【踏んだり蹴ったりの末路】大阪万博の「空飛ぶクルマ」がついに商用運行見送り!?

【踏んだり蹴ったりの末路】大阪万博の「空飛ぶクルマ」がついに商用運行見送り!?

1番楽しみにしていた空飛ぶ車の商用運行 が断念されたって本当なのそうなんだぜ スカイドライブが大阪万博での商用運行を 断念しでもフライトにとめると発表したん だえそれってすごく残念じゃないスカイ ドライブの空飛ぶ車は全長約11.5Mで パイロット含めて3人乗りの電動期待垂直 に離着陸するんだぜでも型式照明と対空 照明の取得が難て商用運行を断念せざるを 得なかったんださらにだANA ホールディングスや日本航空マルベにもで もフライトにとまる見通しだぜ次々と問題 が起きていて大丈夫かしら今回は大阪万博 展示の問題はパビリオンだけじゃなかった 空飛ぶ車引きこもごもだぜそれじゃあ ゆっっくりしていって ね大阪万博開催まで約10ヶ月となって 会場準備も少しずだけど進んでいるようね パビリオンやインフラ整備の方はまだまだ 課題が山積みだけどななんとか無事に開催 にこぎつけて欲しいわ目玉として準備が 進められているのが今回紹介する空飛ぶ車 だ会場の北西部で建設が進められている モビリティエクスペリエンスを拠点に会場 内外のポートをつぐ2つの地点を飛行 できるよう準備中だぜこれは本当に楽しみ だわでも具体的にどんな乗り物なのかしら 正式名称は電動垂直離着陸機通称EV トールといい海外では既に実用化に向けて 開発が進み販売も始めている企業もあるぜ 万博だけのためじゃないのね日本ではいつ から開発が進んでいたの2018年空の 移動革命に向けた官民協議会が設立され8 月に第1回協議会が行われたのが日本で 最初の空飛ぶ車開発計画の始まりだ大阪 万博の承知が定したのも2018年だった からお広めの場としては最適だったのね その後は官民一体となって研究開発や実用 化を見据えた法制備などルール作りが進め られこの年のうちに実用化に向けたロード マップの素案が提示されたその素案を もっと詰めていけば日本でも実用化でき そうねどんなところで使われるの道路交通 状況にとらわれないスマートな移動を可能 にする他事故や災害の時緊急車両では入れ ないところに入って状況を確認したり僻地 への物流などドローンの応用としての活躍 が期待されているぜどんどん便利になって いくわね万博でのお広めと実用化に向けて 核開発会社も取り組みを加速させている 今回の大阪万博で人を乗せて飛ぶ様子を 世界中の人たちが注目してくれれば空飛ぶ 車の進化もますます進むかもしれないぜ そうね楽しみに待ってるわだが霊夢その 期待を裏切るようで申し訳ないんだが開発 に携わる企業が次々と乗客を乗せた商用 運行を見送りお客さんを乗せないでも フライトのみにとめる方針なんだえそんな 当初会場ではANAジャルマルベにスカイ ドライブの4車が空飛ぶ車の運行事業車に 選定されていた輸送機やエネルギーの起用 がずらりだわ乗客を乗せる商用運行をする ためには設計造過程完成後の現状について 厳しい検査を行い安全確保及び環境保全の ための基準に適合していると認められたら 政府から対空証明書が発行されるぜ乗客の 安全と命がかかっているものね厳しい検査 があるのは当然だわ対空証明がなければ 航空のように強することができないこれは 航空法題11条に定められているんだ検査 はどんな流れで行うのまず開発国の政府が 証明を発行した後輸入国でも政府が対空 証明を発行して初めて運用することが できるんだつまりアメリカで作った機体を 日本で使うとしたらアメリカと日本の両法 で検査を受けなければならないのねこの 検査は航空機開発工程の中で大きな比重を 占めるんだぜ国や企業によっては審査開始 から3年から5年以上かかると言われて いるそんなにかかるの同じ型番だからと 言って一期が検査通過すれば次からはOK というわけにはいかないぜ一期一期を検査 する上にその数も多いからなそんな現状を 踏まえた結果スカイドライブは2024年 6月万博までにこの証明を取得することが 難しいと判断したんだうん安全のためには 懸命な判断だわスカイドライブは2021 年にはすでに日本で方式証明申請が受理さ れているから2026年以降の証明取得と 商用運行の開始合わせてアメリカでの方式 証明取得を目指しているぜ首を長くして 待つしかないわねそして先に紹介した スカイドライブ以外の運搬事業者もでも フライトのみにとまることになりそうだぜ そうなの他はどんな状況なのかしらスカイ ドライブが商用運行断念を発表するよりも 前2023年12月にはANA ホールディングスの柴田工事社長が共同 通信のインタビューでお客様を載せて会場 をぐるぐる飛行できるかというと厳しいと 話したぜANAまでも厳しい声がただ ANAは国内での実用化に向けたインフラ 整備が進んでいてイオンモールと空飛ぶ車 の離着陸上の設置に向けた覚え書きを結ん でいるぜゆくゆくはイオンモールの屋上や 敷地内に空飛ぶ車の発着場ができるのね ANAはパートナーであるアメリカの航空 機開発会社ジョビーアビエーションと共に 空飛ぶ車を活用しした空飛ぶタクシー サービスを展開する計画を進めているそう だそれも万博会場周辺の距離ではなく東京 から大阪間だぜそそんなに長い距離を タクシー運行してくれるの費用もすごい ことになりそうだわ将来的には全国で数百 機規模まで拡大する可能性も示唆している ぜ移動手段が陸と空に分散されることで 渋滞の緩和にもつがるといいわねだがこれ までの動画やニュースでも紹介されてきた 通り大阪万博の空飛ぶ車にはそれまで想定 していなかった問題など他にも様々な マイナスな声がつきまとっているここで ちょっとおさいしていくぜお願いするわ空 飛ぶ車は吉村知も万博の目玉と位置づけて いて2023年8月のイベントでは大阪の 米エリアを普通の人が自転車に乗るみたい に空飛ぶ車に乗ってぐるぐる回っているの 万博でやりますと発言し注目が集まった ちなみに大阪米エリアは京セラドーム USJ海遊艦など大阪の観光地を楽しめる ルートとしてサイクリングファンにも人気 のスポットだぜ当時はその様子を想像した だけでワクワクしたわ2023年12月に はドイツのボロコプター射線の期待に吉村 知事やパイロットが登場して友人テスト 飛行も行われたへえいいな楽しそう期待 丈夫にある円形の骨組に取り付けられた 18機のローターが一斉に高速回転し ゆっくりと垂直に離陸するんだがその様子 を見たネットユーザーの声は何とも 厳しかったどう見ても車ではないヘリや ドローンにしか見えない確かにこれは ヘリコプターだわこの剣について書いた 吉村知のXにも空飛ぶ車ってことは陸も 走行可能で空も飛べるってことですか車輪 がない車なんて車とは呼べないなど厳しい 声が書き込まれたああなんか揚げ足とるよ 書き込みばかりね別に吉村知が空飛ぶ車と 命名したわけではないし今走っている車が 飛べるように過されるとか一言も言ってい ないんだが万博承知の中心人物だし発信力 もあるから真っ先に集中放火を受けて しまった形だなそもそもこの空飛ぶ車は車 なの飛行機なのそれともドローンそれ じゃあそれぞれの乗り物の定義と空飛ぶ車 という通称が定着した経緯に 説明していくぜ分かったわまず車だが道路 交通法における車両区分では自動車人力車 荷車など道路交通用車両の総称で車両には 自動車4輪車2輪車原付軽車両自転車など トロリーバスを含む車輪を回転させて進む ようにしたものの総称とされているぜ車輪 タイヤで動くものが車ってことね続いて 飛行機は航空法によると人間がって空気の 中を飛ぶ乗り物の総称を航空気その中で ジェットエンジンプロペラなどの推進装置 で前進し回転したり羽ばたいたりしない 固定欲の用力で全重量を支えて飛ぶものを 飛行機としているぜうんすぐ想像ができる 形だわそしてドローンだが国土交通症に よると飛行機回転浴航空機各機飛行線で あって人が乗ることができないもののうち 遠隔操作または自操縦により飛行させる ことができるものと定められているぜ飛行 機の仲間だけど最大の違いは人が乗る乗ら ないってことねでは空飛ぶ車と ヘリコプターの違いにも注目してみよう 違い何かしらまず空飛ぶ車は垂直離着陸が 可能だヘリコプターは斜めに着陸する必要 があるため空飛ぶ車の方が狭い場所で 離着陸できるぜ着陸場所が限られている 場所で役立ちそうだわ次に空飛ぶ車は電動 のためヘリコプターと比べて騒音が少なく 2酸加炭素の発生も抑えることができるん だ地球に優しい乗り物ね最後に空飛ぶ車は 操縦の自動化が可能だゆくゆくは パイロットが不要になれば運行コストを 安く抑えることもできるぜ空飛ぶ車は ヘリコプターそっくりだけど全然違う 乗り物であることが分かったわそして気に なる空飛ぶ車の相性だが世界の開発各社も も車と同じように様々な用途に利用できる 移動手段と位置づけていたことから フライングカーエアカースカイカーなど 各社ごとに独自の呼び名がついているぜ 日本みたいに各国でいろんな呼び方がある のね最初に話したイトール急に言われても なかなか理解しづらいからなそこで フライングカーを直訳した空飛ぶ車という 表現が広がっていったと思われる誰が最初 に表現したのかしらやっぱり吉村事いや それは定かではないみたいだつまりは空を 飛びかつ自動車のように利用できるように という意味で空飛ぶ車と呼んでいるだけで 定義はあまり関係ないのねだが万博を きっかけに状況が変わってこれまでの開発 計画や家庭を知らない人たちが空飛ぶ車を 目にする機会が一気に増え始めたんだただ 単に空飛ぶ車ですと聞いたら陸上を走る あの車が空も飛べるってやっぱり考え ちゃうわよ車に羽が生えた姿を思い浮かべ た子供がドローンの姿をしたイトールを見 てショックを受けてしまっても仕方がない よなでもここまで準備にあたふたしてまで 空飛ぶ車を万博で飛ばす必要があるの もちろん空飛ぶ車の展示は万博の意にも 関わる重要なイベントなんだそうなの万博 の意ってそもそもバンパクとは当時の先端 技術や世界各国から集められた文物を展示 し自国の文化や技術力を披露する場だ国の 維新をかけたイベントだったのねこれまで にも新しい技術や商品として1853年 ニューヨーク万博のエレベーター1970 年の大阪万博では当時夢の電話と言われた ワイヤレステレフォンハンバーガーなどの ファストフード電気自動車動く歩道が紹介 された今では当たり前になったものばかり ねそして時は流れ今回の大阪万博では最新 技術として空飛ぶ車を取り上げることに なったわけだでももういくつもの企業が人 を乗せることを断念している中で残った 企業だけでたくさんのお客さんを楽しま せることができるのかしらそうだな海外の 企業の方が実用化により近づいているから か万博はその時々の国の最新技術をお広め する場であるのなら中国かアメリカか ドイツのイブトールを飛ばせばいいよ なんて声もネットではあるくらいだ海外は これだけ進歩しています日本は見習い なさいってことかしらなかなか厳しい意見 だわ認証の遅れから空飛ぶ車の量産が万博 に間に合わないという報道が2023年秋 に出た後吉村知は自身のXにこう書き込ん だぜ共同通信が量産断念と記事を出し朝日 もコメント切り抜きで乗っかってたけど 元々事業者には万博用にと量産は求めてい ませんえそうだったの目標は万博会場内と 兵庫や大阪島に複数のポートを設置し一般 の人を乗せて日転換飛行の移動手段とし 商用運行すること空飛ぶ車は将来必ず空の 移動革命になる最後まで絶対に諦めない 吉村知事はどんなに時間がかかっても絶対 に空飛ぶ車を私たちの身近なところで利用 できるようにしたいのね今年6月には幕張 メッセでドローンの展示会ジャパン ドローンが開催され中国一反車性の空飛ぶ 車一半216の登場体験ができるとあって 長い順番待ちの列ができていたぜこれは ドローンと同じようなタイプねこの機体は 最大積裁量が220kmドローンでは運べ ないような大きな貨物を運ぶのに使われる そうだ被災値や離島への物資輸送が一気に できそうね価格は一気に月約5400ま NH乗客を運ぶ用は別にあってこちらは6 人のブラジル製価格は一気につき約1億円 だひゃあやっぱりまだお高いのね一反者は 大阪万博への参加予定はないがすでに日本 ででもフライトを3回実施済みだ最初は パイロットが操縦する形で商量運転を スタートしいずれは乗客だけを載せた自立 高校ができるよう6年以内の運行を目指す そうだぜ今回の参加企業より随分先に進ん でいるのねだがこのイベントにおいて 上がった意見は今の技術では完全な電動化 は難しいという内容ばかりだったぜえどう して電池の問題だこの一反車の機体は時速 130kmで高度3000mを飛ぶことが できるんだがバッテリーが切れるまでの 飛行時間は約21分とされているちょっと 短いわねこの機体に取り入れられ電気自動 車にも使われている現在のリチウムイオン 電池では一定以上の後続距離を確保する ためにはかなりの電池容が必要になるだっ たらたくさん電池を積めばいいんじゃない 霊夢そうすると余計な重量が増えてしまう ぞあ詰めるはずの荷物が詰めなくなるし 化石祭は事故のもねそして兼ねてより大阪 万博には費用の問題がずっとつきまとって いる注目のパビリオンと位置付けられて いるけど全体の費用が増え続けている ところに奥単位の費用がプラスされたら さらに問題だわ参加予定の企業もおそらく 同程度の金額だろうからなバッテリーも1 日持たないから何度か充電や電池交換の 必要があるだろうしその間その期待は使え なくなってしまう期待を補充しようとする とさらに費用もかかる大阪万博の1日 あたりの来場者数は最大で28.5人平均 22.7人と想定されているそうだ人数に 対して期待が少なすぎるぜ空飛ぶ車一体 どうなってしまうのかしらみんなは空飛ぶ 車のの今後についてどう思うコメント欄で 教えてねチャンネル登録も動画を作る励み になるぜそれではご視聴ありがとうござい ました

万博の目玉だったはずの「空飛ぶ車」の商用運航が見送りになって、万博の見どころはいったいどこになっちゃうの？？？？

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■参考サイト・引用サイト
https://skydrive2020.com/
https://www.jal.com
https://www.marubeni.com
https://www.expo2025.or.jp
https://global.honda/
https://www.hobun-books.com
https://business.nikkei.com
https://advocacy.calchamber.com
https://www.yoshimura-hirofumi.com/
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