太垃圾了！比亞迪車主忍不住破口大罵！刀片電池續航實測，結果笑死全世界！電車即將淘汰？共享電自行車到底有多坑？無後視鏡，腳踏板無鏈條！腦殘設計？特斯拉進入政府採購名單！比亞迪海鷗致命問題！ #比亞迪

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太垃圾了 这车的续航 非常非常非常非常垃圾 比亚迪的磷酸铁锂刀片电池啊 一直很费解一件事情 就是这个比亚迪海鸥都究竟是谁在买 一个月能给你卖4万辆 新能源销量排行榜里面他排老二 仅次于model y啊 来到东北我误了啊 满大街的海鸥啊 等你 对不起的比亚迪 今天我要给你开喷了 我们整来了辆23年8月上牌的比亚迪海鸥二手车 低配版本功放续航只有 305公里 上牌到现在只行驶了6,000多公里 我现在是充满电 给这台低配海鸥跑个最低东侧续航 看看这里零下20度的天气 它的续航达成率究竟怎么样 OK兄弟们 我们现在已经充满电了 100%的表显动态续航显示是272公里 我们风量调到22度 三挡风啊 动能回收调至最低 我们已经上了高速了 城区里面行驶的是20公里整 表显减少34公里 目前来讲 这辆车在城区里面行驶 开出暖风的情况下 给了你一个六折的表显打折率 我已经把电门踩到底了 最多也就给我个100 海时速 能耗和电池一直控制在20千瓦百欧呢 而为了让你觉得物超所值 基本上在你看得见的地方全都给你而拉满了废纸 比如可旋转的这个中控大屏 外后视镜加热NFC车钥匙无钥匙进入啊 甚至中高配车型呢 在中间的位置还会给你配一个手机无线充电 但是开下来后你就能感觉到它在你看不见的地方 那简直就是疯狂减配 首先就是它的那个后悬 架采用的是一个扭力梁 那个扭力梁呢 问题倒也不大 趴下来一拍一看 那个紧身器呢 非常的眼熟 在什么地方上能看得到 在那种老藤乐 它甚至说是稍微好一点的自行车上面 你都能看到这个筒套的存在 它叫什么 筒筒一体减震器 这种稳器的特征是什么呢 就是上下这种减震效果还OK 是可以的 过节期小路段 但是问题就出现在它的横向稳定性特别的差 就像这台车 你摇一摇它 它就跟个拨浪鼓一样的晃来晃去 我靠实在想不明白 一台10万左右的小车 然后给你个这样的一个配置 第二个的话就是它的充电功能属实是慢 虽然说这种车有快充已经很不错了 但是它最多也就给了你30瓦的充电 那这车就没有优点了吗 也不全是 首先就是它的电门特别的纤细 因为它功率本来就不大嘛 你怎么踩它都是一点一点的给你加速 然后第二个是安全气囊是比较全面的 a柱b柱以及后边都有安全气囊 再加上前面主副驾驶的两个安全气囊 一共是8个安全气囊 第二的话就是它的空间的确是非常不错 像咱东北的冬天 我们都穿的非常的厚 坐驾驶位丝毫不会感觉到那种拘束感 一米82的大个 而且在我们前排保证驾驶乘空间舒适的情况下 给你们看看后座也特别的宽敞 头部空间至少还有个三指的距离 膝盖离座椅的话还有两指的距离 就这个空间你真的没得飘 而且它的价格 新车也只要7万块钱 二手车也就6万块钱 而且它的内饰用料已经追上了卖30多万的奔驰EQA了 还要什么自行车 另一款 你别看这个车小 但是这个车的功耗我跟你讲 上高速以后一点也不低 为什么呢 我们这段全程高速一直是用着一口模式来跑 然后它的功耗直接给你干了 21.1千瓦每百公里 中大型SUV纯电车跑高速的功耗情况 你说在东北这个车怎么开 我们现在前挡风的除雾已经打开了 但是我左边窗户和前挡风玻璃的雾气一直很难散的掉 而且是已经结冰了的状态 能摸到冰沙了都 那我开个车怎么开 擦干净再开 毁灭吧赶紧的 我们现在已经跑了 电量只剩20%了 表显还剩下35公里 目前实际行驶了才116公里 是一个四者水平 越跑越不行 太垃圾了 这车的续航非常非常非常非常垃圾 续航也不够 暖风也也也不咋暖 就我开的还是个一口模式 根本看不见 哈哈不是夸张 是真看不见 只剩下4公里了 你是不敢想这个车的续航在冬天真的可以有多短呐 1%了最后1%的电了 兄弟们零了 1%了OK 跑完了兄弟们 满电表显270公里的这个比亚迪海鸥 在东北零下20度的天气下 最终它这个续航值给到了我们137.5公里 非常非常非常的低啊 这个算上表显打折率的话 是打了一个五五折 如果说再算上功课的话 那就更低了 只有四四折 而且这辆车在一开空调暖风以后 它的电池衰减 以及电耗上升的非常常的快 这么小一台车 但是电耗却能给你干到20瓦时每公里 而且最重要的是在东北零下20度的天气 你的空调除霜功能可以说是几乎没有 相比起特斯拉来讲 冬天的用车体验抗冻性和冬天的电耗控制要差非常的多 也许有人会说啊 它的售价只有7 二手价格五六万块钱已经很够了 都可以忽略 但是冬天它真的不行 车其实并不环保 英国演员憨豆公开反对电车 遭到了全球网友的集体围攻 他的主要观点有以下几点一电池污染其实比燃油车更大 而且寿命短 二新电池技术发展仍需时间 电池迭代会淘汰数以百万计的锂电池和汽车 三由于能量密度和重量问题 锂电池不适合卡车 4快消费使汽车生命周期缩短 这是对自然资源的无耻挥霍 5合成燃料更有希望取代内燃机 实现碳中和 6我们与电动汽车的蜜月期即将结束 尝鲜之后大家可能会重选燃油车 以上这些观点与主流意见明显不符 遭到了许多媒体和电车粉丝的炮轰 不过憨豆表示自己18年前就是电动汽车用户 而且有牛津大学的电气工程硕士学位 这是作为业内人士分析 并不是信口开河 那么你会支持哪一边呢 把它开到高速上 连罚单都省了 兄弟们今天是我被网爆的第六天 但是我依然来到了上海国际车展比亚迪的展台 今天呢我们不吹不黑 以一个比较中立的态度来聊聊比亚迪最新上 市的海鸥 虽然这台车呢价格10万以下比较吸引人 而且现在热度很高啊 来拍照的 拍视频的 媒体老师也非常多 但是我觉得呢 不推荐 为什么不推荐 第一它的续航 第二它的极速 第三它的这个一根雨刮片 在南方的地区啊 说实话有一点点不够用 再加上它的内饰塑料感实在是稍微有一点点强 还有后备箱的整体的刚性 我觉得是有很多不足 但是你说他有没有卖点 有 10万块钱以下给你一台纯电小车 对于很多年轻人来讲非常合适 但是如果是我推荐加个几万 还是选旁边的吧 车尾门 哎呦我的妈哈哈哈 这样的一辆电动车投放到市场上面去 一辆车的补贴是300块 有的地方会更高 老百姓私家用的那一个电动车呢 大部分被查的时候都是说电动车不合规 不合法不合格 那我们来看看现实中呢 这种是共享电动车 叫电动自行车 他到底是不是一个合格的电动车呢 首先我们先看一下这个把手 这个地方啊 它没有后视镜 没有后视镜呢 因为它就符合了自行车的一个要求 包括这个脚踏 这个地方 因为有了脚踏 也符合了自动那个自行车的要求 那我们再看这边 安装这个脚踏的目的呢 是用于脚来踩来去带动这个后轮来 再看一下这个地方 这个链条根本就没有上上去 没有装链条 就装个这个东西 它是个装饰还是什么呢 来再看这个呢 这个有没有 这个依然没有 如果说他这个自行车那 他把这个链条给取消掉了 给拿掉了 不知是出厂的时候没有装 还是被别人认为他拿掉了 我想这车子应该不会被偷掉的 我想再问一下专家们 这个车子虽然说他是有自行车的属性 但是他是依靠电能来进行驱动的 那他是更符合电动车还是符合自行车 如果他符合自行车 那这个脚踏的地方他是不能用的啊 这是放着地方就不能用的 或者别人给给毁坏掉的 那它只能通过电能来去驱动 通过电能驱动的话 很明显这就是一个电动车 大家都知道电动车它都有个后视镜 那它就把这后视镜给取消掉了 那在使用的过程中是不是有安全隐患呢 无法直接的能够实时的监测到后方的一个路况或者是说车辆 那这个车子它标准在哪里 它到底是一个合格的还是不合格的 那伐茂的老百姓的那些电动车是合格的还是不合格的呢 现在很多城市呢 都在大量投放这种电动自行车 而且对一些路况呢 还造成了一个拥堵 这些城市真的需要这么多的共享电动车来进行投放吗 这个市场还是比较大 还是这个车子的投放的补贴比较大呢 据我所了解的在网上面找到的一些资料 这样的一辆电动车投放到市场上面去 一辆车的补贴是300块 有的地方会更高啊 因为各个地方的财政补贴不一样 价格呢也是不一样的 那这个大量的投放到底是市场的需求还是某些人的需求呢 还是忍不住想再吐槽一下 电动车的新国标 究竟是什么样的人才能制定出这么奇葩的反人性设计呢 当我了解到新国标标准来自于专家之首的时候 我豁然明白 怪不得他们会设计出这么多反人性设计 他们真的亲自体验过骑行电动车吗 应该没有过吧 那什么才算是新国标电动车呢 交警给出的答案是要符合5个标准6个条件 以后电动车的额定功率不能有超过400瓦的了 蓄电池电压也不能超过48伏了 所以即便你想骑快车也骑不了了 因为要限速25千米每小时 新国标的电动车为了保证其轻便小巧 要求整车重量不能超过55千克 车身高度不得高于一米 所以出现的奇葩之一设计就是没有后视镜了 是的你没看错 新国标电动车以后没有后视镜了 所以以后骑车的朋友在过马路和需要转弯的时候 一定要眼观四路 耳听八方 只有这样 在过马路和转弯的时候才能保证自身的安全 奇葩之二是没有转向灯了 无论是骑车还是开车 转向灯绝对是安全出行中的重中之重 因为在转弯掉头以及变道的时候 转向灯可是极其重要的提示工具 尤其是后面行驶的驾驶员 他们要不要超车 要不要变道等这些操作 都得看前面车辆的转向灯提示没有 以此来了解前面的车辆的行驶意图 或许也是为了达到新国标不能超重的要求吧 新国标电动车没有安装转向灯的硬性要求 厂家一看这规定 那干脆省事点 那就不安装 转向灯了 可能有人会提出疑问 新国标电动车都限速25千米每小时了 再加上要满足走非机动车道的要求 所以有没有后视镜和转向灯应该也没有多大的问题吧 但是谁能保证所有的路都分有机动和非机动车道呢 谁又能保证所有的骑行者都能够遵守交通规则呢 另外你是骑的慢了 但你能保证别人的速度也慢吗 别人要超车或者是变道 需要前车转向提示 但是没有 这安全隐患不得不说着实不小啊 新国标要满足的条件之一是必须佩戴头盔 佩戴头盔 骑车者现在已经是被教育的足够成熟了 基本上很少不佩戴 但是奇葩的设计又出现了 新国标电动车竟然没有放头盔或者是挂头盔的地方 要想挂头盔只有挂头上 这样给骑行者着实带来很大的不方便 新国标还有一个奇葩的设计 就是必须安装脚蹬子 说起这个脚蹬子 我一直觉得它还不如鸡肋电车 有足够电的时候 谁也不会蹬着脚蹬前行 但是电车电量不足的时候 你就会蹬吗 蹬也蹬过 蹬的汗流浃背也没走多远 电动车的脚蹬跟自行车的脚蹬完全不是一个概念 蹬着电动车脚蹬还不如推着电动车省力呢 而且平时还容易绊脚 真的难以理解它的价值何在呢 前几天刚发过一条广州农民工骑电动车上班 因为车轮轮距不符合新国标而被交警拦截罚款的视频 厂家生产的 经经销商卖的 也上了牌了 都没问题 结果等农民工急 着出来的时候轮距超标了 虽然这些设计也是为了保护骑行者的安全以及减少交通事故而存在 但是这些反人性的设计确实会给骑行者带来一些不方便 在不方便的前提下 骑行者还能保证安全和不出交通事故吗 这真是一个矛盾呐 特斯拉进入江苏省政府用车采购目录 听清楚没 特斯拉进入江苏省政府采购目录 我没啥可说的哈 就是给大家通报一下 特斯拉进入江苏省政府用车采购目录 难道说以前那些禁止特斯拉进入的那些新闻都是假的 你们说该信谁啊 莫斯拉成了政府采购车型 还是省一级政府的采购车型 这本来是一件很正常的事情 就像曾经的大众通用本田丰田都是政府采购车型 现在也还是政府采购车型 我一直坚持一个观点 真假不会关起门来自嗨 更不会把外资赶出中国 一定会继续保持开放 个人理解 在15号的大会开始之前 特斯拉进入政府采购序列就是一个信号 向全球资本释放着善意的信号 我们还是要打开门继续和别人做生意的 可是竟然有些人抵触这个事情 看看这些言论 这么堂而皇之的渗透 什么特斯拉的政府公关做的不错 那么为了利益冒天下之大不为 还是错别字 不顾民族大义 不顾公共安全 这些人在自问东家这么做妥当吗 自问如何规避信息安全泄露 还有人自问为什么不支持 问界我仔细看了一下 这些公开质疑和抵制的我曾经出现 在我的评论区或者私信问候过我全家 这就是思想觉悟超过我们的人 既然说你们那么的义愤填膺 连省一级的政府都能怼 健康哥给你们提个建议 不如你们组个团去南京鼓楼区北京西路68号发个条幅抗议一下 如果你们真的去了 我才相信你们是真的爱国的 买了海鸥 才知道这些要命的问题啊 作为车主我已经提车9个月了啊 今天呢我不吹也不黑 给想要买车的朋友呢分享3个我无法忍受的缺点 第一个底盘低呢是硬伤 就算说安装了电池电机护板 不用担心刮蹭到电池包的问题 可是呢每次开车门卡到门边下不来 真的太心塞太尴尬了 第二个后排呢 没有空调出风口 冬天冷的时候顶多穿件棉袄就行了 可是夏天呢 热的根本坐不住人 开空调前面的人冷的流鼻涕 后面的人热的直冒汗 第三个充电口呢 竟然没有锁 即使锁车后呢 还能照样轻松打开 粉丝群呢已经有好几个车主反馈啊 这个门呢已经不知道被谁给掰坏了 这3个缺点呢 其实呢比亚迪公司是完全可以优化的啊 强烈呼吁比亚迪公司给咱们海鸥车主们进行改装和升级 方便咱们用车 如果你也是海鸥车主 大家还发现了哪些无法忍受的缺点呢 咱们评论区见喽 哎悲哀 我这个视频呢有可能发布出去 也有可能被下架下掉 今天这个话呢 我觉得我作为一个小小小小的视频博主 我觉得我有义务把这件事情说出来给大 家听听现在有很多人在网络上面叫嚣着要把汽车的内燃机取消掉 你知道汽车内燃机取消掉意味着什么吗 意味着我们的汽车工业要倒退几十年 知不知道 我们好不容易发展起来的工业直接倒退几十年 哎那可能有人说 我们用电机跑的不是很快吗 加速又快 你知不知道 内燃机不局限于用车上面来 导弹火箭 轮船坦克上面都需要用内燃机 那肯定还有人说啊 这汽车内燃机他们用不着的 你傻呀 汽车上面的内燃机完全可以用在这上面 知不知道 稍加改进 工艺上面的改进改良 直接就可以用上去 明不明白 所以说嘛 有些人骨髓的要把内燃机取消 这些人真的是非蠢即坏 他根本啥也不懂 整天就是跟风 知不知道 作为一个真正的中国人 我觉得就应该说出这些东西 真正发生战事的时候 你知道这些造内燃机的这些汽车工厂完全可以在第一时间造那些东西 知不知道 哎为什么很多人不懂呢 为什么现在奇瑞长安长城吉利还在大力的研发发动机 变速箱为什么啊 他们不知道造电车方便吗 省事吗为什么他们还要投入大量的资金去研发这些东西呢 这个视频也许会被下架 也许呢能起来 刚才从网上看到了一篇文章哈 说在全球近3成的电动车车主哈考虑重新购买燃油车了 大部分的车主呢 现在已经反悔了哈 首先说明哈 我可能就是其中一位 我已经把我的心爱电动汽车送给 我哥了我又重新购买了燃油车 这两年呢 在不知不觉当中啊 新能源电动汽车好像已经成了我们汽车迭代更新必须要经历的一个过程 再加上这两年呢 房地产市场是越来越惨淡 房地产已经不能作为咱们的经济支柱产业了 很多人呢 把这个新能源电动汽车当成了我们新的经济支柱体啊 作为在2018年就购买了新能源电动汽车的车主 连续使用了三年以后呀 然后对新能源电动汽车有很多非常不好的驾乘体验 所以我连续在网上呢发了好几期的视频哈 呃关于不建议购买新能源电动汽车的这个内容哈 但是呢结果是一半一半 有一部分人和我一样有家庭体验的人呢 他是支持我的观点的哈 但是呢仍然有很多对新能源电动汽车有很多好奇的车主 他们觉得呢 我是在唱衰中国的经济哈 今天终于有一个专业的机构啊 通过数据调查给出了客观理论的答案了 著名的咨询公司麦肯锡在全球呢做了一份调查 他们向15个国家的3万多名消费者提出了大约200多个问题 数据显示呢 38%的非电动车车主表示哈 他们的下一辆汽车预计要买这个混动的或者说纯新能源电动汽车 高于2022年的37% 另外一方面呢 他们针对新能源电动汽车车主的调查结果显示呀 全球29%的新能源汽车车主表示会改变主意重新购买燃油车哈 在美国有46%的电动车车主有这样的想法 在澳大利亚呢 比例达到了49% 在 中国和德国的相对来说比较低 分别是28%和224% 调查显示 全球电动车车主主要是想换回燃油车的原因呢 是因为公共充电基础设施不足 充电难充电慢 全球的受访者只有9%的人认为公共充电设施可以满足他们的要求哈 虽然特斯拉这样的公司呀 一直致力于建立庞大的充电网络 但是目前来说充电难仍然是普遍存在的问题啊 此处呢哈 长途旅行受限也是电动车车主返回的主要原因 虽然电动车短期之内用车成本比较低 但如果把电池折旧 起火风险 充电浪费等等啊 包括二手车的残值呀 持续上涨的电费 还有是商业保险购买不确定等等因素如果都考虑在内的话呢 其实它的总成本与燃油车啊是相当啊 在2023年呢 有22%的纯电动车车主表示啊 在购买下一台车的时候不再考虑购买新能源汽车了 其中三四线城市的电动车车主的反悔率是居然高达了54% 充电难呢是主要的原因哈 在评论区看到一个数据啊 说截止到2023年啊 中国的燃油车接近4亿辆 电动车呢 2,000多万辆 电动车呢 只占燃油车的1/20 但是随着新能源电动汽车发展的这几年啊 目前来说他们的增长趋势还是依然非常猛的哈 已经返回的54%的人群能不能会抑制住接下来新能源电动汽车发展的速度呢 我们可以拭目以待啊 但是从实用角度来说啊 真的是建议大家购买新能源电动汽车的时候一定要慎重考虑啊 因为毕竟对于大部分老百姓来说 这两年钱这么难赚啊 购买汽车仍然是一个比较大的消费投资啊

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