時速194キロBMW暴走事故現場でまた同じ右直事故?これも危険運転?過失運転?

はいじゃあ今回はここ今バイクが3つ映っ ておりますけれどもま1個は何やら変な ちょっとね今どきじゃないのがあります けれどもバイクと女性が運転している車と の事故3つをちょっとですね合せてお届け しようかなと思うんですよねまこういう 事故どうしてもねバイクというのはひどい 事故になりがちこのバイクだけま形が とまっているのでこれはですね大した事故 にはなっていないんですけれども後の2つ というのはバイクは大破をしてるこの2つ に関してはいわゆる右直事故というような 状況なんですよねま右直事故のバイク直進 という状況は被害が甚大になるんです けれどもまこんな感じなんですよねこれが ま右折をしていった女性の運転していた軽 自動車2台青い方は左のリアでこちらの 白い方はフロントという状況でまこちらの 大波具合がすごいんですけれどもまこれは ち事故という状況なんですよねまずはです ね1つ目こちらの青い方を見ていきたいん ですがまこういう状況ですねバイクの方は もう本当にもう原型をとめないような状況 で潰れていてこちらの方のま軽自動車の方 というのがこのぐらいぶつかっていると いう事故なんですがこれがですね軽自動車 と衝突大型バイクを運転していた24歳の 男性が死亡大分の剣道交差点警察により ますと7月2日の午後11時20分頃右折 しようとしていた形状用者と対抗車線を 走っていた大型バイクは衝突この事故で バイクを運転していた大分市の会社員24 歳の男性というのが頭を強く打って意識 不明の渋滞で病院に搬送されおよそ3時間 後に志望が確認一方経常用者を運転してた 24歳の女性は継承信号がある見通しの いい直線道路というような状況なんですよ ねでもう1個の方というのがこちらですね まこちらの方の軽自動車はもう何かは何 だっていう感じですよねま多分ラパンか なんかだと思うんですけれども右直事故 ですがこちらフロントにぶつかっていると いうようなとんでもない事故になっている んですよねこの事故というのはバイクを 運転していた18歳の男性会社員が車に 跳ねられ志望香川県坂出の方なんですよね 6月29日の夜に坂出の剣道でバイクを 運転していた18歳の男性が車に跳ねられ て死亡午後9時35分頃坂出の剣道交差点 でバイクはせしようとした軽自動車に跳ね られたこの事故でバイクを運転していた 高松市の18歳の男性会社員が頭などを 強く打って病院に運ばれましたが30分後 に死亡が確りま即死という状況ですよねま 見れば分かりますよねこの状況を見ればま 分かるかなという気がしますで軽自動車を 運転していた坂出の29歳のアルバイトの 女を貸運転地象の疑いで現行反対捕その後 容疑を貸運転地士に切り替えて事故の状況 を調べているということなんですよねた からこれ2029歳のアルバイトの女貸出 電地象の疑いで現行犯で逮捕でこちらの方 というのは24歳の男性というのがバイク 運転していたんですがこちら軽自動車の方 というのも24歳の女性まあの同い年って いう状況ですよね24歳の女性の運転する 軽自動車の右折そしてこちらの方は29歳 の女が運転する軽自動車の右折まどちらも 同じような状況なんですよねでこちらはま 逮捕されているとという状況でもう1個の 方ですねこちらの方ま右側からバイクの方 を見るとま今だとなかなか懐かしい感じの まバイクになるんですけれどもま傷がない なっていう感じですよね実際のところは これね向こう側左から当たっている状況と なります爆音バイクが車と接触信号は赤色 だったと思う車の運転手が怪我バイク運転 の少年を逮捕これ広島ですねま広島中の 交差点で6月18日にバイクが車に車の 運転手は継承事故があったとこの少年17 歳を過失運転地象の疑いで逮捕警察による と少年は8時25分頃に広島の方の指導で バイクを運転し東の方向へ進んで交差点に 入ったところ何心していた常用者の前面と バイクの左側面が衝突57歳の女性会社員 は継承信号のある交差点で当時バイク側の 信号はま多分車の方だと思うんですが車の ドライブレコーダーの像から赤信号だった ということだからバイクカの信号無視少年 は事故を起こしたのは間違いない信号は 赤色だったと思う事故を起こしたバイクと いうのは暴走族風のバイクということなん でま暴走族のま届けというかね警察がま 暴走族と認めていないという状況でしょう ねま今暴走族っていうのはねほとんどない んじゃないかなと思いますけれども当時 騒音立てて約3台で走っていたという状況 でま信号無視をしていったらま軽自動車に 突っ込まれたということなんですよね信号 無視をしていったらま常用者に突っ込まれ てまちょっと当たった程度だったから 良かったですがこれ車の方がもっと速度出 てたらま自分の命もなかったかなという ような感じですよねまその前に色々とま この苦情や目撃情報がかなりの件数があっ たのでま警察の方としてはま検問など 取り締まりを強化しているというような話 が出ておりますま経としてはねまこちらの 方はちょっと違うんですけれどもま最初の 2つですよねまこちらの2つですよねこの 2つというのは右直事故というような状況 になっています最初のこちらですね水色の 軽自動車とこちら大破をしている大分の方 であったものなんですがこれですね場所を 見ると勘のいい方は分かるんですけれども 事故現場ここですちょうどここの交差点な んですけれども事故が起きたのはこのよう な状況今の右直事故なんですけれどもこれ この事故と現場は全く同じです シチュエーションもほぼ同じという状況 この事故というのはま皆さんの記憶にも 新しいこちらですよね2021年の2月の 9日の夜に大分の剣道交差点で当時19歳 の男が運転するBMが時速194kmで 走ってきたところ右折しようとしていた 50歳の男性の車とぶつかってその右折の 車の運転手がなくなった大分県の方は最初 過失運転で起訴したんですよねでま危険 運転というようなことでま未だに裁判の方 は始まっておりませんもうすでにね3年 経過しているんですがまだ裁判はまだ 見通しが立っていないんですよねだから まあ正直な話ま知見の方がまカス運転でっ ていう状況なんですよねま危険運転で裁判 で勝てる見込みがま基本的にはないのでま そこの部分でま族側とかいろんなことでま マスコミ等も騒いだのでどうしようかなと いう感じでま今でも揉めているということ なんですよねこちらの方に関してそれ同じ 現場なんですよね同じ事故現場で同じよう に右直事故という状況なんですけれども じゃあこういう状況になった事故こうだっ た直進がバイクだったでここにバイク ぶつかっていたじゃあこの事故っていう 状況になってる時にま制限速度からプラス 何kgとかになったらもう全部危険運転で いいだろうみたいな意見とか結構あったり したんですよねだからもう全部こういうの は危険運転だろって言っていたらじゃあ 今回のこちらのケースに関してもま いわゆる死亡事故になってるわけですよね 直進バイクという状況でじゃあこれバイク の運転手は死亡しておりますこの場合に じゃあバイクの運転手も危険運転という ことでま書類権でもするのかと言ったらま することはないわけですよね結局直進側の 方が車とバイクでまバイクの方がま小さい 方という扱い方になってくるのでまこの 場合に被害者というような考え方になる わけですよねじゃあこちらなったらなんで これ加害って扱いなんだということですよ ね結局のところをマスコミ等が扱うまこの 騒ぎ方というのがいわゆるま外国製の車と いうところなんですよねこちらBMですよ ね最近ま裁判の方貸出運転で出た フェラーリですよねあとはですね三重の方 であったベンツですよねまこちらの方って いうのがま全てま海外の高級車と言われる ものですよねだから速度が200kmとか 出てしまうとだからそういうものに対して じゃあ裁判という部分ま基礎という部分 なぜこんなに甘いのかというような意見も ありますがまそもそもそんなのは全く関係 がなくてここの部分でじゃあこれバイクの 運転手も危険運転でで書類権するのかって 言ったらしないわけですよねだから全く 関係がないんですよね速度が出せるのか 出せないのかということでまそもそも日本 社という状況で194kmとかは出ない わけですよねま軽自動車に至ってはま そもそもリミッターがあるから出ないと いう状況がありますそれがま出るという 海外の場合だとね特にドイツ車とかって いうのはまアウトバウンを走るという ところがあったりしますのでだからま速度 無制限で走れるからそういう風速度でもま 安定して走れるような車両を作っているだ から速度が出るとまあくまでも車は関係 なく運転手の問題なんだよっていうことな んですけれどもまbmだからフェラーリだ からベンツだからなんでだから甘い判決な んだという風なことを言ったらじゃあこの バイクの運転手もま書類見しろよという ようなことになっちゃうんですよね同じ 現場で同じ事故なのでであればま同じよう にマスコミも扱うべきだしまそうやって 言う人も同じように扱わないとまそれは ちょっと平等ではないんじゃないかなと いう風には個人的には思いますでもう1個 の方なんですがこちらの方ですねまこちら の方はもうここが当たる右直事故っていう のはま基本的にありえないわけですよね 当たり方というのはおそらくまこういう 状態ま右折を始めた時にぶつかったという 状況なんですよねこの現場というのが こちらですね上空から見るとこのような 場所にになっていてちょっとですねどちら から走ってきたのかははっきりとしてい ないんですけれどもま映像を見る限りでは おそらくちょうどねここにコンビニがある んですけれども向こうから軽自動車がここ を右折をする状況のところにここから バイクがまっすぐ突っ込んできて曲がっ てるとこの横にぶつかったんじゃなくて バイクがここに来てるにもかわらず曲がっ てきたので真正面にドンとぶつかったと いうような状況なんですよねだからま当然 バイクが避けれるという術はま一切ないと もう見ても分かる通り真っすぐですよねで 反対側もま真っすぐなんですよねだから ここから今ちょうど軽がいますがこのよう にずっとおそらくバイクはここを走ってき てでここに来たところ向こうから来ていた 軽がそのまま曲がってきたっていう状況な んで気づいた時におそらくボンとぶつかっ ていてこの辺にねま血がついてるような跡 が残っているみたいなのでまおそらく こっちから来てまここっち側の方にボーン と飛ばされたんではないかなというような 気がしますまこの事故に関してはま運転手 というのは逮捕されておりますこの運転手 というのがまアルバイトの女性29歳です よねで最初の方のものというのは24歳の 女性というような状況ですよねだから最初 の方というのもこのバイクの運転手は3 時間後に死亡が確認をされていて軽自動車 を運転してた24歳の女性は継承という ような考え方になっいるんですよねそう いうことになってるってことはまバイク側 の画質は大きいんじゃないのっていうこと ですよねということはバイクの速度相当出 てたんじゃないのまそうなってきたら じゃあバイクの運転手死亡しておりますが ま危険運転じゃないのという風なことです よねま24歳の女性というのがね過失運転 でま逮捕してもいいのかなというとこです よねまこちらと結局は同じことになります のでまその辺りの扱い方というのはやはり 平等性は必要になるのではないかなと思い ますでもう1個の方というのはまこちら ですよねこれがね左側まちょっとここが ぶつかっておりますよねだからここが ぶつかった程度しかぶつかっておりません 状況としてはまこういう状態ですよね赤 信号のところまバイクがこちらから走って きたところ青信号を守ってま交差点に入っ てきた女性を運転していた常用者がバーン とぶつかったとま速度が早くなかったこと によってま大したことではなかったんです けれどもま速度が出ている状況だったら まあ第3時にはなっていたということです よねま今時ちょっとね流行らないところは ありますのでまこういうところはねま若手 の至りと言ってもまちょっと時代遅れかな という風な気が個人的にはしております ただね今回まちょっとご紹介をしましたま 3つの事故全てバイクと車そして車の運転 手は全て女性という状況で右折をしていた という状況の2件の死亡事故に関しては どちらも20代の女性の運転していた軽 自動車という状況なんですよねだから やはりね右折というのは非常に危険性が 高くこの死亡事故になった2件ですよねだ からこちらの香川の方に関しても直線道路 ですよね真っすぐの片側2車線の夜という 状況になりこちらの大分の方ですよねこの 大分の方の道路っていうのはまその前回の 194km出せるような直線道路なんです よねだからこのような形になっております でこの事故というのがその2021年の Bmの暴走していたのが夜の11時半頃で 今回の事故というのも夜の11時半頃なん ですよね全くステーションが同じなんです よね時間帯もほぼ同じで右折をしていった というような車と直進側の方とがぶつかっ てバイクの方はこちらの方に飛ばされてる 感じなんですよねだからまバイクの方が 相当おそらく速度は出ていたと思いますの でま実際こういうところていうのはま速度 出すよねっていうことで右折をする側の車 の運転手もそうだし直進側のバイクの運転 手というのもこういう事故が起きた場所だ ということを知っているはずなんですよね このバイクの運転手はね大分市っていう 状況なんですよねだから事故があったと いうことはおそらく知っているはずなので やはりね同じ現場という状況で同じように 速度を出していたら自分も同じことになる んだよとまこういう風になっちゃってから じゃ遅いんですけれどもやはりそういう 危険性があるということを考えてバイクの 方も走らなければいけないしま軽自動車側 というのも当然ま向こうの方にいるかなっ ていう感覚でも上がったのかもしれないん ですがま思った以上にバイクの方が早すぎ てドンとぶつかってしまったとま結局同じ ことですよねだから右折をするというのは 非常に危険性があるんだよということでま 愛に右折をしないでま向こうの車の速と いうのをねきちんと確認をするで夜はね 非常に危ないということを自分の頭の中に 入れてま直進側も右折側も走るというよう な必要性があるんではないかなと思います まね高級車とかねそんなことは関係がなく まスピードを出しすぎる今の日本車でもね 普通に180kmとかね出ますリミッター のところまで出ますので高級車だからと かっていうことは全く関係がないんだよと いうようなこと甘い判決というのは一切 ないんだよといういうようなことはま基本 的には知っといていただくといいかなと 思います最後まで動画ご視聴ありがとう ございましたよろしければチャンネル登録 の方もよろしくお願いします

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勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622

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00:00 オープニング
01:03 大分バイクと軽自動車との右直死亡事故
01:56 坂出バイクと軽自動車との右直死亡事故
03:30 暴走族風の信号無視のバイクと乗用車の出会い頭事故
05:40 大分右直事故の事故現場はあの交差点?
07:20 この右直事故でもバイクは危険運転?
10:08 坂出の右直事故は、ありえない右折方法?
12:29 暴走族風の事故・・・
13:10 右折はとても危険な行動であることの認識が欠如

引用・出展・画像・イラスト
交差点で軽乗用車と大型バイクが衝突 バイクを運転していた男性(24)が死亡 大分
https://news.yahoo.co.jp/articles/17125f930396468c1d5f9949955456ff5217e950
軽乗用車と衝突 大型バイクを運転していた24歳の男性死亡 大分市の県道交差点
https://news.yahoo.co.jp/articles/c2bdf79b7ff313328ba0d92ba73f425f16de3b0e
【大分】大分市でバイクと車が衝突 バイクの男性が死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a917008519189c4e42a4a7794ff37763eb429e5
県道187号交差点で軽乗用車とバイクが衝突 バイクの男性(18)が死亡 軽乗用車運転のアルバイトの女(29)を現行犯逮捕【香川】 
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a4cc59fb0b39fa46abfb90219cb3ce6f9814639
県道187号交差点で軽乗用車とバイクが衝突 バイクの男性(18)が死亡 軽乗用車運…
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/gallery/1263030?image=4
バイクを運転していた18歳の男性会社員が車にはねられ死亡 香川・坂出市
https://news.yahoo.co.jp/articles/92b527073c855967275e5c4dc63b1c6bfc04abf9
バイクを運転していた18歳の男性会社員が車にはねられ死亡 香川・坂出市
https://news.ksb.co.jp/article/15326217
爆音バイクが車と接触 「信号は赤色だったと思う」 車の運転手がけが バイク運転の少年(17)を逮捕 広島
https://news.yahoo.co.jp/articles/249a785dbe4b2d26c10e502cfac2c7d4ee6c35b2
爆音バイクが車と接触 「信号は赤色だったと思う」 車の運転手がけが バイク運転…
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/gallery/1270791?image=7
バイクで爆音走行 17歳少年を逮捕 車と衝突しケガをさせた疑い 広島市
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d0675cde3acac5e532975d2d98d239fe25a5376
改造バイクで乗用車に衝突 信号無視し交差点に進入か 女性(57)に軽傷負わせた少年(17)逮捕 広島
https://news.yahoo.co.jp/articles/892ed605278b363056562b296b17fc483dd29ea6
時速194キロ死亡事故 公判手続き進む…遺族「高速度の事故抑止となる判例に」心境語る
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/obs/996016?display=1
時速194キロ交通死亡事故から3年、遺族「早く裁判を」 事前の争点整理続く
https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2024/02/09/JDC2024020902469
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38 Comments

  1. 00:00 オープニング

    01:03 大分バイクと軽自動車との右直死亡事故

    01:56 坂出バイクと軽自動車との右直死亡事故

    03:30 暴走族風の信号無視のバイクと乗用車の出会い頭事故

    05:40 大分右直事故の事故現場はあの交差点?

    07:20 この右直事故でもバイクは危険運転?

    10:08 坂出の右直事故は、ありえない右折方法?

    12:29 暴走族風の事故・・・

    13:10 右折はとても危険な行動であることの認識が欠如

  2. 丁度この動画アップ時にニュース見たのですが環七の陸橋の頂上でカルガモ親子が居て車が詰まっていました。
    この場合イエローカットして追い越しても良いのですか?

  3. 確認不足による右折車がわるいですが、
    バイクのほうの破損状態みると
    相当なスピードで直進しているように思えます。
    法定速度であれば
    こんな事故にはならないですよね。

  4. 例えば、制限速度の2倍以上で走ったら一律、危険運転で良いと思うけどなぁ。
    バイクがそういう速度で走っていたら、たとえバイクの運転手がなくなられても、運転手を危険運転にして良いと思います。
    それプラス、現在の危険運転の要綱で問題ないと思うのですけど。

  5. 車の壊れ方バイクの壊れ方から見てどちらも100キロ以上出してたと思われます。(赤い方のバイクはもう少し遅いかも)高速道路は交差点が無いから100キロとか120キロ出してもいいことになってます。一般道で高速道路のような走り方をして生きて家に帰れるとは思わないでください。ほぼ自殺なので車側の責任は最初の方はゼロ。赤いバイクの方は20から30程度かと思います。訂正します。赤いバイクの方は9割以上車側の責任みたいです。

  6. バイク乗りは「対向直進車はこちらを認識していないと思え」と、Youtubeで啓蒙活動しているMOTO-ACE subを絶対見るべき。
    でも現実は、そう言ったライダーはそんな動画は見ないし、良くあるドラレコ系の動画も、煽り運転常習者は見ないんですよねぇ。

  7. 一般道路では、110キロ以上は、全て危険運転致死傷罪を適用で良いと思います。右直事故でも、直進車が、優先でも、60キロ道路で、直進車が75キロ位なら、右折車も過失有ると思いますが、110キロ〜120キロで、直進車が、飛ばして走行していたなら、100対〇で、速度超過側が、責任有ると思います。バイクでも然りです。ハイウェイ(高速道路)では、有りませんから、120キロは、異常です。

  8. 大分の速度が出る道路にはオービスをみっちりと設置したほうがいいでしょうね
    あと頭からオートバイが悪いと決めてかかっている方々、交通ルールを順守し
    大型バイクを楽しんでいる方々もたくさんいらっしゃいます。
    あまり侮辱的な表現はどうかと。

  9. スピード違反の点数と罰金の違反が甘すぎるだよ 違反点数と罰金を見直して強化しないと事故が減るはずがない

  10. 逮捕された軽はカルガモというか共連れというか
    前の右折車に続いて右折したのかもね。
    いずれにせよ、安全確認を適当にして曲がるなって思う。

  11. 交差点内なのでどちらもどちら。 俺は風だぜ!で右折車が目に入らない〇鹿バイク。 小さいので速度感がわからない、見えていない馬〇右折車(ウインカー無しも多い)。 多分?右折矢印の信号化に変えても、黄色は進め、赤は注意して進めの田舎では難しい。

  12. 大型バイクだろ、直ぐに200km位だせるよ。
    普通バイクでも200kmは出せる種類があるので、出した速度で危険運転にすべきだろ!
    車、バイク関係ない。

  13. 信号の色によって過失は全く変わると思いますが、右折の軽自動車側が逮捕されているのは、相手がバイクで死亡しているからなのか?
    バイクが信号無視なら、100%バイク側が悪い!となりますよね。
    あと、かなりの速度がバイクが出していた感じですね。
    もし、速度規制の2倍以上のくらい速度をだしていたならば、直進車がタイミングをつかむのは難しかったことが予見されます。
    その場合は、バイク側を容疑者死亡で立件するべき。と思います。

  14. まず直進優先云々はお互いに道交法(制限速度)を守ってるのが前提の話であって
    制限速度の倍近い速度で直進してる車両はそれを放棄してるとみなすべき。
    一般的な感覚で安全と判断して右折したら相手が120㎞以上出してましたとか
    青信号で進むのに一時停止して左右確認しろってのと同レベルの話だと思う。

  15. 自分は事故しないと考えて運転する人が事故で命を失う
    女性の場合運転している先しか見ない傾向から考えると曲がる先しか見ておらず気が付いたらぶつかったと思う
    こういう事故の話聞くと慢心はダメ、視野を広く持つことの大切さがよくわかる

  16. 被疑者死亡で起訴せず……
     -警察や検察側の都合じゃないかと。だって工数の無駄だし。裁く相手がいないから公訴棄却になります。そうなるよねって思う。
      せめて軽側に十分な損害賠償が払われますように。

    2番目の事故
     -このタイミングで出られたらバイクは避けられません。
      速度を落とせと言ってもどうしても避けられない範囲は出ます。
      法定速度でも正面から逃げ場がない状態で衝突すればこれくらい壊れます。
      (トップブリッジより後ろはタンクも含めて目立って壊れてない)

      薄い可能性を探るとすれば次の状況なら無くはない気はします。
       -バイクは第1通行帯を走行していた。
       -バイクの前方を走る車が事故のあった交差点で左折を始めた。
       -バイクが第2通行帯に合法的に車線変更した
       -不幸にも同時じタイミングで軽の直進車確認が完了した。
       -バイクが交差点に突入した所に軽は直進車はいないと思って少し頭を出した。
       -事故発生。

    3番目の事故
     -とりあえず問題外で単独で事故って〇ってくれないかな?と思う。
      安全運転をする気の無い人にバイクに乗られるとライダーが困るんだよ。

  17. 事故となるとバイクは物理的に不利。まあ、覚悟して乗ってるとは思うが何とも言い難い。
    あと ETC装置取付を義務にして 一般道は80キロまでにしか出ないようにすべき。

  18. 異常なスピードが出す輩が多いなら、段差作って対策すればいいのにしない
    軽自動車とバイクの事故は、バイクはスリックタイヤで違反し、異常なスピード出してたんじゃ?って感じ

  19. バイクはドラレコ付いてる率も低いからハッキリしないことも多いだろうけど、速度超過が酷い場合は被疑者死亡でも書類送検して良いと思う。194km/h出ていたかどうかは分からないけど、要は右折車が直進車の速度を測れるかどうかでBMWの事故で実験して遠すぎて判断できないという話だった気がする。女性運転の良し悪しは言いたくないが、どうしても状況判断が自分都合の良い方に傾きやすいという印象はある。絶対間に合わないタイミングで動き出す右折車は多いし、減速どころか加速して交差点を抜けようとする直進車も多いから今後も右直事故は無くならないだろうな・・

  20. あまり「女性運転手だから」とは思いたくないのですが、ただ、他者の乗り物に対する興味というのは確かに影響しているような気がします。同じ道路上には、違法性はともかくも、200km/h とかで走ってくる車もあるし、小さな二輪車もあるし、爆音を立てながら信号無視する暴走族風の車両もあるのだという認識の上で、迫ってくる他者の交通がどういったものなのかを適切に判別し、何に気をつけて自身は運転すべきなのかといった気持ちが持てるかどうかで、事故になるかどうかが分かれるような気がします。相手を自身と同類だと勝手に判断してしまうのは、危険が伴いますね。
    爆音バイクの音が聞こえたら、何が違法かどうかを考えるより、どうやったら事故を回避できるかを考える方が自身のため。気になるなら、後にでも通報すればいい話なので。
    … しかし、二段階停止線って、未だにあるんですね。

  21. 50キロオーバーは無条件で危険運転
    って感じの厳罰化でいいんじゃないかって思いますね

    『時速50キロ(指定速度)のつもりで100キロ出てたのが体感で区別できてませんでした』
    なんて状況がありえるわけもなく意図的に速度オーバーしたと判断していいでしょう
    意図的な速度オーバーとは、つまり周囲を危険にさらす運転を意図的に行ったことになりますよね

    これが50キロのつもりで60キロ出てました、とかなら分からんでもない
    実際夜とかで誰も居なかったら1~2割くらい見誤ることは普通にあり得る

  22. 接近速度を見ていないドライバー、右折し始めてからの加速もトロいドライバー、直進車の進路を遮ってもお構いなしの運転センスの無いドライバーが多すぎ。
    右折先の安全を確認したら速やかに交差点を出るようにアクセルを開けるべき。

  23. まぁ防衛運転としては、夜遅くはなるべく運転しない。のと
    交差点等は優先でも周囲を確認し慎重(止まれる速度)に進む。ぐらいしかないのかな

  24. 大分市のあの道路は
    直線道路だし見通しがいいはずだって
    知らない人は思うかもしれないし
    法ども見通しのいい道路だって言ってるけど
    動画内での上空からの映像でもわかると思うけど
    植栽等があって結構見通しがきかない交差点なのよ。
    実際行ってみるとわかると思うけど
    決して見通しのいい道路ではないのよ。

    だから194㎞-hで走ってこられたら
    曲がり始めたタイミングでは大丈夫だと思って曲がり始めたとしても
    あっという間に交差点内に入ってこられて、ドンとなりかねない交差点なのよ。

    中央分離帯の植栽取っ払って
    土も取っ払って
    ガードパイプなどの見通しのきく設計にしないといけないと思うのよ。
    中央分離帯の盛り土も
    見通しを悪くすると思いうのよね。

    もちろん飛ばしてこなければ
    安全だと思って曲がり始めた場合において
    直進車が交差点内でドンということにはならないわけだけど。

    大分県の土木事務所の判断を待ちたいと思います。

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