなくなっ ちゃったりするんでそこでやっぱり コンシェルジュの仕事になってくるわけ ですねまその人にったバイクを紹介できれ ばいいかなということでかっこいいいや もうにやってますんでさすが コンシェルジュ宮沢GMですね決してこの 気が悪いとかそういうわけで全くなくて はいはいはい将来的にツーリング楽しみ たいお客様にはやっぱりそれなりのバって いうのを用意するのがというとやっぱこの 忍者線ま快適で安全性も高い何よりえ値段 がそんなに大きく変わらないいわゆる販売 価格がZ900RSとと忍者線あんまり 変わらないま3万円ぐらいこっちが ちょっと高いですけどまアシスト系が付い たハイテクマシンもしくは見た目が重要な このジェットキアからもう形は年の名車 イメージして作られてるオートバイなので どっちかって言われたらまツーリングだっ たらこっち鹿場とかえカスタム楽しみたい ま全然200kgでも300kgでも 走れるんですけども昔からこういうオバが 好きだからってしももう完全にこっちでは と思いますけどもなるほどそのZ900 RSにはないけどN1SXにはついてる 機能とかってあるですか1番はやっぱり クルーズコントロールですよねクルーズ コントロールもうアクセルひらなくても 一定の速度で走ってくれる機能すね グリップヒーターグリップヒーターも最初 からついてるんですか最初からついてます DCソケットの電源も最初から電源も最初 からついてるついてますえっとあとま6軸 センサーですね6軸センサーimuですよ ねなるほど今オートバイがどの角度でどう いうポジションなのかっていうのを判断し て ランコントルとかABSとかを動させて くれるやつですねそうですね状況に合わせ て判断してやってくま非常にあの安全性も 高くですね後ろもパニアケースがほぼこの ままの状態でつけられるじゃ拡張性も高い まゆにリアもう積載能力があるから サスペンションもフリロードがついてます もんねあそうですね油圧の調整式なので そこも手でひねるだけでいつでも調整でき ますんでで価格も3万円ぐらいしか変わら ないっつったらそれはこのニジ線をを発見 しちゃった人宮沢ゼネラルマネージャー からお勧めされちゃった人っていうのは心 動きますよねはいま実際に動いてもらって ますお客さんも900rsを買いに来た まだ見に来たけども気づいたらnja線 SXになってたっていうケースもあるあり ますねさすがやっぱでもそれはねお客様が 知らないところ気づかないところを しっかりと案内したコンシェルジはいの 役目ですもんねそうですそうですねって いいですかね自分 いや素敵じゃないですかお客様がねそれで 感謝して買ってくれるってことであればね ま実際買ってよかったよって言って もらえるのが1番嬉しいです一番嬉しい ですよねじゃあはたまたニジ戦にはなびか ない人もいらっしゃるもちろんですそれは どういったところがこだわりで皆さんもう なんて言っても形ですよねまオートバはね なんでオートバ乗るんですかって聞いたら 皆さん胸に手を当てて聞いてください かっこいいからですよねそうそうですこの ね唯一無のいのスタンダードモデルはいま 人気ありますよね散々うんち説明した後に 最終的には見てくれて買ってくれって僕は 言ってるんで見てくれ要はルックスでね そうですねもうそこがもう本当に1番なん で降りた後もやっぱバイク眺めてあこれ 買って良かったなっていうのがやっぱり オートバイんじゃないかなと思いますいや もうまさにおっしゃる通りですよね やっぱりオートバイかっこいいなって思う 感情はプライスレスですもんねおほどっか で聞いたことありますね そのねかっこいいなって思うものにまさる 機能はないですからねそうですね本当に そう思いますよそれでいてま最低限と言っ ちゃあですけども近代オートバイの重要な 装備ってのは揃ってるわけですもんねそう ですねもうあの最低限のABSABS トラクションコントロールトラクション コントロールはもう装備されてますもう 安全性だけ担保されてればもう十分で ございますよはいでまたタンクとかも輝い てるもんねこのやっぱり色とがもう エンブレム1つもそうですけどま特別に やっぱ作られてる同じオートバは他にない のでうんこれあのノーマルの車両なんです けどちょっと分かりづらいかもしれない けどグリーンのところがラメ入ってて めちゃくちゃ輝いてますねめちゃくちゃえ てギラギラですこれギラギラですでまた エンブレムも最初からあの9ロゴになっ てるんですよねなっサイドもそうですね サイドもこれも今までのスタンダード モデルとは違うロゴになってるですねあと このZ900 RSはも元々あのZ900ってRSって 書いてないやつが元になるんですけれども えほぼ同じエンジンとほぼ同じクレームの 形状足回りをしてるんですよねでやっぱ そのZ900自体があのもうすごく面白い オートバイなのなのでそれと同じこう仕様 でこういう昔っぽい形にしたっていうのは 形だけじゃなくて走りもやっぱり非常に 面白ので乗るになんかワクワクするってい のいや本当にあのね見た目はオールド モデルを彷彿させるんだけど走ると めちゃくちゃ近代的なバイクフロント フォークの統率サスペンションだったりと かリアのモノショックだったりとかま エンジンもインジェクション化されてるし でもやっぱ俺すごいなって思うのは メーターはいこの2連方眼メーターって いうのがもうアイコンそのものじゃない ですかそうですねアイデンティティを ちゃんと継承してるっていうのがこのZ9 RSの1番すごいところかなと思いますね 確かにそうすねもうここはもうやっぱり こういうメータじゃないとっていうやっぱ 多いですしね最近のオートバイって やっぱりワン連のデジタルメーターが多く てま安く仕上げられるんだけどやっぱり オートバイとしてはちょっと物足りない ところもあって未だにこのアナログ針を 使ってるメーターはいでかつ中心には しっかりとインフォメーションを表示する デジタルメーターも備えてて機能と デザインを完全に合致させてるバイクです よねそうですねもう情報形も全て入って ますんであのシフトのインジケーターも 付いてますし時計も燃料系も全部ついてる のでうんなんかやっぱそうやってこの2台 見てくるとそれぞれのニーズとか使い方と かそのお客さんの思いとかに照らし合わせ てどっちにしようかなって選択するのが いいかもしれないですねそうですねそれの お手伝いをしてくるのがコンシェルジ宮沢 ジェネラルマネージャーはいなんでこう いう説明をするかって言うと実際に乗った からっていうのもちょっと言えると思い ますあ宮沢さん自身がはいもう2台とも 乗ってるしなんだったらロングツーリング も行ってるからはいもうユーザーの気持ち も分かるわけですね実際に感じたこといい とこと悪いとこやっぱありますからこう いうとこはちょっとあんまりでしたけど こういうとこが良かったですよていうのあ そういうちゃんとあの悪いところも指摘し てくれるのはありがたいし本音を言って くれてるって感じしますね個人的にです からねまあまあまあまあねでもそれが やっぱこうコンシェルジュの役目ですから ねこれ乗らないとわかんないかなと思って 乗ったら僕は正直ちょっと期待以上だった の期待以上っというかそんなに期待して なかったの正直線に関してはでも乗ったら 結構びっくりちなみにじゃ最後にはい宮沢 ゼネルマネージャーがはい所有するとし たら ええどっちって いうダブル800すかねダブル800ここ にね 正直ちょっとすごい迷うんですけどあのZ 900RSも実際乗って面白いんでうん 走るんだったらZ900レスだなと思う ますねも何十回も多分言ってると思うん ですけど僕はZ900が好きなのであれ じゃないやっぱそれと同じ系統なのでそう いった意味ではすごく面白そうだなと思う んですけどうんこないだそのレンタルで1 泊2日のうちのイベントツーリングでこれ 借りて行った時はうんあこれしかないなと 思いましたああじゃやっぱり最初に戻る けど200km250km以下で走んだっ たらZ900rsそれ以上ロングで走だっ たらnja1000SXっていうそういう 括りになるってことだねそうですねあとは そのライダーさんのお尻事情すよね出まし たお尻事情最後大事な情報ぶっこんでき ましたよいやもいつ言おうかなと思って はいはいはいはいあのその200kgって いうのもま本当に個人的な意見でお尻事情 なんですよはい尻事情というと乗ってると やっぱりどうしてもお尻って痛くなってく ハンドルがアッパーですから立ち乗り気味 なんでお尻に負荷がかかるからそうです そうですだそのお尻が痛くなるのがやっぱ 比較的早いのはこっちかなとZ企がアレス はいはいでえより長く乗れるのはやっぱ あの忍者線っていうところでうん個人的な そのお尻の限界しがその辺じゃないかなっ ていうま色々対策はできますけどねあの ゲルザブのええ中に入れたりとかハシート にするとか色々あると思うんですけども 一応はノーマルのシートで比較した場合に そういう風な差が生まれるんじゃないかな とは思ってなんか近々そのZ900rsの 懸念材料だったシートのお尻の痛さはい これあの対策されたものが試乗できると はいあの今制作中でございましのでお尻が 痛くなんないシートっていうのが体感 できるように今準備しておりますのこれ ぜひね900rs乗ってらっしゃる オーナーさんもそのシートをつけて自分の バイクに乗ってはい違いを感じてもらい たいですねそうですねあの既に持ってる方 でもうん丈なんでそうするとじゃあ ウィークポイントであったロング ツーリングお尻の痛さの方も解消できるか もしれないそうです本当にもう痒いところ に手が届くコンシェルジュですねあそう もう1つごめんなさいそうだこれの最大の 特徴メリットおい先に言ってくれよこの オートバイの大醐ミはい言ったカスタム ですけどもうとにかくカスタムパーツが もう5万とある知ってるメーカー全部が手 出してるじゃないですかあフェンリスか もうこのナンバーステー今10社言えてば 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五感で愉しむ新しいオートバイディーラーとして、千葉市若葉区桜木にありますカワサキディーラーの「カワサキプラザ千葉桜木」です。積極的にイベントを開催しています。

▼▼昨年のツーリングイベントの様子です▼▼
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・千葉都市モノレール「桜木駅」出入口1より国道51号を千葉方面へ徒歩10分
・JR総武本線「都賀駅」東口より徒歩15分
モーターサイクル・お車でお越しの場合
・京葉道路下り「貝塚IC」下車、成田方面出口より約3分
・京葉道路上り「松ヶ丘IC」下車、京葉道路側道貝塚交差点の１つ手前を右折、
　桜木駅前・桜木駅西交差点をそれぞれ左折して約1分
・東関東自動車道「佐倉IC」下車、国道51号を千葉方面に約20分